Nuova Peugeot 208: prezzi e allestimenti senza noleggio | Elettrica da 33.400 euro

io continuo ad aspettare x vedere dove andranno a parare quando ci saranno molte elettriche in giro ed ovviamente caleranno gli introiti x gli stati dalla vendita di carburanti normali, non penso potranno alzare di troppo il costo di benzina, diesel e gas x sopperire alla minor vendita, immagino che alzeranno il costo dell'energia elettrica con varie scuse e qualche tassa

a me piace, però partiamo dal presupposto che è un utilitaria, facciamo un esempio di una persona che vuole un utilitaria da città senza troppe pretese di optional o accessori. La active benzina, cambio manuale, con qualche accessorio (retrocamera e sensori parcheggio) costa 17.500€, la stessa active elettrica con gli stessi accessori costa 34.500, quindi 17.000€ in piu, investimento di 17.000€ in piu per un elettrica che devo recuperare rispetto al benzina risparmiando sul carburante e sui tagliandi che in elettrico sono molto meno costosi, magari con bollo e assicurazione se ci sono incentivi, ma sono sempre 17.000€.

no, piemonteXD

ah, stai in canada giusto? ero sino a ieri a Montreal

diciamo che hai fatto un paragone poco appropriato, magari li puoi paragonare alla telecamera posteriore rispetto allo specchietto retrovisore...l'iniezione elettronica è necessaria per prestazioni ed emissioni, i fari a led visto il costo, assolutamente no

In teoria non dovrebbe essere neanche un optional.
I decenni passano, la tecnologia va avanti, i fari dovtebbero essere tutti e solo a led.
Sennò anche l'iniezione elettronica dovrebbe essere un optional al posto dei carburatori.

D'estate muori di caldo.

ICT ed elettronica (quindi sia HW che SW), che sono reparti sui quale ci si focalizza di più ultimamente. Sia dentro che fuori l'auto c'è stato un'enorme aumento di complessità e quindi di costi, a beneficio di sicurezza, ambiente e per ultimo gli utenti.
Sono cose che hanno una complessità difficile da far capire al cliente finale

Sono 12000 euro di differenza tra benzina ed elettrico, compresi gli incentivi (!).
Diciamo che quel poco che venderà lo venderà per moda. Speriamo nella seconda generazione... che i costi di ricerca e sviluppo vengano ammortizzati meglio, e che l'economia di scala faccia il resto. Già c'è il disincentivo tecnologico dell'attesa della ricarica.

quindi sei sicuro che montando il motore elettrico questa macchina ha un telaio diverso ? ha delle sospensioni diverse? tutte progettate ex novo?

Ripeto o é una dotazione di serie o é un optional, finitura ha un altro significato

Non per tutte le auto è un optional, io la considero una finitura, e per certi prezzi dovrebbe essere compresa.

No con quel profumo asfissiante

Io preferisco i normali, molto meno tamarra... senza considerare quanto costerebbe ripararli

Inizio prossimo anno....

Battutone, complimenti mi hai battuto...

Non preoccuparti dei fari a quanto pare campi anche senza cervello.

No, é un optional, per favore almeno l usare i termini corretti...

Avere i fari a led è una "finitura" dato il costo maggiore dei fari classici

Dovrebbero aver provveduto con delle sanzioni, ma poi tutto a tacere come al solito... ecco perché ormai non credo che, gli interessi sono solo economici...

https: // www. google .it/amp/s/www. sicurauto. it/news/case-tedesche-sotto-accusa-accordo-segreto-per-risparmiare-80-euro-ad-auto/amp/

sarebbe gravissimo, l'unione europea sta a guardare?

Era uscito un articolo tempo fa per tutte le auto prodotte in un determinato periodo di tempo erano state appositamente limitati in comune accordo fra loro i benefici anti inquinamento...

Parlavo dei fari, cosa c'entrano le finiture?

Sarà, però rimane il fatto che hyundai kona e model 3 non hanno poi dei listini così tanto alti rispetto ad auto di pari dotazione e caratteristiche.

Probabilmente il fatto è che se l'auto costasse 12/15 mila euro chissene delle finiture, ma a 20..

quali accordi

Io ho visto roba Alcott a 2€... 🤭

10 euro è poco pure per Alcott in saldo

Senza led no ved!

si ma la batteria da quanto è?

