Volvo XC40 Recharge ufficiale: 100% elettrica con 400km di autonomia

Esenzione per 5 anni, dopo si paga. 😒

sì sì assolutamente, era solo una critica alla parola "top"

per la curva di coppia intendevo come la sentivi tu, non certo la curva al banco, quella è sempre difficile da reperire. Considera che non ho una curva completa nemmeno del motore su cui sto lavorando XD
comunque 687000km, 80km/h di media (?), sono 8600h di funzionamento.... se ci metto anche un po' di pause etc, fanno circa 9000. decisamente notevole se fatte senza interventi di manutenzione troppo esagerati (cioè pompe, grosse fusioni, alberi, bielle, pistoni etc, il "core" del motore). un bel pezzo di storia del trasporto su gomma :)

Per cosa lo usi?

comunque mi sembra un discreto pezzo di vecchia ingegneria tedesca, di quando le cose made in germany erano davvero robuste, quanti Km (anche se sarebbe più sensato parlare di ore di funzionamento su un oggetto del genere forse) ha macinato?

comunque fa sempre un po' impressione guardare un motore aspirato a gasolio di questi tempi :)
la curva di coppia è piattissima e costante come penso?
per circolare hai dovuto far qualcosa per le emissioni o una volta omologato puoi girarci per sempre?

Ti ripeto, invece non è detto. Con lo stesso peso e prezzo, ti porti il più batteria e guadagni più autonomia che col cambio. senza parlare del piccolo dettaglio che in realtà con un motore elettrico l'efficienza non cala così velocemente a voi giri, quindi non guadagni molto.

Non tutta la coppia serve sempre, in autostrada farebbe aumentare molto l'autonomia.

Si certo, parlavo del caso specifico, non delle v a c c a t e di sto elemento. Progetto motori di mestiere, quando leggo "la coppia dipende dalla potenza" capisco cosa prova un astrofisico di fronte ad un terrapiattista...
Nel caso specifico, non hai il cambio, quindi serve più potenza del solito per arrivare ad una certa velocità. Poi si, sono 400cv son tanti.

Non solo, aggiungi peso e ingombro che potresti dedicare a più batteria, aggiungi costo, e aggiungi attrito tra gli organi meccanici.

Non è necessariamente un pregio: avresti di velocità massime più alte, ma anche le perdite legate all'attrito sugli organi meccanici, peso extra, nel caso specifico avresti addirittura bisogno di 2 cambi: uno davanti e uno dietro.
Uno dei pregi dell'elettrico è proprio levarsi la trasmissione dai piedi.

Spezzo una lancia non a favore della sua frase, sbagliata, ma della scelta di volvo: non avendo un cambio, ti serve un motore che possa fare 180km/h in prima. Quindi tecnicamente ti servono tanti cavalli per fare velocità, anche se non vai veloce XD

Al punto 2 so rispondere io: no, non avrebbe consumato meno, perché i motori elettrici sono talmente efficienti che praticamente consumi in base a quanto vai, non a quanto è grosso il motore. È una semplificazione, ma diciamo che probabilmente con 200cv avresti guadagnato 20km (è un valore che può essere anche più basso a seconda di come pensano di usare i motori) di autonomia.

Ci sono pro e contro, ad esempio io tra vel max e affidabilità preferirei comunque la seconda per una auto elettrica "normale".

Contattati mi hanno detto che sarà disponibile in Italia dal 2021 ...forse arriveranno valide alternative PRIMA (Toyota, dove sei?)

Appunto. Se cambiano solo 5 minuti ma ti consente di stare tranquillo per la ricarica, perché dovresti scegliere Genova?

quanto costa e quando e quando sarà disponibile?

Su alcune auto stanno montando un cambio automatico a 2 marce, ma in questo modo aggiungi un ulteriore pezzo, che si può rompere.
Uno dei pregi delle auto elettriche è proprio quello di essere semplici, e quindi non soggette a rotture.

