Xiaomi Mi HIMO T1: design da scooter per una bici elettrica da 120 km di autonomia

sono interessato all'acquisto della bici elettrica con 120 km di autonomia xiaomi in vendita dal 4 giugno a 399,00 euro chi mi da' informazioni? angelo.pellegrino56@libero.it

Intendi le autovetture a motore a scoppio che funzionano a 12V?

non ci credo :D

Ciao a tutti io volevo sapere un informazione un po particolare se qualcuno se ne intende il casco dell'abus pedelec 2.0 che ha l'omologazione NTA 8776 e omologato anche per le s-pedelec lo si può indossare al posto dell casco normale omologato per i ciclomotori o no. Perché ho letto in vari forum e siti online che l'omologazione NTA 8776 e una nuova omologazione europea valida per i caschi per le bici s-pedelec il mio dubbio è se vale anche per l'Italia visto che con questa nuova omologazione in vari paesi europei non bisogna indossare il casco da ciclomotore ma basta un casco che abbia questa omologazione. Se quando mi può aiutare a capire sta cosa e grazie in anticipo

se vince non si cambia

No, non ci vuole omologazione, . è una bici elettrica

È una bici elettrica.....per ora niente bollo ne assicurazione e non necessita nemmeno di omologazione

Nuovo cds non quello attuale..

quello che ho detto è vero, in quanto se non fossero limitati nella velocità (ammetto che non ricordo il limite), non potrebbero nemmeno circolare su strada pubblica in sperimentazione perchè sarebbero equiparati a dei ciclomotori (quindi obbligo di targa), come lo sarebbe questo mezzo xiaomi che non è una bici a pedalata assistita, ci puoi arrivare senza tanti giri di parole ok? cosa c'entra un ferrari o un qualsivoglia altro autoveicolo di cui la natura e le leggi sono certe? stiamo parlando di mezzi per i quali le leggi sono differenti se non al momento inesistenti, se poi vuoi flammare inutilmente continua pure...

mi fa piacere tu la veda così, ma non stiamo dicendo la stessa cosa, tu avevi detto che i monopattini, ove limitati di velocità, non sono soggetti ad obbligo di targa... che è un po' come dire:

il mio ferrari, ove limitato di velocità, non è soggetto ad obbligo di targa... che è una castroneria.

I monopattini, anche non limitati di velocità, non sono soggetti ad obblighi di targa in uno spazio privato, nulla è soggetto ad obbligo di targa in un'area privata, perché in un'area privata non si applica il codice della strada...
Ci sono Ferrari non immatricolate ad uso stradale (dal costruttore stesso), che possono accedere solo a circuiti, che ovviamente non sono targate, ma dire che non sono soggette ad obbligo di targa è una sciocchezza, perché è ovvio che in questo contesto ci si riferiva alla strada, dato che spesso e volentieri hai citato pure tu il CdS, che non si applica in circuiti automobilistici e spazi privati... Che senso ha fare un'intera discussione (evidentemente sul nulla) sulle norme del CdS per poi dire che tu ti riferivi a spazi privati?

cmq stiamo dicendo la stessa cosa:

1) i monopattini elettrici e simili non devono essere targati
2) possono girare solo in spazi privati
3) possono farlo in spazi pubblici solo se autorizzati da delibera comunale (solo da poco in quanto in sperimentazione)
4) in futuro verranno regolamentati meglio

Guarda che quanto hai detto non ha senso....
1) se il monopattino è elettrico non può viaggiare su strada pubblica (ove non targato, assicurato e con casco, quindi ove assimilato ad un ciclomotore), né su pista ciclabile, ma solo in proprietà privata... in proprietà privata non ti serve la targa, anche con una macchina autocostruita posso girare nel mio giardino, se il mio giardino è abbastanza grande... quindi è ovvio che non ci sia obbligo di targa per circolare in spazi privati per monopattini...
2) se invece c'è apposita delibera comunale, si può girare nei contesti previsti dalla delibera senza assicurazione e targa.

in tutti gli altri contesti, l'utilizzo monopattino elettrico non targato su suolo pubblico, sia pista ciclabile sia strada, è sanzionabile, che a volte non sia sanzionato dipende dal buon cuore dei vigili.
Non sanzionabile e previsto dal codice è invece l'utilizzo di monopattini NON elettrici, da qui forse la tua confusione, su spazi pubblici appositi, un po' come i rollerblade, ma non in strada, dove non puoi andare né con i roller né con i monopattini...

