Sicurezza stradale, diventa operativo il Comitato per l'attuazione del Pnss 2030

Per dire, io rispetto abbastanza i limiti, sono stato fregato 2 volte in punti dove il limite passava da 70 a 50 senza motivo apparente, e sono rimasto fregato...

La quasi totalità degli incidenti in cui sono coinvolte autovetture di ogni tipo sono da attribuire ad errore umano quindi, indi ragion per qui, per ridurre il numero di incidenti bisogna ridurre l'incidenza umana:
1) Patenti rilasciate solo a seguito di test di guida di un certo livello in modo da scremare il parco guidatori;
2) Potenziamento delle infrastrutture pubbliche così da ridurre le necessità di vetture private;
3) Introduzione massiva di auto a guida autonoma.
Tutto questo porta ad un'unica e drammatica conclusione, come già suggerito da altri utenti, è impensabile raggiungere lo zero...

Dovrebbe però restare la possibilità di superare il limite, a volte per sicurezza è necessario, ma con segnalazione automatica

insomma fanno quello che vogliono. nella extraurbana era pieno di piazzole 😂

Dovrebbe schermare i cellulari appena si entra in macchina e bloccare l'auto se c'è puzzo di alcool.

Il rilevatore, se segnalato, può essere posizionato dove si vuole dopo 500 metri dal cartello. E no nn c'è bisogno che la volante sia visibile xchè non è detto che la posizione del rilevatore sia accessibile in auto o sia possibile lasciare la volante in sicurezza.

Non esiste un limite di velocità di 86km/h sulle strade italiane. La tolleranza sotto i 100km/h è di 5km/h sopra diventa il 5% del limite di velocità.

5Km/h fino a 100km/h poi è il 5% del limite di velocità.

entro i 10km mi sa che sono tipo 60€. la mia é entro i 20 e sono 139€ entro i 5giorni con 3 punti patente. in strada extraurbana dritta vuota 😂. velocitá folli 😎 meno male che ero in rientro dal viaggio dai balcani e non era l'andata dove ho fatto in un unica tirata terni-bari di pomeriggio🤣

con i cartelli fissi si, ma non é obbligatorio il fatto che la volante sia visibile? non mi torna il fatto che la volante possa fare foto da un ponte sopra la strada che stai percorrendo (non sei nemmeno sulla stessa strada 😂)

almeno rientri nei 10km/h. ma il dubbio era riguardo alla posizione dell'autovelox mobile. non deve essere visibile? o basta solo l'insegna?

Non diciamo boiate, ci sono 5Km/h di tolleranza, quindi potevi andare ai 95Km/h reali, mentre tu stavi andando oltre di 6 e con la tolleranza hai preso il minimo della multa che sono anche pochi euro.
Edit: Che poi se vogliamo dirla tutta, se ti hanno preso ai 96Km/h, la macchina ti stava segnando che stavi facendo 100Km/h di contachilometri, quindi non veniamoci a prendere in giro.

https://uploads.disquscdn.c...

Avrei detto: bene. Invece mi viene da piangere, dato che lo slogan è azzerare le vittime della strada nel 2050.
Ma che si bevono quando tirano fuori certe dichiarazioni?
Come si fa a dire questa bestiata? Si azzereranno quando saremo estinti.

Li metti a lavorare in zone meno pericolose, non è che il sessantenne di Milano non possa lavorare, come poliziotto, a Limone sul Garda. O no?

Non è cosi semplice, fanno pure blocchi stradali, controllano ricercati, non sai chi fermi, possono venire chiamati per emergenze…serve personale fresco insomma
Chiaro che oltre il 90% dei casi è un lavoro fattibile pure per un sessantenne ma in caso di emergenza?

Le frecce sembrano sparite dalle nuove auto e invece poi scopri che è colpa dei proprietari 😁

Per questo forse tutti vogliono i SUV (non io)!

Ovunque vado vedo dossi di forme, dimensioni, materiali e colori diversi....... 0 direttive....

Loro guidano dalla parte sbagliato, non hanno voce in capitolo 🤣

A me l'hanno fatta a 96,1e dovevo andare massimo a 91!

