In Giappone i nuovi treni Shinkansen: più leggeri e tecnologici

ripeto che cavolo c'entra questo? il post era sul giappone e tu tiri fuori l'italia... un altro disfattista in questo paese non serve, quindi se non ci stai bene vattene, ma non te ne uscire con cose fuori luogo.

Ma restaci in Giappone patria della subcultura capitalistica con le 65 ore di lavoro settimanali, stai pure là per sempre

Be mi sembra che i giappa in fatto di innovazione si difendano bene!
Magari non nei treni!! xD

I ritardi difficilmente dipendono dal treno quanto dai lavoratori, dai progettisti, dai manutentori . Insomma dal sistema ferroviario.

L'ho preso circa 5 anni fa a 19 euro la prima volta.

uno si lamenta per altro...il prezzo finalmente si sta abbassando, era ora...

Hai mai guardato per esempio il sito di Italo?
Ora vengono anche 10 euro. Cioè un decimo del prezzo che in Giappone. E c'è gente che ha coraggio di lamentarsi dei nostri servizi!! https://uploads.disquscdn.c...

mai successo....saro' sfigato io....
Anzi prima a volte venivano anche 98 euro i biglietti roma-milano...

Crisi demografica forse, non certo crisi di principi o di identità.

Al momento l'unica vera concorrenza la fanno i TGV Francesi. Per quanto i nostri treni siano omologati per 360 Km/h, loro hanno gli Shinkansen L0 (treni JR Maglev) che superano i 600 Km/h. Solo i Maglev tedeschi (Transrapid che raggiunge i 500 Km/h, ma senza tracciati commerciali al momento) e i TGV francesi (580 Km/h su un tracciato di test) riescono a fare vera concorrenza agli Shinkansen, in quanto a massima velocità.

Su rotaia si, non hanno abbastanza spazio per accelerare fino a velocità superiori senza dare fastidio ai passeggeri. Però considera che hanno anche i JR Maglev (Shinkansen L0) che superano i 600 Km/h. Per ora sono in fase di test ma nei prossimi anni verranno aperti al pubblico

La differenza é che i biglietti in Italia li puoi acquistare in anticipo e pagarli anche 20 euro.

Controlla su Hyperdia. Kyoto -Tokyo col Nozomi sono 8210yen, 63€...
EDIT: avevo dimenticato la seat fee, ahah, lol. Altri 4870 yen. Vabbè, 100€. Ne costa 60-70 roma-milano con il frecciarossa...

Niente da dire su HK ma si discuteva di mirabolanti ferrovie italiane rispetto a presunte ciofeche giapponesi.

Ecco da chi ha copiato Apple :D

Dove e come?

triplo? 63 euro per lo shinkansen kyoto-tokyo che sono 453km...

Alstomsiemens se li magna.

Preferisco un treno in orario che bello (soggettivo tra l'alto)

ahah questi giapponesi.

Noi abbiamo:
-treni che arrivano in ritardo (così se sei in ritardo non lo perdi, ma probabilmente sarà ancora più in ritardo di te in ritardo)
-treni che puzzano
-treni che deragliano (così poi diamo lavoro agli operatori di eFFeSSe per insabbiare tutto,e per fare pubblicità in tv e sui giornali aggratis)
-prezzi dei biglietti che aumentano ogni due anni
-servizi che peggiorano ogni mese
ecc....

Giapponesi...Pfff
Quelli che ti rimborsano il biglietto se il treno (o metro) arriva in ritardo di 1 minuto...

Siamo più avanti noi!

I treni regionali sono meglio di tutti 😅

commercialmente arriva ancora a soli 300 km/h ... i 360 ancora non sono operativi su alcuna linea (anche se dovrebbe essere ormai imminente, si spera!)

Ma infatti sono per criticare ciò che in Italia va male, ma non quello che va bene... i treni "tradizionali" sento dire (non li prendo mai) che sono da evitare, ma l'AV non mi ha mai dato partciolari problemi.
Come anche le autostrade... tutti a criticare le autostrade italiane, secondo me (tranne alcuni tratti) sono sopra la media quantomeno europea. Ho guidato anche molto all'estero, compresa la tanto acclamata Germania, e non sempre mi sono trovato bene, anzi! Provate a farvi la Bruxelles-Liegi (dopo tanti anni l'avranno rifatta, spero per loro...)

Io intendo solo l'infrastruttura.

Stavamo parlando di ferrovie, intese come l'insieme di infrastruttre e mezzi.