Per carità, ognuno può esprimere le sue opinioni, ma perché insistere se sono contrarie alla realtà e ti è stato spiegato più volte?

piuttosto mi prendo il ninebot z10.

Per il CdS e i regolamenti europei è la potenza massima del motore pari a 1 kW e la velocità massima di 6 km/h!!

p.s.
Anche se quelli in uso a Milano sembrerebbe che abbiano 3 step: 6-10-15 km/h

Allora quale sarebbe la differenza con un monopattino elettrico nel nuovo cds?

Servizio delle iene in cui genitori andavano a prendere a scuola i figli con lo scooter senza casco,targa, assicurazione. La scusa era che avevano i pedali e quindi erano delle biciclette. Del tipo t max con i pedali

? sono limitati quegli scoterini...in piano forse potrebbero fare qualcosina di più...

Immagino di si anche se bisogna vedere la potenza del motore perchè il peso da muovere non è poco

Va più forte il mio Ciao elettrico

Forse non mi sono spiegato ma se circolano con targa e assicurazione sono già legali.

In giro non ho letto nulla di chiaro e di ufficiale ma teoricamente anche 'sti cosi dovrebbero essere oggetto di discussione del nuovo CdS, se non altro perchè (come mi faceva notare proprio stamani checo79) il nostro codice parla ancora di una potenza pari a 250W, invece il limite riconosciuto dalla Comunità Europea è di 1000W, una potenza a cui pensavo ci fossimo adeguati anche noi, quindi tutto ciò che sta nel mezzo è in un limbo che andrebbe regolamentato.

Ma qui il problema sta che si muove anche senza azionare i pedali e già solo questo fatto lo fa rientrare nella categoria dei ciclomotori.

Molto bello....ma c'è qualche concessionario in Italia? Mi sembra un'idea molto interessante con batteria estraibile (che non sacrifica neppure vano sotto sella)

arrivato e ripartito ma senza bisogno di targare monopattini e hooverboard

Io ho la certezza di aver capito chiaramente una sola cosa, quanto tu sia già bello che arrivato. Salùt ;)

ci puoi arrivare tony, i monopattini, hoverboard e simili non devono essere targati, ok? il problema stava nella circolazione su strada pubblica, che al momento è stato bypassato dalla sperimentazione e che un domani sarà risolto con leggi ad hoc capito?

perchè per i monopattini non è vero quello che dici, se sono limitati di velocità non devono essere targati, ma non possono viaggiare su strada pubblica, se non come a milano con delle concessioni particolari per la sperimentazione

Quello che mi interessa sapere è se dopo l’appr del nuovo codice della strada saranno legali

Come ti hanno già detto, questo può essere omologato come bicicletta solo nel caso serva sempre pedalare per farlo muovere, abbia una potenza limitata e 25 km/h di velocità massima...
Il monopattino elettrico, salvo dove diversamente disposto con delibera comunale, invece, non essendo necessario pedalare, è considerato un ciclomotore... e soggetto a tutti gli obblighi previsti dal CdS (casco, assicurazione...)
Non capisco bene questa ostinazione a sostenere normative inventate.

I monopattini 'rispettano le regole per non essere omologati come ciclomotori'? WTF!?

un ciao rivisto un po in chiave moderna è efficientissimo......con un litro potresti fare ben più di 50km, cifra raggiunta già da molti scooter 4t....

lo so, ho ben detto, revisionato in chiave moderna

si perchè rispettano le regole per non essere omologati come ciclomotori, come detto in un post precedente, ma non potrebbero autorizzare alla circolazione questa pseudo bici della xiaomi perchè non rispetta il cds

Il Comune di Milano lo ha appena fatto, autorizzando il noleggio e la circolazione ai monopattini elettrici.

Se si parla di "bici elettrica" o detto piú propriamente "bicicletta a pedalata assistita", non si puó muovere autonomamente.

Altrimenti si becca omologazione, targa, assicurazione e si parlerá di scooter con pedali per dare una estetica hipster.

Ora, nel video promo non pedalano mai, (farebbe propendere per la teoria dello scooter cammuffato da bici per attirare gli ecologisti dell'ultimo secondo) ieri non potevo guardare il video e mi sono "fidato" delle parole del recensore, che ha scritto una marea di bojate.

A guardare il video, hai piena ragione tu!

