Incentivi auto elettriche: in arrivo il bonus per ISEE inferiori ai 30 mila euro
In arrivo finalmente il decreto attuativo che permetterà di rendere disponibile il contributo del 40% per l'acquisto delle elettriche per i nuclei familiari con ISEE sotto i 30 mila euro.
Con l'approvazione della Legge di Bilancio 2021 era stato introdotto un maxi incentivo per l'acquisto delle auto elettriche dedicato ai nuclei familiari con ISEE inferiore ai 30 mila euro. Per l'acquisto di un veicolo a batteria effettuato entro il 31 dicembre 2021 (vale anche il leasing) dal costo inferiore ai 30 mila euro (IVA esclusa) e con potenza non superiore ai 150 kW era stato previsto un contributo del 40%.
ARRIVA IL MAXI INCENTIVO
Un bonus, si ricorda, non cumulabile con gli altri incentivi. Per renderlo disponibile, però, serviva un apposito decreto attuativo che doveva arrivare entro la fine di gennaio 2021. Ma tra la crisi di Governo ed altri problemi non se ne era saputo più nulla tanto che si temeva che il bonus fosse destinato a non entrare più in vigore. Stando a Il Sole 24 Ore, il ministero dello Sviluppo economico ha finalmente pronto il provvedimento tanto atteso.
A quanto si apprende, il testo è stato inviato al ministero dell’Economia ma non sarebbero attesi particolari rilievi. Nell'attesa di conoscere la data in cui questo incentivo sarà reso finalmente disponibile, la stessa fonte racconta che il meccanismo di erogazione sarà sempre lo stesso dell'Ecobonus. Ciò significa che le persone che acquisteranno l'auto elettrica non dovranno fare nulla per ottenere lo sconto (a parte ovviamente possedere i requisiti).
Il contributo economico – lo sconto in sostanza – sarà corrisposto dal concessionario che sarà poi rimborsato dalla case costruttrici o dagli importatori che a loro volta recupereranno l'importo mediante credito d'imposta. Le prenotazioni del bonus si faranno sempre attraverso la piattaforma messa a disposizione del MISE. Per il 2021 era stato istituito un fondo di 20 milioni di euro. Non si tratta di una cifra elevatissima e quindi è possibile che questo incentivo possa anche non arrivare alla scadenza naturale della fine del 2021. A questo punto non rimane che attendere l'emanazione del decreto attuativo.
Infine, secondo quanto riporta la fonte, il Governo starebbe valutando anche il rifinanziamento degli attuali incentivi, almeno per la fascia tra 61 e 135 g/km di CO2. Da più parti, infatti, si chiede di rifinanziare il fondo per la fascia delle auto più richieste che sta andando in esaurimento per continuare a sostenere un mercato in crisi a causa della pandemia.
penso che la variabile piu' importante siano le tasse evase, visto che con 28k di isee noi abbiamo un mutuo che finisce l'anno prossimo e viviamo in un villino bifamiliare che di certo non si può definire sopra la media per cubatura o valore.
beh immagino abbiate una gran bella casa e con il mutuo già pagato.
poi per carità di variabili ce ne sono tante in gioco per calcolare l'isee, io ho parlato per quella che è la mia personale esperienza, cosa che di certo varia da caso a caso.
assolutamente no, abbiamo 28k di isee in 4 persone nel nucleo familiare tra cui due studenti universitari, monoreddito, mia madre stagionale e abbiamo solamente una casa di proprietà. Penso che questi incentivi siano indirizzati a giovani che hanno da poco iniziato a lavorare e non a famiglie.
se hai 3 immobili (di cui uno inutilizzato) non sei povero a meno che le tasse di 3 non ne fanno quelle di uno normale.
