Sion: auto elettrica e solare a 16.000 euro dal 2019, il tour italiano

Se intendi usarlo in movimento, credo che l'attrito dell'aria sul veicolo (sommato anche al peso dell'impianto) causi una dispersione superiore all'effettiva ricarica della batteria.
Se invece si usa con la macchina ferma e "si ritrae" con l'auto in movimento, mi pare ci si possa solo guadagnare.

Infatti, come ho detto un anno fa, fino a quando il costo industriale non scende a cifre sostenibili dalla maggioranza della popolazione; non ha senso parlare di acquistare 100% elettrico.

La tesla arriva a farne 750Km ma il costo è più che triplo....

La Prius, almeno la prima versione, ci assomigliava molto...! ;)

Ma forse una volta... adesso penso che l ostacolo maggiore sia cambiare la mentalità delle persone, che da sempre sono abituate in un modo e ora possono utilizzarne un altro. Per me risparmiare quasi 400€ al mese (senza contare manutenzione ordinaria, olio, e tagliandi, altrimenti sarebbero almeno 500€) mi pare un bel vantaggio... mi devo ricordare di mettere in carica l auto... non un grande ostacolo

Consumerebbe più energia di quella che produce

Per aumentare l'autonomia si potrebbe aggiungere un generatore eolico orizzontale sul davanti, sotto il cofano.

Si, ma qui si parla di un auto che serve per andare in citta e risparmiare senza inquinare. Non un auto primaria.....
io faccio 17 km al giorno per andare a lavoro, in estate vado in scooter (che mi piacerebbe cambiare con uno elettrico). A me andrebbe benissimo, anche se adesso ho una classe B....fidati

Sono auto secondarie da città. BASTA
Per adesso, o almeno queste. Poi se vuoi piu autonomia, o aspetti 10 anni o prendi un Tesla, ma Milano Napoli non lo fai

Si ok, non è il massimo, ma per andare alavoro a costo zero, sai quanto mi frega. C'era gente che andava in giro con la Duna e l'Arna...vedi tu

Infatti, a me dell'estetica me ne frega poco, voglio elettrica, prezzo basso, e qui ci stiamo avvicinando. Le macchine Vrooom vrommm le lascio a i tamarri

NO, anche io

Da possessore di ibrido posso dirti che il vantaggio ce l'hai sempre. Anche con tanta autostrada. A meno che non superi i 25.000 KM/anno.
Se poi in autostrada vai a 150, allora è un altro discorso :)

la sintesi delle auto elettriche è : 1 vantaggio contro centinaia di motivi per non comprarla, vedete voi.............

20anni? sarebbe ottimo! allora si fa prima a buttare la macchina :D

Tutto purtroppo dipende da quanto vuoi spendere... Se la usi poco poco anche un benzina potrebbe andar bene

Ogni 10 anni ci sta. Il problema è che punto per una macchina usata, e in giro trovo quelle col servatoio da cambiare fra meno di due anni.

Fino a quando non mi garantiscono 500km di autonomia REALI ad una cifra inferiore i 30mila €, non ne voglio neppure sentir parlare di macchine 100% elettriche,

ad oggi è meglio puntare all' iibrido se si fa tanta città o si passa molto tempo nel traffico. per chi fa tanta autostrada le auto a gasolio sono ancora irrinunciabili.

nel breve i pannelli al silicio non alzeranno di tanto la loro efficienza visto che la massima teorica è sui 26-27%

Ma sono l'unico a cui se dessero al prezzo di una utilitaria (11/14k euro) una macchina elettrica che mi garantisce 200/250 km di autonomia, prestazioni classiche di una utilitaria e un costo a km nettamente inferiore alla benzina la prende anche se è forma di pene di elefante??

Dovrebb'esser presso gervasi ecologica - Strada Provinciale 23 del Colle di Sestriere, 23,10060 Airasca TO (Test Drive su prenotazione - esposizione e consulenza a tutt'i partecipanti)

( https://siontestdrives2018.... )

Ore di sole in +? ahahaahahah

p.s 24% di efficienza dei pannelli non ci credo neanche se lo vedo xd.
sarebbero pannelli vicino allo stato dellarte e al massimo teorico del 26-27%.
e aggiungo che per fare 1.2kW di picco con quella efficienza vuol dire che hanno montato su piu di 5m^2 di pannelli sullauto? ... a me sembra molto meno dalle foto.