Ottimo prezzo, anche se ho la sensazione che sia tutta plastica altrimenti il prezzo sarebbe ben diverso, però è abbastanza inutile essendo omologabile solo come ciclomotore tra l'altro limitato a 25kmh, non ha senso

se l'ho detto sono fuso, ma i monopattini non sono in regola per viaggiare sulle strade pubbliche, sono in regola con il fatto che non debbano essere immatricolati

si ma ovviamente il sindaco non può decidere se un veicolo è omologabile o meno, o se è idoneo alla circolazione anche se non immatricolato o immatricolabile

Nel CdS esiste un articolo, il 7, il cui titolo è: Regolamentazione della circolazione nei centri abitati. La quale è demandata al Sindaco... #sapevatelo ;)

Ah ok non lo sapevo👌

No, non stiamo dicendo la stesa cosa. Tu scrivi: "quindi i monopattini sono in regola" e io ti sto dicendo che ancora non lo sono.

Sarebbe interessante un articolo in merito. O forse già fu fatto, non ricordo.

Sarebbe interessante un articolo in merito.

Me sembra uno di quei macchinini che utilizzano i vecchi, ma a due ruote.

Si ok, ma è enorme hahaha

Tanto valeva puntare su uno scooter vero e poterlo offrire per i giovani, così da ridurre l'inquinamento e il fastidiosissimo rumore delle marmitte malossi hahahah

infatti in italia sono 250W continui i picchi sono anche oltre i 500W nei motori in vendita

Negli Stati europei ma in effetti il codice della strada italiano limita la potenza a 250W

un batteria 45ah è più piccola di un a4 si se ti riferisci a quella di un auto, che appunto non è 36 ma 12v mettine 3 insieme sotto na sella.....

informati anzichè rimanere fermo sulle tue convinzioni ;)
cercati su google bosch ebike battery label 500wh e clicca immagini

non vedi? ma informati un po no azichè rimanere delle tue convinzioni.

questi sono i dati di targa di una batteria bosch per ebike(leader nel segmento e-mtb) 36v 13.4A

2 tempi euro 0 immatricolato prima del 2000....in città dove ci sono i blocchi nn si potrebbe usare il ciao

non mi serve reperire l'info .So cosa è un ebike e i motori vanno da 24v a 48v(alcuni oltre) quelle che vedi in giro(bosch shimano,yamaha) sono tutte 36v

1000w in che stato?

Che c entra Napoli?

Dando per assodato che 3V non sia non vedo perchè dovrebbe essere a 32 o 48V.. quando le stesse autovetture faticano ad andare a 48V e la stragrande maggioranza funziona ancora a 12V.
Resta infine il fatto che quella sella sia tremendamente grande, una batteria da 45Ah dimensionalmente è più piccola di un foglio A4 e profonda solo una ventina di cm.. a me 14 Ah continuano a sembrarmi troppo pochi

Se non lo permette il codice della strada é sempre un chiudere un occhio se ti fermano, quello che ho letto io, é che stanno lavorando per poter modificare il codice e permetterti di usarli al.pari delle bici, visto che monopattini hoverboard e simili in Italia non potrebbero essere usati sulle strade normali, inoltre il codice della strada in Italia é univoco e non demandato alle regioni, e quindi non possono esserci regole diverse da regione o peggio da comune a comune

Mi mancava quello della potenza del motore

Stiamo dicendo la stessa cosa, ma stanno anche lavorando sul codice della strada per permettere di utilizzarli

Il ciao è un motore a scoppio, i motori a scoppio li stiamo facendo gradualmente estinguere perché inquinano l'aria e tutto il resto. Fatevene uma ragione, presto non sarà più consentito andarci in giro.

credo che debbano essere prima omologati

...consuma pochissimo... basta una revisione in chiave moderna e sarebbe un must per un uso cittadino....

Non capisco perchè fare affermazioni se non si sanno le cose. I monopattini, nemmeno quelli elettrici sono in regola.

- Legge di Bilancio dicembre 2018
102. Al fine di sostenere la diffusione
della micromobilità elettrica e promuovere
l’utilizzo di mezzi di trasporto innovativi e
sostenibili, nelle città è autorizzata la sperimentazione della circolazione su strada
di veicoli per la mobilità personale a propulsione prevalentemente elettrica, quali
segway, hoverboard e monopattini. A tale
fine, entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge, con
decreto del Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti sono definiti le modalità di
attuazione e gli strumenti operativi della
sperimentazione.

Decreto attuativo che non mi risulta sia stato ancora pubblicato in Gazzetta. Ma per esempio a Milano, hanno anticipato i tempi, non so nemmeno quanto legittimamente, e hanno già attivato la sperimentazione.

