F1 a impatto zero: eco-rivoluzione entro il 2030

Cosa dirà Masterpilot che già ora frigna quando va a vedere le Formula E?

Chi inquina meno fino ad ora non lo ha mai fatto nessuno e neanche chi consuma meno anzi il consumo del carburante e pneumatici deve essere ben gestito durante tutta la gara ma non vince di certo chi ha consumato di meno.

Appunto e bisogna avere la stoffa per stare al passo!

No.

Ok va bene anche i V12.

io da 1 anno ho deciso di utilizzare il treno, mi sveglio mezz'ora prima, ma risparmio soldi e nervoso...

Panda era per dire, per fare una battuta. Volevo intendere una qualsiasi city car o utilitaria. Ovvio che non hanno le medesime prestazioni, ma efficienza e tecnologia arrivano da sempre dai reparti corsa. Prima sulle auto premium, poi , se ha senso, sulle utilitarie.

Infatti da quello che ho capito io non è nemmeno approvato, ci sarebbe solo un accordo di massima.... Poi qui danno tutto per già fatto.

Confermo

La Formula 1 vera se ne sbatte di tutto perchè l'importante è correre e far sentire il rombo dei motori! Questa storia dell'impatto zero sarà la fine della Formula 1.

Zero emissioni, plastica monouso, rispetto per l'ambiente....quindi si potrà usare come offesa nel 2030 "sei un F1" a parimenti dell'odierno "sei vegano"?!XD

Non mi risulta che la panda abbia il cambio sul volante. In ogni caso un cambio di un'utilitaria ovviamente usa una tecnologia completamente diversa da quella di una macchina da corsa, ad esempio il cambio dell'utilitaria sarà pensato per ridurre i consumi, richiedere meno manutenzione, ecc non di certo per le massime prestazioni come quello di una macchina da corsa.

Almeno i motori scoppiavano e anche quello faceva spettacolo. No invece ora come si rompono, che l'ingegnere dice al pilota "stop the car" "stop the car" perché a rischiare di andare avanti si danneggia ulteriormente il motore e poi se no prende penalità alla gara successiva. Boh.

Solo quest'anno si possono contare almeno 3 gp compromessi per problemi di affidabilità della PU, e parlo solo della Ferrari, per altre scuderie ancora peggio. E poi ci sono le penalità per le sostituzioni delle componenti che per me non hanno alcun senso, come non ha alcun senso la regola del "parco chiuso" che non ti consente di apportare modifiche all'assetto della macchina fra il sabato e la domenica, che porta i piloti a dover decidere se compromettere la qualifica pensando alla gara o viceversa.

Campionati combattuti? Quando più di metà gare vengono vinte da una sola scuderia, e se non vince una vince quell'altra? E che quest'anno ha vinto qualche volta anche la Red Bull, è stato per anni Mercedes e se mai Ferrari. Citami l'ultima volta che ha vinto una McLaren, una Renault, una Williams... per citare nomi storici che una volta si giocavano le gare e che ora sono relegati a non arrivare mai sul podio.

La F1 è diventata troppa tecnologia e meno bravura del pilota.

Ma che spacchio vuol dire? Le orecchie vanno protette a prescindere, quando si ha a che fare con valori in dB elevati, ma ciò non ti impedisce di goderti la "musica", che è comunque solo una parte di ciò che significava la Formula 1 prima dell'avvento di tutte queste rotture di balls (e già all'epoca c'era una brutta aria di cambiamenti).

fra un po gli mettono i pedali come ad i pedalò e i piloti dentro che fanno bruummmmmmm brummmm dentro un microfono........ è uno sport...... già ora è noioso.........

Sì, beh, mi avevano avvertito anche sui mezzi :p
(e per me che ho fatto per anni il pendolare a Milano fa davvero strano pensare a una grossa città in cui i mezzi pubblici non funzionano)

Non capisco perché farei ironia spicciola, io ho semplicemente detto che è una cosa diffusa l’abuso dell’auto anche quando non necessario..

