Si chiama intelligenza ;)

Sponsorizza perché ci guadagna dei soldi. Sono più comodi di un noleggio tradizionale per una gita fuori porta ma hanno costi che l'utilizzatore medio dei servizi di car sharing non vuole sostenere.

e invece soprattutto DriveNow sponsorizza molto questi noleggi "lunghi" di 24 ore o weekend per spostamenti fuori città...ma, ovviamente, hanno un limitato numero di km totali inclusi che vengono scritti nelle note e che non risultano essere convenienti...è più conveniente (per loro) che il cliente si prenda poi la legnata dell'extra costo...

Si certo perchè la macchina parcheggiata non la paghi ahahhaha

A Londra il problema lo hanno risolto da più di un anno: la metà delle linee è aperta ininterrottamente dal venerdì mattina concludendo regolarmente il servizio la domenica.

In quel caso ti conviene usare il car sharing per fare la spesa :)

Va beh ma per uscire dalle città il car sharing non ha evidentemente senso

spesso e volentieri è una sostituzione dei mezzi pubblici, un po' perché l'auto è più comoda e libera, un po' perchè in certi orari i mezzi pubblici sono davvero come un carro bestiame. Ma per un giro fuori città, auto privata tutta la vita.

ahahah mi sa di si

" invece come al solito si vive nello spauracchio del sindacato."
ehi adesso mi rubi pure le frasi?

cioè non l'ho scritta in questo articolo ma l'ho scritta più volte XD

Adesso va a finire che ci conosciamo ma usando entrambi nickname non ci siamo riconosciuti HAHAHAHAHAH

Beh lobby del car sharing no dai, esiste da pochissimo

la cosa ancora più senza senso è chiudere la lilla di notte

lo fanno perchè ci vanno i trocati! si fanno la troca nelle enjoy...

lobby dei taxi e del car sharing

ahhahahahhaha tu hai vinto tutto!

tutte le altre notti della settimana

ah beh no zona DUDE a volte sembra ci sia il divieto car sharing, impossibile trovarne nel raggio di 2 km ahahahah

ho letto il tuo messaggio e per un attimo ho pensato di averlo scritto io..
sinceramente la mia esperienza è identica alla tua, "Everything in its right place" evidentemente esce meno o gira in zone diverse dalle mie/tue.

"perchè non sono rari i racconti di gente che per andare a prendere un car sharing ha preso a noleggio una OFO "
ah ma io questo lo faccio il 90% delle volte, anzi dato che sono uno die quelli che fa sempre benzina alle 500 spesso ho preso OFO per andare alla 500 in riserva e avere i 5€ di sconto :)

a volte invece OFO per raggiungere la 500/smart/mini + vicina

Si ma c'è un problema logistico e di manutenzione non da poco. Ora la maggior parte dei lavori li fanno di notte proprio perché è chiusa, se non lo fosse, quando farebbero la manutenzione?

Una sera sono uscito dal DUDE ero disperato, alla fine 45 euro di Uber.
Altro che car sharing.
Per non parlare di una sera che dalla darsena sono arrivato in via della coltellata in barona a prendere una macchina che era pure sfondata.

"(a parte una serata al fabrique, che però è a inculandia)"

ahahah ci credi che una sera ha fatto prima un mio amico in tram che io con la smart car2go? per andare al fabrique intendo XD

io ancora non ho capito perché non sia già così. sembriamo una metropoli del medioevo.

scommetto 100€ che è colpa degli atmmini che piagnucolano se chiedono loro di far la notte

Darebbe una mazzata a tutto, io smetterei completamente di usare l'auto se non per fare la spesa, invece come al solito si vive nello spauracchio del sindacato.

Ma quando mai, basta che paghi il parcheggio...

Poi certo se vuoi posteggiare in brera o chinatown lo sai già che dovrai sclerare come un pazzo, ma lo stesso vale se hai un'auto in car sharing, con la differenza che li mentre cerchi parcheggio so 20 centesimi al minuto!

Il tema comunque non è il parcheggio ma il fatto che i km in meno percorsi rispetto ad un'auto privata non sono affatto un merito del car sharing, anzi sono dovuti ad una sua intrinseca limitazione, ovvero la diffusione che per quanto capillare non è sufficiente a coprire il fabbisogno.
E che parte di quei km te li fai con i tuoi piedini è un dato di fatto.