Vabbè a più di 180 dove devi andare

Veramente serve la coppia per una ripresa, i CV servono per la velocità massima. Vedi un motore sportivo tipo Ferrari per esempio ed un motore di un TIR, entrambi possono avere gli stessi CV, ma livelli di coppia infinitamente diversi sempre a favore del motore del Camion per via della maggiore cubatura da cui viene maggiore coppia motrice, data dai manovellismi della biella dalla pressione sulla testa del pistone ed anche dall'albero motore. E come la differenza tra un elefante ed un cavallo.
Stessa potenza esempio 500CV il TIR svilupperà una coppia mostruosa per via della cubatura del motore, ma girerà più lentamente, ma ad ogni giro svilupperà una pressione sul cielo del pistone enorme e quindi grandissima coppia anche a bassissimo numero di giri, mentre un motore sportivo ha una pressione minore vista la differenza di cubatura, ma girerà molto più velocemente e quindi raggiungerà la stessa potenza, ma con molta meno coppia motrice. Per esempio: un cavallo fa meno lavoro ma lo fa molto più velocemente di un elefante che fa più lavoro ma più lentamente. Spero che più o meno mi sono fatto capire.

Pardon, ho finito di leggere l'articolo ed i vari commenti e mi sono dimenticato il dettaglio.

Vabbe ma ogni tanto scrivi delle vaccate talmente enormi che non possono essere ignorate

Ecco perché dico che secondo me occorrerebbe un cambio anche sull'elettrico.

Certo, ma che % di automobilisti fa più di 400 km al giorno?

E ci vai ogni giorno? Perché allora il tempo perso a ricaricare è influente. Altrimenti se lo fai 1 volta a settimana / ogni 15gg direi che è un problema sorvolabile.

Spoiler: l'elettrico (attualmente) non fa per te.

Android automotive OS = tra 3 anni la macchina smette di funzionare, perché non più supportata...

La velocità è limitata più che altro dal rapporto di trasmissione "unico"

E perdermi il divertimento?

ma non han anche il marchio elettrico Polestar in Volvo? si son dimenticati di dire quando esce?

Cos'hai, un camion? (Ok hai un pullman)
Anyway, se abbiamo Potenza = coppia * rpm (tralasciamo le altre costanti), allo stesso modo abbiamo coppia = potenza/rpm. Funziona in entrambi i sensi l'uguale. Cioè se io so solamente la potenza che sviluppa il mio motore e a quanti rpm la sviluppa posso trovare la coppia motrice

Io non ho nessun astio verso i napoletani, ci sono anche stato due volte, io ho astio verso di te

con te imparo sempre cose nuove, io ho sempre immaginato che il mio cognome fosse palermitano...

un pullman con 213cv?

con 400cv mi sa che sono parecchi di più...

tappare le buche

1000€ all'anno...

appunto...

edit intendevo tipo 100cv e 800nm di coppia, almeno nelle auto normali

La stragrande maggioranza degli automobilisti nella stragrande maggioranza delle occasioni non ha bisogno di ricaricare 320 km in pochi minuti, però è vero che la mancanza capillare delle colonnine, soprattutto quelle super veloci (> 60kW), frena chi vorrebbe prendere un'elettrica anche per viaggiare senza troppe ansie

è un motore agricolo?

Appunto. Ormai l'autonomia è un problema minore. Il problema sono appunto le stazioni di ricarica, non il fatto di doversi fermare per ricaricare...

Beh, certo... A parte il piccolo dettaglio che qualsiasi navigatore ti consiglierà di passare per Bologna perché risulta il percorso più veloce (Veloce, non breve), a parte il fatto che le alternative in autostrada differiscono per poche decine di chilometri ma alla fine il tempo è lo stesso.

Poi, chiaro, se vuoi accorciare e metterci una giornata puoi sempre fare l'Aurelia :D

Rispondo ora anche sulla questione contante... La maggior parte dei pagamenti in nero per mezzo di contanti avviene per acquisti illeciti, mentre la gran parte dell'evasione avviene da aziende che i contanti nemmeno li vedono.

Inoltre chi garantisce al piccolo commerciante o artigiano o autonomo che le nostre onestissime banche, le stesse che ci rifilano bond argentini, azioni Parmalat, diamanti per investimenti, che queste tengano basse le commissioni.... Perché quando si parla di obbligare gli acquisti con le carte nessuno parla delle commissioni che i piccoli devono subire?

Credo fosse riguardo l'autonomia, stimata ma non ancora certificata

"dispensatori di "viaggi mentali".

