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Cina: arriva un nuovo treno ad alta velocità a levitazione magnetica da 600 km/h

Il China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) è al lavoro su un nuovo treno ad alta velocità a levitazione magnetica, in grado di raggiungere la velocità di punta di 600 km/h

Cina: arriva un nuovo treno ad alta velocità a levitazione magnetica da 600 km/h
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Gabriele Congiu
Gabriele Congiu
Pubblicato il 24 mag 2019

Il China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) è al lavoro su un nuovo treno ad alta velocità a levitazione magnetica, in grado di raggiungere la velocità di punta di 600 km/h (373 miglia orarie). Sviluppato dal più grande produttore di treni in Cina, il veicolo entrerà ora in fase di test e entrerà in produzione entro il 2021.

Raggiungere il muro dei 600 km/h è senza dubbio un risultato molto importante, anche se il record attuale è detenuto dal Maglev giapponese (603 km/h), seppur non su una tratta commerciale. Il nuovo treno cinese dovrebbe essere in grado di coprire la rotta Beijing (Pechino) Shaghai in circa 3 ore e mezzo, contro le 4 ore e mezzo richieste per percorrere la stessa tratta con un volo di linea, nonostante la velocità più alta di quest'ultimo.

Il prototipo del CRRC è stato  presentato inizialmente nel 2015, anno del conseguimento del record giapponese. Proprio il Giappone sta preparando una nuova tratta maglev per collegare Tokyo e Nagoya; questa dovrebbe aprire nel 2027 e raggiungere una velocità massima di 505 km/h (314 miglia orarie).

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Commenti Regolamento
T
TLC 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00

Andreotti si starà rivoltando nella tomba a leggere certe c4zz4te

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che la tratta Bologna Firenze è al 90% in galleria e li dentro il GPS non prende, quindi usa dati dall'odometro del treno (che a volte sbaglia).
Non c'è alcun treno commerciale (a parte le corse prova che sono arrivate ai 356 khm) che fa i 350 sulle tratte AV.
Se non credi a me cerca "av 350 Italia" su google, ciao e buona giornata :)

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda uno non vorrei insistere, ma ci sono treni che fanno Roma-reggio Emilia in 3 ore, un po' in 2:30 e almeno uno di Italo che la fa in 1:50... Tutti segnano i 300, quello segnava i 350.
Come poi un contachilometri GPS possa non essere affidabile non si capisce... Metti anche che sballi di 15km/h, comunque poco cambia

H
Horatio 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si, chiaro, era per dire xD

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda sono del settore, ti assicuro che la tratta è omologata per la velocità massima dei 300.
Il display del treno non è affidabile, se il treno supera i 300 viene rallentato automaticamente dal sistema di sicurezza.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda ero sul treno e l'ho visto sullo schermo... Dipende dagli orario

i
iclaudio 01 Jan 1970 @ 00:00

ts ts la tratta roma - ostia lido oltre che piu elegante e pulita va anche piu veloce

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

No. Le corse prova sono arrivate a quella velocità, ma linea resta omologata ed utilizzata a 300 per il servizio commerciale.

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Comunque tra Firenze e Bologna Italia va anche ai 350

R
Rick Deckard® 01 Jan 1970 @ 00:00

Viste le distanze e il territorio i 600km/h sarebbero inutili e impraticabili. Già adesso la TAV non raggiunge la velocità massima

B
Barone Von Zeppeli 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende perché si viaggia, se per vacanza o per lavoro

B
Barone Von Zeppeli 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ci sono riusciti con un treno, perché non dovrebbero riuscirci con una sedia, come quella del professor xavier. https://uploads.disquscdn.c...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, la famiglia che il 10 di Agosto va a Rimini, tendenzialmente vuole rimanere meno tempo possibile imbottigliata sula A1. Ma esistono anche quelli che in 10 giorni toccano 9 stati e passano 12 ore al giorno appunto spostandosi ed ammirando luoghi e paesaggi. Poi, se qualcuno sogna il l'Orient Express a 500 km/h o il treno o delle Alpi a 250 km/h, beh, mi pare abbia poco senso: il bello é proprio la loro lentezza che rende piacevole il viaggio e permette di godersi il contorno. Ogni modo di spostarsi può avere una sua velocità, lenta o veloce: dipende che cosa si sta facendo e lo scopo dello spostamento. Spesso lo spostamento è la vacanza.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti c'è scritto "Shaghai", non Shangai.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

germania proprio no 😂😂

poi nella tratta mi-rm c'è un treno ogni 15 minuti, penso solo in giappone facciano di meglio

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche i vacanzieri desiderano ridurre i tempi per gli spostamenti.
Dovunque tu voglia andare e per qualunque motivo, minore il tempo di viaggio meglio è.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

fidati che in cermania stanno molto dietro

monaco-berlino, stessa distanza tra milano-roma, hanno inaugurato solo l'anno scorso il collegamento ad alta velocità e ci mette un'ora in più, c'è un treno ogni 2 ore (contro 15 minuti di mi-rm) e costa il doppio

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

era una semplice battuta la mia

H
Horatio 01 Jan 1970 @ 00:00

I km già non li usano un USA, se è per quello. Sia mai che usino il SI.