Quindi ho ancora 10 anni per andare a vedere dal vivo un vero gran premio. Devo affrettarmi

Sono assolutamente d’accordo, nella mia zona purtroppo è praticamente impossibile usare solo i mezzi pubblici o muoversi in bici (liguria)
Però é altrettanto vero che tanta gente anche nei centri cittadini per fare 1km prende l’auto, se abitassi in centro quando possibile certamente ne farei a meno :D

Fra qualche anno avrai una auto elettrica, e non una "figa" e rombante Alfa 33 come si portava negli anni 80/90 (per dire...)

Mah, una strada stretta è sempre stretta e dover passare ad ogni giro a qualche cm dai muri resta difficile, certe cose non cambiano. Pare tutto facile per voi

Quindi? Sono circuiti dove al minimo errore succedono incidenti, dove l'ansia ad ogni curva è ben maggiore. Finire una gara del genere è più difficile. Tu dici che non devo essere per oforza d'accordo?

Faccio fatica a vederne il senso sinceramente ... è uno sport motoristico, una gara che dura tot minuti e che deve fare essenzialmente spettacolo ... secondo me stanno esagerando e togliendo completamente anima alla F1, prima con queste scelte e più gli spettacolini e i bellocci pettinati che gli scontri brutali in pista.
Poi comunque esiste già la Formula-E che è elettrica ...

E un incubo anche con i mezzi fidati xD, dipende che strade poi devi fare e che collegamenti usi chiaramente, anche li non è uguale per tutti, tieni conto che la mia compagna prende tutti i giorni la linea regionale ( treno ) per andare al lavoro e quando riesce ad arrivare puntuale è un miracolo, sopratutto questi giorni di pioggia, tanto che sta pensando di tornare ad usare l'auto e lei è una che l'auto la ODIA :D

Purtroppo troppo spesso, sopratutto nelle grandi città, mancano alternative valide alla mobilità, io stesso se avessi la possibilità di utilizzare mezzi e arrivare al lavoro puntuale rinuncerei a utilizzare l'auto che oltretutto ha un costo non indifferente, ma per ora mi sono rassegnato e vado a gpl per risparmiare

Dato completamente falso visto che il 2019 ha registrato il numero di sorpassi più alti da 30 anni

E anche oggi fai un commento sensaro domani.

Conosco un paio di persone di Roma ed entrambe mi han detto che andare in auto nelle ora di punta è un incubo (motivo per cui usavano la moto anche con la pioggia)

niente drs nel senso, niente regolamento del drs, cioè renderlo libero per tutti o per nessuno, non per i finti sorpassi. e poi le gomme 5 tipi di mescola no, che gareggino tutti con la stessa unica gomma che c'èra prima. tutto qui

Conta che in televisione le vedi già più lente di quanto vanno in realtà, inoltre se i regolamenti portano le prestazioni delle varie auto più o meno sullo stesso piano allora sì che la gara inizia ad essere interessante (in quanto a quel punto i piloti vincerebbero per capacità, non perchè la loro auto è spanne sopra le altre)

Sei coerente... "libero" e poi "niente" nella stessa frase?

Nella F1 non devono esserci limiti, se non di dimensioni massime (tipo 3m x 1.5) per ogni vettura. Questa sarebbe la F1, dove si punta alla macchina più veloce in assoluto su pista. Non regolamenti tipo: "niente elettronica", "motore da solo 1.6L", "solo questo", "solo quello"...

E' chiaro che poi solo ancora 3-4 case poterbbero permettersi quel lusso... Ma non é detto che una idea di una scuderia con pochi soldi possa avere l'idea geniale per superare tutti!

I mezzi li usi se ti convengono come tempistiche e se funzionano, vieni qui a Roma e vedi che ti viene voglia di usare l'auto xD

Un altro che ha capito tutto...

Talmente bella che sono tutti in giro col paraorecchie per colpa del frastuono assordante che fanno

Solo in decollo, e gli aerei sono molti meno rispetto alle auto
Inoltre qui non si parla dell'impatto che ha la F1 (che è minimo), ma di quello che avranno le automobili dopo che monteranno le innovazioni sperimentate con la F1

Prova ad abitare a Roma.. e a lavorare molto lontano, se andare in macchina ti permette di dormire 40 minuti di più, penso che la scelta sia facile.