Non solo in Italia, un mio amico in Inghilterra è rimasto bloccato su un dosso nel parcheggio di un centro commerciale

Tutto sta ad usare la testa, personalmente corro tanto in macchina quando le condizioni lo permettono e l’unico incidente che ho fatto in 6 anni di patente è stato causato da un’auto che da uno stop mi è partita nello sportello mentre “viaggiavo” nel traffico a 20/30 km/h massimo.

Altra inutile gentaglia da pagare profumatamente

Non solo in Italia anche all' estero non vedo rispettare limiti e ho guidato in diversi paesi.
L' unico forse l' Austria che in autostrada acceleravano e rallentavano a seconda del limite

prima andrebbero messi limiti di velocità corretti è assurdo che in extraurbane principali da 110 ci siano limiti a 70...
poi con quanto costa la benzina ormai vanno tutti piano :-) almeno io

io parlo di controllo del traffico, non di lotta alla criminalità organizzata :)
per il traffico anche un sessantasettenne va bene.

a me hanno fatto la multa con autovelox 103km su 90. che tristessa...ma le multe le possono fare anche dai ponti quando tu sei nella strada di sotto? mi sembra una vaccata ma la foto é dall'alto con autovelox mobile

Esatto, con la mia auto (neanche fosse chissà quale super car) tocca per forza fermarmi per evitare di spaccare tutto.

esattamente, certo abbiamo un età pensionabile tra le più alte ora e far girare 65enni a combattere il crimine anche no, serve tunrover per fare controlli seri, che "intimidiscono" e fanno desistere dal compiere trasgressioni.
almeno nella mia zona stanno aumentando gli incidenti per l'alcool, sopratutto tra i giovani che sanno bene essere una tragressione ma tanto non ci sono controlli se non telecamere per ricostruire fatti già avveuti e con esiti infausti...insomma vai piano ma "ciuco"

Spessissimo Google segna un limite ed i cartelli uno diverso, neanche il GPS può nulla contro le strade italiane

al contrario di diversi stati europei dove fai l'agente finché non vai in pensione, in ufficio ci stanno gli impiegati amministrativi e basta

la gente, causa caro carburante e millemila velox, non va più così forte ma guida, auto scassate e mal mantenute, distratta dai telefoni. ultimamente sembra essere aumentato pure il consumo di alcol a sentire gli incidenti che succedono.

la patente non è troppo facile da prendere in realtà (anche se insegnano uno stile di guida da rinco); la vera piaga sono i rinnovi abbinato alla mancanza di controlli fisici a mio parere.
negli ultimi anni sono sorti millemila radar per la sola velocità ma sono stato fermato pochissime volte causa mancanza di personale giovane (perchè di forze dell'ordine ne abbiamo comparato con molti stati europei ma sono vecchi e li spediscono negli uffici)

Tutti palliativi
È la preparazione di base che manca
Il percorso per acquisire la patente ,per la maggior parte delle persone, deve essere rapido e poco costoso
Invece la patente dovrebbero darla SOLO a gente in grado di passare test pratici di un certo livello

Ho ben detto 'rampe di lancio' non ci sono regole sulla forma dei dossi in quel caso li hanno fatti alti come il marciapiede a bordo strada che è molto alto per gli standard portando le macchine basse a strusciare in uscita dal dosso...

In francia invece di ste cacchiate usano il doppio dosso di plastica ravvicinato per portare la velocità a 30 o 1 per i 50..... noi italiani siamo artisti dell'amico cugino....

Lo stesso vale per gli svincoli col limite dei 40 che pure mio nonno farebbe tranquillamente ai 70 in tutta sicurezza pure sul bagnato.

Io ho fatto circa 70000km in Francia, 50 in Svizzera e 30-40 in Germania. La situazione è assolutamente identica alla nostra in Francia, un po' meglio ma non perfetta in Germania e molto più ridicola in Svizzera, dove può capitare che l'autostrada abbia limiti più bassi della statale che passa sotto.

Con grande sorpresa di assolutamente nessuno.

Non solo: buona parte dei limiti sono volutamente fraudolenti o senza senso. Per dire, fai una autostrada considerata "di montagna" e troverai 90, 80, 70, 100km/h di limite, anche se è completamente dritta. Ancor meglio, la stessa autostrada, quando aggiungono una galleria, abbassano il limite di velocità in galleria anche se la galleria è perfettamente dritta e sicura. Ora fai una statale disastrata che passa sulla stessa montagna, e probabilmente troverai i 70. Dimmi che il problema sono i limiti "antiquati" e non una vera e propria cattiva fede.

