Hyundai: il virtual cockpit del futuro avrà schermi anche sul volante

Giusto ma se sommiamo i cretini col telefono in mano alla guida con i cretini che concepiscono i comandi touch poco intuitivi sulle auto capisci che il risultato di questa formula non può essere dei migliori?

il problema non è la tecnologia che c'è nel auto ma il cretino che guida come quelli che si vedono il telefono mentre guidano o fanno una chiamata con il telefono in mano

Esatto.

si ma infatti, le altre case, tipo vw o altri mettono l'a/c con le manopole e i bottoni principali fisici

Probabilmente è più facile produrre schermi, piuttosto che controlli fisici, i quali prevedono anche una componentistica dedicata, oltre ad un corretto posizionamento (studiato).

La migliore opzione sarebbe avere entrambi, lasciando però i tasti e le manopole per quel tipo di controlli che richiedono l'utilizzo della memoria tattile.

per la foga di mettere virtual cockpit ovunque si son dimenticati che noi abbiamo delle appendici prensili con memoria tattile e non comunichiamo via terminale...

Concordo.
Sulla 3008 poi, e quindi anche sulla 5008, devi entrare nei sottomenu anche solo per gestire lo start and stop, per dire.

non mi ispira.....

Bè mi pare ovvio che nella sezione commenti della notizia si parli della sua implementazione, se tutti tirano fuori le stesse critiche un motivo ci sarà...

allora ti dico la mia, per me non lo faranno, è un esercizio di stile e quello che vediamo nel video è un render, esercizio di stile, se progettato bene e solo per alcune cose potrebbe avere un suo perche', non certo per il volume della radio. Detto questo io volevo sottolineare come tutti si son scagliati sulla possibile idea con certezze tipo: ti acceca sicuro, devi guardare la strada e altre cose che non conoscono, probabilmente è un render solo del reparto marketing modello "le Audi nel 2045 voleranno"

Era meglio non rivederlo :D conosco bene questo tipo di "tasto" che devi premere nel giusto punto all'angolino e con una forza che francamente mentre stò guidando anche no :D e col tempo la cosa non può che peggiorare... Concedimi di partire prevenuto...
siccome vedo che così non arriviamo da nessuna parte ti faccio un'altra domanda... Il senso del tutto? I comandi al volante servono per quelle operazioni che fai mentre guidi, quindi tasti multimediali chiamata e al massimo assistente vocale, il resto neanche dovresti pensare ad usarlo, lo fai dal monitor principale quando sei fermo/in coda... Quindi uno schermo in quel posto è un costo inutile per prezzo di vendita, consumi, solidità del volante e fastidio...

1) ok pero 'concedimi che non vedo impedimenti essendo il tasto fisico con uno schermo appiccicato sopra, non solo uno schermo, la tastiera sui cellulari è infinitamente piu' complessa di un bottone diviso in 4.
2) quello lo capisco la mia macchina mi acceca, ha display monocolore + lcd nav e non oled, su questo potrei essere daccordo.
3)guarda bene il video, e' un tasto fisico che viene premuto

1) lo ho provato DAPPERTUTTO fidati la differenza si sente... Ti sei mai chiesto perché prima con i telefoni con i tasti si poteva scrivere senza alcun problema, adesso devi necessariamente guardare... Il problema non è la complessità del comando... Ma, ripeto, spiegare il tutto via blog è troppo complicato, prova...
2) è lo stesso... Hai mai guidato in quei momenti in cui qualsiasi cosa può darti fastidio? Dove anche la luce dei passeggeri da fastidio, ecco... Una cosa è la flebile luce di "posizione" di un tastino un'altra di un 10 pollici, qualsiasi tecnologia sia...
3) come il punto uno, e proprio perché non è una operazione complessa che non ha senso un touch (anche dal punto di vista dell'efficienza energetica)...

Tutto molto bello ... ma poi sarà controllato da un SoC che sfigura anche di fronte ad un tablet Mediacom

1) lo avete gia' provato su un volante?
2) sai cosa sono gli oled?
3) certo no, ma ragazzi dai non si parla di mandare una mail, se guardi il video l'lcd è su un tasto fisico che premi non c'e' solo lo schermo...

1) francamente non so se tu sia superman ma se 3 persone ti dicono che premere un pannello touch senza guardarlo è scomodo, un motivo ci sarà, che dici? È difficile spiegarlo a voce, figuriamoci su un blog... Puoi solo provare...
2) sai cos'è la retroilluminazione lcd?
3) feedback tattile non è assolutamente uguale alla forma di un tasto, un tasto ti restituisce un feedback ancora prima di premerlo ed è questo che importa, ma come il punto 1, finché non si prova è difficile capirlo...
ps:più che scuse io le chiamerei critiche:)
Pps: visto che la sensazione non conta perché non sostituiamo il volante con due tasti touch, mah

1 no.. allungo il pollice alzo il volume
2 è nero...
3 ha feedback tattile
Anche a me non piace ma non esageriamo con le scuse...

