Audi TT Roadster Final Edition, edizione limitata per il mercato americano
Il marchio tedesco terminerà la produzione della TT con il Model Year 2023
Per Audi è giunto il momento di salutare la TT negli Stati Uniti. Per questo, la casa dei 4 anelli ha deciso di lanciare la TT Roadster Final Edition, un modello speciale in edizione limitata. Infatti, ne saranno prodotte solamente 50 unità. Il prezzo? 67.800 dollari. Con questa esclusiva roadster, dunque, va a chiudersi la carriera commerciale della sportiva tedesca sul mercato americano.
DETTAGLI ESCLUSIVI
Audi TT Roadster Final Edition si riconosce per una serie di dettagli esclusivi a partire dalla speciale tinta Goodwood Green perlata della gamma Exclusive che era offerta come colore di serie per la TT Roadster di prima generazione. La sportiva può contare pure sul pacchetto S line che offre elementi in Platinum Gray Matte. La capote, invece, è nella colorazione Gray, utilizzata, in precedenza, per l'esclusiva 20th Anniversary Edition.
La capote può essere sollevata o abbassata in soli 10 secondi, mentre il veicolo viaggia a velocità fino a 50 km/h. La sportiva dispone anche di cerchi da 20 pollici con pneumatici 255/30 R20. Per quanto riguarda gli interni, troviamo rivestimenti in pelle ed inserti in fibra di carbonio.
Non ci sono particolari modifiche alla meccanica. Il motore è sempre un 4 cilindri TFSI di 2 litri di cilindrata da 170 kW/231 CV abbinato ad un cambio automatico a 7 rapporti S tronic. Per accelerare da 0 a 60 miglia orarie (96 km/h) servono 5,5 secondi. La sportiva può contare pure sulla trazione integrale. Audi TT Roadster Final Edition dispone pure di sospensioni magnetic ride che permettono di abbassare l'assetto della vettura di 10 mm.
Il marchio tedesco terminerà la produzione della TT con il Model Year 2023. Per questo, sta proponendo diverse versioni speciali in più mercati per celebrare l'addio di questa sportiva.
Bel colore.
beh potremmo dire che se uno ha voglia di sportiva e se la toglie così noi che motivo abbiamo per criticarlo?
Se non s'era capito il "purtroppo" si riferisce ai consumatori, perché se ti piace il genere delle coupé t'attacchi in quanto nel mercato non ce n'è più.
Per quanto riguarda il mercato delle sportive, non credo sia necessario togliersi la voglia solo con Ferrari, Maserati o BMW M3....non credo che per l'uso giornaliero siano il massimo della praticità, a livello di tamarreria immagina andarci a fare la spesa....... altro che la diesel da 150 CV 😅😅😅
Son proprio quelle da tamarri basta guardare chi le compra.......calciatori con la 3za elementare e beduini nel medio oriente 😅😅😅
Non mi e’ chiaro il concetto di “purtroppo”. Nessuna azienda si taglia le palle togliendo dal mercato prodotti vincenti. Hanno tirato una riga, come tutti, e hanno dedotto che a forza di “purtroppo” la linea di produzione di tt fosse in pareggio o in perdita, peggio ancora pensare allo sviluppo, e relativi costi, di un nuovo modello. Se la clientela cerca i suv loro propongono i suv. Se loro propongono i suv e la clientela risulta contenta dove sta il problema? Il problema sarebbe lo sdegno di una manciata di presunti amatori appassionati di auto che ritengono un delitto non avere più a listino una golf ricarrozzata? Cioe’, come dice un mio collega calabrese, un mulo con un cappello della festa appoggiato sulla testa? Ma per favore, meno male che nel segmento delle sportive sembra rimarranno solo sportive vere, sviluppate per essere tali, con buona pace dei tamarri che hanno dato sfogo negli scorsi decenni alla “voglia della sportiva” con motori diesel da 150cv
Perchè non le compra più nessuno... purtroppo...
vabè ma tu sei un feticista della scheda tecnica che in questo caso lascia un po' il tempo che trova. Io stavo solo dicendo che come linea e design è una delle auto più belle (soprattutto l'ultima serie). In questa ottica non mi importa molto della rs3 o a5 ecc. Poi chiaro che costa molto ed è un giocattolo per ricchi, anche perché poco pratica visto che non ci entrano 4 persone.
Infatti......purtroppo oggi vogliono tutti sti c.....di SUV, coupé, cabrio e spider non le fa più nessuno 😓
Perché non le vuole più nessuno.
francamente, non mi mancherà. la versione coupé almeno era una golf abbellita (per quanto carissima e iper rumorosa), la cabrio orrenda proprio.
semplice, perché non è più di successo
per non oltrepassare mai le 90miglie orarie altrimenti vai in galera.
ci ho guidato parecchio in America , paese di salami alla guida, e non solo alla guida..
non male!
Perché evidentemente il suo successo lo ha fatto ma ora non c'è più mercato per una TT, come per la gran parte delle coupé di questo mondo. E per la cronaca, nonostante su internet piaccia dimenticarlo, i due terzi della gamma Audi sono berline e station wagon.
Perché non vende?
Numeri, semplice…magari un tempo vendeva tanto, ma adesso dubito fortemente
Mercedes purtroppo ha fatto lo stesso qualche anno fa. La terza serie della slk, rinominata a metà ciclo vitale slc, è stata l'ultima del suo genere per la stella.
Una cosa del genere dici ? https://uploads.disquscdn.c...
Ma perché mettere in pensione un modello di successo come TT? A volte non riesco proprio a capire certe case automobilistiche.
Ormai suv suv suv ovunque
Non me lo aspettavo ..Queste mosse non sono da Audi più da alfaromeo
sì che costa parecchio, non mi sembra la stessa cosa di una golf coupe. Secondo me avrebbero dovuto lavorare per ospitare 4 persone (vere) cercando di conservare questo stile. Comunque mi dispiace molto che la dismettano, gran peccato.
costa parecchio per essere una golf coupe con assetto migliorato, sto cercando un usato del 2019 quattro, a meno di 38k non trovi nulla
belin che bella
per me una delle auto più belle degli ultimi decenni, ovviamente la cestiniamo in luogo dei suvvacci sovrapprezzati
Bel giocattolo, in california andrà alla grande tra i hipster :D , considerando che negli USA con 55-60k prendi una Challenger con poco meno di 400cv.