Sì, le ho viste anche io. Alternarnavano da un lato della strada e l'altro i parcheggi delle auto

Sono d'accordo! Potrebbe essere un'opportunità per adeguare e riorganizzare in modo omogeneo i limiti che ora sono anacronistici o creano conflitto

E' una soluzione che ad esempio ho visto spessisimo in Francia questa estate nei piccoli contri abitati dove magari la strada principale passa lungo tutto il paese e lì si affacciata tutto (negozi, scuole, etc.). Addirittura lì in alcuni tratti quest chicane costringono proprio a cambiare corsia con l'obbligo di precedenza verso chi viene in senso opposto.

Anche la mia lo ha. Il problema è che legge tutti i cartelli "50kmh in caso di nebbia in autostrada" e segna 50kmh sul cruscotto, come ogni tanto se si è fermi in coda legge i cartelli dietro i camion/autobus

C'è differenza tra fare i 140 su una strada con limite dei 70 e fare i 90.
I limiti sono pensati e studiati per auto di 30 anni fa almeno, sono anacronistici in praticamente tutte le strade della mia zona dove infatti non vengono mai rispettati. Rispettandoli semmai rischi l'effetto contrario di essere di intralcio al traffico e di farti tamponare/istigare sorpassi pericolosi.

In una zona qui vicino hanno fatto delle chicane con i paletti al posto dei dossi, io li preferisco di gran lunga, rallenti per forza comunque ma senza il colpo del dosso (anche a bassa velocità). Certo è una soluzione non fattibile ovunque (serve lo spazio e dev'essere una strada in cui non passano camion)

Hanno già fatto qualcosa di simile (disattivabile) con alcune auto, tipo la nuova Megane elettrica ha una funzione simile che legge i cartelli e limita la velocità di conseguenza.
C'è da dire che se il concetto può avere senso, si deve però anche iniziare a mettere i cartelli coi limiti in maniera corretta. Spesso ad esempio si vedono limiti di cantieri dimenticati in strada a cantiere finito e l'auto li prende comunque per buoni.

Si in retromarcia uscendo dal garage :D sennò non compratela per piacere.

Anche le Lamborghini faranno 20 km al litro..🙂

Tale e quale all'ADAS attuale, ma senza più il pulsantino per disattivarlo manualmente. 🤷🏻‍♂️

Ma infatti, onestamente, a cosa servono quei millemila cv? A cosa serve avere una macchina che fa i 200km/h se legalmente a più di 130 non puoi andare? Saran mica tutti piloti che nel we vanno al Nurburgring...

Ed è un grosso problema se ci pensi...il potere che hanno le aziende in merito a sicurezza :/
Più che altro mi infastidisce l'ipocrisia ne lcercare di ridurre gli incidenti con politiche insulse mentre ognuno ha tra le mani un proiettile da 150km/h

vero, vero!

Perché il 35enne con la Punto ABARTH dove lo metti? sarà più frustrato lui di quelli col Ferrari....

Magari da qualche parte lo fanno per la questione delle multe, ma sono comunque in disaccordo. Se il limite c'è, è perchè si ritiene che sia pericoloso andare più veloce.
Se molta gente non rispetta i limiti è perché sa che in Italia tanto non controlla mai nessuno..

Riguardo al non aver mai fatto extraurbane: ne ho fatte parecchie ed è proprio per questo motivo che ritengo utile, anzi necessario, far si che la gente non superi i limiti. Sulle extraurbane non ti cambia nulla andare a 70 o a 90 (in condizioni reali tra incroci e semafori non guadagnerai mai 20km in 1h, siamo onesti. E uscendo 10min prima risolveresti il problema). Quindi si corre principalmente perché fa figo e perché la macchina lo consente; salvo poi parlare di tragedie/"macchina impazzita" quando uno si schianta a 120 in centro abitato.
Ho perso il conto degli incidenti sfiorati che mi sono capitati o che ho visto dovuti al solito p1rla che doveva fare i 140 su una strada 70...

e poi glielo fai capire tu a redronnie che non è per tracciare dove siamo :)

Ma di fronte ad una scuola è sacrosanto.
Il problema è quando iniziano a metterli in una qualsiasi strada bassa.

non vedo l'ora di vedere in giro Ferrari Porsche Lamborghini limitate ;D ;D

Poi verrà istituita una commissione che verificherà l'operato del Comitato, incaricato di verificare e controllare l'operato del Governo, responsabile di verificare l'operato di una serie di altri enti e organismi, i quali, come c422o di obiettivo hanno proprio quello di pensare alla F0TTUT@ sicurezza stradale.

