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Lift Aircraft Hexa: svelato il drone passeggeri con portata fino a 113 kg

In volo entro pochi mesi

Lift Aircraft Hexa: svelato il drone passeggeri con portata fino a 113 kg
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Simone Facchetti
Simone Facchetti
Pubblicato il 13 dic 2018

Novità dal mondo dei trasporti alternativi: la startup americana Lift Aircraft ha presentato il suo primo drone passeggeri in grado di trasportare un essere umano per spostamenti di breve-media durata. Si tratta di un mezzo appartenente alla categoria dei VTOLVertical Take-Off and Landing – ovvero pensato per decollare e atterrare perpendicolarmente al terreno, senza la necessità di una pista di atterraggio.

Hexa, questo il nome del drone, si solleva grazie ad un sistema a 18 rotori, disposti a esagono con una struttura che lo pone a metà strada tra un elicottero e un mini drone. Caratterizzato da una massa di circa 195 kg, Hexa è in grado di viaggiare per un massimo di 10-15 minuti con una ricarica, trasportando un essere umano dal peso massimo consentito di 113 kg.

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Niente a che vedere, dunque, con i taxi volanti al centro di massicci piani di investimenti da parte di colossi come Uber e Airbus: secondo Lift Aircraft, infatti, questo tipo di velivoli (e di servizi) richiederanno ancora almeno 10 anni tra progresso tecnologico e regolamentazioni per poter prendere il volo a tutti gli effetti. Con Hexa, invece, Lift conta di decollare nel giro di pochissimi mesi.

La differenza sta anche nell'ambito di utilizzo: nei piani di Lift vi è infatti l'idea di sorvolare zone non congestionate nei pressi di 25 città USA (non può sorvolare zone abitate). Essendo omologato come "ultraleggero a motore" e non come aereo vero e proprio, inoltre, Hexa non richiede l'utilizzo della licenza di pilota. Chi decidesse di provare l'esperienza di volo su Hexa dovrà pagare circa 150-200 dollari, dopo aver completato un training tramite simulatore con realtà virtuale. Il volo è consentito a piloti con più di 18 anni. 

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Commenti Regolamento
M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

alla base ci sono quattro pontoni galleggianti che fanno anche da "piedi" per poter atterrare sia sull'acqua che terra.

b
bldnx 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè? io la trovo geniale

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi riferivo ai rotori posti sopra ma alle dimensioni esagerate della base che da l video sembra avere anche un certo peso e provoca un po di effetto pendolo durante il volo

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

grazie dell'aggiunta di un'ulteriore prova contro quei fanfaroni

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

questa dei droni per trasportare le persone è un'idea demenziale

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Io peso 112 giusti giusti speriamo di entrarci a questo punto .. Ma senza snack

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

altri design mettono il giro di rotori in basso alla base della cabina, d'altra parte se per un motivo o l'altro devi scendere in fretta (tipo va a fuoco la batteria...) con un vortice di lame rotanti sotto i piedi e' un problema.

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

non mi sembra disegnato bene per risparmiare peso anzi sembra avere anche un effetto pendolo poco piacevole

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

vista l'autonomia non poco, d'altra parte il paragone va fatto con un elicottero - ad esempio il classico UH-1 Huey consuma attorno ai 300 litri di carburante per ogni ora di volo, i mezzi a rotore bevono come spugne.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

quanto dura in media il volo di un deltaplano?

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c'entrano assolutamente nulla con gli elicotteri, e meno ancora con gli autogiro, o girocotteri, che aobo gli antesignani dal volo con ala rotante.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

vabbe', quando la principale causa di usura e' "fuoco nemico" hai altro di cui preoccuparti... :D

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

ma forse allucinanti non descrive in pieno il concetto. Ci sono aneddoti fantastici ovviamente anche sugli elicotteri (fantastici se sei un progettista o comunque nel settore). ù
Noto costruttore che mandava i propri mezzi per la guerra nel Vietnam. Il sistema di variazione dell'angolo delle pale era testato per un numero di ore limitatissimo perchè ahimè la statistica vedeva tutti gli elicotteri cadere ben prima. Non è allegro come aneddoto ma se ne potrebbero raccontare.

7
77fabio 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello... Poi scopri che vola solo per 15 minuti... E se capitasse un minimo imprevisto che dovesse ritardare di poco l'atterraggio? Paracadute? Bungee jumping? O speri di trovare almeno una piscina?

P
Pippolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando consumerà un coso del genere? Di elettricità

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

i costi di manutenzione e volo degli elicotteri sono allucinanti, chi trova un'alternativa che ne copra gli usi tipici a basso costo lo fanno santo.

D
Davide 01 Jan 1970 @ 00:00

appunto e non variando l'angolo delle pale, il sistema si semplifica notevolmente e di conseguenza i costi.

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

max 26-27 min e lo prendevo!

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

i deltaplani o le tute alari non e' che le usano come mezzi di trasporto, serve per divertirsi a volare.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Non credo che sia la scelta migliore quella di centrare il tuo canotto di salvataggio! XD

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente non serve a spostarsi dove con un mezzo tradizionale potresti farlo senza problemi. Quantomeno in questa fase! XD

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

e si strafregavano dei report di problemi dei tester dei loro sistemi di guida autonoma, per non rischiare di sfigurare con gli azionisti:

arstechnica. com/tech-policy/2018/12/uber-exec-warned-of-rampant-safety-problems-days-before-fatal-crash/

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

c'e' il vizio di chiamare drone qualsiasi cosa con eliche multiple, tralasciando questa stupidaggine i multirotore sono una categoria un po' diversa dagli elicotteri in quanto dipendono dalla variazione di spinta dei rotori multipli per variare l'assetto e non dalla variazione di angolazione delle pale come gli elicotteri

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

carino

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

dalle parti tue sparano alla gente per sport? posto di merd4 che vivi.

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

peccato, per il mio uso 16 e 25 secondi era sufficiente :D
un'altra occasione mancata

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Devo centrarlo in pieno però!

C
Chase 01 Jan 1970 @ 00:00

una volta si chiamavano elicotteri

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

200$ per 15min? bici elettrica o moto/scooter tutta la vita se c'é traffico

q
qandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

"massicci piani di investimenti da parte di colossi come Uber e Airbus:"

No wait, il colosso è Airbus. uber è solo una compagnia di tassinari che:

1 spiava i clienti https://bgr.com/2016/12/13/uber-privacy-and-security/
2 spegne sistemi di guida autonoma DURANTE i test e fa fuori una povera signora in bici
3 se continua con lo stesso modello di business non dura molto https://www.theverge.com/2018/8/15/17693834/uber-revenue-loss-earnings-q2-2018

M
Matteo Ronchi 01 Jan 1970 @ 00:00

se sei ricco, per spostarsi in giardino, va bene

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrei usarlo per andare a lavoro! Però con 15 minuti mi deve poter andare almeno a 80km/h altrimenti finisco nel lago!

𝓐
𝓐𝓭𝓻𝓲𝓪𝓷𝓸 జ్ఞ‌ా 01 Jan 1970 @ 00:00

20min e l'avrei comprato… Ma 15 é davvero troppo poco!

T
Top Cat 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi si rompono le ventoline e ciao! 🤦‍♂️

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Se vietano di salire a un nero, di fede ebraica, LGBT, sostenitore della parità dei sessi e sovrappeso... vi immaginate che discriminazione viene fuori?

A
ADM90 01 Jan 1970 @ 00:00

Bello. Ma 15 min è troppo poco. Max 25-30 min