Audi Q4 Sportback e-tron, al via gli ordini in Italia. Prezzi da 47.750 euro
Il nuovo SUV coupé elettrico arriverà nelle concessionarie italiane nel corso del mese di settembre.
Audi ha dato il via alla possibilità di ordinare in Italia anche la versione Sportback del suo nuovo SUV elettrico Q4 e-tron. Questo modello si distingue per le linee da coupé con il profilo del tetto spiovente e i montanti posteriori fortemente inclinati. Alla base del lunotto è presente pure uno spoiler. A listino le varianti 35 e-tron e 50 e-tron quattro. L'auto viene prodotta all'interno dello stabilimento di Zwickau in Germania, un impianto certificato carbon neutral.
Nelle concessionarie italiane arriverà nel corso del mese di settembre 2021. Andiamo, dunque, a rivedere le principali caratteristiche e a scoprire allestimenti e prezzi.
I MODELLI AL DEBUTTO IN ITALIA
La versione Sportback può contare su un Cx di 0,26. Rispetto alla Q4 e-tron, dispone di un bagagliaio più grande da 535 litri di capacità. Entrando nello specifico, la 35 e-tron presenta un powertrain da 125 kW con 310 Nm di coppia alimentato da una batteria da 55 kWh (52 kWh usabili) in grado di offrire un'autonomia sino a 347 km secondo il ciclo WLTP. La velocità massima è di 160 km/h e per accelerare da 0 a 100 km/h servono 9 secondi.
Il modello 50 e-tron, invece, offre un powertrain con doppio motore elettrico con una potenza complessiva di 220 kW. La coppia arriva a 460 Nm. La trazione è integrale. L'accumulatore presenta una capacità di 82 kWh (77 kWh usabili) e permette un'autonomia sino a 495 km (WLTP). La velocità massima arriva a 180 km/h, mentre lo scatto da 0 a 100 km/h richiede 6,2 secondi.
Parlando di allestimenti e prezzi, Audi Q4 Sportback 35 e-tron è disponibile nelle versioni d'ingresso, EVO, Business Business Advanced e S line edition. Si parte da 47.750 euro. Il costruttore evidenzia che tutti gli allestimenti di questo specifico modello sono compatibili con gli incentivi statali dedicati alle auto elettriche. Sin dalla versione base troviamo, tra le altre cose, una ricca dotazione di serie che include cerchi in lega da 19 pollici, proiettori full-LED con gruppi ottici posteriori a LED, strumentazione digitale con schermo da 10,25 pollici e i servizi Audi connect remote & control. Di primo equipaggiamento anche il portellone elettrico e il sistema di gestione della dinamica di marcia Audi drive select.
Per quanto riguarda, invece, Audi Q4 Sportback 50 e-tron, i clienti potranno scegliere tra gli allestimenti top di gamma Business Advanced e S line edition. I prezzi per il mercato italiano partono da 64.150 euro. Il costruttore tedesco ha deciso di offrire la Q4 Sportback anche attraverso specifiche offerte con il noleggio a lungo termine. Per esempio, con Audi Value noleggio è possibile accedere ad Audi Q4 Sportback 35 e-tron a fronte di un canone mensile all-inclusive di 499 euro al mese (35 e-tron Business per 3 anni e 45 mila km).
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No giustamente no
E ti becchi le critiche giustamente
Dico che ognuno prende quello che vuole, coi soldi regalati.
In teoria le sue priorità sono altre, mantenersi e trovare un lavoro, ottimizzare i 140k , magari prendendo una panda usata a 3k...che dici?
Da disoccupata con 140 mila euro in tasca, quindi può benissimamente
E-TROM disse il bambino nel film Shining 😂😂
Ripropongo la domanda a chi ne capisce più di me .. ma con la batteria da 52 e i consumi effettivi che si sono letti in giro quanto km si riescono a fare di autonomia ??
con i freni a tambura della UP aahahhaha
Perche ha speso da disoccupata 17k euro per un'auto...è questo il motivo.....
Si lo so... E' sua una delle macchine più belle degli ultimi 100 anni, l'audi a5 (3 porte soprattutto). Ero pazzo per lei nel 2012 e sono stato ad un passo dal prenderla ma oggi, dopo quasi 10 anni, BASTA. Possono continuare a sfornare nuovi modelli cambiando firma led, forma dei fari e qualche linea sulla fiancata?
guarda la prima A5 e poi riguarda questa....de silva non penso sia molto felice per quanto sia stato stravolto il suo design
occhio che se ti legge de silva viene a prenderti a casa
Doveva comprarsi una dacia da 20000 così non se ne sarebbe reso conto nessuno e avrebbe pure potuto prenderli per il cvl0 per la seconda raccolta fondi
Perché nascono tutte dal disegno di De Silva, non aggiornano il design da una vita.
mi piace l'impostazione, ma non il risultato, più precisamente il pugno in un occhio della griglia finta anteriore, ed il posteriore
Ma se io volessi la batteria da 77kwh col motore meno potente? ma che boiata è questa dai ahaha cioè se uno vuole più autonomia deve prendersi gli inutili 210kw
Perchè è una classe a usata vecchio modello...cioè la stanno bombardando di insulti a sta ragazzina per una merda di macchina non è una mercedes gt è una classe a usata ahaha
ma come fa una macchina mercedes A4 a costare solo €17K (intendo l'auto che si è comprata Malika). Invece io la mia Leon KM0 l'ho pagata €18K
Infatti io mi chiedo come ci si possa lamentare, ora che c'è pure il divieto di licenziamento.
Non ti piace? xD
Ma non confondiamo le cose, le linee delle attuali Audi derivano dai concept di De Silva.
Audi, come gran parte delle marche tedesche, cerca di mantenere il suo stile "insulso e senza personalita'" per non rischiare di perdere il nome che si sono fatti negli anni.
Il massimo, con il suo schermo centrale da 11,6'' + il quadro strumenti da 10,25'' praticamente si è già proiettati nel futuro green.
tu mi preoccupi ogni giorno di più
Bella mi piace un sacco, credo di averlo già detto xD
esteticamente mi garba parecchio, lato hw penso che abbia ancora tanto da imparare dalla concorrenza.
In che senso?
e poi c'è chi critica il retro della eclipse...
Madonna santa Audi fa la stessa macchina da vent'anni ormai. La mia a3 del 2005 era sostanzialmente uguale alla produzione attuale (soprattutto il frontale) ... Ebbbasta!
Un bidone costoso
Una model y a 20000 euro in più?