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

l'idea che ci siano delle schermature per i vagoni altrimenti saltano tutti i peacemaker (oltre a qualsivoglia dispositivo elettronico) proprio non ti è passata per la testa?

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

quoziente

V
Volpe 01 Jan 1970 @ 00:00

la cosa più ridicola è la direttissima Roma Firenze ancora a 250km/h

V
Volpe 01 Jan 1970 @ 00:00

eh?

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Pieni di gente che per anni ha investito per riempire le tasche di mafia e altri amici a scapito del territorio (vedi scarti industriali sotto la A31, il Mose, la BreBeMi solo per citarne alcune.

Direi che se finalmente ponderiamo gli investimenti poi così male non è.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

1) sono arrivati fondi per 50 anni e non ci sono ancora autostrade degne di questo nome, dubito sia colpa del mancato ponte (che tra l'altro non si capisce cosa dovrebbe collegare al momento)
2) tecnicamente fattibile sì, ma anche inutilmente avveniristico (ovvero complesso e costoso) e realizzato senza la serietà giapponese.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima va infrastrutturata la Sicilia (e già qui ce ne sarebbe da dire e fare) e poi quella campata unica in zona sismica ne vogliamo parlare?

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

il magnetismo tra binari normali e maglev dipende dalle tecnologie utilizzate. Basterebbe schermarli comunque per evitare problemi.

Si dovrebbe far correre i binari nuovi paralleli a quelli vecchi, senza scambi come hai detto.
Per le stazioni, se c'è spazio, si possono affiancare ai binari di destinazione presenti, altrimenti come hai consigliato, dei nuovi binari di arrivo interrati.

Inoltre potrebbero creare fermate fuori dalle città e percorrere l'ultimo tratto con metro/treni frequenti che arrivano in stazione/centro, un po' come si fa coi collegamenti aeroporto/centro città in diversi paesi paesi (Italia compresa).

Cioè bisogna solo volerle fare le cose, non trovare scuse. Ad oggi ad esempio trovo assurdo che per arrivare in aeroporto a Venezia, dalla stazione treni di Venezia/Mestre bisogna prendere un autobus....

Q
Quotatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Quoto

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il ponte sullo stretto https://uploads.disquscdn.c...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Su questo siamo d’accordo, ma un certo grado di corrispondenza tra desideri del popolo e linea politica c’è

M
Matteo Ronchi 01 Jan 1970 @ 00:00

Comincia tu, possibilmente senza fare code

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo che gli elettori che votano in maniera pienamente consapevole siano una ridotta minoranza

N
NonLoSo 01 Jan 1970 @ 00:00

guarda che si sfruttano le stazioni normali come ultimo miglio (deve pur frenare da 600,km/h) e le nuove tratte sono fatte tutte fuori dalle città...

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

La politica fa quello che chiedono gli elettori in definitiva

F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai dimenticato anche : pieni di gente che non vuole investire e politici incapaci.

S
Simone Marino 01 Jan 1970 @ 00:00

c'è da dire che anche il territorio in Italia non aiuta molto il trasporto ferroviario ...una cosa è creare una tratta in pianura senza montagne , laghi ,vallate... un altra è scavare roccia ogni 10km ! è anche vero che se MAI si inizia mai si porterà un vero risultato! per ogni spostamento SOTTO le 3 ore a parità di tempi(3 ore per andare a Londra in aereo non sono paragonabili ad una giornata in treno per raggiungere la stessa ma roma-milano 1 ora di aereo + tutto il tempo perso per muoversi e sicurezza varia : vince il treno) il treno dovrebbe essere il mezzo di trasporto scelto!

S
Simone Marino 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma basta cio sgto paragone ! visti : 1) posizione degli aeroporti rispetto alla città in cui vai 2) tempi di check-in ed eventuale recupero valigia all'arrivo SE un volo dura 1 ora dovete aggiungere almeno altre 3 ore ( e RESTO BASSO) quindi se un volo ci mette 1 ora diciamo che sono almeno 4 ore perse !!! quindi se il treno ci mette 4 ore e mezza CONVIENE il treno ! in termini di tempo

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

si magari io vivo in stazione, ma mi fa piacere sapere che quando viaggi (sia per piacere che per lavoro)tu vada a visitare solo gli aeroporti delle città...... e non vada nel centro delle città. Bravo, un genio

B
Baronz 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto potrebbero andare a 400 se lo permettesse anche l'infrastruttura e non è il nostro caso. Inoltre considera che all'aumentare della velocità dei convogli aumentano esponenzialmente i costi di manutenzione, secondo me è stato trovato un buon compromesso tra costi e velocità.