Unica puntualizzazione: anche quello dell'articolo è un prototipo (che, fra l'altro, migliora l'efficienza e gli interni, non la velocità).

"Alle 23:48 CEST del 29 giugno 2009, il treno merci 50325 Trecate-Gricignano, con il suo convoglio di quattordici carri cisterna contenenti GPL, deragliò per cause probabilmente legate al cedimento del carrello del primo carro cisterna, che trascinò fuori dai binari altri quattro carri."
Leggiti i tuoi link please.
C'è scritto chiaramente che la causa dell'incidente fu il treno.

è un concetto dell'aerodinamica parecchio complicato, detto in poche parole con il notch riescono a guadagnare un +10/20% sulla velocità di crociera...

Se le cose non funzionano è giustissimo lamentarsi

Bhaaaa questa é bella!
Il lavoro in Giappone é un qualcosa che non saprei nemmeno definire.
Sulla carta e anche in pratica ti prende la vita ma il risultato non é di certo migliore produttività facendo minimo 50 ore a settimana.
La gente rimane in ufficio a cazzeggiare solo per far passare le ore altrimenti i colleghi ti giudicherebbero male.
Cose dell'altro mondo.
Gente che si ammazza se perde il lavoro per il disonore.

No grazie, secondo me é proprio una brutta società.
C'è di peggio ma di certo non é un esempio.

Ok, però i treni Italo ad esempio sono molto più belli.

L'estetica è funzionale in quel caso.
E non fine a se stessa

Veloci ok, ma ammazza quanto sono brutti.

Mah non é solo questo che fa la qualità che poi con il triplo del costo del biglietto credo che in molti ci potrebbero riuscire.

Ripeto: é solo apparenza.
Guarda gli inglesi.
Che poi sia la loro cultura ci sta ma per questo non posso apprezzarla.

i tanto pubblicizzati 360km/h non sono ancora operativi e non si sa neanche quando lo saranno... e comunque non certo su tutta la rete, ma solo su tratte specifiche come la Milano-Bologna e Bologna-Firenze, ma non sulla Firenze-Roma, dove attualmente si viaggia a 250km/h... il problema non sono i treni (l'etr1000 potrebbe tranquillamente andare a 400km/h) ma la rete ferroviaria

Appalti magari? In fondo anche sulla linea Tokyo Kyoto hanno trovato vari imbrogli di appalti ultimamente.

Comunque non sapevo che era così alto il deficit... Com'é che si dice... "E io pago!".

se non ricordo male 200 euro a tratta... o se sei fortunato e trovi la tariffa non rimborsabile... oddio mo non ricordo, ma mi pare 80-90 euro a tratta. Certo non è economico, ma rispetto alla business è un altro pianeta... come lo sono la first sugli aerei o le camere private sui voli Emirates... certo non sono per i comuni mortali

Si ho visto che lo hai messo prima :) ma ne ero all'oscuro al momento della pubblicazione.. ero in buona fede.. Ho già capito che ci vedremo in Tribunale, le farà sapere il mio avvocato XD

Dal punto di vista dei ritardi i tedeschi non sono affatto messi meglio di noi. viaggio regolarmente su lunghe tratte in Germania e i treni accumulano ritardi al punto che prendere il diretto in alcuni casi risulta essere l´unica certezza di arrivare in giornata. Anche le infrastrutture non sono al top, e l´orografria tedesca non si puo´paragonare alla complessa orografia italiana.

Lascia perdere quello che dicono (io compreso) e vacci di persona. Ne vale davvero la pena.

Copione ahahah

Sei serio?

Si sono scusati perchè un treno in un anno ha accumulato 12 secondi di ritardo. e anche perchè una volta un treno è partito con 20 secondi di anticipo. Quindi sono praticamente perfetti.

Se però guardi che razza di deficit aveva accumulato ( 200 miliardi di dollari USA) un qualche dubbio viene.

Glielo dico tranquillamente, fu un problema del treno a causare l'incidente, non un problema alla ferrovia.

Quando ci sono articoli sul Giappone, si vede bene chi ci é stato :D
E' così con tutte le cose...
Ferrovie dello stato? Deficit!
Alitalia? Deficit!
Ma é così anche in tutti gli altri paesi, non solo in Italia o Giappone.