Il problema in Italia è essere considerato al pari di un milionario solo per avere qualche casa
A quel punto basta che uno lo vendi (quello sfitto) e diventi più povero e ti tieni i 500€/mese di affitto.
se i treni raggiungono tanti posti, si, altrimenti i bus sono indispensabili per quei luoghi "dimenticati"
Cavolo che ingiustizia... Comunque, data la tua condizione particolarmente disagiata, sono disposto a prendere possesso gratuitamente dei tuoi tre immobili, così tu puoi andare in affitto, avere un ISEE basso e accedere a milioni di vantaggi!
è anche normale che aiuti, esenzioni non vadano a chi ha 3 immobili e quindi centinaia di migliaia di euro in possedimenti.
Il reddito medio dipendente è sotto i 30K in italia, le famiglie con figli che anche con 2 stipendi rientrano in questo incentivo sono milioni così come quasi tutte le famiglie monoreddito e i giovani single... tra questi c'è chi può o non può (o non vuole) avere un auto elttrica per esigenze varie ma parliamo di un numero altissimo di potenziali beneficiari (che sarà limitato dai fondi irrisori che verrano stanziati)
Con il mio esempio volevo dire che con il ''redditi bassi''precedente non intendevo gente che non arriva a fine mese.
Lei dovrebbe solo vergognarsi per una misura che sta aiutando un milione di famiglie... ma lo pseudonimo che Lei ha fa capire che non si possa discutere con Lei.
Se hai 3 immobile povero non sei
Forse ha detto di provare ... Poi arrivati lì si sono scordati di tutto quello che dovevano fare
ormai anche per andare al cesso ci vuole l'isee che trovo uno strumento profondamente ingiusto.
Faccio un esempio, supponiamo di possedere tre immobili, uno ci vivo, uno sfitto e uno in affitto per 500 euro al mese.
Quei 500 euro di entrata diventano molti di meno considerando le tasse come l'Imu ecc.
Per l'isee sono ricco per i 3 immobili ma in realtà ho solo questa entrata di 500 euro a cui andranno scalate le tasse
30.000 euro è la soglia massima: se l'incentivo è pensato per le famiglie del suo esempio, beh, è un incentivo..ad persona o quasi!
Che parola scrivono nei fumetti quando tirano lo sciacquone?
SWOOOAASH glu glu glu?
A me sembra che, almeno sotto questo punto di vista, il m5s sia quello che si era comportato meglio. Poi va beh, si è rivelato essere la dc dei tempi che furono (mai con tizio, mai condoni, ecc ecc ecc) ma almeno, sotto il punto di vista della giustizia, è quello che ha provato a fare qualcosa.
Beh è riuscito a passare più tempo su Facebook che in parlamento. Come ogni buon impiegato statale d'altra parte.
Nella mia città ideale le auto sono quasi assenti a favore di bici e mezzi pubblici(e nella mia città svedese ci si avvicina un questo senso). I mezzi pubblici sono gratis per gli over 65 e per le categorie che ne hanno bisogno, per tutti gli altri il biglietto costa una cifra esigua(grazie alle tasse, ma che pagherei volentieri per un servizio che funziona) e il parcheggio in città costa un botto.
Ciò presuppone che ogni città sia dotata di rete tramviaria, e non mi sembra, poi non hai la stessa distribuzione capillare che hai coi bus. Io invece di buttare sti soldi per incentivare l'acquisto di altra ferraglia li utilizzerei per convertite la flotta di bus attualmente in circolazione con una dotata di motorizzazione a minore impatto ambientale.
???? Serio ????
La politica in genere invece tutti stinchi di santi e nessuno regala soldi a mafia e ladri .. occhio che la lista è lunga
C'era pure salvini quando è stato fatto, per cui. Poi le accise te le ha tolte?
chi compra una 500 non lo fa per avere una prima auto. Perciò ha senso.
Aggiungo che con i propri soldi ognuno fa ciò che vuole ;-)
È già stato affrontato e risolto mesi fa. L'IVA si calcola sul prezzo di listino.
- FAQ 46
https://ecobonus.mise.gov.it/faq/contributi-e-modalita-di-accessoMa che dici, scherzi? Qui tutti vanno sulla luna con la loro macchina. Ogni giorno.
