Kymco Ionex e lo scooter elettrico Many: addio ansia da autonomia

veramente si parla di 90km

ke risposta

Le batterie contengono energia in forma chimica, non centra nulla l'elettromagnetismo...nei cellulari a far male potenzialmente sono i campi magnetici dovuti alla connessione telefonica ed internet ma le batterie non emettono energia se non in favore dei dispositivi utilizzatori e comunque all'interno di cavi a parte la possibilità di ricarica wirless, che trasforma l'elettromagnetismo in flusso di corrente, che comunque al momento è inefficiente e costosa e cpomunque si può sempre usare il cavo)...poi lei parla de''autonomia, scusi ma un'autonomia dai 50 km in su non le basta in città per un motorino di potenza equivalente ad un 50 o 125 ( 4/5 cv per il 50, e 8 circa per il 125)...e poi ci sono auto come la tesla che offrono 600km di autonomia( certo costa 200 mila euro, ma aldila del prezzo ,dimostra che la tecnologia eletrica può avere autonomia pari alle motorizzazioni classiche)...se poi a lei sta bene pagare il bollo e da 400 euro in su di assicurazione...

Quante polemiche, sinceramente ha batterie da 5kg, non le trovo così pesanti da portare la sera in casa e caricare comodamente come un cellulare, e poterle mettere in carica in qualsiasi posto dove ci sia una presa elettrica normale (ristorante, casa di amici, ufficio etc), ho visto le foto e le batteria sono molto compatte. Tra l'altro se ho capito bene, si caricano in 1 ora. A me a Milano con un'autonomia di 80km (batteria removibile+batteria fissa) già mi va strabene, sapendo che comunque si può arrivare a 200km col pack completo, mi sembra ottimo. 65km/h li trovo un'ottima velocità per la città. Io lo trovo un prodotto eccellente, se non costerà troppo lo prenderò subito. Se poi si pensa che non paghi il bollo per 5 anni, assicurazione dimezzata, basse spese di manutenzione, non metti più benzina e, soprattutto, si smette di inquinare, a parer mio vale la pena davvero. Credo tra l'altro che con la rottamazione del vecchio scooter, si arrivi ad una cifra veramente buona, ho letto in un sito sui 1300€, mi pare un prezzo incredibile, non so se hanno sbagliato, me se dovesse essere vero, non ha più senso comprare uno scooter a benzina per moltissime persone con questo tipo di esigenze.

campi magnetici del corpo umano alterati? ma stai bene?

adesso gentilmente cercano di obligarti a comprare elettrico, tra dieci anni quando non ci sarà energia per tutti, spero che ti oblighino ai mezzi pubblici, piccione

Veramente tu che fai tanto lo spavaldo si dice "cancerogene" . La H la usi per enfatizzare o cosa? Comunque rassegnatevi tutti. Il futuro è elettrico. Mi salverò queste chattate perché leggere i commenti contro l'elettrico fra dieci anni farà veramente sorridere! 😅

Anche la tua risposta non è migliore

meglio

bravo

Lo prenderei al volo, dando via il mio Downtown 300, ma 65kmh sono pochi. Vorrei poter andare in tangenziale senza farmi investire. L'autonomia non mi interessa per i km che faccio, ma vorrei piu velocità, almeno 100kmh

Se la vespa è uno scooter non vuol dire che tutti gli scooter sono delle vespa.
Punti di vista.

Appunto, vedo maggior produzione maggiori dolande maggior consumo e maggiori interessi nel ricliclo oltre che guadagno per chi ricicla, non ti seguo :/

Ne sai tanto di campi elettromagnetici è? Mavaciapadiràt va.. :D :D :D

giusto per prendere una boccata d'aria...scusa dovevo scriverla ahha

Vero, ma ripeto, negli smartprone attuali, con 18:9 e zero cornici, il margine di differenziazione estetica è enormemente più ridotto. E questo scooter, che poteva ad esempio assomigliare ad uno degli scooter anni 90 sopra citati, è un plagio della vespa, senza se e senza ma

Non morde :-D

"Ho bloccato colui a cui hai risposto ;)"

ho riletto il tuio msg precedente ed era chiarissimo, non so cosa mi sia preso :)

amico mio, io sono con te!1!1!!1 VERGOGNA!1111!!!1

Un qualsiasi scooter è molto simile come forme alla nuova vesta. Chiaro sono più "imbottiti" e tamarri ma la forma è quella.

la verità ti brucia?
mi confermi che brucia come quando ti possiedono posteriormente a secco? :) :)

se invece di spinellarti vivevi sul pianeta, non ti riducevi così ignorante :) :)

pentaic...to, cancherogene è riferito alle auto elettriche, ad ogni modo vai a giocare fuori mentre voli, che poi ti danno il reddito di stupidit@

Siamo sicuri che non ci sia un accordo in merito?

