Incentivi auto 2022, il Ministro Giorgetti apre alla modifica del limite dei 180 giorni
Potrebbe arrivare una proroga al limite dei 180 giorni.
I nuovi incentivi 2022 sono entrati in vigore con la pubblicazione del decreto in Gazzetta Ufficiale lunedì 16 maggio. Come sappiamo, però, le concessionarie non possono ancora prenotare i contributi visto che la piattaforma online non è ancora disponibile. Al riguardo, si parla del 25 maggio. Sul tema degli incentivi è tornato a parlare il Ministro dello Sviluppo Economico Giancarlo Giorgetti, aprendo alla possibilità che possano essere apportate delle piccole modifiche.
In particolare, il Ministro ha parlato di alcune criticità che erano state sollevate da diverse associazioni di categoria.
ARRIVA UNA PROROGA AI 180 GIORNI?
Per accedere agli incentivi esistono alcuni precisi requisiti. Uno di questi prevede che le auto devono essere immatricolate entro 180 giorni dalla data dell'ordine. Peccato che con la crisi dei chip che sta rallentando la produzione delle vetture, i tempi di consegna si siano allungati notevolmente. Proprio per questo, da più parti si era sollevata la richiesta di modificare il limite.
All'Automotive Dealer Day, il Ministro ha aperto a questa possibilità.
Il termine della consegna di nuove auto entro 180 giorni dall'ordine attualmente previsto dal decreto incentivi potrà essere prorogato. Il Governo è cosciente delle difficoltà contingenti, della guerra in Ucraina e della crisi dei chip, l'importante adesso era partire.
Il Ministro aggiunge pure che il termine previsto dal decreto "sia di tipo ordinatorio e non perentorio". Vedremo, dunque, se davvero sarà così e se arriverà una qualche sorta di modifica che eviti problemi. Il Ministro ha poi affrontato un altro tema legato agli incentivi che aveva suscitato diverse polemiche e cioè l'esclusione delle aziende. Anche qui arriva un'apertura ma pare che per trovare una soluzione ci vorrà tempo.
Le persone giuridiche sono per ora escluse dal decreto sugli incentivi per l'auto, ma attendiamo che il ministro dell'Economia, Daniele Franco, ci aiuti a trovare un varco economico per inserirle. Al momento abbiamo scelto di privilegiare il cambio delle vetture fino a Euro 4, venendo incontro alle famiglie meno abbienti.
E sulle misure a supporto della filiera automotive in Italia, il Ministro aggiunge che è in corso un confronto con le categorie coinvolte per mettere a punto gli strumenti necessari per sostenere questo settore.
Secondo me sei un democristiano.
Leggiti il commento di DeeoK qui sopra e capisci.
Ovvio paese gestito da grandissimi immensi COG....NI.
A RIDICOLIIIIIIIII VOI ED I VOSRI INCENTIVI !!!
ABBASARE I PREZZI DI QUESTE AUTOMOBILI , CHE SONO ASSURDAMENTE ALTI !!!
ALTRIMENTI FALLIRETE TUTTI QUANTI, DOPO NON ANDATE A CHIEDERE I SOLDI ALLO STATO PER RIMANERE APERTI !!
Eh, si, ce lo vedo il CEO di VW che alza i listini perché in Italia ci sono 2k di incentivi, lol.
Mi sono spiegato male, senza incentivi quei soldi i concessionari te li scontavano, invece adesso lo sconto lo paga lo stato.
Sup fatto che gli i aumenti impattino dappertutto sono d'accordo, anche se in altre nazioni costano meno per via di iva più leggera e tasse varie vede ipt..
È ovvio che il motivo di fondo è che FCA ha a listino molte più plug-in e che così si tiene in piedi la filiera degli endotermici.
Detto questo, ho una plug-in e ne sono molto soddisfatto e vado praticamente sempre in elettrico... tanto che forse avrei potuto prenderla elettrica direttamente (ma non l'ho fatto per altre ragioni). Quindi intanto è un inizio!
Guarda a caso tutti gli aumenti sono bene o male in linea con gli incentivi. Hanno aspettato guardo a casa i primi di aprile quando ormai il decreto andava in firma a Draghi. Spesso a pensare male ci si azzecca.
Perchè no?
tra l'altro sono tutte regalie fatte non solo a deficit ma con soldi presi a strozzo.
Sono i famosi trucchi di Lega a 180 giorni.
Bonus.
Non sono molti furbi sti ragazzini.
Infatti non è come dici tu
Troppo difficile capirlo per l'utente medio di HD Blog
mentre tutti i paesi eu aumentano gli stipendi e abbassano le tasse noi elargiamo solo bonus che non fanno crescere il paese ma ne diminuiscono il potere d'acquisto
Bisogna avere una visione più aperta nel lungo periodo, i costruttori hanno difficoltà a costruire auto in una catena di montaggio continua come la Model T. I 180 giorni devono diventare 180 anni, la vita si sta allungando ma non si può mai sapere, gli incentivi devono poter essere ereditati dalle generazioni future.
No, non funziona esattamente così. I listini italiani sono sostanzialmente gli stessi del resto d'Europa e, con le dovute conversioni, del resto del mondo. Non è che ti alzano di 2000€ il listino perché in Italia c'è un bonus da 2000€. Il costo delle auto sta aumentando e questo accadrà a prescindere dai bonus. Al limite fai il pari con lo sconto del concessionario, ma anche lì dubito che impatti molto.
L'Italia non è un isola, gli aumenti che si stanno verificando sono globali ed hanno molteplici cause.
Quella dei 180 giorni deve essere una scusa per non cavare i soldi da parte dello Stato.
Questi trucchi sono classici della Lega.
Se io ho esattamente 30000 euro per un'auto non è che se l'auto da 30000 me la mettono a 35000 e col bonus mi torna a 32000 allora me la compro.
Coi soldi non ci arrivo lo stesso.
E invece di comprarla non me la compro più.
Non sono molti furbi.
Questo è un malus.
Soldi buttati.. il paese dei "bonus"
Gli incentivi sono deleteri, le case gonfiano i listini, così incassano i bonus dallo stato e i soldi in più dati dal cliente!
Succede la stessa cosa anche con ivvari ecobonus degli altri settori..
Ah, non era voluto per tirar fuori il minor numero possibile di soldi?
Pensassero ad invertire i limiti di costo tra ibride ed elettriche piuttosto. Non si può vedere un tetto più alto per le auto che inquinano di più in un incentivo "ecobonus".
Ma basta con ste buffonate per piacere!
Ma incentivi di cosa? Non vendono na s3ga, calino i prezzi