Non li spendere.
Beh si chi è che non ha bisogno di 204 cv elettrici per mezz'ora oggi giorno? Suvvia, basta con le minchiate.
Eh, se ci fosse salvini a capo del governo gli incentivi andrebbero direttamente alla mafia e ai ladri.
Eh beh, fai una gita fuori porta di 550 km e non ti fermi mai, mi sembra perfettamente logico.
Ah ok allora ricordavo male
Soprattutto per i ragazzi che magari "abbandonano" la famiglia e vanno a vivere da soli, magari laureati con uno stipendio di 1800 euro, avrebbero un isee bassissimo.
non so voi ma preferirei che tutti i bonus per il mercato automobile (che presumo facciano sempre capo al dicastero dei trasporti) fossero spesi per i mezzi pubblici, così da creare una rete di trasporti tale da paese che vive nel terzo millennio e da spingere la massa ad utilizzarli (così come fa il resto del mondo)... al più relegare il bonus auto solo per quelle zone in cui non ci sono miglioramenti al trasporto pubblico
Sì ovvio, se la si usa praticamente solo in superstrada e autostrada conviene un GPL (o una plug-in se non si fanno molti chilometri)
Se invece in settimana la si usa per andare a lavoro (in strade cittadine) e solo al weekend la gita fuori porta (che immagino sia solo un weekend ogni tanto) allora ha senso l'ibrido
Aiutare le finanziarie.
Beh, se devi comprare un auto adesso con 20 Milà euro ,anziché la solita utilitaria vestita da suv con 1.2 benzina marcio , puoi prenderti una id3 con 45kw
Rispondo in generale. Due figli casa di proprietà, io stipendio molto buono e la mia compagna un po’ meno di me. ISEE sotto i 30.000 . I figli abbattono l’Isee
Meglio spenderne 40.000€ su una golf a benzina.
Perché puoi permettertela senza grossi problemi. Vedi un po' come si calcola l'isee.
Purtroppo molte ibride, se usate al di fuori dai contesti cittadini, sono dei tombini clamorosi visto che il motore termico funziona per la maggior parte del tempo e quello elettrico+batterie sono dei pesanti fardelli.
Non erano fondi Europei vincolati ad abbassare le emissioni?
questa potevi sicuramente risparmiartela...
solo a dicembre 2020 sono state immatricolate 7.255 auto. 32.538 in totale nel 2020, non 1600 o giù di li
Quindi legite fuori porta diventano le gite alle colonnine
Stai fresco
Prova a cercare su google, te ne spuntano a decine
Queste sono quelle vendute grazie alla rottamazione che non è cumulabile e sono l'insieme di tutte le auto elettriche, comprese le tesla che non rientrano. Fino all'anno scorso ne erano state vendute 1600 o giù di li se non erro. Questo incentivo cmq non punta a dare a tutti l'auto elettrica a prescindere. Gli incentivi in ogni caso si "allungano" secondo quante macchine vengono immatricolate, mi sembra difficile pensare di andare al concessionario e aspettare per capire se posso o meno prendere l'auto elettrica.
Marzo non è ancora finito e sono state già immatricolate 5.656 elettriche.
Forse superiamo le 6.000 elettriche immatricolate a marzo.
Fonte: Il portale dell’Automobilista.
Quota di mercato del 4,5%, siamo ancora sotto la media europea e mondiale.
prova ad andare in Valtellina vedi quante belle colonnine
Che sono più o meno le auto elettriche vendute in italia.
Ci sono auto elettriche che con rottamazione, con 12k euro te le porti via (tipo la twingo). Certo, non ne compri una che fa 600 km
Chi ha un reddito basso ovviamente cerca di risparmiare e un elettrica caricata a casa costa meno di un’auto a GPL o metano.
Ad esempio con quest’incentivo si potrebbe acquistare una Volkswagen ID3 (150 cv) per €20.400.
Mantenere un’auto elettrica costa meno: zero bollo, minor manutenzione, costo elettricità inferiore.
