Incentivi Lombardia: 8.000 euro per le auto elettriche con il bando Rinnova Autovetture

capito, quindi gli 8000 euro bisogna anticiparli diciamo
I concessionari fanno i furbi come al solito comunque, anche io ero andato a chiedere per la zoe..

Per rispondere a Brown. Ieri sono andata da un concessionario Renault. Ho voglia di ecologico, di dare il mio contributo all'ambiente e di risparmiare....quale occasione se non quella di acquistare un auto elettrica con l'ausilio di incentivi???Gran bella cosa.
Abbiamo visto un'auto la Zoe 300 e + km di autonomia con una carica piena, sconti su assicurazione, sul bollo, si entra in zona ztl e si parcheggia senza pagare sulle strisce blu, la ricarica per quel specifico modello alle stazioni disponibili può costare dai 5 ai 6 euro. Evviva incentivi statali di 6000 euro, 12% di sconto del concessionario e max 8000 della Regione, doppio evviva............. ma poco dopo è arrivata la doccia fredda. I concessionari non possono applicare lo sconto della regione. Così prima acquisto l'oggetto, nel ns. caso si parlava di una cifra di oltre 19.000 euro e poi, se ti va bene la regione ti rimborsa al massimo 8000. Ma vi pare logica questa cosa.......noi siamo uscire e non ne faremo nulla. Non mi sembra ci sia la volontà per aiutare effettivamente l'ambinte con una limitazione del genere.
Non si fidano dei concessionari??? E' una bufala.

Conosci un SUV dalle stesse dimensioni del Renegade che venda tanto negli USA?
Secondo me non ce ne sono molti, e quelli che ci sono probabilmente li producono in messico a prezzi stracciati, non li importano certo dall'europa.

Significa che una certa competitività ce l'abbiamo ancora.

La Spagna non ha più una sua industria automobilistica, non progetta nulla, è solo una succursale produttiva come la Polonia o la Turchia.
Non farei cambio con la loro situazione.

Confronti le vendite di un suv con una berlina hatchback nelgi usa? Serio? Comunque produciamo nemmeno 700000 (e caleranno pure) auto all anno con le 2 milioni e passa della Spagna ad esempio

Sono andato a controllare ora. Il Jeep Renegade prodotto a Melfi vende 100 mila unità all'anno negli USA, mentre la VW Golf sta sulle 40 milia unità.
Tra poco a Melfi inizieranno a produrre anche il Jeep Compass ibrido, che sono convinto avrà ancora più successo (dazi permettendo).

Non è un atteggiamento da perdente ma bisogna saper convogliare le risorse dove siamo forti rispetto ad altri mercati così si esporta. Ormai abbiamo chiuso con la produzione di automobili infatti quelle che produciamo in casa guarda caso vendiamo solo in caso perché all’estero di fiat, jeep, alfa, maserati non ne vendono tolto a qualche appassionato

Se assumi questo atteggiamernto perdente non potrai che continuare a perdere, qualunque sia il settore a cui ti approcci.

perchè cosa produrremmo di auto in generale tolte le supercar, 2 alfa, 500x/renegade? la bilancia commerciale dovremmo equilibrarla in altri settori oppure nello stesso mondo auto ma con eccellenze nella ricambistica perchè sulle auto abbiamo perso la partita da anni

ti ho messo la risposta di Hyundai nell'articolo su Kona ;)

Infatti non comprerei mai nessun prodotto sotto consiglio di un politico.

Ma dove vivi?... Di certo non in Lombardia. Lavori?

Non mi è chiaro. per avere l' incentivo lombardia bisogna prima acquistare l' auto e tirare fuori la cifra per intero che verrebbe in caso di approvazione del bonus ?

In effetti, le alternative non sono un granché

"il prezzo è raddoppiato in 8 anni ma non mi sembra che il servizio abbia seguito lo stesso incremento"
Negli ultimi 10 anni tra Metro 5, Metro 4 (in costruzione) e prolungamenti (Monza-Bettola in costruzione) sono stati portati avanti più cantieri che nei precedenti 25.
Inoltre prima dell'aumento di Pisapia ATM aveva qualche problema economico, ora invece (nella parte che le spetta) si comporta come un'azienda sana e produttiva (ancorché con ampi margini di crescita - a livello soprattutto di qualità dei servizi).
"I tempi scelti, proprio in concomitanza con l'avvio dell'Area B, siano stati del tutto sbagliati" non sono aumentati gli abbonamenti e sono state cancellate le tariffe differenziate per i paesi del primo hinterland (che vorrebbero portare un numero maggiore di "forestieri" a ridurre l'ingresso in città). L'unica cosa che non ho condiviso è lo spropositato aumento dei biglietti giornalieri.