Si sa che sono cancherogene. Anche cancheabbaia.

E non hai notato la miriade di scooter in giro che sul piano estetico, con la vespa avevano in comune solo ruote e manubrio

"Se fossi stato teenager negli anni 90" lo sono stato.

VERGOGNA

speriamo, che effettivamente non ciò più voglia di fare un cax...

Sud Korea?

bravo pentainc...to compralo e vai a giocare in autostrada che poi ti danno il reddito di cittadinanza

Ne parlavo giusto ieri. Ma con il costo che ha un pacco batterie, pensa a quanti ne dovrebbero rimanere fermi in ricarica, oltre a quelli in uso sulle macchine, per garantire la disponibilità di batterie già cariche per tutti quelli che ne avessero bisogno.
Sarebbe un investimento mostruoso, per ogni macchina circolante ci vorrebbero minimo minimo altri due o tre pacchi batterie in attesa nelle stazioni.

Ecco uno che non ha mai provato di persona la coppia erogata da un motore elettrico, e che rimarrà a bocca aperta e come un cretino quando la proverà...

ma quanto hai bevuto ieri sera, VERGOGNA

Dipende come si vede la cosa. Dipende se quando compri lo scooter compri anche le batterie. In quel caso roderebbe a chiunque rischiare di beccare batterie peggiori.

Faccio un pieno di benzina ogni 200km e in 2 minuti ne faccio un altro al volo in qualsiasi posto della terra civilizzato. Più Smart di così?ahaha

nelle citt@ italiane governate da decenni da comun..i e adesso dai 5stalle le strade sono paragonabili alle cavedagne, zone a fianco delle coltivazioni, impossibile usare ste ruotine, inoltre permane la miserrima autonomia da sempre e per sempre imparagonabile agli scooter a motore termico.............. rassegnatevi i figli dei gatti continueranno a cacciare i topi, e i mezzi elettrici MAI avranno le autonomie delle auto a gasolio, a parità di inquinamento, e sicuramente cancherogene, le elettriche, poiché le batterie alterano il campo magnetico del corpo umano, vedi i cellulari, VERGOGNA

Se fossi stato teenager negli anni 90 avresti ben chiaro quanto, sulla base dello scooter ci fosse margine per sfornare qualcosa di esteticamente ultra differente dalla linea della vespa. Beta ARK, Benelli 491, F12, F15, Booster (classic o next generation), SR, Rally e potrei andare avanti a lungo. Nel mercato smartphone, premettendo che sta corsa al notch sia sostanzialmente ciò che dici, c'è infinitamente meno margine estetico...con un frontale che ad ora è solo schermo, che potenziale di differenziazione ci sarà mai?

c'è anche la possibilità di ri-utilizzo, un esempio recente: http://www.hdmotori.it/2018...

riassumento (e minimizzando) è un po' come quando le pile del gameboy erano troppo esauste per il gameboy e le passavi al telecomando

se con il mio peso sono riuscito ad andare in salita con askoll es1 che era un 50ino puro (45 km/h) max, fidati che vanno (se per vanno ti basta superare la salita indipendentemente dalla velocità) xD

già con es3 ad esempio la situazione cambiava.

Quindi? Secondo quale metro di giudizio o studio da te effettuato le auto elettriche non vanno in salita?

xk dove abito io sono più le salite che le strade piane...

Perchè? Per il semplice fatto che se non fanno "broom broom" con un bel motore sotto di cui puoi vantarti con gli amici non vanno nulla?

Per tutti quelli che dicono che è una copia della vespa:
Le copie (o ispirazioni se si vuole essere più diplomatici) esistono di due tipi, quelle puramente inutili e dettate dal marketing e quelle inevitabili.
Le prime sono delle copie fatte solo con l'intento di vendere di più e di accostarsi ad un segmento di mercato senza però sforzarsi di dare personalità ad un prodotto. Un chiaro esempio è il notch che verrà adottato da molti produttori cinesi con il mero scopo di far assomigliare i propri dispositivi ad iphone x.
Le seconde invece sono delle copie che per forza di cose devono essere fatte se ci si vuole immettere nel mercato come, ad esempio, il caso di questo scooter. Uno scooter ha essenzialmente quella forma e non si può pretendere che si discosti troppo da essa. In questo caso, almeno dal mio punto di vista, non è lo standard dello scooter ad assomigliare alla vespa ma la vespa ad essere un tipo di scooter. Poi se sia nato prima lo standard o la vespa la quale gli appartiene è tutto da vedere.