E si sei stato fortunato, perchè non sono rari i racconti di gente che per andare a prendere un car sharing ha preso a noleggio una OFO o una MObike e con questa chiudo.

"Trovi sempre e comunque parcheggio a meno di 200 metri dalla tua
destinazione e comunque non c'entra una fava col discorso che facevamo."
Questa invece è la vera verità. Madò ci sono zone in cui trovare un posteggio non in divieto è un miraggio la sera su.
Comunque sarò fortunato io, ma scarpinate folli (a parte una serata al fabrique, che però è a inculandia) non ne ho mai fatte.

Guarda la macchina a milano serve solo la sera e indovina un po'?
Trovi sempre e comunque parcheggio a meno di 200 metri dalla tua destinazione e comunque non c'entra una fava col discorso che facevamo.

Il fatto che trovi sempre un'auto vicina con il car sharing è un'immane enorme gigantesca c a z z a t a!
Puoi avere tutti i servizi che vuoi ma il problema delle auto che vengono allontanate dalle zone centrali in tarda serata permane.
Tanto è vero che car2go ha introdotto la tariffa aggiuntiva per la periferia proprio per combattere questa problematica.

A me non entra in tasca nulal perchè quando ero a piedi erano comunque serivizi utilissimi, ma ciò non toglie che non sono rari i casi i cui si aprono tutte le app e l'auto più vicina è a 1,2km.

corro prima che la tolgano!!! :)

ah no, non ho l'abbonamento annuale!!! :(
non ci dormirò stanotte!

Boh una promozione che trova il tempo che trova. Ogni tre per due ci sono offerte che abbattono il costo di iscrizione e/o ti regalano dei minuti gratis. Tra l'altro se ti iscrivi su invito costa tipo 5 euro più bonus. Comunque il car sharing a Milano è un integrazione formidabile dei mezzi pubblici e un sostituto dei taxi più che un sostituto dell'auto privata.

Uso il car sharing dal 2016 ho tutti i servizi di car sharing, scooter sharing e bike sharing. (ero iscritto pure a quello di VW). Il senso del free floating è che nessuno ti garantisce di trovare una macchina quando ti serve, lamentarsene è intuile. Fosse stata la tua macchina te volevo vedere a posteggiare in centro esattamente sempre di fianco a dove ti serve. Ora che arrivi al posteggio fai lo stesso tragitto che a trovarne una. Che poi con più di 3000 veicoli e centinaia di motorini mi è capitato davvero raramente di trovarmi a piedi.

concordo, diciamo che si risparmia km perché all'andata vai coi mezzi, poi a tarda notte non c'è più un tram a cui attaccarsi per cui devi trovare un auto e nelle zone della movida è dura a quell'ora

Certo come no, tipo l'altra sera torno in stazione con treno in ritardo, metro chiusa.
Ho tutti i servizi esistenti, in zona centrale non c'era una macchina neanche per sbaglio.
Alla fine prendo una car 2 go a 900 metri, arrivo vado a sbloccarla e mi scrive "auto non più disponibile" vai e fatti altri 600 metri per prendere una drive now.

Guarda ciccio, io mi sono fatto 2 anni senza auto a milano e sono uno che esce tutte le sere quindi so bene di cosa parlo, dopo le 2 di notte trovare un veicolo in centro soprattutto il fine settimana dove tutti prendono le auto per andare in periferia, verso casa o discoteche è un incubo.

se atm decidesse finalmente di tenere aperta la metro h24 (almeno il sabato) darebbe una mazzata al car sharing

Ma de che? Basta iscriversi a tutti i servizi e un mezzo te lo trovi.

tutti di traverso!

controllano tutto, le auto di drive now sono in stato eccellente!

"Il cliente car sharing riduce del 30% i km percorsi con un'auto privata" e grazie te li fai a piedi per andare a prendere l'auto.
Quando non avevo la mia macchina ancora mi ricordo le scarpinate alle 2 di notte, 1 km e mezzo a piedi, magari in inverno con freddo e pioggia...

Quello che risparmi te lo spendi in medicine! ahahahah

tanto bloccato nel traffico rimani

Ma le tp hanno il traction control disattivabile? Controllano poi il livello del battistrada?

auto da uomo non le hanno?