Pininfarina PF0, l'hypercar elettrica da 1900 cavalli con powertrain Rimac
Rimac Automobili produrrà motori elettrici e batterie per la prima hypercar di Automobili Pininfarina, la PF0.
Automobili Pininfarina lancerà la sua prima hypercar elettrica nel 2020, nota al momento come PF0. Dopo aver mostrato gli interni del prototipo al Concorso d'Eleganza di Pebble Beach, il nuovo marchio ha raggiunto l'accordo con Rimac Automobili per la fornitura del powertrain. La collaborazione con la casa automobilistica croata, di cui Porsche detiene il 10%, permetterà all'azienda di proprietà dell'indiana Mahindra & Mahindra di utilizzare motori elettrici e batterie sviluppate dal costruttore croato, che lo scorso marzo ha presentato la sportiva a zero emissioni C_Two da 1.914 CV.
Nel contratto di fornitura da 80 milioni di euro è incluso anche il supporto durante la realizzazione del software e dell'hardware che verranno equipaggiati sui 150 esemplari circa (per la conferma definitiva bisognerà aspettare il Salone di Ginevra 2019, evento in cui verrà mostrata la versione di produzione), ciascuno dei quali sfrutterà un telaio in fibra di carbonio e un powertrain da 1.900 CV e 2.300 Nm di coppia. Tali valori che consentiranno alla vettura una velocità massima di oltre 400 km/h e un'autonomia di 480 km.
Il progetto ha coinvolto anche nomi di spicco. E' il caso di Peter Tutzer (Senior Technical Advisor), che ha iniziato la propria carriera in Porsche, passando poi in Pagani, Bugatti, Lotus e nella taiwanese Thunder Power, e Christian Jung (Chief Technology Officer), coinvolto nello sviluppo della Porsche Mission E, rinominata Taycan negli ultimi mesi, e Senior Director della sezione Electrical Engineering e Platform Strategy della Faraday Future. Il ruolo di collaudatore è stato affidato a Nick Heidfeld, ex pilota di Formula 1 e Mondiale Endurance.
Sì.
Rispetto ad un dragster che nemmeno curva sì.
Se non sei ironico mi sa che c'è qualche problema nel definire cosa sia un'auto e cosa no (da parte tua ovviamente).
Perché questa è un'auto? È
"proprietà dell'indiana Mahindra & Mahindra"
-.-
Non lo sa neanche Google 🤣
credo nel test wlpd o come cavolo si chiama , a 400km/h farà forse 50 km :P
Non credo che lui sappia la risposta! Meglio affidarsi a Google! XD
Dazoon
Azzo...
Uber
Quali sarebbero?
Ci arrivano.
480km di autonomia, non ci credo manco se la provo di persona!
Peccato che se le usi per più di 10 secondi esplode tutto...
Comunque fibra di carbonio non è del tutto corretto, sarebbe meglio chiamarlo materiale composito!
E passare i dossi senza disintegrare la carrozzeria :D
L'ha rotta solo vedendo l'articolo.
Le chiami auto quelle?
Beh insomma, motori a scoppio ce ne son ben con un sacco di cavalli! L'unica ipercar per far la spesa è la Bugatti Chiron, il problema rimane dove mettere la spesa 🤔
Mega...
Volendo fare l'avvocato del diavolo neanche questa è adatta a fare la spesa, diciamo che con questa puoi fare un gita in autostrada e percorrere lunghe distanze senza distruggerla e la Dragster no
Che stai dicendo Willis? Guarda che la velocità massima è la velocità massima e l'autonomia si calcola con il ciclo misto. Se prende una auto X e gli fai fare 180 km/h vedrai che l'autonomia dichiarata più che dimezzata.
Hyper..
hum non è che volevano dire una velocità massima di 400 Km/h con una autonomia di 48 Km ?
non vede l'ora di demolirla
Ma la terza stagione di The Grand Tour?
w00w
Hai ragione! Dovevo dire a benzina. I dragster bruciano nitroglicerina e rompono il motore da soli dopo poco. Non sono certo usabili a per far la spesa.
Perché no? Ci sono i Dragster da 11.000Cv
Semplicemente una macchina a scoppio non ci arriva a questi livelli...
che se riesce a entrare nella macchina, il test lo lascia volentieri a Jeremy Clarkson
Che è meglio avere un estintore tra gli optional...
E Richard Hammond che dice?