Questa è bellissima

sarebbe?

qui si svela che è milanese simpatizzante napoli... mauahahahah

tipico quando si capisce che si ha torto si cambia discorso... gli manca il naso rosso

imperterrito vai a vanti nella figura di shit! top!

Certo che non è lecito ma tu non hai capito la mia osservazione, era riferita alle "categorie" che evadono come indicate prima da Marko.
Se tu compri da gente che non ha nemmeno il registratore di cassa, compri sapendo di evadere l'iva e altre spese aggiunte che si ricaricano sul compratore, come tasse rifiuti, di imballaggio e altre che nemmeno ti elenco.

eheheh che poi possono mettergliene pure 1000, tutta quella "potenza" serve solo per farle avere una accelerazione bruciante da supercar (0-100 in 4.7s), ma poi alla fine le limitano tutte come velocità (ad esempio questa è limitata a 180kmh), altrimenti quella bella batteria se la bruciano in pochissimo...

perchè così poca potenza? potevano arrivare a 500 e 600 la versione sportiva!
ci sono ci fanno tutti i costruttori???
l'auto potrà essere una alternativa ad una audi q3 o similare con un 2.0 diesel da 150/190cv e questi ne piazzano oltre 400? farne una da 250cv (che è la potenza di tutte i grossi suv x5 ... venduti in europa) non era sufficiente?

così poca potenza? potevano arrivare a 500 e 600 la versione sportiva!ma ci sono ci fanno tutti i costruttori???? questa potrà essere una alternativa ad una audi q3 o similare con un 2.0 diesel da 150/190cv e questi ne piazzano oltre 400? farne una da 250cv (che è la potenza di tutte i grossi suv x5 ... venduti in europa) non era sufficiente?

probabile.

no beh, con un turbodiesel da 150cv fai 800/850 km con un pieno (se guidi come me), c'è gente che afferma di arrivare a 950/1000km...

E va bè, prenderò atto che parli a sproposito di situazioni che non conosci.

sara perche guido ultimamente solo benzina ma 800 km me li ricordo solo sula peugeot 207 diesel questa estate:)

E intanto non rispondi... E bravo il clown fatto e finito.

E questa situazione quindi rende lecito il tutto?
Non è questione di rompere le balle, è questione che se vendi lo scontrino lo devi fare, senza se e senza ma.
Ormai è passata la cosa che "ogni tanto lo faccio", "quello di fianco non lo fa", ecc...
Confermi solo che l'unica cosa che serve è abolire il contante, così non si trovano più scuse.
Ma poi sinceramente, io gli unici ambulanti con le rose che vedo ne vendono 1 alla volta a 1 euro, altro che mazzi.

ed è brutta il doppio

Ma che hai nella testa? Anche se tu fossi un imprenditore, se ti comporti così con i tuoi dipendenti dubito che fai molta strada. I VERI imprenditori non vengono seguiti perchè sono i CAPI delle aziende, ma perchè sono i LEADER di queste aziende. Queste qualità non le compri ed è qui la differenza tra chi apre un'azienda e chi è davvero un imprenditore.

6/700 km per una gita la domenica? Allora in vacanza vai su Marte ogni anno? O ti allunghi fino a Giove?

Siamo arrivati al punto che vedo la gente rompere le balle al barista per 1€ e poi, sempre la stessa persona compra un mazzo di rose in "nero" invece che entrare dal fiorista di fronte al bar stesso.

Senza contare che senza fatture si evade in due, chi compra non dichiara un ricavo e chi acquista non paga l'iva, e molto spesso è il secondo che ha più interesse.

800km sì però...

:D

si si su questo cosa siamo d'accordo.ma secondo me per ora e solo un auto da citta diciamo.Poi dipende dove vivi,in certi paesi la polizia ha auto elettriche e li usa solo in citta.quindi ancora niente diffusione di massa delle colonnine

sono a pagamento dietro,invece sulla seat arona niente pafoniere e maniglie.pero costa la meta:)

Siamo arrivati al punto che devi tu chiedere fattura altrimenti è giusto elecito non farla?

Il primo * cosa dice?
40 minuti è ancora troppo per una larga diffusione.

Ahahah.. cioè ?? Non ci sono le plafoniere? Bisogna usare una torcia?