Ma siccome questo si muove anche se non pedali, non è equiparabile ad una bici ;)

Quello su cui stanno lavorando sono gli hoverboard e i monopattini elettrici, quel che si sa, è che sarebbe considerata una sperimentazione e quindi sarebbero i Comuni a permetterla o meno, a loro discrezione.

Silence s01, non è una moto ma ha tutto il resto

Se solo lo facessero elettrico

No. Sono tre i limiti: motore ausiliario alla pedalata, velocità uguale o minore di 25 km/h, potenza di 1000 W. Se non se ne rispetta anche uno solo, si rientra nella categoria dei ciclomotori a due ruote.

Per tentare di non pagare l'assicurazione (il bollo non è previsto) ma per essere in regola dovresti avere anche la targa

In Italia ce ne sono ed immagino siano importati regolarmente, l'unica cosa è che non sono equiparabili alle bici ma non so quale siano gli obblighi di legge per poter circolare legalmente, immagino che quantomeno si abbia bisogno di assicurazione, targa e casco.

Uno scooter castrato per non pagare bollo e assicurazione.
Pedali assolutamente solo per figura, con le ruotine del carrello della spesa e 53kg di peso ti ci vogliono degli arti inferiori in stile cipollini sotto ormoni.
25 km/h, pure i ciclisti ti superano.
Almeno come prezzo ci siamo.
Fatece sognà con una bella moto elettrica da 5k e 100km di autonomia, basta con queste frociate.

Lo chiedevo più in alto.
Ma si possono importare in Italia? Se sì, cosa prevede la legislazione? Bollo? Assicurazione? Pura curiosità.

Ma si possono importare in Italia? Se sì, cosa prevede la legislazione? Bollo? Assicurazione? Pura curiosità.

In giro se ne vedono, anche simili a questo ma ciò non toglie che se ti dice male, te la rischi.

A Milano girano con lo skate anche con quello elettrico, con gli hoverboard e tranne eccezioni, i vigili non dicono nulla. Al sud ho visto girare senza casco e senza cinture e anche in quei casi, idem... E allora?

https://uploads.disquscdn.c...

Tutti abbiamo una comoda bici da 53kg

Molto probabilmente non verrà nemmeno importato in europa , presumo quindi che risponda a delle normative Cinesi.

esiste il buon vecchio ciao.... e pesa pure meno e vola rispetto a questo :P

E cosa direbbe il codice della strada, me lo alleghi? Grazie

per poter andare legalmente a 50km/h deve essere un motociclo, al pari di un 125 per intenderci...
a 45 sarebbe un ciclomotore, cioè al pari del classico cinquantino...in ogni caso non è una bici e prevede patente/patentino, targa, bollo, assicurazione, casco e utilizzo nelle strade proprio come uno scooter e non nelle piste ciclabili...

se è un ciclomotore deve pagare una assicurazione per ovvi motivi in caso di incidente...
inoltre se la classifichi come bici tutti la possono guidare, anche un ragazzo di 10 anni, mentre se è un ciclomotore necessita un patentino e casco...

una bici a pedalata assistita non prevede la patente, è una bici...
tutto dipende dalla velocità massima, dalla potenza e dal fatto che la bici a pedalata assistita non cammina se non pedali...
In questi casi non serve patente, è una bici...

penso che la grossa differenza tra un ciclomotore e una bici a pedalata assistita sta nel fatto che un ciclomotore con pedali può andare avanti senza pedalare (vedi il ciao), mentre una bici a pedalata assistita cammina solo se pedali, e il motore ti aiuta ad avanzare...
poi c'è una potenza massima del motore (se non ricordo male 250w) e una velocità massima (20 o 25km/h)...

penso che targare un veicolo sia a carico di chi lo compra...
ad esempio una moto se non la volessi usare in strada ma solo in pista o per esposizione o altri fini la posso prendere senza immatricolarla, quindi no targa e no libretto di circolazione...
ovviamente non posso circolare su strada ma solo aree private...

La scorsa estate a San Vito lo capo ho visto decine di mezzi come questo (non targati) che scorrazzavano allegramente senza pedalare.

