Audi Q4 e-tron, partono gli ordini in Italia del SUV elettrico
Audi ha dato il via in Italia alle prenotazioni del nuovo SUV elettrico Q4 e-tron: al lancio saranno disponibili solo due varianti.
Audi ha comunicato di aver ufficialmente aperto gli ordini in Italia per il suo nuovo SUV elettrico Q4 e-tron annunciato pochi giorni fa. Con l'occasione, la Casa del 4 anelli ha ribadito che il nuovo modello inizierà ad arrivare nelle concessionarie nel corso del mese di giugno 2021. Inoltre, al lancio, la Q4 e-tron – in Italia – sarà proposta solamente nelle versioni 35 e-tron e 40 e-tron. Entrambi questi modelli sono compatibili con l'Ecobonus.
Infatti, la Q4 35 e-tron parte da 45.700 euro che possono scendere a 35.260 euro in caso di rottamazione. Invece, la Q4 40 e-tron si potrà acquistare da 51.100 euro che si possono ridurre a 40.660 euro sempre con gli incentivi in caso di rottamazione. Previste, comunque, specifiche offerte di noleggio attraverso Audi Value. E per semplificare la ricarica a casa, Audi ha stipulato un accordo con Enel X per la JuiceBox Pro Cellular con cavo integrato da 7,4, 11 o 22 kW, installazione inclusa.
I MODELLI AL LANCIO
Come accennato all'inizio, saranno due i modelli disponibili al lancio. Audi Q4 35 e-tron si caratterizza per offrire un singolo motore elettrico in grado di erogare 125 kW con 310 Nm di coppia. Grazie alla batteria da 55 kWh (usabili), l'autonomia arriva sino a 341 km secondo il ciclo WLTP. La velocità massima è di 160 km/h con uno 0 a 100 km/h in 9 secondi. Invece, il modello Q4 40 e-tron offre sempre un singolo motore ma con una potenza di 150 kW e una coppia di 310 Nm.
In questo caso troviamo un accumulatore da 77 kWh (energia utilizzabile) in grado di offrire una percorrenza sino a 520 km. La velocità massima è di 160 km/h con un tempo di 8,5 secondi nello 0-100 km/h. I nuovi SUV elettrici sono disponibili negli allestimenti d’ingresso, EVO, Business, Business Advanced e S line edition.
Sin dalla versione d’ingresso sono incluse dotazioni quali i cerchi in lega da 19 pollici con pneumatici di dimensionamento diverso tra avantreno (235/55) e retrotreno (255/50), i proiettori full LED con gruppi ottici posteriori a LED, la strumentazione digitale con display a colori da 10,25 pollici, la radio MMI plus, la chiamata d’emergenza e i servizi Audi connect remote & control che forniscono informazioni utili sulla vettura collegandola allo smartphone tramite l’app myAudi. Non mancano, ovviamente, diversi sistemi ADAS per rendere i viaggi sicuri, come la frenata d'emergenza automatica.
I modelli Sportback arriveranno, invece, nel corso del mese di settembre 2021.
Infatti, avevo messo gli occhi sulla Q4 e-tron nella versione sportback... ma ora la bilancia pende decisamente verso la EV6 che di base è anche molto più accessoriata e ha una linea che esce decisamente dagli schemi. Aspetto di vederla dal vivo!
beh già quando misero in vendita le prime serie Q, nel configuratore era indicato: "SUV: di serie"
wtf
Quindi senza optional e con il listino lungo come la bibbia ?? 😂😂
paragone impietoso a favore a di audi, entrambe con pompa di calore e ben accessoriate.
differenza di soli 4000 euro tra i prezzi di listino (per id4 57+3200 vernice, pompa di calore...)
https://uploads.disquscdn.c...
è anche bella sinceramente e non costa poi molto di più di quella schifezza di ID4 (circa 6-7k ma li vale tutti già negli interni!)...
in ogni caso sono dei geni del marketing in auto...ora freni a tamburo sono una feature! https://uploads.disquscdn.c...