Guardando i prezzi e i rincari suppongo che vogliano ancora posticipare l’elettrificazione, in effetti non mi stupisce più niente... ad esempio dopo aver sentito parlare dello scandalo Bmw-Mercedes-VW sugli accordi per controllare le innovazioni contro l’inquinamento, tutto è possibile e credibile.

Per l'elettrica a buon mercato dobbiamo aspettare la Fiat...Stiamo freschi 🚗💨💨

Ma le ve4sioni SOLO benzina o diesel quando escono?
Assurdi questi prezzi per l'elettrico

In che ambito ? Se o Hw? Motori ? Cambio ? Io per quel che ho visto, ho osservato pochi investimenti e molta riduzione dei costi.

Hai vinto il commento dell'anno giuro.

Il problema è che oggi giorno la 206 sarebbe considerata come city car. Quindi i prezzi sarebbero da confrontarsi con la 107 o quello che pegeout propone nel segmento a. Poi anche non ci fosse stato il cambio valuta, prova a calcolare una media ottimistica d'inflazione della lira del 2,3% per 20 anni, e vedi quanto ti costerebbe adesso.

Sei il top

Perché i costi non sono ancora adatti per auto da segmento B da 130 cv. Gia se prendi la kona ev da 200 cv non costa poi molto di più di un auto con dotazioni e prestazioni simili. La model 3 costa pure meno di alcune rivali. Poi sicuramente qualcuno sta rincarando per via degli incentivi. Anche perché vero che una batteria costa curca 200 dollari al kwh. Ma è anche vero che un motore elettrico costa una frazione del motore termico e che quindi togliendo i costi di tutto il pacchetto che deve acere un endotermico la differenza dovrebbe essere di 5/7 mila euro su 50 kwh.

Bisogna anche confrontarle con auto da prestazioni, dimensioni e dotazioni simili. E se è vero che nel caso di questa 208 e della zoe i prezzi sono spropositati, nel caso però di model 3 e kona da 64kwh i prezzi non sono poi molto superiori rispetto ad auto equivalenti. Senza contare che si risparmia una media di 500/1000 euro in bollo, assicurazione e manutenzione.senza considerare il carburante.

I fari a led magari li puoi paragonare al clima bizona, quindi si senza clima bizona vivo lo stesso

Ma il bus lo usi per.le ferie.

Beh la tecnologia è ben differente, questo condiziona anche il telaio della macchina, le sospensioni...
Cioè non è come montare 2 bombole di GPL alla Panda e mettere una centralina....

ma veramente il listino della benzina a una occhiata rapida non mi pare si discosto poi cosi tanto dal vecchio modello. considerando che è appena uscita ci sta

Fa ridere la battuta, ma non ha senso....allora ti vendo io una macchina senza il condizionatore. Tanto mica muori no?

La ha un mio amico ed è un chiodo non va nemmeno a spinta 68cv sono pochi come design ci sta però.

Eh ma sei su HDBlog. Non perdere tempo a cercare di spiegare certe cose.

Sai che esistono gli sconti gli incentivi?
Il gap è molto inferiore. Anche se fosse, lo stile di guida è nettamente superiore, prima vai a provare e poi giudica

questa mi mancava...

se non ricordo male nel 2012 qui abbiamo toccato i -26°

bello quando lavoro e piacere coincidono in un grosso bus del secolo scorso

dove vivi a meno 20? vabe', tanto avevi il remote start nel 1996. vero?

Non nel marketing, ma nello sviluppo. Ti posso assicurare che prima di entrare in questo mondo non immaginavo lontanamente della complessità che c'è dietro ogni singolo componente / funzione, i prezzi sono aumentati ma i costi di sviluppo sono andati proprio fuori controllo.
Infatti adesso i margini sono limitatissimi e i soldi si fanno su finanziamenti / leasing e solo con volumi grossissimi per fare economie di scala.
Rispetto ad altri settori nell'automotive siamo forse quello con la minor differenza fra costo di sviluppo / produzione e prezzo d'acquisto fidati

sulla frazione non direi, sono motori elettrici particolari, dipende a quali termici li paragoni, a parità di cavalli e prestazioni, magari costano meno....