Se si è pendolare in grandi città solitamente si usano i mezzi mica l'auto, quest'ultima serve più che altro per le piccole città, in cui arrivare coi mezzi è un incubo

Beh scusa ma il qualunquismo vale anche al contrario, potrei dire sono tutti bravi a fare gli ecologisti con il fondo schiena degli altri xD

Comunque secondo me se ci fosse la possibilità di non prendere l'auto sempre molti non la prenderebbero, purtroppo ci sono nmila situazioni dove non puoi fare a meno dell'auto, una di queste è purtroppo l'andare al lavoro in grandi città dove sei pendolare e non hai mezzi validi alternativi

Ho solo detto che non tutti hanno questo vantaggio di risparmiare e di guadagnarci in salute usando bicicletta o a piedi...se ti fa piacere pensare che sei meglio degli altri va bene ;)

Il problema non sarà la F1, come non sono solo i diesel, come non sono solo le caldaie, come non sono solo i caminetti blabla
Il problema non è solo una cosa e con questa mentalità non si va da nessuna parte, ben vengano iniziative di questo tipo per l’eco mediatico che possono creare, oltre allo sviluppo tecnologico a seguire nel settore commerciale

Quindi preferisci vedere delle macchine correre intondo che lasciare viaggiare persone che vogliono vedere posti nuovi o per lavoro...che bravo italiano medio

Ma sarebbe anche giusto non abusare dell’auto quando possibile, non facciamo sempre i qualunquisti dai :)

V12 grazie

Fondi illimitati?! Ma se proprio il fatto di non mettere dei tetti (o metterli elevatissimi) in passato ha ucciso molte scuderie. Serve un tetto piú basso o tra un po' correranno solo 4-5 scuderie...

Molto bello ma non tutti hanno un lavoro a 5 KM di distanza...Quante persone vorrebbero usare la bici al posto della macchina ma non hanno la possibilità (compreso il sottoscritto)

va bene, sull'halo (che a me non piace) ha salvato il pilota (forse), però quello che voglio dire è che lo sport ai massimi livelli (profumatamente pagato) è rischioso per natura, come ho detto appunto per, ad esempio, le moto, nascar e indy non sono cosi sicure ,ma anche altri tipi di sport come lo sci, gli sport estremi ecc..
Se poi si vuole correre con appunto la palla di jurassic world, perchè sono tutte prime donne e non sanno controllare un'auto è un'altro discorso.
I piloti crescono da piccoli dai go-kart in poi, la loro vita (bella) è solo quella "correre", pagati a peso d'oro e se alla fine hai paura di schiantarti lascia stare.
Se queste macchine devono stare in pista "per forza" allora li è finito tutto, il pilota non conta nulla, ci vado anche io, tanto che vuoi che mi succeda?!
Il concetto alla base dello sport è la sfida a chi è più bravo, il cosiddetto manico, inclusa la passione motoristica, se questo viene a mancare è finita (e gia lo è), perchè appunto per la sicurezza non si fa più nulla, e ti faccio un'altro esempio:
vedi partenze dietro la safaty car con 2 gocce d'acqua, ormai se piove non corrono più, le gomme da bagnato sono diventate le intermedie!!

La vera bravura nei circuiti cittadini è finita con il cambio al volante...
Ora sono dei circuiti lenti, senza sorpassi dove stanno tutti in fila indiana

La F1 si è sempre distinta per essere l'avanguardia di tutta l'industria automobilistica. Perché dovrebbe continuare a utilizzare tecnologia vecchia?

esatto, il punto è proprio quello! prima o poi i risultati si vedranno pure nel settore consumer :)

si però quello trasporta più di 150 persone, senza considerare i bagagli ed eventuale altro carico.
e poi rimane cmq un paragone assolutamente insensato, uno è un mezzo di trasporto collettivo, l'altro è una "macchina sportiva"

Lo so che sono entrambe infatti

Che vi piaccia o no, il futuro e' questo. Anche io avro', anzi ho, nostalgia dei vecchi v10/v12, sono uno dei pochi che la segue da piccolo, senza perdermi un GP. E' l'unica via perseguibile. Io per primo sono passato dall'auto alla bici elettrica per andare a lavoro, ne sto guadagnando di soldi, tempo e salute.