La cosa curiosa però é che da quando l'hanno privatizzato, non é più in deficit. Poi hanno ancora i trani locali normali, sempre dello stato, altrimenti sarebbero scomparsi.

eh sì, sono curioso di sapere come é andata davvero.
Ci sono già stati diversi incidenti con guide autonome, ma che io sappia la colpa era sempre dell'altro (tranne la Tesla che é andata a sbattere contro una vettura parcheggiata).
Poi si sa, gli algoritmi sono scritti da umani, non macchine. E' chiaro che potrà sempre essere migliorato, anche coprendo i casi in cui la colpa é degli altri.
Quello che trovo strano però é... Perché usano una Volvo 70 che é la vettura d'eccellenza per uccidere pedoni in caso di incidente?

i tedeschi sono meglio di noi ma lontani anni luce dai giapponesi... forse gli svizzeri possono giocarsela

La forma in questo caso è sostanza.

No per carità, ma se per parlare bene dell'Italia bisogna "modificare la realtà dei fatti" il nostro paese bella figura non fa

Voi italiani con questa fissazione del design continuerete a stare con le pezze al c***. Tipica mentalità che preferisce l'estetica all'efficienza: specchio di un popolo destinato alla serie B della storia.

Confermo, un altro pianeta. Solo chi l'ha provato può capire.

"La sicurezza è ottima"

Vallo a dire ai Viareggini e poi informati meglio.

https://it. wikipedia .org/wiki/Incidenti_ferroviari_in_Italia

Non sono falsitá ma cultura... che a te può sembrare una falsitá è un altro discorso, ma per loro è la loro cultura, come in thailandia uniscono le mani e fanno un cenno di inchino per ringrazziare e non lo fanno solo con i turisti che comprano ma anche fra di loro.

Un mese in Giappone con base a Tokyo - Shinjuku; non è esattamente periferia estrema. Puntualità assoluta al secondo. Pulizia, ordine, chiarezza delle indicazioni, personale sempre gentile e pronto ad aiutare un gaijin, sicurezza come nel salotto di casa propria (anzi meglio visto quello che succede nelle villette del nord italia ad opera di bande di delinquenti). Pace nelle carrozze: se vuoi dormire non ti stressa nessuno con telefonate ad alta voce, questue o improbabili performance artistiche.

Ma il costo non lo si puo paragonare, quanto è lo stipendio medio di un giapponese? E quanto di un italiano?

Ok, tutti a casa. L'internet oggi lo ha vinto lui. :D

Cheers

Capillare, precisa, sempre in orario, ottimamente servita.

Onestamente fanno paura i treni da loro.

Cheers

parlavo delle linee

"eh ma non si può, l'Europa, la globalizzazione" e poi vedi la Francia con Stx e gli USA con Qualcomm e ti cadono le braccia a pensare che abbiamo svenduto mezza italia

omologata max per 300 kmh, firenze roma a 250 km/h

Che in due settimane in Giappone penso di aver accumulato 10 secondi di ritardo. Atterrato a Malpensa, la navetta per Milano centrale aveva 15 minuti di ritardo. Ed era già sul binario...

"Com'è messa la rete trasporti "locale-regionale" giapponese rispetto alla nostra?"

Ti dico solo che recentemente si sono scusati pubblicamente per per aver toppato la partenza di 15 secondi (sottolineo, secondi), giusto per farti capire cos'è per loro la puntualità :)

la velocità non è un granchè sinceramente... forse è obbligata dalla conformazione morfologica del Giappone, non so.

Giustamente, la puntualità in un mezzo di trasporto pubblico è un aspetto del tutto secondario.

Sono pulite e nessuno fa casino, un vero incubo

L'intero sistema ferroviario giapponese è stato costruito con soldi pubblici. Poi aveva accumulato un deficit tale che hanno preferito privatizzarlo.

Hai vinto!!!!!

Gia, il 500 è davvero bello...questo ha un muso che sembra uscito da un film giapponese di seconda scelta

Ha il Cavallino?

Il più grande è Morricone, a detta dello stesso Zimmer.

Più che altro tanta gnocca, soprattutto la violoncellista...

Sarà che in gioventù, nel 1987, una scena mi ha segnato...

https://www. youtube .com/watch?v=c4E7pyZAmmA&index=2&list=PLPWZv5--hK0tQcwuRFoCiev8rUU2FP2wa

Com'è messa la rete trasporti "locale-regionale" giapponese rispetto alla nostra?
Comunque l'Alta Velocità l'abbiamo inventata noi, poi spesso è successo siamo rimasti indietro e ci hanno superato,grazie al cielo ci siamo rimessi in riga negli ultimi 10 anni
Discorso diverso per la rete locale. Io non posso lamentarmi più di tanto, ma frequento una linea regionale "primaria", vedo e sento invece situazioni imbarazzanti per linee di secondaria importanza, le lettorine sono delle trappole che andrebbero abolite per esempio

Io ci ho viaggiato e mi sa che tu hai visto un altro film.