Purtroppo è quasi un requisito essenziale avere un posto per l’auto (molto più diffusi fuori dalle città).
Non esistono gite fuori porta dove non ci sono colonnine, sono sempre presenti e alcune auto elettriche, inserendo il percorso, ti dicono dove e quando fermarti per fare ricarica. C'è chi ha viaggiato da nord a sud italia senza alcun problema (se non il tempo di ricarica). Poi se fai una gita fuori porta, dubito che fai 550 km in autostrada e senza incontrare neppure una colonnina.
peccato che non sai come funziona l'isee....isee non è reddito. Uno con isee da 30k potrebbe guadagnare fino a 60/70k dipende anche dalla composizione del nucleo familiare.
c'è gente con isee sotto i 10K con macchinoni
vorrei capire la ratio di un provvedimento del genere...
aiutare i produttori? dubito visto il numero di auto incentivabili.
svecchiare il parco auto? certo ora rottamo la mia euro zero, non aspettavo altro che gli incentivi XD.
incentivare chi vorrebbe cambiare auto? visto il target di beneficiari gli dai una mano ad indebitarsi al massimo.
soliti soldi pubblici sprecati
molte famiglie giovani rientrano in quel target anche con stipendi decenti se non hanno già una casa di proprietà completamente pagata.
isee di 30k non è poco, se si è una famiglia composta da 3 persone significa avere delle entrate lorde annue di almeno 50/60k, poi tutto dipende anche dalle proprietà ma resta che tendenzialmente con un isee da 30k si sta bene economicamente.
poi certo, una persona che ha 30k di isee non potrebbe permettersi auto così costose per ogni membro famigliare ma una su 2/3 di sicuro.
ahahah
un ragionamento troppo lineare per i cervelloni che ideano queste initiative.
Compra un gpl. Quello che vuoi/millanti tu, adesso, non è possibile.
Guardando le statistiche è chiaro che "le gite fuori porta" non le fa nessuno. Soprattutto di 500 km, tutti senza pause.
Guidando una banalissima segmento b e non una limousine di lusso non me li farei mai e poi mai tutti in un colpo poi. Ho fatto svariate volte gite in Austria, Germania, Polonia o altri Paesi est-europei e ho sempre fatto svariate pause, anche solo per sgranchire le gambe, mangiare un panino, bermi un caffè e riposare un po' gli occhi.
Se leggi nei commenti ne trovi di gente con gravi problematiche
E il dubbio che abbiamo avuto in molti..
Per quello devono essere incentivate infatti :D
A cifra piena difficile che qualcuno sano di mente le prenda in considerazione
o basta fare un software che la limiti apposta, VW insegna
Scusate non capisco, se avessi un isee minore di 30 k mi andrei a comprare un'auto elettrica?
E un palliativo non certo una soluzione
No dai qui si rasenta il ridicolo! È chiaro che vi hanno fatto il lavaggio del cervello
il legislatore continua a partorire topolini (probabilmente per strabismo intellettuale): in pratica con 20ML vanno a incentivare circa 1.600 nuovi acquisti.Complimentoni.
E se con una Panda volessi fare gli spari al semaforo e in una Clio volessi caricarci una intera camera ikea?
Ma infatti al momento la cosa ideale è avere un'auto elettrica per casa/lavoro (se hai il box privato) ed una ibrida per le gite fuori porta (e casa/lavoro per chi non usa l'altra).
Tanto ormai quasi tutti hanno 2 auto in famiglia
se hai esigenze di lunga autonomia e hai un unica auto non ti compri l'elettrica. 30000E di ISEE per una famiglia con figli non sono tanti ma nemmeno una miseria, è molto probabile che ci siano 2 auto in casa e se non si abita in una grande città anche il posto auto privato.
Insomma se nei test non riesce a reggere 30 Min a piena potenza è solo letame
E se volessi fare una gita fuori porta dove non vi è nessuna colonnina di ricarica?