Preferisco vederli correre in palle come jurassic park che doverne contare le morti e gli infortuni gravi, e ti parlo da appassionato di moto, la sicurezza viene prima di tutto

Tilk é stato l'inizio della fine

Non sei d'accordo su cosa esattamente? Il fatto che non ci siano sorpassi è un dato di fatto

Non sono d'accordo ma ok

Vero, senza contare le navi mercantili.
Ma è comunque una notizia positiva. Nella formula 1 hanno fondi quasi illimitati nella ricerca, che a cascata vanno a ricadere nel mercato aitomobilistico.

facile fare gli eroi con la pelle degli altri eh?

un aereo tipo boing 737 in decollo inquina quanto 600 auto euro 0. basta far volare qualche aereo in meno e lasciare la f1 con i v10 aspirati come una volta.

Tra dieci anni l’elettrico non sará una rivoluzione ma probabilmente un esigenza.

sorpassi inesistenti, noia estrema con tratti lentissimi. spettacolo zero.

entrambe

Ma perché non si ritirano, ma veramente pensano che una decina di gare all'anno facciano aumentare l'inquinamento? la formula elettrica già esiste, senza considerare il rumore di m3rda che fanno!.. non mi meraviglierei se implementassero anche un impianto hifi per simulare il rombo del motore
comunque sia, per me e gia morta questa F1

I circuiti cittadini sono affascinanti, nonché provano la vera bravura dei piloti

Incompetenti, decisamente. Un gruppo allo sbaraglio. Più di un mondiale regalato

Hanno ucciso la f1 per questo maledetto inquinamento, rivoglio subito i V10 aspirati senza questo schifo di ibrido e con i rifornimenti di benzina !!!!

Non so se sono più sfigati o più incompetenti

Dopo che hanno riempito di vuoto i GP stessi...

l'unica monosposto di F1 esposta in un museo (MomA), spettacolare, ho avuto il piacere e la fortuna di vederla dal vivo a Maranello, un'opera d'arte in piena regola, e in pista dava filo da torcere alla McLaren

Speriamo di vincere 1 mondiale prima del 2030. Forza Ferrari!!❤️❤️

Ma che vuol dire, tutto il budget di un team è fatto per la performance: perché uno dovrebbe pagare tanto il pilota se il pilota non ha performance?
Perché pagare tanto un manager, se non ottiene risultati?

Il mio discorso si sostiene sulla mera statistica: l'halo ha introdotto miglioramento nelle misure di sicurezza molto basso?
Forse è vero, ma ripeto, finché non impatta le prestazioni è meglio di niente.
Non è la soluzione definitiva? Ancora una volta, meglio l'halo che niente.
Domani se ne escono con la quadra del cerchio? Ottimo, ma fino ad allora, meglio Halo che non Halo.

Fatto 2 volte e direi che basta e avanza

Sì il mio discorso era sul lungo periodo, ovvio che i provvedimenti nel particolare possono avere, nell'immediato, effetti negativi insperati.

Il caso di Alonso è il primo che mi è venuto in mente senza Halo.
Ma si, anche l'anno scorso è un ottimo esempio.

Yeeeh, uccidiamo la F1, tanto...
Come se fosse questo il problema dell'inquinamento mondale.

Io leverei quella schifezza delle PU... Dentro i V10 e stic4zzi dell'inquinamento, tanto il problema NON è la F1.

Tanto ormai ce l'hanno già rovinata.
Rimangono solo i ricordi della bella "musica":
https://www.youtube.com/wat...

fanc**o la tv, vedere un Gp dal vivo è tutt'altra cosa che stare seduto davanti la tv

Mah, nell'85 furono 5 su 16 quindi meno di un terzo quest'anno sono 10 su 22, contando la Russia in europa....altrimenti 11 su 22, quindi la metà

Chissene tanto c'è la tv

Perfetto, un altro passo verso l'autodistruzione

Non sono completamente d'accordo. Il problema principale rimane la dimensione delle vetture. Oggi sembrano delle navi da crociera. In dieci anni la lunghezza è cresciuta di circa 1,5 metri. Praticamente hanno attaccato una vettura alla vettura.