IN
CRE
DI
BI
LE

Se hanno messo dei dossi probabilmente la gente non rispetta i limiti, a male estremi, estremi rimedi o preferisci gli autovelox che servono solo a fare cassa ? Davanti a casa mia ci sono le scuole e se li vedi passare sembra di stare a Monza perché è un rettilineo. C'è un autovelox che ha funzionato si e no tre volte da quando lo hanno installato perché è quello con la presenza dei vigili. In questo caso i dossi sono l'unica soluzione per rallentare le auto. Se la gente non capisce che in queste situazioni deve limitare la velocità non vedo come si possa fare.

Sisi infatti è quello che intendevo, fare in modo che la macchina sappia qual è il limite e non lo superi; con il GPS dovrebbe essere abbastanza semplice.

Il crociato actarus e le sue iperca**ole

Aventador VS Panda 30 finita pari ahahahaaha

Le case costruttrici non lo permetterebbero mai :D e siccome contano i soldi....

Molto curioso di vedere come verrà implementata quella follia fatta palesemente da persone che non guidano.

E' evidente che non hai mai fatto strade extraurbane. Altrimenti sapresti bene come buona parte dei limiti siano volutamente bassi per dare multe o evitare di sistemare le buche.
E' pieno di strade con limite 50/70 anche sono perfettamente dritte e fuori da qualsiasi centro abitato.

così ha senso

Basterebbe triangolare col gps , sanno benissimo dove sei e ti limitano la velocità in automatico a 50 km/h. Un gps costa una stupidata.

Dillo a coloro che spendono per un'auto il prezzo di un appartamento. 🤷🏻‍♂️

No...sto solo riportando notizie che non ho scritto io.

😂😂😂...mille mila cv per andare a 50..🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Vedremo cose incredibili....😂😂😂

Sti c**i stai proprio portando avanti una crociata contro le EV!

Ma nooo...Non ci credo...🤭🤭🤭🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

Proposta già accolta: dal 6 luglio scorso il limitatore automatico è obbligatorio per tutte le auto di nuova immatricolazione, e dal 7 luglio 2024 non sarà più disattivabile. 👍

Dovrebbero fare il comitato dei rincoglioniti alla guida e strappare le patenti

Gli Acari ne sanno più di loro, quando ci metteranno le pezze il danno sarà già fatto.

praticamente il 90% degli automobilisti

se limiti devi mettere 130 kmh, che è il massimo autostradale. e se una macchina va a 130 in città e prende uno scooter lo ammazza. il limite dovrebbe cambiare in base a dove ti trovi.

Dipende dal dosso... non hai visto le montagne che hanno messo da me....

Io ho una proposta per ridurre drasticamente gli incidenti stradali: auto con limitatore automatico in modo che non si possa superare il limite di velocità imposto.

C'è il limite 30 all'ora prima dei dossi.

Per la grattata dipende dall'auto. Io la vedo per le auto sportive che hanno un assetto molto basso. Per le auto di una volta il problema non si pone, per le auto da città neppure, per i suv meno che meno.

E ci credo che diminuiranno le vittime in italia nel 2030, stanno facendo in modo che nessuno potrà permettersi un auto...però attenzione ai nuovi pericoli...
Cosa succederà ?..succederà che con meno 50% di auto per la strada diminuiranno gli incidenti del 50% però le uniche auto che saranno in strada li aumenteranno del 50%...morale della favola non cambierà nulla..🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

https://www.alvolante.it/ne....