Ovvio.
Rispondevo al pezzo [...] e credo che anche il motore elettrico sia più costoso fino a che non avranno buoni volumi produttivi [...].
Il powertrain di un veicolo elettrico costa una frazione di uno a combustione. Le batterie sono molto costose di contro.

il ricarico non c'entra nulla, è un diverso costo (soprattutto pacco batterie) e sviluppo, con numeri di vendita che non permettono di ammortizzare i costi in breve tempo

ma di chi parli? la condivisione di piattaforme e pezzi tra case differenti è sempre molto limitata a singoli modelli o sviluppo di motorizzazioni particolari, ed è una cosa che hanno sempre fatto dall'alba dell'auto a motore, ti ricordi ad esempio la croma anni 90? poi la ricerca cambia e continua nel tempo, non è che se hai inventato il fap 30 anni fa, adesso non ricerchi altre tecnologie per inquinare poco, poi vedi l'utilizzo di materiali speciali, come carbonio, titanio, magnesio, alluminio ecc.

Bellissima ma decisamente da "ricchi"..

Su questo punto concordo, ma che abbia raddoppiato i costi proprio no.
Tutti a lavoro nel marketing del settore auto ?

Si ma hai presente che sono anni che fanno ricerca, si scambiano e consorziano per i brevetti, condividono pezzi e piattaforme?

Secondo la mia esperienza si. Hai idea quanto pagano poco le società che producono auto i loro fornitori ? (Escludendo ovviamente certi marchi premium)

il problema è il costo delle batterie e tutto lo sviluppo che c'è dietro

in effetti, senza fari a led muoRo

si, soprattutto d'inverno a -20°

La versione da 20000 euro non ha nemmeno i fari a led.
Di cosa stiamo parlando.

grandiose emozioni da gruppo-b lag proprio, brividi

Mi sembra fuori tema qui.

I prezzi sono elevati, su quello non c'è dubbio, però è che vero che vanno confrontate versioni con dotazioni e soprattutto prestazioni simili: una 208 1.2 PureTech 130 CV in allestimento GT Line (che a livello di accelerazione è comunque peggiore della versione elettrica) e una e-208 GT Line ballano circa circa 12mila euro, in pratica il costo della batteria (indicativamente, visto che quella di Nissan Leaf da 40 kWh costa 7.000 euro + IVA).

Ti ricordo che in italia gli stipendi solo al palo da 10 anni mentre i nostri vicini crescevano. Siamo diventati noi poveri, ormai i prezzi sono quelli anche se non li giustifico.

più che altro le normative odierne in sicurezza e ambiente rispetto a quelle di 20 anni fa sono enormemente più costose e complicate da rispettare, ad esempio la vecchia saxo di mia moglie sbattendo ai 40 km/h contro un blocco di neve ha piegato un montante, se ci sbattessi con un auto di oggi a momenti non si romperebbe nemmeno il paraurti

18000 euro di "ricarico" per un powertrain elettrico al posto di quello termico, follia.

esattamente

ci lavora e ci gioca

scusa ma veramente dici che le TONNELLATE di sw che c'è da produrre ora il costo di sviluppo è minore? L'informatica ha ridotto i costi di sviluppo? Ma seriamente? Senza contare la complessità dell'elettronica delle auto al giorno d'oggi, non so neanche come sia possibile discuterne.

PS
Sicuri costi meno produrre con robot (che costano svariati milioni di euro) rispetto a manodopera a bassissimo costo?

se intendi oggi rispetto al 1920 ti do ragione, oggi rispetto al 2000 no, i costi "gonfiati" come dici tu è per la maggior complessita di un auto rispetto a 20 anni fa, la 206 rispetto a questa non ha niente in comune, a partire dall'acciaio per costruire la scocca, passando per l'elettronica e la strumentazione, inoltre per quanto riguarda il termico hai presente i costi per rendere un diesel euro 6 rispetto ad un euro 0?

OK ingegnerizzazione ed economie di scala ma un motore elettrico non è assolutamente più costoso rispetto ad uno endotermico. Considera anche che le elettriche non hanno il cambio.

Produzione forse anche, ma i costi di sviluppo sono esageratamente più alti.
A causa soprattutto della tecnologia, ma anche delle millemila normative che ci sono in giro per il mondo. Non ti immagini neanche la complessità che c'è dietro ogni singolo bullone di un'auto, non solo di progettazione in se ma anche test, omologazioni,etc.

Una volta non era così complesso, lungo e burocratico

Poi ho sentito che se la parcheggi con le ruote storte poi non si accende XD

Si, che usa un 1000 benzina pietosamente inefficiente, e per altro su un'auto orribile. Anche i3 usa un benzina allo stesso modo, ma la cosa ha pochissimo senso.