Di fatto questa è una buonissima idea anche se ammetto che avrei preferito fosse stata piaggio ad attuarla.

Taiwanesi x la precisione.

Grazie, per fortuna i produttori di automobili non controllavano anche le pompe di benzina, mentre ora un player controlla anche stazioni di ricarica :/

dipende, se Like vende solo nel mercato cinese li la Piaggio può fare poco

non è un telefono, è una brutta e spudorata copia della Vespa.

Lo so, ma pensa ad un futuro parco auto e moto costituito per lo più da milioni e milioni di veicoli elettrici che macinano chilometri ogni giorno 365 giorni l'anno

youtu be/oTXptUuKGrc
youtu be/H5V0vL3nnHY

a soli 12.000 euro :-)

F a n t a s t i c o

Sai linkarmi qualcosa?
Sarei molto curioso di vedere qualcosina

a prescindere da chi ha avuto l'idea se non si crea uno standard l'idea è destinata a fallire
per riempire il mondo di stazioni di ricarica devi vendere gli scooter, per vendere gli scooter devono esserci le stazioni di ricarica

tutto questo si può realizzare se tutti i produttori adottano le stesse batterie

Qui la situazione è ben differente rispetto ad altri mondi.
I modi per differenziarsi, qui, sono praticamente infiniti.
Lascia fare

si ma, il prezzo?

è da un po' di anni che il Like è sul mercato

No no, assolutamente no, realtà comune invece...

Ma dove lo vedi che mi scaldo, anzi ho pure detto ma chi se ne frega, se mi scaldassi non me ne fregherei.
L'originalità ormai è prerogativa di pochi e sovente persino criticata, ora si bada più al marchio ed alla moda che alla proposta od al prodotto

Un azienda è pesabile anche sull originalità . Tutti copiano certo, i dettagli... Questo va un po' più in là dei soli dettagli, ma sopratutto Azzo ti scaldi ? Sta calmo che ti fa male l cuore

E chi se ne frega, tutti con sta storia di copiare:

- lo volete capire che TUTTI copiano

L'importante è che è utile a TUTTI noi e che non copino le minkhiate...

Appena appena copiato la vespa?

Perché scusa il cane non lo porti in giro per esempio, perché non i pesci? ^^

Idea e design niente male anche se ci vorrà del tempo per vederlo per le strade...ma perchè il vano porta oggetti è aperto? quando diluvia dentro ci metto i pesci?

ma in salita vanno?? o devo scendere e spingere?

*triggered, ahahahah!

quello è in pratica un 50ino, e con quelli per legge non dovresti andare oltre i 45 Km/h

Batteria rimovibile comatrix addicted LOL ^^

Guarda che si riciclano, certo costa ma il risultato non è male...
Il problema è che ci vogliono avviso prodotti chimici etc... Altrimenti..

Vespa elettrica molto meglio

infatti, dovranno esserci linee guida legislative

Spero vivamente che di pari passo allo sviluppo della tecnologia dei motori elettrici si stia pensando anche allo smaltimento dei pacchi batteria esausti, insieme ovviamente alle batterie di cellulari, tablet e millemila altri device

identico alla vespa...

È l'equivalente di un 50cc odierno

con sta moto la Fichia si riversa nelle strade!!!!!

Col tempo si arriverà sicuramente a degli standard. Alla fine anche la pompa della benzina è standard per tutte le macchine

Ci si arriverà ad uno standard (anche se per le automobili non credo che la sostituzione delle batterie possa essere una soluzione) sebbene il motore elettrico abbia poco più di un secolo, siamo solo all'inizio ;)

p.s.
Ho bloccato colui a cui hai risposto ;)

:)
ehehe no ma io non avevo nemmeno pensato a quell'aspetto :)

cioè a me piacerebbe solo che esistesse uno standard per tutti i costruttori di auto in modo da poter automatizzare la sostituzione batterie cariche/scariche.

ps perdonami ma non ho capito chi tu abbia bloccato :)

:) ehheeheh

Siccome il personaggio l'ho bloccato, sia tu che lui potete stare sereni, dato che quella preoccupazione, anche legittima, con 4 slot liberi è facilmente risolvibile, basta che (per es.) 2 batterie siano per uso personale, da ricaricare a casa e 2 slot si dedichino allo swap ;)

Non somiglia per niente alla Vespa...

