Boeing 737 MAX 8, atterraggio di emergenza in Florida. Problemi al motore

Ah ah ah, ho provato col cognome ma quello lo bloccano ancora xD patetici.

Mi sembra abbiano tolto il blocco, architetto.

EDIT: confermo.

hahah mannaggia! I fen0meni da blog come te di solito sono dei gran f#alliti nella vita ;-))

No, direi di no.

Eccolo che discrimina anche lui

Un problema alla volta, al momento la questione della discriminazione per identità sessuale è un tantino più preoccupante.

Cito da wikipedia
"Anche le persone che in vari luoghi e periodi storici non rientravano "fenotipicamente" in un genere definito (intersessuali, ermafroditi o pseudoermafroditi) o che si rifiutavano di aderire al ruolo loro assegnato in base al sesso (transessuali sia uomini che donne, crossdresser e in alcuni casi gay e lesbiche) sono state e sono ancora oggi oggetto di discriminazioni che si possono leggere come discriminazioni sessiste, in quanto derivanti dalla necessità implicita, nella semplificazione sessista, di dividere nelle due categorie suddette: maschi e femmine."

La media dei commenti qui dentro e bassa... Tuttologi dal titolo...
Quando leggere 3 righe di articoli seri eviterebbe figuracce

Sessisti...

non ho bisogno di apprendere dal momento che mio padre è fisico e per lavoro, per 35 anni, modificava le strutture degli aereoplani di linea. Mi basta il suo verbo..

Insomma anche a te dei coprofagi non frega nulla.

il correttore che decide per me? Sei serio?

Apple poi? sei ancora una volta fuori strada, l'ultimo dispositivo Apple che ho posseduto è stato l'ipod nano di seconda generazione... il solo ad aver fatto brutte figure sei tu, non sono io ad utilizzare "gay" come offesa nel 2019 ma ripeto, il fatto che tu ritenga un errore in una frase un problema più grave la dice lunga su di te e sulle tue "battute".

Lo stesso gas che hai inalato tu, per scrivere caxxate...

I piloti erano abbastanza esperti e con numerose ore di volo ma NON su quell'apparecchio. Per colpa di tanti fattori che non dipendevano da loro. non erano degli stupidi o idioti, c'era qualcosa che non sapevano e che non hanno saputo gestire perchè mal istruiti su come intervenire a dovere (questo secondo i report ufficiali diffusi ad ora),
Non diamo la colpa a loro ma alla filiera che li ha portati a governare un apparecchio che in casi limite non sapevano come gestire.

Ti piace vincere facile...

Il correttore automatico decide per te. E a te va bene. E poi parli di brutte figure degli altri. Cioè a te va bene di fare figure dimmerdah in automatico
Io inizierei a gestire il problema di fare figure dimmmerdah generato da automatismi (probabilmente Apple quindi gay) prima di criticare il libero spirito di menti libere (che tra l'altro amano e abbracciano tutti i gay del mondo, sapendo che una piccola battuta viene tollerata da altrettante menti libere)

No, quello era un malfunzionamento degli irroratori dei gas che controllano la mente

Devi leggere con attenzione i report. Difficile se non riesci nemmeno a scrivere correttamente il mio nickname.
PS: avherald . com
Ma so che è più eccitante giuliettochiesa . it

..............................

Pure gli altri del precedente incidente? cavolo, ma che coincidenza, mal addestrati pure loro...

Ma certo, stanno ancora indagando e analizzando e tu sai già le risposte, sarebbe una buona idea che tu fornissi le tue "autorevoli" fonti agli addetti alle indagini.
Sai com'è, visto che un certo thesking ha le fonti potrebbe magari far riprendere il servizio dell'aeromobile al più presto!

È comandato tramite web: explorer

Ho analizzato le fonti autorevoli. Non è difficile.

Non è un addio al celibato.

Non ho detto che i piloti erano delle teste di ca22o incapaci di intendere. Erano semplicemente mal addestrati e non per loro colpa, che problema ti crea questa cosa?

Suppongo tu abbia già analizzato le scatole nere...

Tutti simpatici come te a Milano?

Quindi non erano addestrati neanche quelli di quello caduto 4 mesi fa?
Facile dare la colpa ai piloti tanto sono morti, tra l'altro con 8000 ore di volo all'attivo eh un novellino eh...