Si ok a 1k non ci arrivi, però considera che 400 km dichiarati poi non sono così ma sono meno. Il punto è che per un auto del genere 400 sono pochi, ovvio che se me li rapporti con un'auto tipicamente da città, ne bastano 200. Senza contare che costerà uno sproposito.

In realtà Torino-Roma con un'auto così si fa con 2 tappe da 15 minuti l'una a Carpi ed Arezzo se fai i 130-140km/h. Questa è la tratta perfetta per sfruttare le uniche stazioni Ionity attualmente funzionanti.

Sono qua apposta ;)

finalmente! sono anni che si parla di elettrica Volvo

molto bella, brava Volvo

Sei ricco!
700km li faccio sì di domenica, ma quando torno dalle vacanze al mare...

Vettura semplicemente sbalorditiva!

Il dato che manca nell'articolo.

78 kWh
https://www.volvocars.com/it/modelli/xc40-pure-electric

una gita la domenica i 6/700 km si fanno

Azz... Alla faccia della gita ;)

Tutte le pompe di benzina/diesel che esistono oggi si sono materializzate nell'arco di una notte da sole?

"Una grande batteria da 78 kWh con un'autonomia stimata di oltre 400 km*. . Non dovrai così ricaricarla molto spesso. E, quando è necessario, può ricaricarsi rapidamente dal 10 all'80% in circa 40 minuti**.

**Ricarica rapida in CC fino a 150 kW."

Fonte: Volvo

Ci ho messo fin troppo a bannarti..

si ma sempre meta dei 1000,tutte fanno tra 500-700 km

Lo stesso Xc40 versione tradizionale ha 54 litri. Metti anche che fai i 12 a litro ti fa comunque 648 km

wow ogni domenica fai 600-700km?
Comunque 600-700km saranno compresi il ritorno, per cui sono 300-350km riesci a farlo

è quello che ho cercato di spiegare al napoletargentino, è ovvio che ad un enorme coppia non possono corrispondere pochi cavalli, ma non è dererminata solo dai cavalli, ma ad esempio da cilindrata, architettura motore, alimentazione, presenza o assenza sovralimentazione

che poi è la coppia che determina i cv e non il contrario

Mettiamo ordine:
- La coppia è determinata dai cv? Sì
- La coppia è determinata SOLO dai cv? No

Siamo d'accordo tutti ora?

grazie al piffero, il discorso era un altro, cioè che con pochi cavalli non si potesse avere tanta coppia

Monta 12 batterie tipo AA, la ricezione è ottima, prende in un raggio di 55-60 metri.

Dovresti fermarti la notte in una struttura con colonnine, iniziano a essercene

Sono direttamente proporzionali

Visto che ricarica all'80% in 40 minuti, direi che ti basta fare una pausa pranzo a Bologna :)

Li fai solo tu 700km la domenica, la stragrande maggioranza delle persone ne fa meno di un decimo

Stai dimostrando di non capire nemmeno quello che linki tu stesso.
Bravo :)

Non hai mai nominato questo argomento e soprattutto non c'entra niente con l'acquisto di un SUV, che oltretutto avviene quasi sempre tramite finanziarie e leasing, che senza coperture e senza reddito adeguato dubito che possano concedere.

Vabbè questo è un po' esagerato! Anche perché in Italia ci sono tanti imprenditori seri, ma ce ne sono stati una valanga che hanno fatto soldi a braccetto con la politica e contribuendo ad ingigantire il debito pubblico: vedi chi vendeva la metà delle auto allo stato o chi si è fatto "regalare" le aziende pubbliche.

No, la coppia non è assolutamente "determinata dai cavalli"
Molte volte si fa più bella figura a non scrivere nulla...

C'è scritto: "Con il sistema di ricarica veloce da 150 kW in CC, la batteria si ricarica dal 10 all’80% in soli 40 minuti."