Hai poco da criticare il Giappone per il sistema ferroviario. Le vostre critiche che tutti hanno letto non sono costruttive, ma solo denigratorie e molte false, tutto per arrivare alla conclusione di non lamentarsi del sistema italiano che è l'eccellenza. Invece ribadisco che quello italiano è nelle condizioni reali uno dei PEGGIORI, da terzo mondo per i regionali.

Se non ti stanno bene i miei commenti non replicare, grazie.

no no, non scherziamo...
Ho viaggiato l'anno scorso in Giappone spostandomi solo in treno. Una precisione negli orari cosi non l'avevo mai vista. Anche i treni interni alle citta' arrivano esattamente quando devono arrivare.
Scambio metro-treno: scendi dalla metro, cammini normalmente fino al cambio col trenino cittadino, arrivi alla piattaforma del treno che il convoglio sta arrivando in quel istante. Sali sul treno avendo aspettato forse massimo un minuto in piedi sulla banchina.
Cose del altro mondo...

ma che c'entra? siccome da noi fa schifo non si può criticare un altro sistema? oltre poi al fatto che le critiche sono riferite a quel particolare per migliorarlo, visto che ogni sistema può essere migliorato, quindi i post come il tuo a che servono?

I treni giapponesi sono molto più veloci... In stazione! Stiamo inchiodano e si fermano ESATTAMENTE nel punto dove c'è il segnale per fare la fila e salire a bordo. In due minuti arriva e riparte.

Freccia rossa non sono affatto più veloci. Arrivano sistematicamente con 20 minuti di ritardo

Se vabbè.
Classico commento poco intelligente.
Manco hanno i sottopassi, cose che da noi ceranoc 50 anni fa.

E quindi le decotdecorache facevano che utilità avevano?

Falso stanno migliorando parecchio.

Tutto fintume d'appartenenza.
Ti stupisce le prime volte poi finirai con l'odiare quella falsità.

A livello di design il 700 è uno dei più brutti.
Il serie 500 è stato probabilmente il più bel treno mai realizzato. Tuttora sembra provenire dal 2030

Tutto quello che vuoi, ma non siamo più nell'antica Grecia e i tempi cambiano.. questo treno avrà un'estetica funzionale, ma non cambia il fatto che per me rimane brutto, tutto qua 😆

Ouch!

ma perché le nostre le hai viste? ahahah

Caio mi è arrivato iPhone X settimana scorsa... che bomba

musica country? mi interessa

Non mi sembra tutta questa innovazione...

Si lo so, vedi sopra

In Italia, compresa Lombardia l'eccellenza siamo come la Baviera e la Liguria, abbiamo treni regionali di 40 anni fa rumorosi, sporchi, rotti, con problemi agli impianti di circolazione, pochi treni nuovi acquistati ovviamente con i soldi delle regioni, binari arrugginiti, zero manutenzione, stazioni sporche e fatiscenti da terzo mondo, binari inclinati dalle stazioni per far scendere i passeggeri (trovata eccellentissima degli ingegneri italici), ritardi perenni e costi per le regioni di milioni l'anno oltre il prezzo del biglietto caro considerato il servizio. Con quale faccia denigrate il sistema ferroviario tedesco o giapponese? Ci siete mai stati?

"In Italia il problema non è la velocità, ma il ritardo", quoto se per ritardo si intende il ritardo del italiano medio ostinato a non pagare per avere un servizio.

Spotify ne è stata la prova

Inoltre se i treni ritardano è colpa di chi gestisce, perchè vengono assunte persone incompetenti (amici di amici, niente meritocrazia).

Ormai il sistema è marcio, e nessuno potrà cambiarlo.

procedura dovuta per mantenere la concentrazione del conducente (macchinista) non è che lo faccian per sport, si arrivò a tale decisione dopo la relazione su alcuni incidenti

D'accordo ma evoluzione non è sempre sinonimo di progresso.

soprattutto puntuali!

https://uploads.disquscdn.c...

C'era un guidatore umano per sicurezza a bordo.
Inoltre bisogna capire bene la dinamica dell'incidente prima di fare ogni tipo di valutazione.

alla modica cifra di ?

nice fail https://uploads.disquscdn.c...