Si per le bici é cosi, per il restante invece stanno per aggiornare il codice della strada perché in teoria non possono girare su strada pubblica ma solo privata

Attenzione che se il codice della strada dice un altra cosa allora la normativa europea non é valida, al momento si sta legiferando per coprire questa zona grigia

Esistono due limiti, primo la velocità, secondo l'acceleratore, se é provvisto di acceleratore e sorpassa il minimo di velocità allora é un ciclomotore, il codice della strada lo decide il governo tramite leggi, non esistono deroghe, ma solo chiusure di occhi

il Ciao era un ciclomotore con avviamento a pedali che, senza il motore a scoppio, ti permetteva di fare il criceto e andare a pochissimi km orari. NON è nato con lo scopo di essere un velocipede a pedalata assistita ... con quello scopo c'era più simile il Solex che potevi usare anche solo come una bicicletta. Ma per entrambi il motore a scoppio sostituiva la pedalata, non l' aiutava... e quindi erano a tutti gli effetti dei ciclomotori e come tali erano omologati.
Io dico solo che in Sicilia, questa estate, ho visto un botto di queste pseudo biciclette carenate a pedali. Ovvio che la velocità in km/h farà la differenza.
Ma se te la limitano elettronicamente, il gioco è fatto.
Poi ovviamente ci sarà chi modificherà il tutto (irregolarmente) ma questa è un'altra storia...

Oppure ciao

Oppure Si

Bravo Piaggio

Il minichic è tornato 😄😜

Peggio di Napoli con i Tmax con montati i pedali per pagare bollo e assicurazione

C'è un limite di velocità che mi sembra sia 8kmh, quindi i monopattini sono in regola

La bravo? Ancora peggio

Ammazza ma gli asiatici non c'è la fanno proprio a disegnare qualcosa di non dico bello, ma guardabile

bravo allora

Scusa se m'intrometto ma qui non c'è nessun caos, la normativa c'è, sia in Europa che in Italia dal 2017, ed è chiara.

In fondo trovi una tabella riassuntiva.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX%3A32013R0168

Ma infatti a Milano la chiamano "sperimentazione" e Milano rimane un'eccezione. Tanto che l'anno scorso alcune società sono state diffidate per aver provato a noleggiare 'sti cosi e alcune multe son partite.

Fino a che non uscirà il decreto attuativo non si sa, però sembra che comunque sarà una sperimentazione e come tale, l'adozione sarà a discrezione dei Comuni. Quindi 'sti cosi a cui tra l'altro io sono favorevole (se usati cum grano salis ... come del resto si dovrebbe fare con qualsiasi altra cosa che condivida lo spazio con pedoni e ciclisti) tranne eccezioni come Milano e forse anche Torino, circolano in una zona grigia.

Edit
Ho riletto il commento a cui ho risposto e non mi sembra che prima ci fosse il riferimento a Milano, altrimenti vivendo proprio a Milano avrei risposto in un altro modo ;)

boh 😂 resta comunque un ottimo prodotto per il prezzo che ha

Il problema é proprio il contrario.
Non si sono ancora suicidati.

Se hanno avuto la licenza per il noleggio (e quindi anche per l'assicurazione) fidati che a Milano sono ammessi. Il punto é che in un altro comune potrebbero avere dei regolamenti diversi e quindi essere illegali.

No.
Anche i Ciao del 1980 avevano i pedali e potevi pedalare "volendo".
Ma era un cinquatino con motore a miscela.

Cosa é e cosa non é una bicicletta lo decide il codice della strada.
Al momento c'é confusione sulla normativa.
Come dice l'altro utente il mezzo deve basarsi sul concetto di pedalata assistita ma credo esista anche un tetto alla velocitá.
Se va piú forte di tot Km orari é uno scooter, sotto é una bicicletta.
Il punto é che in altre recensioni mi sembra di ricordare che il tetto credo sia 20Kmh, quindi a 25Kmh il mezzo é illegale in italia.
A complicare la cosa credo che siano coinvolti i vari regolamenti comunali, quindi forse in alcuni é legale e in altri no.
C'é molto caos, sull'argomento.

Ma se non sbaglio la targa dei ciclomotori te la devi andare a prendere tu.

Però non dovrebbero neanche vendertela senza targa 😅

Io invece ne sono certo. Leggi sotto. Ho allegato la normativa europea, recepita dal 2017 anche dall'Italia. Se poi i vigili chiudono un occhio può pure essere e a me potrebbe pure stare bene ma se ti fermano si rischia comunque il sequestro e/o in caso d'incidente son ca**i

Sai che non sono sicuro? Vedo altri prodotti simili cinesi in giro senza casco e targa

Così come da sempre, qualsiasi trucchetto funziona fino a che non ti fermano i vigili ;)

Ma infatti non potrebbero circolare per la strada, così come i monopattini o gli skateboard tradizionali. Ecco perchè nella recente legge di bilancio si è iniziato un percorso per normarli insieme agli hoverboard.