Il dato che manca, forse l'unico importante oltre al prezzo reale, è la capacità nominale della batteria, per capire quanti KW devo spendere per passare da 10% a 80%

Io l'ho provata ... salire dietro è scomodissimo ... il parafango entra nella porta in maniera che non ho mai visto in nessun'altra auto ... anche me interessava (ho poi preso la CX5), ma l'ho subito scartata per questo e altri motivi (in generale, è piccola)

Speriamo che su questa versione ci siano almeno le luci plafoniera di serie;)

Nessuno "suv" di questa categoria fa 1000 km di autonomia.Addirittura quelli a benzina hanno il serbatoi da 40l

Prima parlavo di problema di distribuzione delle tasse, lo dimostra un report del centro studi del Senato sulle aliquote marginali, che fa vedere come uno che guadagna 18 mila euro, si trovi un picco di tasse molto più alto di uno che guadagna 500 mila euro.
Come vedi c'è un picco attorno ai 18 mila euro e attorno ai 28 mila. Risultato la maggioranza della popolazione (che è proprio attorno a quei due picchi), paga un botto, mentre i ricchissimi ci guadagnano. Quello che deve fare il governo, lo ripeto, è prima di tutto ripartire la tassazione in modo più equo. Già questo renderebbe la fiscalità più sostenibile. https://www.senato.it/application/xmanager/projects/leg17/attachments/documento/files/000/028/516/Focus_Ame_DEF_26.7_rev.pdf

C'è scritto ... con ricarica da 150Kwh in CC

Raccogliere l'immondizia

Come spesso succede in questi articoli mancano dei particolari che eviterebbero domande spontanee. Ho notato un dato molto interessante "ricarica dal 10 all'80% della batteria in 40' ". Mi sembra un tempo davvero interessante, ma derivanti dalla presa di casa?

Tutti si lamentano delle tasse, infatti è pieno di gente che chiede la fattura agli ambulanti, ai venditori di rose, alle signore che "aspettano l'autobus" e ai dispensatori di "viaggi mentali".

tu sei di saronno secondo me!

Ma i tuoi cari amministratori da 150k di compenso non si lamentavano delle troppe tasse?

Stupenda prima, figuriamoci adesso che è anche elettrica. Non vedo l'ora che questa tecnologia si avvicini alle mie tasche

"ussignur" si dice anche a Napoli?

top è un'altra roba rispetto ai 1000km di un diesel, ma migliorano auto dopo auto...

https://uploads.disquscdn.c...

Dipende da dove parti

Dipende da dove parti... e poi dai cosa ci dovresti andare a fare sinceramente a Roma??

quindi smentisce la tua affermazione in cui dici che a parità di cavalli la coppia è uguale

Ma queste caxxate ve le suggerisce qualcuno oppure ci pensate voi?

hai detto bene... medio.
Calabria e Lombardia sono due mondi diversi.

luoghi comuni ne abbiamo?
Vivo in zona Milano ed è pieno di gente che guadagna ben sopra i 3/4 mila al mese. ristoratori, imprenditori, ecc... E non serve fare nero. Ovviamente c'è anche chi lo fa ma ciò non esclude che si possa guadagnare anche lecitamente. Apriti il bilancio di qualsiasi azienda medio-piccola, alla voce compensi amministrativi non è insolito vedere almeno 150k di compenso annuo per l'amministratore.
E comunque.. un dirigente ha spesso auto di quelle dimensioni come benefit... manco se la deve comprare
Non accusare il mondo se non sei soddisfatto del tuo reddito

bellissima

Io conosco qualcuno che ha il SUV e sono tutti dipendenti di grosse aziende, il mio commercialista ha la Fiat Panda.

ahahahah quindi secondo te il 1,4 tjet può avere la stessa coppia del diesel a parità di cavalli?

Tutti evadono, ma la mole di medi e grandi imprenditori che lo fa ha del ridicolo

Corvette 5.7 165 cavalli 350nm di coppia

Che poi basterebbe aprire wikipedia e cercare coppia motrice. Però hey, ha la verità in tasca

400km di autonomia sono top, ora bisogna limare i prezzi e non di poco.

A quanti rpm arriva una harley? E a quanti una Yamaha?

Ricordo: reddito medio in Italia è fra i più bassi d'Europa occidentale, la Spagna ci supera.
Ricordo: stessa auto in Italia costa +15% rispetto Germania, Austria etc dove guadagnano il doppio/triplo.

alfa romeo giulietta 2.0 140cv 350nm
alfa romeo giulietta 1.4 170cv 250nm

quindi? come mai chi ha più cavalli ha meno coppia secondo te?