Si, due macchine oscene per altri motivi, ed entrambe demenzialmente usano un motore a benzina, tra l'altro pessimi entrambi come consumi per essere così poco potenti. Oltretutto la i3 ha pure l'assurdità di un serbatoio da 10 litri scarsi...
Però l'idea è quella, le cose da sistemare sono il motore termico (che deve essere assolutamente diesel, i generatori elettrici a benzina non si possono vedere), il serbatoio e il resto della macchina.

appunto, stiamo parlando di una fottutissima utilitaria di segmento B, stanno fuori di melone.

è un listino che potrebbe andar bene per una 308 non certo per una 208

per questo che consiglio di fare più preventivi....

E tu la riduzione di costi di sviluppo e di produzione, soprattutto quando molto parte dei pezzi una volta era ‘locale’ oggi ha provenienza asiatica o Europa est

Peccato che a differenza di tesla, tutte le altre case obblighino a fare i tagliandi. E nei tagliandi non fanno davvero niente nelle elettriche

ma non è diesel con precamera, vuoi mettere l'emozione di dover attendere 10 sec prima di poter accendere il motore?

Si
Ma chi ti vendel'impianto, tira anche l'acqua al suo mulino
Farebbe comodo potersi fare un idea delle proprie esigenze

ahahah convinti noi? ahahah

"In macroeconomia l'inflazione (dal latino inflatio «enfiamento, gonfiatura», derivato da inflāre «gonfiare»[1]) è l'aumento prolungato del livello medio generale dei prezzi di beni e servizi in un determinato periodo di tempo, che genera una diminuzione del potere d'acquisto della moneta"

https :// it. wikipedia.org/wiki/Inflazione

quanto antagonismo gratuito. secondo me traffichi in immigrati illegali.

adesso una 308 130cv (ormai il segmento 407 è diventato quello) full optional costa 26000€...
toh facciamo la versione SW così centimetro per centimetro hanno le stesse dimensioni, stessi cv, allestimento full optional 27k€

con il listino hanno un po' fatto la 💩 dal vaso (altrimenti il mod suscettibile cancella il commento). Pensavo massimo 30mila euro per l'elettrica full optional per la quale invece si arriva quasi a 40mila...

lamadonna che auto da cortina di ferro, e ca220 ci fai col bus?

ammazz4 ch auto da cortina di ferro, e cazz0 ci fai col bus?

beh, ti facevi fare la F355 shooting brake con poco piu'

lo faccio fare all'tro me che ablerga nel mio doppelganger, se mi dici che auto hai

Si, i trogloditi ci credono ancora purtroppo.

dove ci vediamo per menarci? o preferisci una sfida sul quarto di miglio?

Anno 2005 una peugeot 407, segmento nettamente superiore, pagata 24.000€ full optional.
2.0 td 136cv.

C'è qualcosa che non va. 🤔

Inoltre oggi tutte le caratteristiche Smart rendono un’auto molto più costosa da riparare. Prova a rompere il paraurti con dentro sensori di parcheggio, radar o altro.
Inoltre tutta l’elettronica ed il sw rendono molto più complesso eseguire riparazioni....

È stato scritto sopra che 12k del 2001 equivalgano a 15.3k al giorno d'oggi

scusa ma non giustifico niente, mi chiedo se conoscete l'inflazione, cioè veramente...

bo, imperativo e pronome, ci sta'; ma non sono italiano da tanto ormai, magari ho dimenticato qualcosa. perdonami e ti prego di riporre la luger nella fondina con la grammarsvastica.

Mi fa piacere il voler auto giustificare questo insensato aumento di prezzi. L’auto di ieri era frutto di ricerca e sviluppo, così come accade oggi, e ieri c’erano meno robot in linea di montaggio di quanti ve ne siano oggi! Forse oggi i prezzi gonfiati voglion coprire il minor numero di pezzi venduti. Perché è ridicolo riempirsi la bocca di : aumento sicurezza, liberalizzazione riparazioni.
Oggi l’informatica ha ridotto i costi e tempi di sviluppo, così come si sono ottimizzate le linee produttive con automazione e robotica che ieri si facevano a ‘mano’.
Non mi dicano che costi di più produrre un auto!

digli che fregatura ha preso, la 500 a fine anni 70 costava 500 mila Lire e gira ancora, pure in autostrada, mattoni ce ne stanno meno ma se la portava a casa con 250€!!