NO.

Il nostro codice della strada, dal 2017 li ha normati recependo la direttiva europea. Quindi, per essere equiparata ad una bici, il motore deve essere da ausilio alla pedalata, se non pedali non si deve muovere. Altrimenti è un ciclomotore che ha bisogno di casco, assicurazione e targa.

Diversamente si rischia multa e sequestro, se poi in Sicilia "ce ne sono un botto" e i vigili chiudono un occhio non mi sembra che possa essere la conferma di quanto sia legale ;)

Si lo so, hai ragione, se il motore elettrico non assiste la pedalata, quello è un ciclomotore... Ma il limite di 25km/h e la presenza dei pedali fa pensare che lo vogliano vendere come bici a pedalata assistita. Poi i trucchetti, come rispondevo sotto, sono secoli che esistono e si reinventano.

anche i monopattini elettrici, a noleggio a Milano, vanno per conto loro senza alcuna fatica umana ...
Il nostro codice della strada è un casino e basta.

ha i pedali. In Sicilia, a Pelermo, ne ho visti un botto. E volendo puoi usarlo anche solo pedalando.
Quindi non è un ciclomotore... è un velocipede a pedalata assistita carenato. Molto dipende dalla velocità max raggiungibile (con eventuale limitazione imposta).
Poi si vedrà cosa vorranno fare, per l'ennesima volta, con il nostro codice della strada.

Magari, a differenza di come si vede nel video, per poterlo omologare in Europa come bici elettrica vincolano il movimento all'uso dei pedali, oppure è dedicato a coloro che han voglia di giocarsi il sequestro e una multa.

Ma se va, così come si vede nel video, per la legge italiana ed europea è un ciclomotore a due ruote.
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX%3A32013R0168

Perchè ti risulta male. In Europa, una delle condizioni per essere omologata come bicicletta elettrica è che il motore deve essere d'ausilio alla pedalata.

Questa è la normativa valida già adottata anche dal nostro Paese. Se non vuoi leggerti tutto vai in fondo all' "ALLEGATO I - Classificazione dei veicoli":
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/?uri=CELEX%3A32013R0168

Domando da inesperto..ho fatto caso nelle varie recensioni delle bici a pedalata assistita di importazione orientale che hanno una levetta per acceleratore che le fa andare senza pedalare. Però non mi risulta che siano da omologare come ciclomotori. Perché questo allora dovrebbe essere omologato?

Se non c'è ausilio alla pedalata, però se mettono i pedali qualche gabola ci deve essere... Altrimenti non ha senso limitare la velocità a 25km/h

Bici/scooter elettrici is the new powerbank

Ma siccome il motore funziona anche senza pedalare, quindi non è di ausilio alla pedalata ma indipendente da essa, diventa un ciclomotore: categoria L1eB

Ma infatti l'errore di fondo è equipararlo ad una bici, cosa che non è. Sto coso per la normativa europea e per quella italiana è un ciclomotore.

Madó che hai tirato fuori!! Ne avrò visti due in tutta la mia vita. Il Si regnava sovrano

Che io ricordi l'unico decreto riguarda la sperimentazione degli hoverboard e monopattini che per ora (e non solo in Italia) circolano in una zona grigia. Invece, a meno che non mi sia perso qualcosa, biciclette, tricicli e quadricicli sono perfettamente normati

Non vedo dove sia il dramma. Chi ha qualche anno di età (come il sottoscritto) avrà avuto l'occasione di dover pedalare con un "Ciao, Boxer, Si" o addirittura i pesantissimi Peugeot negli anni 80'/90' quando finiva la miscela. Certo era scomodo ma, si arrivava tranquillamente a casa oppure al più vicino benzinaio https://media0.giphy.com/me...

Complimenti ai toni altisonanti per una delle cose piú inutili di questo pianeta.

Chi si é occupato di questa recensione ha idea di cosa sia una bicicletta?

"..Realizzata con materiali premium.."

In una bici i materiali "priiimium" (qualunque cäzzo di cosa voglia dire su una bici) sono quelli leggeri e resistenti, come carbonio e titanio, al limite basso della "priiimiumositá" abbiamo alluminio e ancora sotto acciaio (tranne quello lavorato a mano in Italia negli anni '70, quello era un capolavoro). Le carene sono utili come un fazzoletto da naso in una gara di corsa.