A parità di potenza e di rpm max, sì è la stessa coppia max. Se hai un'altra formulina che smentisce la mia, felice di ricredermi

la narrativa dei tg sta funzionando

capisci che se fosse come hai scritto tu, con cilindrate e alimentazioni (diesel/gpl/benzina) differenti, la coppia a parità di cavalli sarebbe sempre uguale, e non è così?

Quale sarebbe?

peccato che non è così, siccome la fisica (quella a noi conosciuta) non sbaglia, allora mi sa che hai riportato una formuletta incompleta

Non secondo me. Secondo la fisica. Potranno avere una curva della coppia diversa ma la coppia max è la stessa

quindi a parità di cavalli e giri motore ogni motore secondo te ha una coppia uguale...

https://www.quattroruote.it /guide/componenti-auto/coppia-motrice.html

I suv a 60 000€ li possono comprare solo gli evasori in Italia (autonomi e prenditori).

Cosa stai dicendo? Potenza = coppia * giri

ovvio

la coppia non è determinata dalla potenza,

La XC40 è uno dei modelli Volvo più belli e riusciti, farei carte false per averla!
Però mi tengo la V40 che va altrettanto bene

quindi? ti ho dimostrato che la coppia non è uguale a parità di cavalli e che hai detto un'inesattezza, se fossi intellettualmente onesto l'ammetteresti chiudendo una discussione sterile, tra l'altro non sono l'unico ad averti risposto

Prendi una Yamaha R1 ed una Harley. Vedrai che la Harley ha praticamente la stessa coppia della Yamaha con la metà dei cavalli.

viper? 8000 e fischia di cilindrata che ha i cavalli di una ferrari con la metà della cilindrata? qualsiasi muscle car che parte da 4l di cilindrata?

la guilietta 2.0 con 150cv fa 380Nm

ci pensa l'elettronica tranquillo che non metteranno prestazioni da ferrari su una xc40

1 speriamo, cmq mi sembrano esagerati
3 sì, ma la mania dell'elettrico sta prendendo piede e se cambieranno "solo" 5000€ tanti sceglieranno questa...

vabbé continua a pensare che la coppia è determinata dai cavalli allora......ma fosse così a parità di cavalli si avrebbe la stessa coppia e non è così

1 con i controlli elettronici e la scelta delle mappe serve solo un cervello funzionante, cosa che ammetto al giorno d'oggi è difficile da trovare
3 tante ma con motore termico

non penso, queste hanno accelerazioni istantanee che saranno difficili da gestire

1 gestire un'auto con 60cv sarà ben diverso che una con 400...
2 ok non lo sapevo...
3 dici di no? già ne vedo tante di xc40...
4 a me interesserebbe visto che odio i suv!

quello lo posso fare anche con i miei 115 cv...

pochi cavalli in proporzione alla cilindrata ovviamente

Senza scomodare i pollici cubici delle auto americane, la Nissan Leaf seconda gen con 150cv ha 320Nm disponibili subito che potrebbero già essere sufficienti per spostare anche questa XC

e vai a sbattere contro quello davanti con partenze tipo scooter?

molto bella!

Comunque sono CV veramente esagerati, che bisogna anche sapere controllare. Leggevo da qualche parte di incidenti con auto elettriche per via dell'esuberanza del motore. Comunque quando inizieranno nuovamente a tassare le potenze anche delle elettriche, presumo caleranno

wait wait wait... Non partiamo per la tangente.

hai presente le auto americane? millemila centimetri cubici di cilindrata ma pochi cavalli e coppia enorme? la coppia non è determinata dai cavalli, forse devi ripassare le basi

Che capacità ha il pacco batterie?

ed io che pensavo che la ripresa fosse determinata dalla coppia...

200Cv👌🏼 Tieni Volvo sono troppi

Design simile all'X3

1 ci si ammazza anche con 60cv, con l'elettrico la differenza di costo è minima
2 non in maniera rilevante
3 mmmmh
4 chissene

mie considerazioni:
1-400cv, perchè così tanti? non è pericoloso?
2-con meno cv avrebbe avuto più autonomia?
3-se davvero costerà 50k dollari (quindi 60000€) ne venderanno tante perchè termica costa poco meno (allestita e con motore decente)
4-speriamo facciano anche la V60...