Si si, certo. Sposta la sede di un po' di banche e poi vedi il residuo fiscale...
La verità è che si vuole solo prendere.
Ancora peggio è se si vuole prendere i soldi per sputtanarli in questo modo, per pagare l'auto privata a tizio o caio...
E almeno fosse un auto prodotta in italia, invece nemmeno quello.

Con questi sconti ci si porta a casa auto elettriche di marca al costo di una bici elettrica di marca: meno male che dovevano incentivare la "mobilitá dolce" tanto osannata adesso...

Non é scappato in un paese senza estradizione bensì all'interno della UE e in maniera regolare. Tant'é che non si sta nascondendo. Lungi da me difenderlo, ci mancherebbe. Ciò non toglie che la Giustizia in Italia giá é lenta/incasinata, se poi deve anche notificare ll'esterno, campa cavallo...

Scappellamento a destra o a sinistra?! Se a destra é inglese e non l'accettano... ;)

Questa cosa che hai scritto è folle. La Lombardia è la regione che più di tutte versa soldi per le altre regioni italiane, il residuo fiscale (differenza fra ciò che versa e quello che riceve) è di 56 mld, il più alto in Europa da parte di una singola regione. Al massimo quegli incentivi sono soldi che non finiscono nel residuo fiscale, si tratta sempre di una percentuale minuscola.

Si, i soldi invece li vogliono dai contribuenti delle altre regioni.
Vogliono fare l'autonomia regionale per sputtanare ancora più soldi di quelli che già sputtanano.

Una legge che incentiva gli italiani a comprare prodotti esteri, danneggiando la nostra bilancia commerciale e aumentando il nostro debito Target2. E' questa la ricetta della giunta Salviniana per salvare l'italia?
Oppure l'obiettivo è proprio di portarci in rovina?

Si ma una centrale a biomasse ci deve essere per forza anche a Milano, altrimenti dove le buttate?! Che poi non sono per nulla inquinanti, al contrario di ciò che sostiene il tizio sopra.
Lo dico solo per puntualizzare.

Chi? quello fuggito dall'Italia in quanto ricercato per truffa?

Scusate, ma l'auto da rottamare deve essere di proprietà di chi ha la residenza in Lombardia?

Sempre polvere di carbonio è, anche per il pellet

ATM non si autofinanzia, il 50% circa arriva dallo Stato e dalla Regione, in più sono anni che realizza utile, senza contare che nel 2011 il biglietto costava 1 euro, ciò vuol dire che il prezzo è raddoppiato in 8 anni ma non mi sembra che il servizio abbia seguito lo stesso incremento.

Detto questo, credo che i tempi scelti, proprio in concomitanza con l'avvio dell'Area B, siano stati del tutto sbagliati (a meno che, come riportano alcune voci di corridoio, l'aumento non sia funzionale a far cassa, in vista di una privatizzazione di ATM prevista per il 2020) forse sarebbe stato più coerente aumentare l'ingresso in Area C e la sosta sulle strisce blu.

Gli incentivi all'auto elettrica in modalità pagliaccio sono offerti dalla Regione Lombardia (non dal Comune).

L'aumento dei biglietti urbani è dovuto al fatto che ATM si autofinanzia (contrariamente a quanto avviene in città paragonabili).

Esistono numerose opzioni in abbonamento (assolutamente allineate nel prezzo alle equivalenti città europee) e la rete metropolitana ha una diffusione assolutamente capillare sul territorio cittadino (fermate metro per m2 di città è leader in Europa).

Il merito è da dare a tutte le Giunte che si sono succedute: Sala - Pisapia - Moratti - Albertini negli ultimi 20 anni.

Il servizio potrebbe essere migliore? Sicuramente SÌ.
Il servizio è adeguato al prezzo? Assolutamente SÌ.

PS. il biglietto è sceso nella cerchia esterna di Milano (passando da 2.50€ a 2€) per cercare di convincere chi arriva dall'hinterland a smettere di usare l'auto. Non possiamo bucare le gomme ai brianzoli quando parcheggiano in città, possiamo solo tassare noi stessi e provare a educarli a migliorare il mondo in cui vivono.

Se conosci altri veicoli che abbiano accesso a ricariche diffuse che permettano di avere quasi di 400km di autonomia autostradale in meno di 1 ora di ricarica, siamo tutti qui...
Le alternative sono sfortunatamente ancora supercar ( > 90k€ ) o auto giocattolo (< 300km di autonomia, almeno 3 ore di tempo di ricarica); Model 3 ti offre questo servizio al prezzo di una Serie 3 ben accessoriata.