Bravo. A volte non riesco a farmi capire granché bene XD

Infatti, intendevo mettere su tutto il sistema. È abbastanza utopico da qui a parecchi anni a venire

Guarda, il check della qualità è forse la parte più facile.. la tecnologia c'è... il problema è implementare TUTTA la struttura attorno. :D

Qui farà la differenza lo stato (inteso in generale, non il nostro in particolare) che dovrà intervenire massicciamente per partecipare e agevolare questo passaggio.

Cheers

Ah ok ho capito meglio cosa intendi,
tu compri lo scooter nuovo e quindi con batterie nuove, e non vuoi lasciare giù le tue nuove batterie scariche alla staz di ricarica perché magari le due cariche che prendi sono più vecchie delle tue...

Vabbè li sai che la responsabilità di darti una buona macchina è del nolo ed è più semplice

È questa la parte improbabile, almeno in un futuro medio breve

Ma se non ho capito male questa eventualità è opzionale. Nel mentre le tengo io posso caricarle ovunque e come mi pare

Immagino di sì, ma pensando all'ignoranz@ della gente nel saper trattare le cose, credo proprio che sia un sistema non facilmente sostenibile

Intendo che bisognerà gestire bene questo sistema, soprattutto monitorando la salute di tutte le batterie in circolazione per avere una omogeneità qualitativa

Beh, certo... ma cosa c'entra? 😅

Non è che l'utente arriverà alla colonnina e potrà inserire/togliere le batterie come più gli aggrada: questo sia per poter addebitare correttamente i costi di ricarica, sia (più in generale) per evitare abusi.
Presumibilmente, l'utente inserirà la propria batteria nello slot libero e, solo a quel punto, la colonnina segnalerà e sbloccherà la batteria che potrà prendere.

Beh, le stazioni ricaricherebbero le batterie ricevute e si può supporre che le stazioni dispongano di sufficiente intensità di corrente da poter ricaricare rapidamente i moduli.
In questo modo c'è una buona possibilità di ritrovarsi, al limite, con ridotti tempi di attesa (che in caso di affollamento della stazione ci sono anche adesso).
Considera che parliamo di moduli, non di batterie intere, quindi una stazione potrebbe essere in grado di ricaricare un modulo al minuto.

Ma infatti la ricarica casalinga e da colonna rimane.

La grande comodità del cambio batterie alle stazioni di servizio ovvierebbe al problema dell'autonomia sui lunghi viaggi e taglierebbe il problema dei tempi di ricarica in quelle occasioni.

Solo che se si considera il traffico attuale... quante batterie dovrebbe tenere in stock una stazione per essere efficace? La cosa occuperebbe molto più spazio di quanto se ne ha ora a disposizione.

Serve davvero risolvere un sacco di problemi per l'elettrico su larga scala: infrastrutture, approvvigionamento, standard delle batterie, tempi di ricarica... senza dimenticare piano a lungo termine per lo smaltimento o riutilizzo delle batterie esaurite che non è uno scherzo.

Qua ci servirebbe il Sisma Drive. :D

cheers

Basterebbe un equivalente di un 125cc con velocità massima di 100Km/h e guidabile con patente B. Avrebbe un successo enorme, prezzo permettendo.

Sempre sostenuto che gli scooter possano andare anche elettrici

"Creare una standardizzazione sul mercato... impresa quasi utopica."
Purtroppo vero.

Per il periodo senza personale, o ricarichi a casa o dalle colonnine (io non togliere la possibilità di ricarica manuale).

ti ringrazio per le precisazioni, molto gentile :)

Avevo visto a suo tempo durante una conferenza di presentazione una dimostrazione pratica, ma da Tesla non ho mai visto un'installazione fisica. Per ora mi sa stanno puntando tutto sui supercharger. Invece mi sa che Nio ci sta credendo di più e han detto che ne installeranno già qualcuna in cina quest'anno.

esatto, infatti la soluzione kia/hyundai prevedeva un accesso "da sotto"...
stavo cercando di inserire un'immagine al riguardo, guarda cosa ho trovato https://uploads.disquscdn.c...

Se si usano le normali stazioni di servizio senza dubbio, rimane solo il problema delle ore in cui non c'è personale.

Creare una standardizzazione sul mercato... impresa quasi utopica.

Cheers

se napolitano da il via possiamo anche procedere con l'elettrico :D

Essendo il motore elettrico sarebbe semplice limitarlo.

Il personale potrebbe essere quello che lavora dai benzinai. Il cambio della batteria magari viene automatizzato tramite un carrellino che stacca la vecchia e monta la nuova.
Certo servirebbe una standardizzazione della struttura e non è semplice.