Qui dicon tutti un sacco di cose ma i fatti son quelli del video. Motore elettrico disattivato e si va di controllo manuale (notare che fatica fa il copilota ad azionarlo, tanto che deve intervenire il pilota a dargli una mano).
Di certo non è intuitivo come sistema.

Ma va a ciapà i ratt

No, te lo chiedo perché con gli ingegnerucoli veri o millantati, come nel tuo caso, mi ci pulisco il cùlo e non vorrei...

eccolo il bimb0merda bruf0los0 e sfigatell0 da blog ;-))

Capita a volte che il correttore automatico non intuisca il senso della frase e "corregga" come vuole, ma mi rendo conto che per te, e per i due che ti hanno messo il mi piace, è ben più importante di insulti sessisti in un blog pubblico... Potresti quasi pensare di organizzare un Grammar Nazi pride!

Perdi peli per caso?

Beh, direi che il tempo l'hai trovato...

Si esatto, questo é quello che ha riportato Boeing. Ieri invece hanno detto che pur disattivando, si riattiva pochi secondi più tardi e regola nuovamente.

Detto da te è un complimento 😂

Beh, sto parlando di un aereo nuovo, uscito due anni fa, e del quale circolano meno di 400 esemplari, che del vecchio 737 ha solo il nome. Mi sa che tu nelle ultime due settimane hai vissuto in una caverna...
Ok la forma dei motori non c'entra, certo che sono sfortunati però, no? Con tutti gli aerei a terra, ne fanno volare uno per spostarlo e hanno una engine failure...

Sssssst se ti sentono salta fuori un casino

Su Windows 🤣

Non è così.
Normalmente il pilota automatico si disattiva se ci sono interventi manuali (tipo il cruise control della macchina).
L'MCAS invece rimane sempre attivo. Per spegnerlo bisogna disattivare con un interruttore il motore elettrico dello stabilizzatore e quindi regolarlo a mano facendo girare la rotella.
E a quanto pare i piloti non lo sapevano.

Se vuoi vedere esattamente la procedura al simulatore del 737 cerca il video "Runaway Stabilizer!! How to stop MCAS" del canale Mentour Pilot

Si vede che la lobby dei coprofagi finalmente si sta facendo sentire.

PS: Callea non trolla, è fatto proprio così.

in questo blog puoi scrivere vagina ma non 4rchit3tt0

ma come non erano i mitici aipad che venivano usati da tutte le compagnie del mondo?

Non é ancora confermato, ma sembra che ad ogni disattivazione del sistema. Questo ripartiva poco dopo correggendo con il doppio e poi tripla correttura... I piloti, secondo le prime simulazioni non avevano possibilità di di controllare il velivolo

Hai il commento in moderazione, mi riferivo a Callea, l'utente qui sopra, che penso proprio trolli con certe uscite

Dai su babbe0 non ho tempo di rispondere alle stue strunzz non rispondere ai miei post caf0ne

Dai su vai a dormire che domani hai scuola, stai parlando con uno che fa l'ingegnere di mestiere e vai a dare dell'ignorante alla gente a destra e sinistra.

Ahaha, Callea si diverte a trollare, bisogna prenderne atto

OK, non ne sai nulla.

L'altro sul 737 dovè commèntavamo ("Boeing 737 Max, quando la sicurezza è un optional").

Scusa lè "è" accèntatè ma mi si è appèna rotto il pulsantè dèlla "e" normalè sulla mia storica tastièra Olivètti

Si ma stiamo paragonando problemi strutturali e di progettazione, la mia riflessione è solo relativa al fatto che com'è capitato su sto 737 max poteva succedere anche su 738-733. Non vedo legame tra questo problema di oggi e i precedenti. Soltanto che ora ogni guaio meccanico fa notizia

Il software ha delle carenze che devono essere individuate. I piloti erano abbastanza esperti ed il comandante aveva alle spalle un grande numero di ore di volo. Insomma, sapevano orientarsi ma non sono potuti intervenire fisicamente sull'assetto del velivolo.

No, quale?

Mentre dei coprofagi non gliene frega un ca2zo a nessuno...

Togli gay

Io ho capito cosa è successo. Visto che erano soli...

https://uploads.disquscdn.c...

Già, la vera verità è che sono tutte chiacchiere fatte tanto per dare aria alla lingua. L'analisi di un incidente aereo dura a volte anche anni e sono coinvolti una grande quantità di enti e periti che eseguono analisi tecniche, comportamentali e procedurali. Tutto quello che senti dai giornali e, peggio ancora, in giro è frutto di speculazioni e chiacchiere da bar senza valore. Faresti meglio a formarti una opinione su fatti concreti ma già, su internet non si usa.