La "..struttura studiata per offrire un comfort maggiore.." é un'altra cöglionata epocale.

Se é una bici elettrica piú é sottile il telaio piú é comoda, se il telaio é largo 20cm, la bici non é comoda.... ricordiamoci che su questi cosi si deve pedalare, non vanno da soli.

E poi giungiamo alla questione peso...Ogni bici elettrica ha il vantaggio, quando la batteria é scarica o viene sganciata, di poter essere usata come bici normale, in caso di batteria scarica ci saranno 10 kili di sovrappeso, altrimenti é leggera...Questa porcata pesa quanto un piccolo scooter.

Evitiamo di parlare delle gomme da scooter, e soffermiamoci sui soli 100kg trasportabili da questo trabiccolo, una bici di qualitá medioscarsa carica in genere un minimo di 120 kg e pesa circa 12-15kg, questo arnese pesa 50 kili e ne carica solo il doppio, contiuo a chiedermi dove siano questi materiali priiiiimium e con che coraggio un recensore possa usare questi termini per definire scarti fecali come questo oggetto.

Misteri del blog.

mi ero scordato dell'esistenza del "ciao" sono sconvolto

allora se servono solo se si scarica diventa un ciclomotore come il ciao...solo più pesante

si infatti dicevo che i pedali non servono assolutamente a niente, ma non mi sembra sia a pedalata assistita i pedali si usano solo se si scarica credo, e nelle vecchie himo per la "partenza" ma in questo sarebbe da pazzi pedalare anche solo per la partenza

Io avevo un Italjet Yankee, un simil-Booster, anche con la strozzatura della marmitta arrivava a 60 km/h, per dire quanto erano efficaci i controlli. :P

nel senso che non ha senso come bici a pedalata assistita in quanto pesa quasi come un ciclomotore, ad esembio un mbk booster...

non ho presente

esatto, senza targa e a quelle velocità sarebbe da targare con tutto ciò che ne deriva

Infatti nel video lo usano senza pedalare, quindi se magari in Cina è legale (non lo so), qui assolutamente no, giusto?

la massa a vuoto del booster è 69kg....

si, non può procedere solo con il motore, ma deve aiutare la pedalata, altrimenti diventa un ciclomotore

in Italia ne dubito fortemente

0 technology e 0 safety

Bei tempi! :)

io l'ho fatta togliere prima di ritiralo al mio runner...

Ma non c’era un decreto a riguardo ? Domando per ignoranza

Senza patente?

Ai miei tempi c'era il "ciao" ed alcuni li modificavano ed arrivavano a velocità assurde... Che poi tutti i "cinquantini "venivano venduti senza strozzatura.

Carina dai

A parte tutto, ma in una bici a pedalata assistita il motore non dovrebbe solo "assistere" la pedalata, senza fare in modo di scarrozzare senza pedalare? :P

Secondo me butteranno su internet una modifica al firmware per farlo andare senza pedalare :P I pedali li vedo come accrocchi posticci per aggirare la legge.

Non credo, raggiunge i 25km/h di velocità massima e ha i pedali, il che farebbe pensare più ad una bici a pedalata assistita,ovvero non da immatricolare.

Vabbè, era per far capire :P

sul grillo del mio migliore amico abbiamo raggiunto i 75, tutto kittato polini

tanto di cappello per tutti i veicoli HIMO per l'impegno ma il design... poi pensare di dover pedalare una cosa del genere se si scarica è assurdo haha 53 kg... che gambe ci vorrebbero? haha potevano togliere i pedali e farlo anche più pesante (con autonomia maggiore) e dirti che era uno scooter. tanto non lo sollevi e non lo parcheggi come una bici

no, lo chiamo scooter per il peso e per l'estetica :)

Giusto sarebbe così:
14000mAh=14Ah * 3,5V = 49 Wh (Wattora)
14000mAh=14Ah * 32V = 448 Wh (Wattora)
14000mAh=14Ah * 48V = 672 Wh (Wattora)
20000mAh=20Ah * 3,5V = 70 Wh (Wattora)
20000mAh=20Ah * 32V = 640 Wh (Wattora)
20000mAh=20Ah * 48V = 960 Wh (Wattora)
Il voltampere ha senso solo per la potenza apparente.

no anzi :)

quanti ricordi

Si, e se prendi quello con il pannellino solare per la ricarica vai "verso l'infinito e oltre"

Corretto :P

Per poter essere equiparata ad una bicicletta, il limite per legge della potenza del motore è 1000 W, 25 km/h e motore ausiliario alla pedalata cosa che questo coso non ha, quindi diventa un ciclomotore.