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo tu che vivi in stazione prendi il treno.......🤓😚😃😁

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo tu che vivi in stazione prendi il treno.......🤓😚😃

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Distinguiamo: non esistono solo i vacanzieri ma anche chi è costretto a spostarsi per lavoro e deve/vuole minimizzare i tempi morti (lo spostamento non vacanziero è, di solito un tempo morto e rubato alla produttività o comunque utilizzato male). Senza contare che lo stress del viaggio esiste: diminuendo il tempo del viaggio stesso, si diminuisce anche quello stress.

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero che tu stia scherzando perché stai facendo una figura barbina

S
Sagitt 01 Jan 1970 @ 00:00

parlò quello che vive nel paeisono e va a lavoro a 3 km e ha tutta la famiglia nell'arco di 20 km

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

In Giappone hanno costruito dei condomini dentro uno stadio se è per quello... Direi che si tratta di contesti diversi, direi

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie al ca.... Siamo pieni di centri storici, borghi e paesaggi da salvaguardare, direi anche che ci voglia un po' di tatto nella cosa, non siamo Pechino

M
Matteo 01 Jan 1970 @ 00:00

Intanto puoi farti un giro tra Brescia Bergamo e Milano se ti fa sentire meglio

V
Vive 01 Jan 1970 @ 00:00

Via della seta? Non hanno un mega progetto in corso per l'alta velocità
Pechino-Mosca?

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

la velocità può far comodo anche per non doversi svegliarsi alle 6 del mattino o arrivare a casa alle 9....guarda che il tempo speso in viaggio è tempo buttato, privo di profitto lavorativo, sociale o familiare.... chiamatosi tempo morto

X
Xylitolo 01 Jan 1970 @ 00:00

se il relax sta all'arrivo vorrei arrivarci velocemente...un pò come quando hai il cagotto che si affaccia..prima arrivi meglio è!

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Il trasporto è fondamentale per uno sviluppo economico. Potersi spostare velocemente tra le città non è una cosa fa sottovalutare

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

si tra 300 anni si andrà a piedi 😂😂😂
scherzo, non saprei se il treno sarà il futuro, mi farebbe strano andare a new York in treno sarebbe un po' umido ma non è detto che non si invention qlk.
comunque anche i velivoli si evolveranno, solo Joel resterà così

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

a lui lo lanciano dall'aereo per risparmiare tempo

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

🤦🏻‍♂️ spero sia ironico

S
Salvatore Esposito 01 Jan 1970 @ 00:00

Cina: arriva un nuovo treno ad alta velocità a levitazione magnetica da 600 km/h

Trump: bannerò la velocità, i km e le h

R
Rhoken The Dragon 🐲 01 Jan 1970 @ 00:00

che da noi purtroppo viene limitato a 300

R
Rhoken The Dragon 🐲 01 Jan 1970 @ 00:00

i nostri TAV sono i più lenti...

limitati a 300 km/h anche se potrebbero andare anche a 400 km/h

x
xbukowskyx 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma perché tutta sta voglia di velocità. Prendiamoci i momenti di relax e di lavoro per noi e non per sto maledetto denaro

s
sudo apt-get install humor ® 01 Jan 1970 @ 00:00

Con questa scusa in tante zone d’Italia hanno ancora una connessione a 56k.
Ma in Giappone, per dirne uno, come hanno fatto?
Hanno raso al suolo le montagne?
🤔

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

Vecchio di 30 anni perché sono 30 che la devono fare e ancora sono in alto mare. A quest'ora dovremmo essere qui a parlare di tav2.

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

E tu non sai che in Italia vengono giù che una bellezza i ponti e gallerie

z
zdnko 01 Jan 1970 @ 00:00

10000 incidenti in autostrada dall'inizio dell'anno, ma spostare il traffico merci su rotaia fa schifo!

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che io ancora me li ricordo, c'era la farina la pasta ecc tutto a peso

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché non lo sai che li è tutta pianura?

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che quelle regioni abbiano altri problemi più importanti della velocità dei treni

S
Sterium 01 Jan 1970 @ 00:00

Na grande rottura di pelotas... Non ha un kaiser da fare, io l'ho bloccato

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

che?? era una battuta vero?

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

che il treno sia il mezzo di trasporto del futuro lo sanno anche le scimmie......solo in italia molti non ci arrivano...tanto c'è ryanair......