Ha spiegato che un giorno, al raggiungimento di una certa massa critica, gli incentivi termineranno (come peraltro capirebbe qualunque individuo che abbia sostenuto e passato l'esame di terza media per meriti oggettivi).
Questo non cancella i vantaggi tecnologici e ambientali (potenziali) e non ha nulla a che vedere col valore tecnico dei mezzi elettrici; semplicemente alcune persone avranno, per un po', ancora bisogno di mezzi a combustibile fossile (a meno che non vengano vietati per legge).

Oggi è evidente che le auto elettriche siano mediamente antieconomiche (e più scomode) per chiunque vi si approcci; gli incentivi servono solo a renderle più appetibili ma prima o poi termineranno.

Questo è il link dove puoi estrapolare i dati relativi al solo Comune di Milano: http://dati.comune.milano.it/callgroup/e07d20ee-56b1-439a-9e33-93b166b2b186

Invece questo è il grafico (e il link) del Catasto Unico Regionale degli Impianti Termici,:
https://www.dati.lombardia.it/stories/s/Uno-sguardo-al-CURIT/725y-jtmx/

https://uploads.disquscdn.c...

E questi sono gli inquinanti per macrosettore (più recenti del 2014 non credo ce ne siano)

https://uploads.disquscdn.c...

Quando salgo a Londra ricarico la card e faccio abbonamento.
Soldi sempre benedetti

Spiegami cosa ci azzecca l'eliminazione progressiva dei vantaggi e degli incentivi (in Norvegia è dal 1990 che incentivano l'acquisto di auto elettriche) con questa tua affermazione: "In breve, a furia di elettrico sono più incasinati di prima"

Tra l'altro, ciò che si legge in conclusione di quell'articolo (senza alcun virgolettato) potrebbe non essere nè un problema nè una sorpresa per i norvegesi, altrimenti non si spiegherebbe la scelta di privilegiare la mobilità dolce limitando l'uso delle macchine in città. Tanto che di recente hanno chiuso h24 il centro di Oslo alle auto (di qualsiasi genere, tranne a quelle di emergenza/soccorso)

anche in germania ho visto berlino e amburgo e dopo qualche fermata arrivano certe stangate

dati? Milano città o città metropolitana?

biglietto minimo a londra... hai mai provato l'ebrezza?

:-)

2€ compreso di interland (21 comuni) e valido per un ora e mezza su qualunque mezzo non ce ne sono molte

aggiungo che è valido anche per il passante ferroviario

Veramente è pure peggio. In Lombardia, secondo i dati diffusi da Anfia, nel 2017 si sono immatricolate 323.686 autovetture e nel 2018 erano 317.466. Perciò se i fondi andassero tutti alle auto elettriche staremmo parlando dell 0,8% del totale.

Spiegalo all'altro Tony, Tony il Triste.

Mannaggia, la mia è Euro Vicesindaco!

Ripeto, fa come ti pare.
Le informazioni cercatele da solo e leggi cosa ho scritto più in alto.

180 000 veicoli immatricolati in lombardia nel 2017 e il finanziamento basta per appena 1650 auto....

Come sempre. Invece tu non dovresti fare affermazioni spacciandole per verità quando non lo sono.

Mah, avrei da ridire sul costo.
Ho trovato prezzi maggiori solo in Austria (ma erano molto più efficienti)

Fa come ti pare.

Io allego le fonti di ciò che affermo, per permettere a chi voglia di approfondire. Non sono bravo nè cerco le fonti di quello che affermano gli altri.

raga io ve ne do 20.000€ di incentivi se rottamate un'auto benzina euro "antani".

Assolutamente! Lol!

Ecco qua, per tutti una bella notizia sull'elettrico del nord.

http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/analisi_commenti/2019/07/23/auto-elettriche-in-norvegia-primi-segnali-di-disaffezione_9fab316c-e81b-4a24-9136-43af882059f8.html

I politici hanno spinto per l'elettrico e , per dirne una, dove prima potevano ricaricare gratis, adesso pagano.
Ma questo è solo il minimo.

Ma come lo chiedi tu che sei così bravo a trovarle?
Google è tuo amico.

A Milano più del 90% dei riscaldamenti sono a metano. La principale fonte d'inquinamento cittadina è il traffico veicolare, anche perchè è prodotto a livello strada.

"sono più incasinati di prima" Davvero? Fonte. Grazie

Tutto giusto ma neanche volendo il concessionario potrebbe darti garanzia di accedere al bando dato che non è di sua competenza.

lo sconto del 12% o di 2 mila euro per le auto elettriche pure, è applicato dal concessionario ed è una delle condizioni per poter accedere al bando.