Sarà roba tipo Alcott...

perche' dove vivo di francese vendono a stento le borse di Chanel, altrimenti la avrei

Credo che oltre al costo della batteria debbano smaltire il costo dell'ingegnerizzazione di tale motorizzazione, che è diversa (pensa a cablaggi e raffreddamento ad esempio) da quella di un motore endotermico, e credo che anche il motore elettrico sia più costoso fino a che non avranno buoni volumi produttivi, questo unito al fatto che quando decidono il prezzo di un elettrica già danno per scontato che ci saranno gli incentivi ad abbassarli, quindi prezzano a 38k sapendo che tra incentivi e sconti possono venderla al loro prezzo target di 30k.

Quindi il problema è che a praticamente lo stesso prezzo Peugeot è stata così maleducata da creare un auto più sicura, prestante e accessoriata?

È un ibrido

La gt doveva arrivare a 25k massimo, anche perché scusa il prossimo anno che esce la gti quanto la vogliono far pagare? 50k? La scelta sarà fra una a45 oppure una 208 gti? Boh

ahahahahah e con un'argomentazione così, non posso che inchinarmi a te, degna conclusione della tua trollata

va beh allora gioco al tuo gioco, la 206 aveva 6 airbag? accensione automatica delle luci con frenata di emergenza? virtual cockpit? active safe brake control? distance alert? driver attention alert? lane keeping assist, speed limit detection? posso continuare se vuoi

dovevi prendere la rc

infatti gli altri 3000 gli ho calcolati per il resto....anche se io cambio auto ogni 3/4 anni

Bella è bella.. però

Sì, ci sono vari tool analoghi sparsi in rete. Quello che ho provato io mi dà sui 15,6k.

non è solo la benzina, la manutenzione ed i tagliandi dovrebbero costare meno, alla fine il motore non ha bisogno di interventi nell'arco della sua vita. Certo che prendere l'elettrico al momento è una soluzione che economicamente è scarsamente giustificabile. Secondo me l'acquisto di un'auto elettrica si capisce solo ove ci sia l'esigenza di muoversi in una ZTL con esenzione per le elettriche.. Oppure per fare i fighi

ma era sw....

Non capirò mai perché la versione elettrica di un'utilitaria deve costare 15/20mila euro in più della rispettiva versione a benzina. Capirei 7/10mila in più per via della batteria, quelli in più puzzano di "non voglio che comprate l'elettrica che ci guadagno meno"

scusa ma la tua versione da 75cv non penso fosse allestimento medio alto, inoltre adesso le versioni base sono già ottimamente allestite, quindi il confronto è quello

nel 96 una F355 costava 47k, ti sei fatto fregare.

Li vale tutti.. Non so se hai avuto la possibilità di guidarla, ma a 27k è regalata (infatti è il modello base)

beh in realtà ha corso parecchio in pista e vinto, anche se forse ha vinto di più nei rally

manco tu ne hai una

che poi con questo bellissimo tool (https://www. infodata .ilsole24ore. com/2018/03/14/calcola-il-potere-dacquisto-in-lire-ed-euro-dal-1860-al-2015/) possiamo vedere come 12k del 2001 equivalgano a 15.3k al giorno d'oggi, quindi in realtà si è pure deprezzata negli anni

Io commentavo la Bugatti.
Peugeot è un brand che ha fatto anche macchine orribili, ma lato qualità ci siamo, senza la pretesa di correre in pista, ma la qualità ce

no, bianco di origine italiana, ai tempi di napoleone anche noi eravamo in parte francesiXD

e lei impari l'educazione

io con 15000€ ci metto benzina per i prossimi 10 anni

L'ultima classe A costa troppo (27k).
Prima del restyling era a 21k: costoso questo pannello lcd sulla console!

ho hai una A110, o taci - abbila, te la consiglio.

scusa 15k - 12k fa 3k a casa mia, penso anche nelle case di qualcun altro, poi nella tua non so che risultato dia xD

Ettore Arco Isidoro Bugatti doveva essere un negr0 allora

lo e', ed e' anche brutta. ma una 208 di piu'

Inflazione, questa sconosciuta...

Va bene, ti credo.
Rimane un auto inutile

Tecnologie diverse. L'E-Tech prevede comunque un motore a benzina.