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma l'eccellenza italica (siamo i migliori al mondo!!!1!1) vuole il tav (ovviamente a spesa pubblica), tecnologia e progetto vecchio di 30 anni.

N
Nino 01 Jan 1970 @ 00:00

si, se ti prendono al volo con i ganci..........le operazioni di imbarco ceckin decollo e atterraggio, manovre in aeroporto ect devono sempre essere considerate. considera inoltre che spesso gli aeroporti non sono in centro città come la stazioni....

G
Gianni 01 Jan 1970 @ 00:00

Dillo Ai romani di 2000 anni fa...
Tanto schifo non fa la vecchia cara Italia

G
Gianni 01 Jan 1970 @ 00:00

Va beh ma per l'Inter il ritardo è un servizio offerto al viaggiatore

G
Gianni 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce ne sono già tanti in pianura

G
Gianni 01 Jan 1970 @ 00:00

👏

A
Ale 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti sbagli, i nostri treni AV sono secondi ad altri in Europa.......Germania,Francia,Spagna su tutti. Che poi siano in grado di superare i 300km/h non si discute, ma attualmente sulle nostre linee sono “bloccati” appunto a 300km/h. Mentre hai ragione nello scrivere che la lievitazione magnetica é una tecnologia molto costosa, che in pochi paesi si possono permettere.

S
Steen 01 Jan 1970 @ 00:00

Così ha più senso!

V
Volpe 01 Jan 1970 @ 00:00

devi considerare il tempo trascorso negli aeroporti

V
Volpe 01 Jan 1970 @ 00:00

sono secondi all'ETR 1000

P
P1EMO 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo calcolando anche i tempi di check-in, imbarco e sbarco. Di volo è chiaramente molto meno

S
Steen 01 Jan 1970 @ 00:00

Pechino-Shangai 4.30 ore in aereo? Ho i miei dubbi

p
peyotefree 01 Jan 1970 @ 00:00

A vede che? Ihihihi

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Devo darti ragione :(

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

si per una città. da li in poi le cariole

S
Scemo 2.0 01 Jan 1970 @ 00:00
F
Fabios112 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ricerca sì, come infrastruttura no.

t
tincool59 01 Jan 1970 @ 00:00

Da pechino a shanghai circa 1200 km. In aereo ci vogliono un po' meno di 2 ore.......

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

conosco 4/5 regioni che dissentirebbero facilmente con quello che hai detto

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo la politica "non sempre" fa la scelta più lungimirante...

T
Turk 01 Jan 1970 @ 00:00

E noi qua a protestare perché non si devono fare i buchi nelle montagne... 😞

s
sudo apt-get install humor ® 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensa che caxxo di “progresso” c’hanno spacciato...
Una volta molte città italiane erano dotate di tram e filobus... Firenze compresa... ma la FIAT doveva vendere i suoi autobus a gasolio e fu smantellato tutto.
Ieri guardavo un servizio sui negozi che vogliono abolire la plastica... tutti gli alimenti in vetro e vendita a peso... praticamente quello che faceva mia nonna nel suo negozio nel secolo scorso

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Improponibile come costo interrare le linee. Sul fatto dell'inquinamento concordo.

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Falso. La linea alta velocità in italia funziona benissimo. le alte tratte sono pietos3

J
JJ 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo siamo ancora

F
Filippo T 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi ricordo quando ero piccolo l'emozione di prendere coi genitori il "pendolino" nuovo fiammante.

In Italia eravamo maesrti sui treni ad alta velocità. Sembra passato un secolo.

s
sudo apt-get install humor ® 01 Jan 1970 @ 00:00

Trump sta pensando al ban
Un treno a questa velocità può rappresentare un pericolo alla sicurezza nazionale a meno che non sia Amtrak

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Beati loro, volevo fare il biglietto per il freccia rossa per andare a Milano a vedere l'Inter e solo a vedere i ritardi mi è passata la voglia.

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

E' da vedere quanto potrà andare. Anche i primi Shinkansen arrivavano a 450km/h, ma per motivi di sicurezza non li facevano andare oltre i 250km/h.

n
nessuno29 01 Jan 1970 @ 00:00

Rispetto alle centrali a carbone cinesi?

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Giuro che anche questa è lievitata.
https://uploads.disquscdn.c...

F
Foffolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono troppo avanti, BAN

H
Honoré de Balzac 01 Jan 1970 @ 00:00

bello non è il termine giusto, diciamo utile

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

I tram in città possono essere una manna, a Firenze hanno fatto un bel lavoro

R
ReArciù 01 Jan 1970 @ 00:00

il treno a livello di infrastrutture ha un impatto ambientale più alto dell'aereoporto

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Neanche un render?

D
Dema 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vieterei l'accesso agli americani