Bravooooh

Ciao caro, hai visto che l'altro articolo l'hanno cancellato?

Molto comune, dipende da cosa ha mangiato il tuo vicino.

nemmeno la tua grammatica per quello

GOMBLOTTO!!!111!!!!
i poteri forti hanno capito che stiamo arrivando a capire la terra piatta, che ormai lo sappiamo che è piatta, quindi non vogliono che vogliamo altrimenti vediamo la verità, e per chi vola lo ammazzano

Tra l'altro ci hai fatto caso che qui bloccano il commento se scrivi qualsiasi parolaccia ma nessun problema per "frocio" e "culattone"? :)

Non fai una figura migliore è...

"...statistiche alla mano..."

Dovresti averla libera la mano...

... ah giusto, c'è sempre la sinistra...

questo tuo commento dimostra la tua ignoranza, ed il fatto che devi trovare una scusa qualsiasi per insultare android...
del tipo "piove, governo ladro"

ah ok ho capito, ora è tutto molto più chiaro, hai sbagliato a scrivere gay ecco.

Gay non è un dispregiativo. "Frocio" o "culattone" sono dispregiativi.

ma l'importante è fare i saccenti da bar, rischiando figuracce...
per chi qualcosa di aviazione capisce (anche poco, come me da appassionato) sa benissimo che i motori non sono infallibili, e che anche la rottura di un motore non comporta troppi rischi per il volo...
Ormai tutti i bimotori sono certificati per volare 180minuti con un solo motore in caso di avaria...

Se è per questo a leggere quello che scrivi cadono i c0glioni ma non per questo il Creatore ha fatto un cattivo lavoro.

Per curiosità che diavolo c'entrano i gay in tutti i tuoi dispregiativi?

Concordo https://uploads.disquscdn.c...
😆

Preferisco un motore che quando si rompe posso scendere a spingere :-))))))

Le tue righe di commento dimostrano che ho colto nel segno.

Dimostrare che si è ignoranti, stupidi, disinformati, tristi, patetici, gay, sfigati, frustrati e probabilmente coprofagi in una sola riga di commento non era un compito facile.
Complimenti!

Ma il software di questo aereo gira su android per caso??

Hai dimenticato "VERGOGNA" e "!!!11!!1!!!1!!!!"

Il sistema non era perfetto al 100% questo è chiaro ma se il pilota (colui che deve fare anche fronte a guasti e imprevisti) non sa cosa diavolo stia succedendo e come porvi rimedio allora la responsabilità finale è la sua. E ripeto che non era colpa loro se non li avevano istruiti a dovere ma all'atto pratico sono loro che hanno causato l'incidente. E qualsiasi pilota non addestrato avrebbe fatto la stessa cosa.

PS: tempesto la discussione perchè quasi nessuno si è preso la briga di leggersi materiale "serio" su questo evento ma tutti si sentono in diritto di fare il processo a questo e quello dopo aver letto solo il titolo. Lo sai che qualche giorno fa su questo blog hanno fatto un articolo spazzatura su questo incidente e dopo che abbiamo fatto un casino nei commenti LO HANNO CANCELLATO? Ecco, alcuni di quelli informati che commentano qui sotto lo sono perchè hanno letto i commenti di quell'articolo.

AHAHAHAHAHAHAHAHAH

Ripetiti 10 volte "È più probabile essere morsi da uno squalo" e vedrai che passa 😂

No non si fanno scrupoli tantomeno si vergognano

Ma che intolleranza è quella per le correnti d'aria?! 😂

hai ragione..la verità la sa solo LaVeraVerità.

"senza che il pilota possa fare niente" sarebbe "senza che il pilota sappia come farlo", giusto per la cronaca.

Non sappiamo tutto ma abbiamo letto parecchio, cosa che non hanno fatto molti che commentano qui. Te compreso, immagino.

Hai dimenticato "VERGOGNA" e "!!!11!!1!!!1!!!!"

Perchè ci sono indagini in corso e devono risistemare tutte le questioni che sono saltate fuori: comunicazioni con compagnie aeree, corsi ai piloti, riscrittura dei manuali, simulatore di volo che non simulava quel problema, affinamento di varie parti del software e certificazioni annesse.
Detto questo se si ripresenta il problema oggi sanno tutti come disattivare l'MCAS sui 737 incriminati

noto con piacere che sapete tutto, quindi mandate il c.v. al produttore :-)

Se cosi fosse perché il ban ai voli persiste?