Speriamo aumentino a breve l'efficienza dei pannelli...
Idea non male costo non male... il problema dello smaltimento delle batterie qualora vi fossero acquisti di massa resta.
Resta anche il problema di come verrebbe prodotta l'energia per far funzionare la auto in tutto il mondo....
Come si risolve il problema di un eventuale incidente? certo non si va dal carrozziere.... allora come?
Per il resto è un comodino con rouote...

se metti altre due virgole ti contatta direttamente il CEO di Sion :D

da smartphone trovo scomoda la navigazione e non ho guardato oltre il pdf che mi hai linkato, gentilissimo

Io da proprietario, e guidatore, di Nissan leaf da 5-6mesi NON TORNEREI, PIÙ INDIETRO , MAI PIÙ MOTORI A SCOPPIO.. ..
stile di guida, comfort,silenziosità, risparmio eccc MAI PIÙ CARBURANTI FOSSILI,
INFATTI CONTATTERÒ SUBITO LA SION
E POI HA MANUTENZIONE FAI DA TE, costi ridottissimi ,RAGAZZI LEGGETE, I PEZZI SONO SOLO ORDINABILI TRAMITE INTERNET, ALLA SION
La Sion invia tramite internet anche il trailer video per la sostituzione del pezzo.....

Ciao, ma perché non fanno una prova anche al sud, Napoli, Salerno , qua al sud con ore di sole in più, converrebbe ancora di più.
Sapetermi dirmi a chi dovrei, contattare, per esporre ,questo quesito

... quel che vuoi sapere si trova sempre sul sito, nella sezione "domande frequenti".
Lasciatelo dire, sei un pessimo segugio del web ;)

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Anche io penso che i fianchi dell'auto sarebbe meglio farli normali.
Altrimenti sono soldi che volano via a pacchi!

Quale "buona ibrida" costa lo stesso prezzo?

Non telaio, carrozzeria.

come concept è ottimo, mi sta anche bene che la vendono così la gente di buona volontà e dal portafoglio gonfio comincia a prendere confidenza e chissà avesse più successo di quello che si aspettano forse qualche costruttori grosso copi l'idea... c'è la nuova Prius plug-in che ha un pannello sul tetto. Quello che non mi convince sono 2 cose, con un telaio di policarbonato un'altra auto che ti viene addosso ti apre in due. Secondo dubbio, se strisci la portiera partono 500€ di celle fotovoltaiche... ok sono cose relativamente marginali o comunque che si possono un po' migliorare, però l'idea è buona!

aggiunge Ipoteticamente 30km perchè in quel frangente ha ricaricato la batteria fino a ottenere quella autonomia.

ma i km dati dalle celle sono calcolati in base a cosa?
tipo parcheggio alle 8 prendo auto alle 17 e mi da 30 km , oppure uso tutta la batteria e se c'è sole guadagno 30 km?

A me pare che vi sforzate troppo.
C’è gente che la trova brutta, punto.

Vista la quantità di c@g@te che ho leggo tra questi post penso proprio che il futuro sarà a biometano

Io volevo la potenza di picco installata. Mi bastava quella giusto per valutare l'utilita di questi pannelli che a mia opinione sono più scenici che utili in quanto le condizioni "standard" non si hanno mai gia per i pannelli fissi sul tetto con angoli ottimali...figuriamoci su un auto in giro xD. Carina l'idea ma mi sembrano una spesa superflua. Meglio qualche kWh in più nelle batterie xd

Perché lo sanno tutti che le auto del futuro saranno alimentare a pasta e patate con il giusto apporto di pomodorini....

10 anni almeno. E dopo non vanno a 0 ma saranno tipo al 80-85% della capacità nominale

Cmq 4000 euro per una batteria da 35 kWh sono davvero pochi xd. Ne vendono anche ai non proprietari dell'auto?