Il fatto che il costo dello sviluppo iniziale della tecnologia venga completamente spostato sul consumatore finale è comprensibile, ma a quelle cifre dovrebbero darti almeno quasi una versione full optional, per quei pionieri che si imbarcheranno nell'acquisto.

più che altro le segmento b di ora come dimensioni si avvicinano alle c di 20 anni fa

ma non è prodotta in italiaXD negli anni 90 era di proprietà italiana e quindi prodotta qui, ma dalla veyron in poi è tornata in francia

Quindi una segmento B di oggi non può essere confrontata con una di 20 anni fa. 20 anni fa le segmento B non avevano sicuramente le prestazioni e il livello di sicurezza che hanno ora. Oltre al fatto che una volta la maggior parte delle tecnologie erano riservate solo alle auto di fascia alta. Oggi a me sembra che le case stiano cercando di creare auto di segmento B che possano avere sia una dotazione basica e un prezzo contenuto oppure tecnologie da categoria superiore ma ovviamente con prezzi ben più alti.

benvenuto nel 1991

Bugatti rimane un auto stupida

veniva prodotta la eb110, non quelle del gruppo vag....sei rimasto indietro

Bugatti vien prodotta nel modenese
E nonostante nasca nella moto Valley rimane una villanata, un auto super potente nata per andare dritto, che cacchio di auto sportiva è? Solo per fare il record dell'ovale de Nardò?

i genitori XD o essere nati in nordafrica nelle ex colonie

eh ma questo discorso è parecchio complicato e soprattutto l'unico modo per capirne qualcosa e farsi fare dei preventivi ad hoc per dove si abita, visto che cambiano tantissimo le rese in base alla posizione dell'abitazione e di ciò che si ha intorno

scusa ma 3k€ in 20anni non mi pare a dismisura...anche perché i contenuti tecnologici forniti sulle versioni anche base sono ben diversi

perche' parliamo di auto qui? mi sembra si stesse parlando di pegeout, cosa c'entrano le auto? madonn4 che incompetenza.

Per dire che la 208 è una utilitaria 33/38 mila euro sono parecchi, non che la versione a benzina sia meno costosa

Un sito di tecnologia, collegato ad un sito di motori ed aperto alla rivoluzione dell elettrico, qualche articolo sul fotovoltaico ci starebbe bene, il consegue era riferito a inverter, accumulatori, ecc
Giusto per capirne un po.
In fin dei conti abbiamo letto della sonda Cassini spiaccicata su Saturno..
...

no no tutta quella di venezia

io nel 96 ho comprato una laguna a 46 milioni di lire XD

la chiron l'unica cosa che ha di francese è l'indirizzo di nascita

vabe', giusto: sempre francesi sono, quindi fanno cag@re entrambe; alla fine sono spazzatur4 transalpina, a prescindere dal prezzo

vabe', giusto: sempre francesi sono, quindi fanno cagare entrambe; alla fine sono spazzatura transalpina, a prescindere dal prezzo.

che ne consegue in che senso?

io

con soli 2,867 milioni ci prendo una Chiron base, chi prenderebbe una 208 a quel punto?

si ma all'epoca c'era un cambio secco lira->euro, successivamente c'è stata un'inflazione un pelo più accentuata, poi in generale 18 anni il costo della vita e i costi delle auto sono cambiati in modo troppo netto per giustificare un paragone sensato

34k SENZA FARI A LED? a parte il discorso estetico sono molto utili per risparmiare qualcosa in termini di consumo energetico e poi sono il futuro come lo è, forse, l'auto elettrica quindi almeno quelli potevano metterli di serie!
poi cavolo 34k per questa è folle. meglio la leaf che ha un costo similare

forse con le pulci...

bruh

10 euro una camicia? Dove, al mercatino delle pulci?

La versione base di questa 208 praticamente ha più cose della tua 206 con allestimento medio alto....

Fanno affidamento sugli incentivi statali per non essere fuori mercato, ma, inutile dirlo, è una politica del c4zz0.

Impara la matematica

Ho visto una persona contenta di aver pagato una camicia 40€ vantandosi allegramente devo sconto del 70% ottenuto mentre altrove (curioso controllavo) il prezzo era sui 10€...
Niente da fare non ce l'ha fatta a capire che non aveva fatto un affare...