Eliminerei tutti i tilkodromi, comunque xD

Per ridurre ulteriormente l'impatto io eliminerei i ridicoli e noiosi circuiti cittadini

ah comunque nel frattempo:
https://youtu.be/0VdZwJf3DLw

Dal 2019 e 2020 i team potranno presentare il bilancio come prova del budget cap senza ricevere penalità.
dal 2021 (cambio regolamento) il budget cap sarà obbligatorio con le penalità regolamentate

Ma anche spa dell'anno scorso https://uploads.disquscdn.c...

Che formula 1 guardi?
No perchè l'affidabilità raggiunta oggi, da questi frullini (se paragonati a quelli con cui vi riempite la bocca) era impensabile solo 10 anni.

Tu sei stufo di guardarla perchè non vince la ferrari, il resto sono solo storie.
Il livello raggiunto negli ultimi tre anni era impensabile. Tenendo da parte l'anno in corso, l'incertezza vista per tutte (ma proprio tutte) le posizioni in classifica generale non si è mai verificata.
E cercate uno spettacolo maggiore?

Da tifoso ferrari vi esorto a guardare le gare nel loro complesso, e non solo per quel che concerne i primi due posti.

Pure la panda ormai ha il cambio sul volante. È una supercar?

una volta potevi cambiare motore quando volevi quindi li spremevi sempre al massimo.
oggi hai 3 PU a stagione quindi devi depotenziarle per farle reggere 7-8 GP

Paradossalmente no.
Ogni cambio regolamentare ha portato ad uno squilibrio assoluto nelle prime fasi (vedi brawn gp e mercedes, solo per citarne due), sfavorendo di fatto il raggiungimento dell'obiettivo prefissato. L'unica cosa che riesce a favorire l'obiettivo prefissato è la stabilità regolamentare, ed in questo senso, la stagione in corso ne è la dimostrazione.
Tutti (eccezion fatta per quei disorganizzati della williams) i team mediamente sono migliorati nelle performance, ma il dato più importante è che i team da metà classifica si sono avvicinati ai tre top team, e team che lottavano per non essere ultimi (prima della williams) si sono avvicinati a quelli di metà classifica in modo più marcato.
Unitamente alla minore intrusione (finalmente) da parte dei commissari di gara si sta assistendo a gare abbastanza avvincenti.

Poi, onestamente, da appassionato mi sono un po' rott0 le ball3 di sentir gente che vuole veder pezzi volare in ogni gara. LA formula 1 non è mai stata questo, e mai lo sarà.
Quello che è venuto meno è la percezione del rischio che i piloti corrono. Oggi tutto sembra molto più facile. Poi, però, la morte di un ragazzo ci ricorda che non è così.

Fa la differenza per la ricerca.

Il dato che riporti non è per nulla paradossale: significa che col tempo, con i vari regolamenti e le modifiche strutturali alle monoposto, si sta gradualmente raggiungendo l'obiettivo prefissato.
Io sono fiducioso per i nuovi regolamenti, in più le nuove auto sono, a mio modo di vedere, molto ma molto fighe.

Quello che significherà lo vedremo solo e soltanto quando dal cartaceo si passerà al reale.
Quella dei sorpassi è una questione che va avanti da 40 anni, circa.
Anzi, paradossalmente, le ultime 5 stagioni sono le stagioni che hanno visto più lotte e più spettacolo degli ultimi 30 anni.

disorso da gran cogli0ne, corrici tu con una macchina insicura.

Ripeto: meglio un miglioramento marginale piuttosto che nessun miglioramento.
Ha statisticamente dato un impatto molto piccolo in quanto a sicurezza visti i precedenti? Forse (SPA 2012, prima curva, Alonso salvo per un nulla) ed anche se fosse, chissenefrega, onestamente.
Il fatto che le monoposto siano più sicure ora con l'halo che prima senza è un dato di fatto, e lo affermano i piloti stessi.

Il Drake

Una misura che sarebbe non solo ecologica ma anche ottima per lo spettacolo sarebbe la gomma unica in gara. Così la gestione della gara sarebbe interamente in mano ai piloti e non degli strateghi al muretto

Votantonio! Votantonio!