Ma quanto bello è??? 😍
Con le elettriche ci saranno i guasti programmati a tavolino...centraline bruciate del valore di 10 euro sostituite a migliaia di euro 🤷🏻♂️
Io avevo la 2 cv e non riuscivo a tenere le mani sul volante dalla potenza
Se ne facessero una versione da 600km di autonomia e con almeno 250cv la comprerei
Siamo in 2... preferisco la SB, tra le 2 versioni disponibili.
Grazie...commenti come questi mi ricordano perché a 7 anni mi sono comprato un elicottero per non essere infastidito dalla plebe ... Anche se ormai con i droni mi restano solo le quote da aereo di linea...devo procurarmene uno 😂😂😂
È un SUV e fa 0-100 in 8.5s, mica ci devi fare le corse clandestine. Concordo che attualmente sia molto più conveniente di Model Y.
Il vantaggio principale di Tesla resta la rete di ricarica dei Supercharger, ben diffusi e a 150-250kW.
Continuo a guardarla e mi piace. Non faccio che pensarci.
Aspetta, senti questa : gnanca schei!
Beh ovvio che per uno come te abituato ad auto da +500 cv non c'è storia.
Mi sembri un po' un pezzente però...
Io a 18 anni avevo La Ferrari da 800 cv, ma non bastavano. Adesso ho la Koenigsegg Gemera da 1.700 cv. Mi trovo abbastanza bene, è anche comoda con 4 posti ci porto gli amici.
Te te sposte!
... che cavolo dici!
Perché tutti i Teslari, ad ogni partenza si fanno lo sparo 0-100 in 3,7... vero ?
La verità è che salvo i primi giorni o per fare il figo con gli amici di turno, la guida del teslaro è volta al massimo risparmio energetico... gioco forza.
Non capisco,
ha prezzi concorrenziali per essere un'audi
ha prezzi concorrenziali per essere elettrica
ha prezzi concorrenziali per la potenza e gli allestimenti che offre
In più non è male come linea per un suv
Volete dire che vogliono venderne un buon numero?
Non lo metto in dubbio. Io mi chiedevo quando? Musk ha detto produzione limitata nel 2021 e a regime nel 2022. Vedremo..
Si seriamente.
Comunque le specifiche che dici tu sono della Performance, per la quale si devono sborsare ulteriori 8k euro.
Poi se tu vuoi un crossover per fare le gare in circuito fai pure. A me dell'accelerazione frega poco e in autostrada a 150 km/h si va già bene, e sei già oltre il limite.
Se proprio volessi fare il tamarro aspetterei e prenderei la Kia EV6 GT.
ne dubito visto che in ogni caso porta lavoro
e meno male
In line production sicuramente, il gruppo Volkswagen deve darsi na mossa a riconfigurare le linee di produzione e limitare al massimo i licenziamenti, possibilmente aggiornando il personale..
Dipende quando e come arriverà, anche se sono fabbricate in Germania non diventano auto tedesche...
Parole sante.
I politici tedeschi la stanno frenando alla grande in Germania non fanno come noi italiani
forse...
la Y verrà prodotta nella fabbrica in germania, quindi si arriverà
E la model Y è inguardabile
D bon che affaron
Più bella di Mercedes no? Dai non resistevo 😂😂😂
C a x x o, conviene?
controllare le dotazioni dei modelli base è cosa difficile per il 90% degli acquirenti
La Q4 40 ha leggermente più autonomonia della Model Y e costa 13.000 euro in meno! Me ne frego se accelerazione e velocità massima sono inferiori.
E poi tanto la Model Y manco si sa quando arriverà. Se Tesla non abbassa i prezzi farà fatica ad avere il successo della Model 3.
La 3 non aveva nessun rivale, la Y dovrà vedersela con: Q4, Enyaq, ID4, EQA, IX3, Ioniq5, EV6, Arya,...
sono bravi col marketing, come sempre... guardatela bene la versione da 45.700€
Non male.... alla fine 40k non sono tantissimi per questa EV. Model Y con tutti gli incentivi costerà di piu.
Bello però. E a 35mila euro...