Bo, inizio a pensare che ci sia stato un suicidio di massa di progettisti li in oriente.

rispetto agli askoll è un capolavoro...

Però almeno quelli facevano i 45 all'ora (e se li sbloccavi pure i 60).

Sarà tutto quello che volete (ecologica, parecchi km, ecc..) ma se gli metti un cestino sembra quello che usano negli Usa gli obesi per muoversi, non fosse per il peso massimo di 100 kg.

No. È stato @Stefano Limberti ad averlo impropriamente inserito nella categoria bicicletta ma sto coso per la normativa europea ed italiana è un ciclomotore dato che il motore funziona in modo indipendente dai pedali

Wattora (Wh), non Watt... devi rivederti un po' le unita di misura.

Ma non le evita in Europa, perchè avendo l'uso del motore indipendente dalla pedalata è omologabile solo come ciclomotore nella categoria L1eB

minghia il Booster degli ecologisti

Grazie, sono impicciato a fare altre cose e ho fatto casino :P

E anche:
14*3,5 = 49

Scusa, errore mio :P

14*32=448
14*48=672

Non mi tornano i conti a 14A

sarebbe anche interessante, peccato che in Italia vada comunque immatricolato come scooter...

avrebbero a disposizione la bici a pedalata assistita per eccellenza, io non capisco veramente certe scelte

E grazie a questo coso, il tipo del video ha rimediato una inchiappettata per stasera...

E' classificato come bicicletta, quindi niente targa e niente patente (sull'ultima non sono sicuro)

ottima spiegazione, confermo la mia ignoranza in materia

basta rimappare la centralina

semplice calcolo per i meno esperti:

14000mAh=14A * 3,5V = 49 VA o Wattora
14000mAh=14A * 32V = 448 VA o Wattora
14000mAh=14A * 48V = 672 VA o Wattora

20000mAh=20A*3,5V = 70 VA o Wattora
20000mAh=20A*32V = 640 VA o Wattora
20000mAh=20A*48V = 960 VA o Wattora

Ci sarà una qualche differenza che dici? O il tuo powerbank da più potenza di una batteria di un'auto? Che scemi che siamo a tenere una batteria all'acido che pesa 20kg invece che un powerbank da mezzo chilo! :P

comprati un grillo usato

quello conico rosso, poi carburatore maggiorato e nuovi rulli della frizione

spero mai, mi è bastato l'originale

Come filtro malossi?

E vabbè, 3, 32, 48 che sarà, è uguale! :P Ahahahah 10 powerbank e vai altri 100km :P

Ma un CIAO elettrico della Piaggio quando lo fanno??

Di sicuro non è a 3V come le batterie dei cellulari.

aspetta di togliere le strozzature e mettere un espansione polini e come minimo arriva a 75km/h

posso sapere dove hai reperito l'info dei 32V?
nell'articolo non ve ne è traccia..

25Km/H, e tu lo chiami scooter =)

1-un powerbank non esce a 32/48v come la batteria di una bici
2-un powerbank di solito usa batterie a pacco e non celle
3-un powerbank non ha tutta l'lelettronica di una batteria per bici.

ma suporattutto un powerbank non esce a 32/48v

ma come è possibile che ci sia una batteria tanto piccola?
voglio dire, una power bank da 25mila mAh è grande più o meno come il sellino di una bicicletta!
Con quanto è grande quella sella ci stavano facili 30mila mAh..

Ha l'aspetto di uno scooter e pesa 53kg, ci vuol coraggio a chiamarla bici...
è uno scooter elettrico, semplicemente preferiscono sia classificato come bici cosi evita tutte le menate di targhe assicurazioni ecc

se trovi un powerbank a 32 volt.....

temi male è corretto il dato.

ingombro di uno scoter, che va meno di un monopattino.... il senso?

Andava fatto uno scooter effettivo.
Altrimenti molto meglio monopattino o bicicletta che almeno posso portarlo in treno e comodamente dentro l'ufficio per ricaricarlo(Monopattino)

lsecondo te esiste una legge uguale in tutto il globo?

Temo ci sia un errore di battitura..

sta tornando di moda il ciao ed il grillo

Pensavo che il limite per legge fosse 250watt

Si può avere 50km/h e 60km di autonomia?!

14.000 mAh ? quindi se ci metto un powerbank da 20.000 vado altri 170km

Lo vogliiiiooooo

bellissima
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