Anche se fosse, ci credo poco; giusto ieri hanno hackerato l'app dei taxi in Russia per provocare un ingorgo spaventoso, ed in passato hanno dimostrato più e più volte che le auto connesse alla rete non sono per niente esenti da rischi. Te lo immagini se un hacker riuscisse ad entrare nei server Tesla per la guida autonoma?
Poi tu mi dirai: eh sì, ma i software si miglioreranno, avranno patch di sicurezza... già, ma essendo software di natura sono soggetti a difetti e il bug è dietro l'angolo.
Secondariamente, elettronica e meccanica sono SEMPRE soggetti a guasti: si buca una gomma, si fulmina una resistenza o un condensatore mentre vai ed il software "sbarella", ecc.ecc.
Davvero ti sentiresti così sicuro con tutte le auto a guida autonoma?
Se devo morire in un incidente preferisco comunque essere io a decidere, anche se per colpa di altri, se schiantarmi sul platano di turno o tentare un fuori strada piuttosto che investire qualcuno...quello che non accetterei mai è di morire o farmi male seriamente per colpa di un software malfunzionante, un hacker o un guasto elettrico.
Insomma, per farla breve: auto a guida automona non è necessariamente sinonimo di sicurezza stradale.

Che se mettono un cartello di limite a 30 su un cantiere e si scordano di mettere il fine limite 'lisa' ti cappa la velocità a 30 e poi non riparte... alcune volte becca i cartelli delle uscite autostradali, altre volte non vede quelli sulla via perché nascosti da alberi ecc...ecc...ecc...così dicono i recensori.

Dovrebbero mettere un jamer in auto e controllare che gli incroci siano sicuri, già con la frenata d'emergenza tramite radar su tutte le auto e camion ci risparmieremo un sacco di incidenti... gli altri sono causati dal pirla di turno che si sente schumacher con la panda....

2050 ci sarà la guida autonoma praticamente obbligatoria. Già dal 2024 le auto avranno per legge la guida semi autonoma di livello 2.

Mi basta vedere come vengono gestiti i dossi in italia per capire che tutto finirà per essere ridicolo e pericoloso se introducono assistenti basati su fotocamera e poco più....

Ho dei dossi dalle mie parti home made che sembrano delle rampe di lancio (con ovvia grattata del paraurti ben visibile a terra)

In che senso la disposizione?

I limiti no ma la disposizione dei cartelli stradali è sicuramente migliore

La fece anche hdblog

Nel 2050 in teoria la guida semi automatizzata (anche imposta) sarà la regola e quindi non è impossibile ridurre a 0 o quasi le vittime (non gli incidenti)

Anni bui per chi vuol far più di 50 🙃

La mia auto diesel girerà per ancora molti e molti anni, 'lisa' la lascio ad altri 😅

No per carità ma, per il poco che ho visto, mi è sembrata ci fosse più coerenza!
Non sto dicendo che là sia tutto perfetto ma bisognerebbe fare test nelle migliori e nelle peggiori condizioni e poi tirare le somme...

"...si pone l'obiettivo di arrivare a ridurre del 50% entro il 2030 le vittime e i feriti gravi per incidenti stradali rispetto al 2019..."

Difficile ma fattibile, se dovessero farcela tanto di cappello.

"...e il loro azzeramento entro il 2050."

Ecco, qui hanno c@g@to fuori dalla tazza...ma come si fa a credere a cose del genere?

Si infatti è follia pura per me. Tra l'altro vuol dire che nelle strade basse con limiti assurdi rischi anche di raddoppiare i tempi di percorrenza

Ho seri dubbi che cambi qualcosa.
Non è che all'estero i limiti senza senso non esistano.

non lo metto in dubbio sulle nostre strade...
hanno fatto prove anche all'estero?
perchè a me sembra che la loro situazione sia migliore...
non che ci volesse molto rispetto alla nostra! :(

Un paio di mesi fa -forse quattroruote adesso non mi ricordo- aveva fatto una prova del sistema di frenata automatico della vettura in base ai limiti di velocità....un disastro, più pericoloso che sicuro!

Comitati su comitati, tanto pantalone paga e le strade italiche cadono a pezzi!

Ma si è poi capito come le auto dovranno gestire il superamento dei limiti di velocità dal 2024? Leggevo della direttiva europea per cui dal 2024 le auto dovranno verificare che i limiti non vengano superati/allertare che li si superino

Magari anche a multare chi usa il telefono, chi non mette le frecce ,chi non mantiene la distanza di sicurezza, chi cammina nella corsia centrale,...

Quindi cominceranno a riasfaltare tutte le strade e togliere i limiti di velocità che cambiano ogni chilometro?
Perchè se per sicurezza significa mettere velox e telecamere dove si sa che si può far cassa ma lasciare tutto com'è......ed è meglio non continui.