Buona sera a voi tutti appassionati di auto elettrica per piacere chi sa indicarmi indirizzo completo ove si terrà la presentazione ( auto elettrica solare )SION a TORINO giorni 24 e25 marzo 2018.Grazie ancora cordiali saluti a tutti voi da Marco

È lunga 4,10 metri in tutto, non c'era molto da accorciare. Un portellone più inclinato, o più arrotondato, avrebbe compromesso l'aerodinamica, oltre a ridurre la capacità di carico e la superficie a disposizione delle fotocellule. Anzi, guardando il disegno nella scheda informativa, direi proprio che la forma della coda è stata dettata dalla necessità di metterci cinque file di celle solari

Costa poco rispetto alle altre elettriche, ma ancora troppo a confronto con le convenzionali. Sapete quanti anni durano quei 4000€ di batterie?

Qui si parla di un'auto che finalmente costa poco e con ricariche a costo quasi zero e state a parlare di estetica? Che tristezza...

Se parliamo di estetica la parte più inguardabile per me è il posteriore, sarebbe meglio più corta

Sì. Si chiama aerodinamica. Per costare poco una macchina deve anche rifarsi a design più elementari che non richiedano l'uso di gallerie del vento, ma facendo affidamento solo sui calcoli virtuali. Avere un veicolo con ottima efficienza aerodinamica e per di piu che sia "Cool" da guardare richiede molti investimenti che finiscono per influire sul costo finale.

Ma meglio vado in pullman per tutta la mia vita

A te che ci sputi sopra, invece ti meriteresti di circolare con un carretto trainato da cavalli.

Al progresso. L'impressione che si dà è : “sono diverse da tutte le vecchie auto, io rimango attaccato al secolo scorso, quindi fanno schifo”.

Somiglia abbastanza alla Audi a2, alla vecchia Mercedes classe a, alla vecchia Twingo... Insomma è una monovolume compatta, come diavolo avrebbero dovuto disegnarla? E non ti viene il sospetto, poi, che i particolari bianchi siano stati messi apposta per evidenziare le celle fotovoltaiche, visto che si tratta di un esemplare dimostrativo? Gli unici particolari decisamente brutti sono i fari, spero che li cambino

un giudizio prettamente estetico sulla base delle foto che ho visto
stiamo commentando questo articolo e i giudizi sono sulla base di quanto c'è qui

non è che stiamo parlando del parere sulla pena di morte, ne faccio parte di una giuria che deve condannare qualcuno

L'estetica va sicuramente migliorata, peró è apprezzabile riproporre la soluzione fotovoltaica sulla carrozzeria, che consentirebbe a chi fa pochi km di viaggiare quasi a costo zero nelle giornate soleggiate. Certo è che fino a quando non si dimezzeranno i prezzi converrà sempre comprare un' utlitaria classica economica (la Sandero è molto più bella di questa) sai quanti km ci puoi fare con quello che hai risparmiato...

Ma fa veramente vomitare XD

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Ma tu non l'hai mai vista dal vivo né hai potuto valutare approfonditamente quali differenze ci siano tra questa e le auto tradizionali! Quale tipo di giudizio pensi di esprimere?

La 500 elettrica è già in vendita in California, ma FCA nell'elettrico con ci ha ancora investito molto, deve ammortizzare i miliardi che ha speso per acquistare Chrysler e sviluppare il multiair. La Zoe va comparata più con la Twingo che con la Clio, e poi stiamo sempre parlando di Renault, mica di Jaguar. Il prezzo elevato è dato da molti fattori, a partire dalle spese per ricerca e sviluppo, un'auto venduta in pochi esemplari costa senz'altro di più, e poi se le vendessero a basso prezzo nessuno comprerebbe più quelle a benzina da un giorno all'altro, il passaggio deve essere graduale

per questo esistono tanti tipi di auto, perchè le persone hanno esigenze e gusti diversi
pretendere che una cosa piaccia a tutti o possa essere funzionale a tutti è inutile.

chiusa a cosa?

mah a me sembrano più brutte, poi devo anche contare che tipo la leaf parte da 33 mila euro, una bella botta, lo stesso prezzo a cui in teoria venderanno la tesla model 3, una berlina molto più bella della leaf. La Zoe è orribile e minuscola e costa dai 22 mila euro, le concorrenti 500 e clio sono sicuramente più belle. Perchè non fanno una 500 elettrica per dire? è questo che non capisco!