In che senso? argomenta?

Per quale motivo sarebbero così incasinati? Stanno avendo grossi problemi di gestione dell'elettrico?

"Il vero inquinamento lo fanno impianti vetusti di riscaldamento e stufe a legna e pellet"... Non a Milano

In quei 22.900 sono compresi i 6 mila d'incentivo statale e i 4 mila del concessionario. Quindi: 32950 (prezzo di listino) - 4050 (VW) - 6000 (Ecobonus) = 22.900 - 8000 (Lombardia) = 14.900

22900 è già togliendo gli incentivi statali.

Testo ripreso da un concessionario ufficiale:

"e-Golf
Tua da € 14.900
Grazie agli incentivi statali e regionali
e-Golf può essere tua a partire da € 22.900* grazie agli incentivi statali e inoltre grazie agli incentivi della tua Regione puoi averla a partire da € 14.900**"

il bando dice: tu acquista l'auto metti nella richiesta il numero di targa e poi ti faremo sapere https://media0.giphy.com/me...

appunto leggiti il bando e poi lasci perdere

Ah. Cavoli.
E io che ci son cascato in pieno. Mi sembrava quasi una favola! 😐
Grazie Sir.TEO.

Se lo dici tu!

Il trasporto pubblico è tra i migliori in Italia e tra quelli che costano meno in europa

In breve, a furia di elettrico sono più incasinati di prima.
E pensa che sono in pochissimi.

Che hanno fatto alla Norvegia? (domanda seria)

Che bello...

Ti piace vincere facile eh?

Persona integerrima... https://uploads.disquscdn.c...

Lascia perdere tutti i proclami che leggi sui blog ed ancor di più le stupidate che ti scrivono utenti come quello qui sotto. Io ho girato 7 (SETTE) concessionari Hyundai negli ultimi 30gg, perchè sono in procinto di acquistare Ioniq/Kona, e NESSUNO è stato disposto a fare lo sconto del 12% sulle due auto che ti ho menzionato (in versione "PRIME", che è l'unica che prendo in considerazione per avere tutti gli ADAS e lo schermo da 10") dunque niente incentivo Lombardo e addio a questi presunti 8000€/6000€.

Tra l'altro nessun concessionario è a conoscenza di questo Ecobonus (nonostante la mia insistenza, con tanto di articoli stampati e mostrati ai venditori) e nessuno ti garantisce, che anche nel pieno rispetto di tutte le condizioni richieste, la Regione ti faccia rientrare in graduatoria per ricevere il bonifico (ne è certo il momento in cui lo riceverai). Ergo se non hai problemi di soldi compra e poi incrocia le dita, in caso contrario lascia perdere perchè poi rischi di fare una spesa superiore alle tue possibilità ritrovandoti attaccato alla "canna del gas".

falla comprare da tua zia e poi la usi te dove vuoi

In realtà più o meno inquinante non vuol dir nulla. Il pellet domestico fa più polveri, il gasolio rilascia IPA Cancerogeni. Insomma, dipende da che tipo di "inquinamento" ci interessa.

Non v'é mai certezza 😁

Sono leasing fatti e finiti. La differenza da un finanziamento è che l'intestatario dell'autovettura sarà la società di leasing, mentre tu sarai solo il locatario.

Me è vero che la e-golf te la offrono con uno sconto di 10mila euro fino a fine Ottobre? 22.900-6000 meno lo sconto di circa 4000 euro che fa il concessionario è praticamente regalata. Se uno abita in Lombardia e toglie altri 8000 euro poi..
Oppure i 22.900 sono già tolti gli incentivi?

C'è da dire che Milano non ha molto spazio da adibire al verde, o abbattere edifici vecchi bonificare e creare il verde

Molto

si peggio del gasolio, ma meno della legna da ardere

Opta per un altro brand no?

e grande politico

Guarda che non ti fanno lo sconto del 12%😅

Purtroppo Tesla non rientra perché non essendo un concessionario ma uno show-room, non può fare nessuno sconto, tant’è che anche nei centri Tesla la macchina la prendi dal sito ufficiale. Purtroppo mi dovrò accontentare del bonus statale.

Il pellet lo vedo continuamente pubblicizzato sui veicoli commerciali a Milano. È davvero così inquinante?

Ci sarebbe la Leon a 14.000€ che sembra molto interessante, tuttavia se non ho capito male ce ne sono poche.

puoi dirlo forte!

non ce l'abbia

anche qualche bosco verticale in più non sarebbe una cattiva idea
(al posto dei vecchi palazzi o di nuovi palazzi standard)

Il condono bollo è proprio una mer da ta Bella e buona

come il condono del bollo, anche questa cosa premia chi fa peggio...