Ok.

A confronto con la sBoldrini, qualsiasi cosa è comunque più edificante

Boeing ehhhh?!?!
Ritirati.

Ci sono state grosse lacune dal punto di vista del training per i piloti.
Ho sentito in giro che se eri un pilota di 737NG bastava un filmato di 2/3 ore e poi eri apposto.
Per i motori,visto che non si sa ancora niente potrebbe essere stato un qualsiasi problema di manutenzione.

è un po come scrivere un articolo su corona sgamato a pippare... pippano milioni di persone ma è corona e quindi dovrebbe fregarcene qualcosa

Lento, lento, sulla strada
Di Gerusalemme
Sulla sella di un somaro
Viene l'uomo di Betlemme
È un gran santo, un mendicante
Un pellegrino, un gran furfante
Un' artista non cantante di novelle
Hop hop hop somarello
trotta, trotta, il mondo è bello
Hop hop hop somarello
Trotta, trotta, tu porti l'Agnello.

w il mulo

calma e gesso...tombele non è un fesso! :D

Mah, chiamare "argomento di tendenza" il fatto che un determinato aereo per colpa del sw precipita senza che il pilota possa fere niente... Insomma. In più sono proprio i motori nuovi cio che rendono diverso questo velivolo rispetto alla sua versione precedente . Il sw serve a "regolare" l'assetto che é stato modificato proprio dai motori visto che io velivolo é identico ai precedenti.

Considerando che andando su avherald si trovano solo tra ieri e oggi altri due casi di eventi simili (engine shut down in flight) su modelli di aereidiversi, ti direi che ovviamente il fatto di uno spegnimento del motore in volo è una cosa da non sottovalutare (soprattutto se avviene nelle fasi terminali del volo) ma è un evento che può succedere e che non comporta rischi per il volo se gestito correttamente dai piloti. Mi sembra inopportuno arrivare a dire che il motore é inaffidabile per un singolo evento di cui ancora non si sanno le cause e che viene riportato solo perché si riferisce a questo modello di aereo

E magari istruire i piloti su come agire quando qualcosa si guasta

complimenti a bda94 per aver tirato fuori il peggior commento da decenni

Quanta igniorantitatezza...

"Comportazione"? Ma impara a scrivere in italiano invece che andare a sindacare su quello che fanno gli altri

Ohé Mister... è questa l'educazione che ti insegnano per radio? Ma che comportazione è mai questa?

c'era un problema soprattutto nel primo periodo con le gomme, dovuto alle alte velocità di decollo/atterraggio...

E tu ca**o ci fai su 'sto blog invece che studiare Platone?

Programmi radiofonici culturalmente edificanti insomma.

Allora,l'A380 è stato voluto dall'Europa per dimostrare a Boeing "io ce l'ho più grosso del tuo",proprio come avevano fatto con il Concorde (ma guarda tu!).
Il problema è che l'era dei jumbo jet è finita da 30 anni circa (con l'avvento del 777) e se non fosse per Emirates che ha finanziato il tutto sarebbero andati in perdita e pure pesantemente.

Si ma avevano già rappezzato la cosa diverse volte per incidenti minori, dovrei andare a rileggermi gli articoli per rinfrescare i ricordi.

dicasi analfabetismo funzionale...

Manco hai letto l'articolo e via con la considerazione da vecchietto al bar sport.

uhm aspetta, mi sa che c'era un pilota solo su questo volo, il comandante Tombele: https://uploads.disquscdn.c...

si beh ormai volava in perdita...solo che essendo un progetto tra stati doveva continuare a volare, un pò come succede all'A380, che è stato prodotto solo perchè l'UE lo voleva, con risultati commerciali disastrosi...

non si pensava certo che un pezzo così grande del copertone potesse colpire l'ala...

Però i problemi di detriti sparati sulle ali era conosciuto, diciamo che quella volta è andata davvero di spheega

se poi si scopre che il problema era un falso allarme o dovuto all'ingestione di qualcosa o dovuto a problemi di manutenzione durante la sosta forzata?
sono motori delicati, e durante le soste ci sono procedure particolari da addottare, a volte difficili se non in una base operativa...