La Zoe e la Leaf sono nella media della loro classe, non mi sembra che spicchino più di tanto dai corrispettivi modelli a benzina

Sono d'accordo sul concetto in generale, ma ad esempio una Panda la trovo più simpatica! Ci sono delle utilitarie che non sono brutte da vedere, questa la leaf e la zoe sono veramente terribili. Certo che i gusti sono soggettivi ma...

Il "bello" ed il "brutto" assoluto per le auto non esiste proprio, la forma deve essere dettata dalla funzione, non solo dall'estetica. Per quello che sono adesso le auto elettriche sono adatte ai pendolari, a chi deve girare in città, a chi le usa per percorsi ben stabiliti (e non molto lunghi) che consentano di ricaricarle ogni sera nel garage di casa propria. In sostanza sono delle utilitarie, e come tali vanno considerate

intendevo quelle "normali", come la leaf o la zoe.. le tesla sono molto belle, anche una una rimac mi andrebbe bene allora ;-)

Per esempio questa?
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O magari questa?
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Vabbene scrivere (male, ripassa la grammatica e l'ortografia) ca##ate in libertà, ma mi sembra che abbiamo appena dimostrato che le "f3sserie" finora le hai scritte tu! Ho torto? Dimostramelo pure, che problema c'è? Le (eventuali) fesserie che ho scritto io e quelle reali e dimostrate che hai scritto tu sono tutte registrate!

P.s. Se non vuoi che ti "rompano le pall3" evita di scrivere str...upidaggini, semplice! E poi cos'hai tu da fare di tanto importante?

per la serie... Basta che respiri? Hahaha

Non me ne voglia madre natura ma piuttosto che guidare questo obbrobrio preferisco continuare ad inquinare.

Eggià, chi ti dice di pensare a quello che dici è "simpatico come una zecc4 al cul0"! Quanto è più bello appoggiare le ditina a caso sulla tastiera e sparare str...upidaggini in libertà, vero? Continua così, non ti sforzare il cervellino a pensare a cosa stai scrivendo che poi ti viene il mal di testa!

E quali sarebbero i "discorsi intelligenti", spiegamelo. Prima dire "ci sono monovolume bellissime" e poi "non si può fare più di tanto"? Oppure prima dire "il successo commerciale di un'auto e' al 90% dovuto al design" e dopo "solo che per l'epoca era un'innovazione straordinaria e quindi ha avuto successo"? No, spiegamelo, sono un po' confuso... Se vuoi evitare che ti "rompano le pall3", caro il mio cuccioletto, evita di sparare minkiate e rifletti almeno un attimo prima di scrivere!

Ma "piaceva" o era "bellissima"? E perché "piaceva", per il design (il 90% delle motivazioni di una scelta, secondo "qualcuno") o perché "era un'innovazione straordinaria"? Guarda che se tu continui a sparare minkiate poi non ti lamentare se ti "rompono", te la puoi prendere solo con te stesso

P.s. "sta" senza apostrofo, per favore...

Ah davvero? Ed io che pensavo che "il successo commerciale di un'auto e' al 90% dovuto al design"! Quindi col design di una monovolume "non si può fare più di tanto"? Pensa un po', non l'avrei mai immaginato!

La mia era più una speranza che altro...

Da ignorante in materia mi chiedo: c'è un motivo logico per cui molte auto elettriche debbano essere orribili?

Power bank a forma di auto, con le ruote.

Nessuno vi obbliga a stare zitti, sia chiaro, ma mostrate una mente chiusa..

Ma certo, non sto imponendo il mio pensiero su nessuno. Ho risposto perché mi è sembrato un po' troppo dura quell'affermazione e un pochino affrettata. (Ammetto che la macchina è un obrobrio dai rendering e dalle foto di questo articolo). Ho provato a farti vedere la macchina dalle foto scattate da me personalmente ed ancora non ti è piaciuta, e lo accetto.
Il mio punto è il fatto che magari è meglio esprimere la propria senza dover criticare chi la pensa diversamente.

La Espace bella??? Ma quando mai? Ha venduto perché i francesi comprano solo auto francesi e poi perché era molto comoda, ma aveva il design di un mattone!