Ma la vera innovazione di questo treno è il notch... https://uploads.disquscdn.c...

io (e chiunque faccia un japan rail pass) con 400 euro per 2 settimane avevo tutti gli shinkansen (tranne i nozomi) inclusi, quindi da turista ,è stata una spesa piu' che adeguata per il servizio ricevuto

Anche gli Shinkansen puzzano di latrina? non lo sapevo

costo rapportato al servizio

"Un falso mito, a parte per la puntualità."
Ti sei risposto da solo. Me ne faccio ben poco del treno fico se poi non arriva in orario. Per non parlare del fatto che in Giappone non ci sono gradini per salire sul treno. Direi che l'Italia è indietro di 20 anni rispetto al sistema ferroviario giapponese.

giusto evolversi, è cosi che si sta sempre al top

Anche in molti dei nostri treni alta velocità ne abbiamo tre... Anzi 4! C'è anche la executive, provata di persona, è pazzesca... Spazio infinito (solo una poltrona, reclinabile, per lato), hostess dedicata alla carrozza (se non ricordo male ci sono solo 8 posti), menu specifico... Un altro pianeta

da hdblog? scusa, non avevo letto... avevo letto ora su repubblica.

se avessi detto che ha il notch, sarebbe stato un commento epico poiché c'è davvero

Mah, non sono d'accordo... O meglio, so di ritardi diffusi sui treni regionali/intercity, ma prendo spesso il frecciarossa roma-milano e mi è capitato raramente di avere ritardi oltre i 10 minuti, tranne casi eccezionali, ma non sono la prassi...

come se ce ne fosse bisogno in giappone

https://uploads.disquscdn.c...

"auto" è un nome comune femminile. se guidano dà sole è normale

Allora anche il Frecciarossa 1000 può superare i 400

cessoalpino .com

Gli hanno dedicato pure una pagina in cui potevi vedere tutti i problemi e ritardi...

Ha ragione, guarda bene ci sta xD

Era solo una battuta, visto che se ne parla tanto. State avvelenati

no, limitati a 300km/h. questo non vuol dire che non potrebbero andare oltre.
I TGV avevano problemi enormi all'inizio. Sono i Giapponesi ad aver dato la tecnologia per stabilizzare le sospensioni... Tecnologia Shinkansen, altrimenti sarebbe stato impossibile superare i 300km/h.

Sia Shinkansen che Frecciarossa vanno a 300-320km/h max come velocità commerciale. I biglietti si possono solamente acquistare in biglietteria in stazione.

Mi sai che devi andare dall'oculista

Mi dispiace ma non ha il notch

Un viaggio di due ore, ad esempio il classico Tokyo-Kyoto, per la linea più veloce e diretta ha un prezzo fisso di 120€ circa. Non è possibile prenotare online ufficialmente e non ci sono tariffe scontate per chi prenota prima. In italia con frecciarossa un viaggio sulla stessa distanza costerebbe 29€, con prenotazione anticipata.

casellante
...casellanteeeeeeeeeeeeeee

la donna era a piedi e stava attraversando....

Colpa della donna si sà che non sanno guidare

notissia gia pubblicata

nemmeno i normali shinkansen arrivano a 500 km/h

Frecciarossa arriva a 500km/h? Non lo sapevo!
Come si riserva la prima classe in Giappone? Col telefono o con un FAX?
Come max anche io sono interessato alle tue informazioni molto utili.

OT: Uber travolge e uccide una donna con un veicolo autonomo.

Stiamo comunque parlando di treni di un certo costo per il passeggero.

Potresti argomentare meglio? Sono interessato

Fatti Milano Zurigo - Zurigo Milano, poi ne riparliamo... Sono 200€ in 3 ore :P

Hanno 3 classi in Giappone, non 2. Prima (e forse seconda, non mi ricordo) devi prenotare e riservare, altrimenti non li ricevi. 3a classe invece é stretta come da noi.

La sicurezza è ottima eccetto un paio di tratte a singolo binario.
Il problema in Italia sono proprio i treni, manteniamo vagoni vecchi e problematici che causano ritardi nella preparazione.
Per i ritardi tolto il problema dei vagoni vecchi rimangono le priorità "sbagliate": c'è sempre un treno in una fascia che avendo priorità ed arrivando in ritardo stoppa tutti gli altri treni in sua attesa.