I motori sono sempre stati piatti. E i tuoi giudizi sono di una povertà disarmante, stai parlando di uno degli aerei più diffusi e sicuri al mondo (progetto vecchio)

Ok ma i commenti sotto erano interessanti e svisceravano tutta la questione. Puff, tutto scomparso.

idem, claustrofobia

I motori degli aerei non si rompono tutti i giorni, questo è comunque un aereo nuovissimo e circolante in pochissimi esemplari. Sempre per il fatto che hanno voluto riciclare un progetto vecchio, i motori sono stati riprogettati e "appiattiti" in basso perché altrimenti rischiavano di toccare terra. Dato che nessuno l'aveva mai fatto, e visto che è ormai assodato che la progettazione di questo aereo è stata fatta in maniera frettolosa, ti sentiresti di dire al 100% che non è stata compromessa l'affidabilità?

Il DC-10 purtroppo è un altro aereo nato "male" ha avuto tantissimi problemi all'impianto idraulico ricorda molto gli inizi di questo 737 Max,staremo a vedere.
Mentre per il Concorde ci vuole tanta sfiga a precipitare così,però la fine era vicina,quell'incidente ha solo accelerato la dismissione.

concordo in pieno...
anche perchè il volo non ha avuto problemi ad atterrare in sicurezza...

i motori si rompono su tutti gli aerei per mille motivi, e oltretutto questi motori non sono della Boeing, ma sono prodotti da terzi, come tutti i motori a getto per aviazione...che ovviamente si possono rompere, esattamente come potrebbe rompersi il motore della panda...

esatto...
unico caso in cui qualcuno sia morto per un incidente a quell'aereo, causato da un pezzo di un DC10...aereo abbastanza sfigato

Ogni riferimento al Concorde è puramente casuale?

Di questi problemi ne capitano a centinaia in un anno e coinvolgono quasi tutti i modelli (sia Airbus che Boeing) ma ovviamente voi riportate solo questo perché è l'argomento di tendenza e porta più click.

hai letto l'articolo? non sembra...era un trasferimento tecnico...

comunque tutti gli aerei possono avere problemi ai motori, e normalmente non fa notizia, in quanto l'aereo atterra e nessuno ne risente troppo, solo che essendo un modello sotto accusa fa notizia anche se fora una gomma a causa di materiale sulla pista...

è la percezione dell'impotenza a fare paura, in auto se rompi il motore ti fermi e bestemmi il calendario, o cmq guidi tu e in parte è affidata anche a te la salvezza in casi estremi.. in aereo devi sperare in un atterraggio di emergenza ( se non esplode in volo mentre chiaccheri), io viaggio tanto ma ogni volta i primi 10 minuti ho sempre paura

Ma Non li avevano tutti già ritirati? Da oggi in poi ci dovremo preoccupare di sapere pure che propulsore monta il velivolo prima di acquistare il ticket

Si spera di sì perché ogni volta è una barzelletta

Nei suoi garage ahaahahahaha dc muoio

I primi 737 (versione 100 e 200) stallavano perché il timone di coda imbardava tutto a sinistra o tutto a destra,ci sono stati due disastri per questo problema e solo dopo lo hanno risolto.

a me invece fa paura stare chiuso per ore e ore in un luogo ermetico tanto più se in aria
ho questa brutta sensazione pure su un ascensore per salire molti piani

lo so, ma statistiche alla mano è un aereo troppo insicuro questto MAX 8 e varianti (non tuttala flotta 737 chiaramente)

Forse grazie a quell'avaria il computer non lo ha fatto schiantare .

Forse grazie a quell'avaria il computer non lo ha fatto schiantare

ma vai a cagher che cadono gli aerei e tu parli di tecnologia iper mega ultra. Può esserci tutto queloo che vuoi ma se il software fa schif0 deve stare fermo finchè non risolvono altirmenti sali pure tranquillamente su questo "concentrato del meglio che la tecnologia oggi abbia da offrire" e fatti un viaggio.
Non stai mica parlando di un telefono con sw beta che dici "va beh risolveranno"

I motori non sono prodotti da Boeing. Poteva succedere su qualsiasi altro aereo.

I motori non li produce Boeing.

L'hai letto su Topolino o "internet dice che..." ?

Alla Zanzara hanno montato la voce della hostess del film con quella della Boldrini, sono IDENTICHE

EDIT: forse mi son confuso con quello con Lino Banfi e Villaggio

Stranamente eh... ?