Bisogna vedere il peso della batteria, però sì, l'idea è di per sé la più papabile.

solo pensato o hanno già qualche "stazione" che tu sappia?

Lo scooter ha una batteria fissa da 40 km, più 4 asportabili da 40 km l'una, quindi l'autonomia (dichiarata) e di circa 200 km

la Ritmo si chiamava Strada negli Usa (o Sudamerica, non ricordo il mercato), perché Ritmo era una nota marca di preservativi all'epoca

Sì, è un progetto taiwanese.

Immagino che ogni batteria abbia un chip che dice se è guasta/usurata o meno.

Purtroppo sono in gioco troppi interessi egoisici.
Basti vedere che neppure i servizi di ricarica delle auto elettriche sono compatibili con tutte le elettriche, e persino gli spinotti non sono uguali (ma li si starebbe lavorando a uno standard)

Già è stato pensato da Telsa e da Nio. Stazioni apposite in cui in 3 minuti si effettua lo swap della batteria in automatico. La vedo come una delle poche soluzioni facilmente sostenibili.

no, tu arrivi lasci una di quelle scariche (o entrambe) e ne prendi due cariche.
non è che siano "tue", sono di tutti (i possessori di quello scooter)

E' pensato per uso urbano, direi che 65 all'ora sono più che adeguati.

immagino che, se il progetto avrà successo, arriveranno altri modelli scalati di conseguenza.

Cheers

Servirebbe però del personale.. mi pare che sia parecchio più pesanti sulle auto elettriche e non particolarmente comode come accesso... o sbaglio?

Cheers

Già credo che sia un buon inizio, vedremo cosa ne uscirà nei prossimi modelli 😁

L'ideale sarebbe che la stazione di swap avesse al suo interno un sistema di check delle batterie. Dato che immagino la stazione provveda anche a caricare le batterie che tu lasci quando fai il cambio, non fa altro che verificare lo stato della stessa e, se risultasse non idonea, bloccarla per un eventuale asporto e segnalare la cosa all'azienda che provvederà al ritiro.

Il problema è quindi facilmente risolvibile, ma richiede una infrastruttura notevole e una gestione impeccabile.

Cheers

eh se si potesse fare lo stesso con le auto... (cioè batterie sostituibili al volo con altre cariche)

so che ci ha provato renault (con la fluence in Israele ma è fallito tutto), e (mi pare) Kia/Hyundai (dove la sostituzione avveniva con dei "robot" posizionati sotto il livello stradale)

Ma ti rendi conto?
😂

Arrivare praticamente ovunque è piacevole, ma a 65 all’ora non tanto.
Se si potesse elaborare come si faceva con la vespa allora diventa moooolto interessante.

Questo è un bellissimo sogno in grado di garantire veramente tanta libertà.

Ti dirà qualcosa è la salute della batteria? Può essere, sarebbe una buona cosa

Forse non ho capito bene, ma non dipende dall'utente quando vuole ricaricarla in una stazione apposita?

Beh si, ma capisci che non è molto piacevole. Magari hai tenuto per bene la tua batteria e poi te ne prendi una che si, potrai cambiare di nuovo, ma magari nel mentre ti frega moncandoti l'autonomia che ti immaginavi

o B

Mi pare si chiamasse Gogoro l'altro scooter elettrico, fondato sul cambio istantaneo delle batterie

Il progetto è interessantissimo ma secondo me il sistema di swap delle batterie dovrebbe essere universale e in condivisione tra i vari produttori/modelli di scooter: solo così si potrà garantire una capillarità e durata nel tempo!

Se fossero 40km effettivi sarebbe il mio scooter ideale; con una batteria di riserva sarei più che tranquillo per muovermi in città.

la storia del settore automotive è costellata di auto costretta a cambiare nome a seconda dei mercati per evitare assonanze con parole scomode
pensa che la piccola suv Porsche avrebbe dovuto chiamarsi Cayun

Una delle tante cose che forse si farà un un ipotetico futuro. Pensavo fosse uno scooter elettrico da comprare adesso.
Speriamo che Ionex non derivi da Stonex....

Il senso è proprio l'opposto: queste batterie verranno cambiate ciclicamente, senza che l'utente debba preoccuparsene.

magari ci sarà scritto la percentuale di carica?

Kymco Ionex?

Kym Coionex, lo scooter della persona....intelligente!

🤣🤣🤣

(Cioè, ditemi se lo fanno apposta!)

assomiglia leggerissimamente a una vespa :P

E se in uno scambio ti becchi la batteria martoriata che non regge più? Bella inculat@