Io dico meglio un miglioramento marginale (che non impatta sulle prestazioni), piuttosto che nessun miglioramento.

Sinceramente sono in favore di regolamentazioni che vanno a "castrare" le prestazioni pure delle monoposto se significa vedere più sorpassi e vedere il gruppo più compatto durante la gara.
I gran premi in solitaria secondo me sono molto più noiosi.

Perché invece è bello un trenino di auto che vanno più lente di quanto la tecnologia consentirebbe per ben 70 giri?

Prima curva di SPA 2012, carambola innescata da Grosjean che toccandosi con Hamilton e Kobayashi si impenna e vola letteralmente a 50 centimetri dal casco di Alonso, che miracolato ne esce illeso.
In quel caso è stata una questione di fortuna, ma poteva finire in modo molto, molto diverso.
L'halo potrà non essere la migliore soluzione al livello estetico, ma è una manna dal cielo per quanto riguarda la sicurezza.
Dire che sarebbe meglio rimuoverlo è una fesseria cosmica.

Le limitazioni che causeranno una riduzione delle prestazioni sono state fatte nella speranza di rendere le gare più combattute e ridurre il divario fra team.
L'obiettivo 0 emissioni non va a cambiare praticamente nulla, semplicemente dovranno essere sviluppati carburanti sintetici

Cazzate per riempire il vuoto tra un gp e l'altro

F1 e MotoGP devono essere espressione dello stato dell'arte motoristico e queste regole che riducono velocità e prestazioni sono ridicole

Il budget cap è per le performance, non per gli stipendi dei piloti (e nemmeno dei top 3 manager di un team)

Insomma la formula E matura.

I V12 non sono "semplici", sono anche fuori dal tempo.
Sarebbe una rievocazione storica, non l'avanguardia dello sport motoristico.

Gentlemen, a short view back to the past. Thirty years ago, Niki Lauda told us ‘take a monkey, place him into the cockpit and he is able to drive the car.’ Thirty years later, Sebastian told us ‘I had to start my car like a computer, it’s very complicated.’ And Nico Rosberg said that during the race – I don’t remember what race - he pressed the wrong button on the wheel. Question for you both: is Formula One driving today too complicated with twenty and more buttons on the wheel, are you too much under effort, under pressure? What are your wishes for the future concerning the technical programme during the race? Less buttons, more? Or less and more communication with your engineers?

Francamente sono stufo di vedere gare rovinate dal fatto che la power unit si rompe, o che il team deve prendere penalità per avere sostituito l'ennesimo componente, o che i piloti debbano risparmiare benzina, lo trovo assurdo. Per non parlare del rumore che è pessimo.

Torniamo all'aspirato V12, senza troppa elettronica di mezzo, senza roba che si può rompere, e vediamo la vera bravura dei piloti secondo me. Fra l'altro un progetto di motore più semplice rende la F1 meno costosa e possono esserci più team che lottano per le prime posizioni.

Da quando hanno introdotto le power unit ha vinto solo Mercedes, io francamente la F1 sono stufo di guardarla, non perché non vince la Ferrari, ma perché non c'è più lotta, non c'è più competizione, non si vede più il talento del pilota in auto che si guidano quasi da sole.

Alle auto normali non proprio, casomai alle super sportive.

Domanda.... Quanto impatterà sui team minori????

perchè ancora la fanno???

l'halo ha gia salvato delle vite. questa è sicurezza!
la f1 in cui tutti andavano alla pene di segugio nello sviluppo per fortuna è defunta. con la tecnologia attuale fare una monoposto che arriva a 400 all'ora e che in curva sta in pista una volta si e 3 no lo può fare anche il meccanico sotto casa.

meno male che chi deve decidere per una volta lo fa pensando anche alla salute di chi deve correre.

quando un auto attualmente si schianta al 99% il pilota esce sulle sue gambe, una volta al primo incidente mettevi su rai 1 per il funerale.

La F1 è morta, non è più uno sport, è appunto un "circus". La vera F1 è solo storia.