Ragazzi da poco mi si è fusa la macchina, anno 2000, mi sapete indirizzare a qualche offerta o magari sito in cui trovare una raccolta di quelle al momento attive nelle concessionarie? Grazie.

Ora sì che si inizia a ragione, se vogliono veramente che le elettriche si diffondano devono fare così

Per la long range?

Non sono leasing!!!
Sono finanziamenti con diritto di riscatto

Il vero inquinamento lo fanno impianti vetusti di riscaldamento e stufe a legna e pellet, quest'ultime anche incentivate con soldi pubblici

Concordo

devono favorire il verde pubblico oltre che la micromobilità elettrica
invece che cementificare sistemino tutte quelle aree da bonificare trasformandole in polmoni verdi

esatto!!! spero arriveranno gli incentivi anche per le altre regioni!

praticamente una id.3 per assurdo verrebbe:
30000€ listino
-12% --->26400€
-6000€ stato --->20400€
-8000€ Lombardia ---> 12400€

12400€ per un'auto simile sarebbe un prezzaccio assurdo

Che barzelletta che è la giunta milanese.
Vogliono fare i finti green, chissà perché poi l'aria rimane irrespirabile.

Milano deve favorire la micromobilita e il trasporto pubblico (invece aumenta i costi dei biglietti)

ma non c'e' un limite minimo di tempo per la residenza?
tipo posso andare da mia zia , prendere la residenza, comprarmi la macchina e fuggire con il malloppo?

beh così facendo è un non senso

infatti ma non pretendo di averli come sconto immediato ma almeno sapere di aver la certezza del rimborso all'atto dell'acquisto

secondo me il concessionario ne sa quanto te, e magari per venderti la macchina ci sta che ti inventa anche qualche balla sull'accessibilità o meno degli incentivi regionali

caspita si fa interessante, praticamente il 50% di sconto

in effetti almeno quello statale lo sai da subito.

ma almeno sapere dal concessionario di avere una ricevuta con la certezza di accedere al fondo

non so, magari in qualche modo il cittadino puo sapere i fondi rimasti per il 2019

Grazie Alex! :)

eh grazie al c...
è una mossa che sa di presa in giro visto che nessuno allora ha la certezza di essere il primo in coda

no, c'e' una tabella in base alle emissioni, gli incentivi non sono solo per elettrico, quindi le persone che potranno accedervi sono di piu

37500€ per la base
-12% sconto ->33000€
-6000€ stato -->27000€
-8000€ Lombardia-->19000€

meno di 20000€

temo che la certezza non ce l'hai

perfetto quindi mi trovo un leasing con un prestanome che mi da l'auto indietro nuova e la posso rivendere praticamente come km0 dopo aver incassato 8mila euro dalla regione. 😬

Perchè aiutare FCA che chiude stabilimenti qui ed esporta sedi fiscali e capitali all'estero eludendo il fisco e lo Stato Italiano che fino ad ora l'ha sempre aiutata con una marea di soldi dei contribuenti?

ma scusate se uno va dal concessionario ad acquistare l'auto come fa ad avere la certezza di accedere agli 8000€ ?
lo sconto non è applicato al concessionario ma preso in seguito alla domanda....

Ho rottamato lo scorso anno una Euro 2, a saperlo prima...

Domanda per chi si è già informato sulla Kona elettrica: con questi incentivi lombardi + quelli nazionali quanto arriverebbe a costare in totale? (senza formule pay-per-drive, noleggi e altre cavolate)

a chi fa i leasing... non esiste solo quel tumore di fca.

5milioni / 8000€ = 625 persone nel 2019, giusto?

Nell'articolo si parla di privati. Quindi leasing ai privati. Fenomeno in crescita in Italia.
Ma non sono andato a leggere la fonte. Magari controlla.

Restano comunque tanti soldi

Aiuto politico a chi? FCA è il produttore maggiormente fuori dai giochi...

non posso comprare la id3 perche ho l auto euro 3 ...coincidenza di numeri

peccato che siano le imprese a beneficiarne maggiormente e poi ti vendono l'auto usata al prezzo di mercato in altre regioni 😂

credo invece sia corretto, esistono anche i leasing a privati

Tutto è politica in quell'ambito.
Guarda alla Norvegia che hanno fatto.

Assolutamente ridicolo far rientrare anche leasing, puzza di favore politico.

Da quanto deve essere intestata a me l'auto da radiare? 😁