Se esce la Clio E-Tech a questa gli fa letteralmente il ...

scusa ma confrontare il prezzo di una macchina quando era ancora in lire con una in euro adesso mi pare giusto un pelo insensato...se vuoi ti dico che si comprava la fiat topolino con 9000L allestimento serio. 20 anni sono un abisso soprattutto con un cambio di valuta nel mezzo

beh ma parlo della versione full optional a benzina, ovvio che se prendi la benzina base da 55kw spendi 15k€....

È come se un umidigi costasse €600...

mmm no guarda che i quasi 40k si riferiscono al 100kw elettrico, la versione a benzina mi pare che a parità di configurazione costi sui 26k€

EDIT 24.5k€

OT
Messaggio per la redazione
Qualche articolo circa l'installazione dei pannelli fotovoltaici sul tetto di casa, con tutto quel che ne consegue, no?

Calcolando la differenza di prezzo con il benzina, la spesa per l’elettrico non la recupererei mai...

E ci sta ancora chi crede che l’elettrico sia il futuro...XD

Dici bene, se poi contiamo che questa 208e è un segmento B...
Sono interessato a queste nuove EV (alle EV in generale) ma sono anche molto interessato a non farmelo buttare...
https://www.youtube.com/wat...

E io che pensavo che la nuova Audi a1 costasse un po’ troppo.. è economica in confronto

Ma prendo un Audi A1 S-Line con quel prezzo.. non scherziamo

Peggiò 😂😂

Che motori sono che hanno di innovativo?

La versione migliore costa di listino 38,2K; tra sconti e incentivo statale diciamo che arriviamo a 30K; aggiungiamo incentivo regionale (FVG nel mia caso) e si scende a 25K.
Scegliendo il modello base credo si arrivi a 20K.
Secondo me 5K di troppo, magari con una in pronta consegna (ma all'inizio la vedo dura) si scende ancora, ma tutto da vedere.

Ma mi prendo una model 3 con due spiccioli in più

Riders on the storm, There’s a Peugeot on the road

L'hanno fatta (BMW i3, Chevrolet Volt e la sua gemella Ampera)

La 308 la piazzano a 60000€ ?

Ero interessato o a questa o alla cugina Corsa, ma nonostante i 12000 euro di ecoincentivi qui in Trentino ci sono almeno 4000 euro di troppo.
Aspetto il restyling della più goffa ma onesta Renault Zoe.

Nel 2020 dovrebbero arrivare i motori E-Tech di Renault o E-Power di Nissan. La soluzione migliore al momento.

Opel Ampera-e

Quanto mi fanno rosicare ste cose. Anche perché "spennano entrambi" è una bella favoletta, ma la realtà è che spennano sempre le persone, anche quelli che non comprano, perché lo stato quei soldi da qualche parte deve recuperarli.
Per altro un giorno capirò per quale motivo non si può avere un'elettrica con 10-15Wh e un motore termico (diesel magari, visto che è drammaticamente più efficiente) solo da generatore per le percorrenze più lunghe.
Mi ero fatto due conti usando i prezzi reali dei componenti (sono un progettista), e alla fine sarebbe persino conveniente, oltre a risolvere il piccolo problema di dover avere una seconda macchina per poter andare al mare in giornata senza trovarti a piedi al ritorno.

Ci sono 10k € di troppo, comunque considerando che sono prezzi di listino magari ci potrà essere spazio per qualche sconto.

a 20K-25K€ sarebbe stato un affare

Praticamente il prezzo di una 208 usata di 4 anni di differenza 😂😂😂

Gran macchina la 508 per inciso, ne uso una aziendale, veramente ben fatta e ottimo rapporto qualità / prezzo.

Peugeot...
https://uploads.disquscdn.c...

Ma andate a fancuore

Per una elettrica 208!! mica pizza e fichi!!!
D'altronde fanno bene a sparare alto. Coi governi che regalano incentivi a pioggia dandoti l'illusione di pagarla meno cosa dovrebbero fare?
Spennano entrambi. I primi possono fornire finti aiuti alle case automobilistiche dei loro paesi, tranne ovviamente noi italiani, mentre i consumatori sono felici perchè oggigiorno basta far finta di proporre sconti astronomici e nessuno tanto si chiederà se il prodotto in origine li valeva.

con gli stessi soldi ci prendi la 508...

Quasi 40.000 euro, un vero affare 😂😂😂😂

Ci sono "solo" 10k in più

33-38K per una 208. Ho letto bene? 😂😂😂😂😂

Per Peugeot sicuramente

l'affare del secolo!