1 lo devi guardare
2 di notte è una luce che ti si sparaflescia in faccia
3 un touch è molto più sensibile nonché occupa più spazio di un tasto, ti pare che adesso prendo il volante col mignoletto alzato per paura di toccarlo...
Se vuoi continuo...

perche' un "alza volume su LCD" devi guardarlo per forza?

ommadonn.. si, primo è un rendering,non è davvero cosi', secondo ha un haptic feedback, il tasto lo premi davvero e vibrerà, il cambio dalla prima schermata alla seconda ti fà vedere come potrebbero essere diversi menù, ma secondo te avrai 200 sottomenu' sul volante? sveglia è una presentazione per impressionare...

l'hai visto il video o sei tardo? quando clicchi si aprono nuovi sottomenu pure nel display del volante...

Davvero devi guardare prima di schiacciare una cosa che rimarrà sempre nella stessa posizione sul volante? Tipo allunghi il pollice e sarà sempre lì dove era il GG prima? Se non ce la fai e devi guardare forse chi non dovrebbe avere la patente non sono io..

Ho i comandi sul volante e li SENTO, non devo guardarli. Che dici ?

https://uploads.disquscdn.c... Quel volante mi ricorda qualcosa...

È una domanda seria? Hai già la patente o sei ancora su auto e moto Peg-Perego?
Col feedback di un pulsante fisico non hai bisogno di guardare dove stai pigiando specialmente con la praticità e l'intuitività tipica dei comandi al volante. Con uno schermo touch hai invece bisogno di guardare dove stai cliccando distraendoti dalla guida.

Si si proprio utili i comandi touch a non far distrarre dalla guida.

Fallite miseramente se la tendenza cancerogena è questa!
Inoltre mi auguro che chi di dovere vigili e metta divieti su queste vaccate che tutto fanno tranne che aumentare la sicurezza introducendo solo nuove distrazioni a bordo come quella del climatizzatore con i comandi touch infognati tra le opzioni dell'infotainment.
Sarebbe da prendere a legnate sui denti chi avalla certe soluzioni.

Non credo sia una buona idea, il touch va bene se l'occhio vede , in questo caso sarebbe una distrazione, i controlli vocali forse sono la scelta che distrae meno

Quindi il tasto volume sul volante se è uno schermo oled ti distrae se è un pulsante in plastica no?
Cosa cambia?

Si dai , sempre più cose da guardare in auto. Tutte tranne la strada. Che si facciano delle domande va...

come suggerito nell'articolo a mio avviso è una scelta troppo scomoda (usabilità e sicurezza ridotte al minimo). è importante sentire il tasto senza doverci guardare.
inoltre reputo caotico aggiungere 200 schermi con informazioni diverse ovunque nell'auto, distoglie sguardo ed attenzione dalla strada.
Gusti a parte, la scelta migliore tra le nuove (come posizionamento, non conosco l'OS), a mio avviso l'ha fatta mercedes nella nuova classe A, proponendo 2 schermi alla stessa altezza, quasi continui, in modo che passare dal contachilometri al multimediale/navigatore costi solo un minimo movimento degli occhi.
ancor meglio sarebbe poter spostare temporaneamente nella zona tachimetro il navigatore.

D'accordissimo.

Cheers

ogni tanto prendo il 5008 di mio suocero, macchina spaziale, ma i controlli non sono per niente intunitivi e per modificare un valore nell clima devo uscire da android auto o da dalla radio, lo trovo un passaggio demenziale. molto meglio quando il clima è separato dalla parte video/radio

Idea pessima, come l'idea di mettere sempre più opzioni anche basilari nel display touch. Per quanto grande sia il display dovrai sempre guardarlo, i comandi fisici dopo una settimana li conosco a memoria senza dover distogliere lo sguardo

Sempre più convinto che la mia prossima auto sarà una Mazda 3 (o simili), head up semplice, unico schermo NON touch, una rotellina e qualche pulsante.
Vendendo robe come le ultime Mercedes o questa Hyundai mi viene il mal di testa solo a vedere tutti sti schermi, immagino che fastidio guidando.

Inutile, scomodo, costoso e brutto da vedere, l'involuzione della tecnologia

Ormai il concetto di "semplificare" è solo aggiungere elementi costosi, poco ergonomici (devo guardare cosa sto premendo invece di usare la comodissima memoria tattile) e fragili, molto più fragili di un normalissimo pulsante.

Così anche per riparare un tasto che si ingrippa dovrò cambiare un costoso e customizzato schermo.

Poi non proccupiamoci dello stress sulla batteria.. no, no... tutto tranquillo. Guidiamo degli alberi di natale, non delle macchine.

Cheers

scoppia l'airbag: cristalli liquidi negli occhi, vetri nelle mani e 10000€ di volante da buttare!

Pessima idea. Ma proprio pessima. Se devo togliere gli occhi dalla strada per vedere cosa clicco, cessa lo scopo dei comandi al volante.

Volante orrendo oltre che poco utile. Sempre meglio avere dei tasti fisici sul volante cosi da avere un feedback tattile di quale tasto si sta toccando senza dover necessariamente guardarlo e distrarsi dalla guida