La vera F1 deve tornare a essere libera da elettronica, libera da "strategie", libera da regolamenti folli, che si raggirano e ad personam. Niente drs, gomma unica e manico!
Altezza, lunghezza, larghezza, peso e basta il resto sbizzarritevi!
Turbo, non turbo, 4,8,12 cilindri come volete. (un motore normale costa mooolto meno di un ibrido)
E poi sulla sicurezza e per la sicurezza anche qui stendiamo un velo pietoso, l'halo è inguardabile. ( allora i piloti di moto dovremmo farli correre nella palle di Jurassic World)

Se invece vogliono continuare con queso andazzo, e ora nel 2021 macchine tutte uguali è meglio chiudere e me ne vado a pesca!

Mi sembrava che ne parlassero ancora.
Comunque non so se sia la strada giusta e se riusciranno a farlo rispettare.

che c'entra il V12 con lo spettacolo?
il problema è unicamente aerodinamico.
ci puoi mettere anche un V50 ma senza le modifiche che faranno alla prima curva soffrirà come le attuali vetture

Veramente, nell'ordine, parlando di R&D e sviluppo tecnologie:
1: Campionato Endurance
2: Formula 1
3: Formula student

Sinceramente ancora non ho capito, ma tutti dicono che spenderanno moltissimo nel 2020... E comunque ho seri dubbi su come possano controllare ogni spesa dei team.

E' da li che si sviluppano le migliori tecnologie che un domani saranno applicate alle auto normali. Da sempre.

comunque se ho capito male chiunque può superarlo senza incorrere a penalità, almeno per il primo anno.

Si, ma il problema è che non sono tutti d'accordo

Infatti il problema dell'inquinamento si risolve rendendo elettrice 20 euro da corsa che girano 3 giorni a settimana per un paio d'ore. Ridicolo, ritorniamo ai vecchi V12 piuttosto, ed aumentiamo lo spettacolo.

ovviamente no. è previsto di arrivare a 25

Il tetto per lo sviluppo non so come faranno a rispettarlo, già parlano di cosa mettere dentro e cosa fuori: per esempio c'è chi sostiene che gli stipendi dei piloti debbano rimanere fuori dal Budget Cap, peccato che molti piloti pagano per correre più che prendere lo stipendio.

Al primo cambio pneumatici che avverrà, se non rivoluzionano nel mentre la vulcanizzazione della gomma, vado la Chase e lo sculaccio!

Quindi saranno elettriche (come la formula e), cambio gomme inesistente (le gomme dureranno 30 mila km) tutti gli spostamenti saranno fatti in treno (quindi 10 date in tutto l'anno) Hamilton potrà continuare ad andare in monopattino. Tutti i tecnici andranno con auto elettriche (ricaricate da fonti rinnovabili e non come la Formula E con generatori) e tutta la vettura sarà fatta in legno e plastica riciclata. Tutti gli spettatori dovranno arrivare in autodromo in bici, treno, monopattino e a piedi. Per ultimo, vietato scoreggiare o se non ci si riesce, raccolta del metano per il bruciatore del BBQ

Canada, Australia, Giappone, Brasile, un tempo anche Sudafrica..

In realtà si parlava già di accorpare le gare per continente, ma non tanto per un discorso di risparmio, ma più per aumentare le gare, che quindi sarebbero ancora più ravvicinate!

Veramente in quegli anni c'erano almeno 5 gran premi fuori dall'europa, quasi la metà, proprio come negli ultimi anni.

l'europa sarà sempre meno presente negli sport, si parla che dal 2025 anche la champions league avrà la finale disputata fuori dall'europa per ragioni economiche, è lo sport, purtroppo per noi europei, andrà sempre di più fuori dall'europa per i grandi eventi.

ho visto tutte le novità introdotte in alcuni video realizzati dalle testate che si occupano di motori, a parte qualcosa che non mi piace molto tipo i copri cerchioni che ho sempre odiato, mi sembrano novità interessanti, sopratutto il tetto per la ricerca e lo sviluppo che non può essere superato. chissà, magari rivedremo di nuovo una bella f1

Aspetta e spera

Io trovo che sia un filo incoerente parlare di formula 1 solo in questa chiave. O lo fate, con buona cadenza, o non lo fate mai.

quindi si tornerà come negli anni 80 con tutte tappe europee tranne un paio?