I redditi bassi hanno davvero il bisogno primario, in questo momento, di un'auto elettrica sostanzialmente fuibile solo in città che probabilmente è l'unica in famiglia (magari senza box) e che non consentirà loro di andare in montagna/mare durante le ferie in quanto, a pieno carico e con aria condizionata, al massimo arrivano da Milano a Parma?
Se fai 550 km al giorno il problema non è l'elettrica. Se non puoi ricaricare ogni sera alla presa di casa l'elettrica non fa per te.
Ottimo per i neopatentati.
L’unica cosa che si denota da quella tabella è che la potenza a libretto per le elettriche è una pagliacciata.
La Kona 64 kWh ha 204 cv, 38 cv secondo il libretto.
455... Quindi no
E il bello che fanno anche i fenomeni... 😂😂😂
E-niro dovrebbe averli
Mica rimborsano il 100%.
Sono comunque pochi, per carità
Interessante!
Quello che si denota come la Kona faccia defecare!
Sei ottimista, scendi scendi... penso siamo sui 150km con condizionatore spento
Ma vi siete rinc******ti tutti?
Spendere 20k per auto che in autostrada è già buona se fanno 200km!
allora aspetta 5/10 anni. Nessuno obbliga a passare all'elettrico per fortuna.
Quello che vorrei capire è, nella mia igno ranza: supponiamo che l'auto, non ivata, costi la cifra massima, ovvero 30.000€. Ci tolgo il 40% ed arrivo a 18.000€. È a quest'ultima cifra, scontata, che devo applicare l'IVA oppure a quella originaria?
Perché il 22% di 18.000€ è una cosa, il 22% di 30.000€ è un'altra cifra.
allora sgancia il grano
Ecco, quindi possono stare dove stanno...
Quando faranno un auto da 150kw con 550km wltp da 30000+ iva ne riparliamo
La maggior parte.
Sotto i €36.600 praticamente tutte. https://uploads.disquscdn.c...
Parliamo di potenza a libretto che per le elettriche è sempre inferiore alla potenza dichiarata o sui rulli.
La potenza a libretto è la massima esprimibile per 30 minuti.
non esiste nulla su quelle autonomie se non spendi almeno 55/60K euro...
concordo per avere autonomie decenti si sale troppo di prezzo al momento e credo che sia per un certo senso voluta poiché a differenza dell'america dove è stata fatta prima l'infrastruttura e poi la macchina elettrica qui si sta facendo il contrario e sarebbe un problema enorme se ci fosse uno switch simultaneo
.
No di certo però almeno con una autonomia decente
l'incentivo è per i redditi bassi... devono comprarsi una model s?
il tetto di prezzo è 34Keuro tutte quelle che ci rientrano hanno anche meno di 15kW
rifatti i conti... sono pochi ma i beneficiari con rimborso massimo (auto da 34K) sarebbero il doppio.
Una più inutile dell'altra... Voglio un'auto con almeno 550km di autonomia wltp
beh la maggior parte si altre un po' meno. Al momento cmq utilitarie poiché le elettriche top/preformati vanno su altre potenze. l'unica degna di nota per il prezzo può essere la zoe (media grandezza e 350/400 km di autonomia) a circa 18k. anche se con termini meno coloriti credo che al momento per prezzi abbordabili l'elettrica debba essere affiancata ad una macchina a combustione per stare tranquilli.
500, Corsa, 208, 2008..per dirne alcune
20 milioni di euro ? AHAH
in pratica con un auto da 25.000 euro i primi 800 avranno il "bonus".
Ok solo auto letame fumante
bhe credo la maggior parte. (Dalle varie Smart alle Twingo Nissan leaf ecc) per i prezzi non saprei. Comunque se si desidera acquistare una elettrica, non certo top, negli ultimi mesi le cose sono cambiate un po' in meglio (ne ero scettico ma è cosi). per esempio è possibile prendere una twingo full electric anche intorno ai 12k (anche se un autonomia di 200km per me è un qualcosa di risibile)
Quali sono le auto elettriche sotto i 150kw?