Il 737, in tutte le sue versioni, è un concentrato del meglio che la tecnologia oggi abbia da offrire in tutti i campi, a partire da avionica e scienza dei materiali, con una realizzazione basata su tolleranze infinitesimali e procedure di assemblaggio, test e certificazione tra le più rigorose esistenti su questo pianeta.
Come tutti i prodotti dell'ingegno umano però non è esente da potenziali difetti ma da qui a dire, solo perchè si possiede un etto di carne che ballonzola a caso dentro la bocca, che è il peggiore aereo ce ne passa.

No.
Il primo Comet era un cattivo aereo, non questo.

Di sicuro hai approfondito a fondo la questione.
Almeno scrivilo correttamente il nome...

Stranamente la LG lo proponeva con uno sconto di ben il 50%...

Non si schianta nulla dato che ora anche i sassi sanno quale era il "problema" e come risolverlo in 3 secondi.

indubbiamente. ma come ogni fobia, è spesso irrazionale.

C'é il doppio significato del termine aerofobia, vuol dire anche "paura di volare". Ovviamente l'ho scritto con questo ultimo senso :)

Alla cifra di euro... ?

Poi fate sparire anche questo?

Dentro un aereo non dovresti sentire correnti d'aria, a meno che il tuo vicino non ti punti la ventilazione in faccia.

https://uploads.disquscdn.c...

Beh, è vero...

Come se non avvenissero avarie anche sui 737 normali, questa cosa non dovrebbe succedere ma la ritengo più ammissibile tra tutti i problemi che ha sto benedetto aereo

Venduto direttamente dalla LG su Amazon.

Idem

Però stando alle statistiche hai comunque più probabilità di morire se cammini o se vai in macchina ;)

- "Tira su i flap"
- "Ma... tutti e due?"
- "Ma no, cos'hai capito? I flap sulle ali, per decollare"
- "Ahhhhhhhh, ecco fatto"
*apre il portellone di coda, facendo cadere sulla pista tutti i bagagli*

XD

Dimentichi una informazione essenziale: quanto l'hai pagato.
No perchè, giusto per la precisione, le ciofeche sono esistite in tutte le epoche e la qualità è sempre stata in relazione al prezzo.

Vero, la qualità in generale si sta perdendo in molti settori.

Io, ad esempio, non sto comprando più prodotti di informatica perché sono letteralmente terrorizzato di beccare un'unità difettosa.
Tutto mi sembra più fragile e meno di "sostanza", ecco.

Esempio:
Nel dicembre 2017 comprai un nuovo schermo.
Decisi di prendere un 4K IPS retroill. LED della LG.
Dopo neanche 3-4 mesi, cominciò a diventare evidente il burn-in, ulteriormente aggravato dalla "scollatura" dello schermo dai bordi.
Il mio precedente display (TN 1200p) l'avevo tenuto senza alcun problema per oltre 8 anni (2009-2017)!!
Per fortuna che i due problemi si sono alleviati, perché io non avrei saputo nemmeno come sfruttare la garanzia.

:|

Complimenti all'ignoranza per aver saputo esprimere un così degno rappresentante.

in anteprima una foto leaked dei piloti :P
https://uploads.disquscdn.c...

Sei il passeggero ideale che vorrei accanto a me su un volo intercontinentale!

Lascia stare va

Hanno dovuto accelerare le cose per rispondere alla forte concorrenza di airbus dimenticandosi di fare aerei affidabili.

Poi mi chiedono come faccio ad essere aerofobico

ormai guardano solo al profitto, giusto che un'azienda guardi l'utile ma la qualità deve venire sempre prima

c'è da aver paura di come costruiscano le cose oggigiorno
e per fortuna che la società dovrebbe progredire ma secondo me si sta letteralmente perdendo di vista la qualità del costruire....progettisti sempre più computer dipendenti, operai sempre meno specializzati e piloti sempre meno addestrati
oltre che aziende sempre più votate al lucro ad ogni costo

Ma non è un'eccezione pericolosa in ogni caso?
Se in ogni caso l'aereo si schianta al suolo in un centro abitato anche se vuoto non è il massimo

Ma no, è in beta tester, lo stanno testando sui clienti, mi sembra normale (meno male che non volo) :-))))))

ahahahahah

complimenti alla boieng per aver tirato fuori il peggior aereo da decenni

Forse grazie a quell'avaria il computer non lo ha fatto schiantare!