A quest'ora però: Konbanwa ;)

Infatti in Italia é il top, mentre il resto del mondo lo chiama CESSO ALPINO

Un falso mito, a parte per la puntualità. Frecciarossa più veloci, belli, economici e soprattutto prenotabili tramite internet! I giapponesi in questo sono indietro di anni rispetto a noi.

E il bello é che non é nemmeno finanziato con i soldi pubblici!

un panino?

È stato spettacolare.

Mi è capitato una volta, di predere un treno che era in ritardo, doveva passare al mattino, ma passò nel pomeriggio così io riuscii a essere a casa in orario.
Io MIO TRENO invece è poi passato molto più tardi alla sera!!
In pratica nel momento in cui giunsi a casa, il treno passò alla stazione di partenza.

Doppio me cojoni!!

In Italia il problema non è la velocità, ma il ritardo che i treni fanno, ormai è diventanto una costante ed anche le politiche per i rimborsi fanno pena...
il sistema fa pena, è da rivedere completamente... da rivedere anche la siscurezza...

Allora schifo!
😆

Guarda che ha il notch!
🤭

Recentemente un alto dirigente del governo si è dimesso perchè in un anno il trasporto ferroviario giapponese ha accumulato un ritado maggiore di un quarto d'ora!
Capito mi hai?

si vede che non è mai salito sul MagLev oppure sullo Shinkansen, altrimenti si sarebbe mangiato la lingua prima di parlare

per cortesia, piano con le bestemmi3..noi lo Shinkansen e le ferrovie giapponesi (come anche le metropolitane e soprattutto le stazioni delle metropolitane) ce le possiamo solamente sognare la notte e guardarle in cartolina..e te lo dice uno che c'è stato 6 volte in Giappone, ho anche preso lo Shinkansen 3 volte (Tokyo-Osaka e Tokyo-Nagasaki)

per cortesia, piano con le bestemmie..noi lo Shinka e le ferrovie giapponesi (come anche le metropolitane e soprattutto le stazioni delle metropolitane) ce el possiamo solamente sognare la notte e guardarle in cartolina..e te lo dice uno che c'è stato 6 volte in Giappone, ho anche preso lo Shinka 3 volte (Tokyo-Osaka e Tokyo-Nagasaki)

Succede da anni,se il ritardo supera diversi minuti trovi il responsabile con le scuse e una lettera per il datore di lavoro

che però è cinese, ed entrambi sono derivati dallo zefiro di bombardier che è canadese

chew poi è lo stesso del chr 380

Alcuni treni sono talmente in ritardo che rischiano di essere puntuali

Per fortuna.

Mica te lo devi sposare è

Domani strage..

E ti fanno anche un p... Ehm.

mi pare fosse una partenza in anticipo

romano?

Non ha i bordi curvi e non è in vetro nobile

Sto treno deve mettersi a dieta.

220€ per 7 giorni, me cojoni!

anche in questo i giapponesi ci superano

no fanno i drift come Inatial D

In Italia per quanto riguarda l’alta velocità non abbiamo quasi nulla da invidiare ai giapponesi
Tranne che per gli orari 😂 (sono peggio dei tedeschi da quel punto di vista)

:)

Non avevo notato :) forse ero troppo occupato a pensare cosa indicassero col dito

fanno l'inchino come Schettino?

Non so se ti riferisci al gesto di indicare col dito prima di entrare/attraversare/uscire da una stazione, in quel caso non si tratta di un saluto bensì di una procedura che tutti i macchinisti devono rispettare, indicano col dito semafori o altri segnali in prossimità della stazione

Freccia Rossa non ha notch però

Funzionalità e bellezza non vanno d'accordo

Avessero la stessa precisione\puntualità... ho avuto la fortuna di viaggiare per il giappone in treno: noi siamo nel medioevo

Dev'essere funzionale l'estatica in questi casi. Può pure far defecare...

Più brutto di un cefalo..

Se il treno cambia direzione girano anche i sedili verso il senso di marcia

come design hai ragione. come tecnologia possiamo ragionare invece

Anche loro hanno il notch
https://uploads.disquscdn.c...

caspita quanto spazio all'interno dei vagoni

Si, specialmente quando lo prendi perchè vuoi arrivare in tempi decenti e si ferma 20 minuti a 200metri dall'arrivo di Milano Centrale.
Probabilmente per attendere che escano gli altri treni.

incredibile la velocità del personale delle pulizie tra una fermata e l'altra.

Orribile, molto meglio freccia rossa sia come tecnologia che come design