Crash test: zero stelle Global NCAP per il pickup Great Wall Steed 5
Il crash test condotto sul pickup Great Wall Steed 5 da Global NCAP mette in evidenza la bassa sicurezza di questo modello.
Un punteggio di zero stelle nei test Global NCAP nel 2020? Non dovrebbe succedere e invece è il risultato del crash test che ha avuto come "protagonista" il modello Great Wall Steed 5, uno dei pickup più popolari in Sudafrica. Un risultato preoccupante visto che i test hanno dimostrato che un eventualmente incidente potrebbe causare lesioni mortali ai passeggeri. Il modello testato non disponeva nemmeno degli airbag.
Giusto per fare qualche esempio della gravità dei risultati, i dati rilevati sul manichino utilizzato per i test evidenziano una scarsa protezione non solo per la testa ma pure per collo e torace, tutte aree critiche per il corpo umano. La deformazione dell'abitacolo fa anche pensare che l'eventuale presenza dell'airbag servirebbe a poco. Per i bambini la protezione è davvero precaria. Basti pensare, infatti, che il manichino utilizzato per simulare la presenza di un bambino di 3 anni si è rotto. Lo Steed 5 non ha ancoraggi ISOFIX per i seggiolini dei bambini nella parte posteriore.
Fanno un po' meglio ma non di molto, altri due modelli molto in voga in Sudafrica: la Renault Kwid e la Haval H1. Complessivamente, tali risultati sono ancora più gravi considerando l'ampio mercato di tutti questi veicoli all'interno del Paese. Questi crash test fanno parte della campagna Safer Cars for Africa, in corso dal 2017. Lo scopo finale è quello di rendere le autovetture più sicure sul mercato africano.
Non servono a nulla le stelline, sono come quelle degli hotel, rappresentano solo quanta roba ci hanno infilato dentro (numero airbag, numero ADAS) e pure inutilità come la protezione dei pedoni (per me può anche essere zero, l'importante è la protezione di chi sta dentro...).
Haval vende anche da noi...
Qua hanno intagliato le ruote della duster per non farle passare il test dell'alce (dopo che la classe A e Smart non l'avevano passata perché erano malprogettate)
5 stelle con riserva.
"Basti pensare, infatti, che il manichino utilizzato per simulare la presenza di un bambino di 3 anni si è rotto."
E fateli più robusti sti manichini!!!
Capita spesso che gli appalti pubblici che finiscono sempre tutti allo stesso mafioso. Global NCAPè uno di questi casi.
ADAC è uno dei membri dell'istituto Euro NCAP e Global NCAP, un membro, non l'unico. 😲
Guarda la foto
Perciò in Africa possiamo far morire le persone per mancanza di dispositivi di sicurezza sui veicoli... Tanto lì tu non circoli! 😣
Ma dove sarebbe menzionato nell'articolo ADAC? È tanto per scrivere che a volte si commenta? Leggi bene, chi ha provato e valutato il veicolo è il Global NCAP, un istituto internazionale (non solo tedesco) per la valutazione della sicurezza stradale dei veicoli in commercio. 😳
Ancora te lo stessi chiedendo, non ho una VW. 😉
Il video non dice assolutamente nulla...quello che vale sono le letture dei sensori dei manichini.....e ti bastano pochi minuti di ricerca su google per vedere come i test euroncap sono cambiati in 15 anni e non solo per l'inserimento degli adas nelle valutazioni...poi fai tu che sai...
15 anni di sviluppo dei materiali per assottigliarli e ridurre i costi.
Se vuoi negare l'evidenza dei fatti fai pure. Basta guardare il video, tutto il resto sono scemenze.
Il Great Wall è quello contro cui devi sperare di non scontrarti con questo
Tu si che ne sai! 15 anni di sviluppo tecnologico dei materiali, miliardi di ricerca....ma vae victis ne sa di più di migliaia di ingegneri👍
Il telaio si deforma e fa tutto quello che deve fare. I telai nel 2005 erano molto migliori di quelli odierni.
Ti auguro di non scontrare mai la tua auto del 2020 contro una del 2005.
A beh se si vede dal video allora ci credo, soprattutto se il metro di paragone è la carta velina....tra l'altro come sicuramente ben sai, il telaio e in particolare le parti deformabili, devono appunto deformarsi in caso di impatto per salvaguardare gli occupanti....quindi il fatto che il telaio "sembri" più solido non significa assolutamente nulla
Nel video si vede chiaramente che il telaio del 2005 è migliore di tanti telai odierni (fatti di carta velina).
Ma assolutamente no, i telai del 2005 non sono migliori di quelli odierni, i test euroncap sono stati modificati non solo per gli adas ma anche per tipologia e forza di impatto, quindi è normale che auto che 15 anni fa prendevano il massimo dei voti oggi non raggiungano la sufficienza
I telai del 2005 sono migliori di quelli del 2020. Il crash test non verte più sul telaio. Contano solo gli airbag e gli ADAS. In parte hanno ragione perché se guardi il video del crash laterale il manichino sbatte la testa (non essendoci nessun aribag). Daltro canto fanno perdere di significato al test. Se i veicoli vengono testati con un numero di airbag e ADAS diversi non è più possibile confrontarne la qualità.
Ad esempio supponi che io abbia una mercedes con 9 airbag Takata.Gli airbag Takata sono difettosi e non si aprono. Quale sarebbe il punteggio dell'auto nel caso che non si aprissero?
Che a livello di telaio non differiva rispetto a quella del 2005, ha preso 0 stelle perché in poco meno di 15 anni i test euroncap sono cambiati e resi più severi, ovviamente la punto è stata progettata per passare quelli del 2005 non quelli del 2016...
ADAC: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club
Imparziali tanto quanto Trump alle elezioni presidenziali. Nei test brasiliani hanno truccato i test a favore di VW in un modo incredibile.
Ha preso zero stelle nell'allestimento finale perché avevano tolto tutti gli airbag di serie (lasciandone solo 2) e anche il cicalino delle cinture. L'ultimo allestimento era destinato alle flotte aziendali, costava come una Panda.
Pensa che vedo ancora delle uno....e oggi persino una 127, sono dei criminali da arresto
Peccato che la grande punto quando è uscita avesse il massimo punteggio di stelle all'euroncap..
Esatto! Con la differenza che questo pickup è commercializzato in Africa, invece la Punto gira ancora nelle nostre strade.
0 stelle come la Grande Punto!