Capisco che i gusti sono soggettivi ma per dire che è bella ci vuole molto coraggio. poi se a te piace contento tu

Lei non ha mai dimostrato di esserlo, tu ci stai riuscendo benissimo

"co####ne" e "incompetente" puoi dirlo alla tua madre.

Io posso dire che per 16 mila euro preferisco un design funzionale e allo stesso tempo moderno al posto di un design che per essere bello sacrifica lo spazio dell'abitacolo. Ho fatto personalmente il testdrive ed ho appurato che la macchina è super spaziosa e la visibilità assurdamente ottimale. Dietro è flat quindi per i parcheggi in città è stracomoda.
Con 16 mila euro capisco che si può prendere una macchina figa come la fiesta full accessoriata, ma preferisco dare i miei soldi ad un'azienda che mi ha permesso di parlare e scherzare direttamente con gli ingegneri e dare consigli su modifiche da fare per il modello in produzione.

1) Non ha nessun bisogno di essere difesa
2) Io sto dicendo che il primo incompetente che passa (tu) non ha nessun diritto di chiamare qualcosa "cesso" senza averla mai vista, dimostra semplicemente di sparare minkiate a caso

Allora perché difenderla ? E un cesso punto.

Il solito "ragionamento" da ultrà della fossa dei co####ni, se non tifi contro vuol dire che tifi per il mio "nemico". Dove diavolo avrei mai scritto che mi piace?

Non è solo una questione di gusti, per un'auto il "bello" ed il "brutto" non sono solo questione di estetica. Bisogna valutare quanto una determinata forma risponda alle funzioni ed al tipo di utenti a cui è indirizzata, le sensazioni del primo istante non bastano

adesso si spiega perché ti piace anche questo cesso sopra xD

E infatti non tutti prendono auto tanto potenti.

sicuramente

dico solo che mi sembra assurdo che si critichino le persone perchè pensano che è brutta...
come troverei assurdo criticare chi la trova bella
è una questione di gusti

e ti dirò se per caso dal vivo fosse più bella direi che mi sono sbagliato

Certo, come no...
https://www. gqitalia. it/gadget/auto-e-moto/2016/09/12/le-15-automobili-piu-rivoluzionarie-degli-ultimi-20-anni/
" Ha avuto il suo posto al MOMA all’interno della mostra del 1999 “Different Roads – Automobiles for the Next Century”, appunto"

Non mi pare proprio la stessa cosa, e poi sono pronto a scommettere che le foto ed i filmati di Jennifer te li sei "studiati" molto più accuratamente...

Infatti l'ho vista sotto e fa ribrezzo xD Dall'altra parte solo così si spiega perché le Multipla e le Ypsilon sono apprezzate soltanto in italia.

non ho visto neanche jennifer lawrence dal vivo eppure una idea me la sono fatta

Giusto.
Mettiamola così. Possono cominciare, coloro che si scaricano le spese. Quando i prezzi cominceranno a calare, allora anche i privati avranno strada un po' più in discesa. Molti anni fa prenotai online la BlueCar di Pininfarina. Per due anni mi chiesero se ero ancora interessato. Poi cambiarono completamente "sagoma" al veicolo (diventò una city car corta) e finì nelle flotte parigine tipo "io guido, car2go, enjoy" ecc...

Se non l'hai mai vista certo che lo è!

e invece si è proprio liberi di farlo

adesso esprimere il proprio gusto personale sull'estetica di un auto è pontificare

Ti consiglio di guardare la foto della sion che ho messo nei commenti un po' di ore fa, non capisco come la gente possa disprezzarla così tanto

Ma se non hai letto nemmeno il titolo! Cosa c'è scritto, avanti, riassumi con parole tue...

Caro il mio cuccioletto, guarda che io sono nato in Sicilia da famiglia calabrese ed ho anche avuto una nonna che veniva dalla provincia di Napoli, quindi figurati quanto mi posso far impressionare dai guaiti di un mafi0so da cortile (o da blog) come te. Se qui c'è gente che "fa il banfone" sparando numeri a caso su statistiche inventate al momento significa che io mi devo stare zitto quando lo fai tu se no "ti rompo i c0siddetti"? Ma come ##### ragioni?

Impressioni di guida, grazie :)
Cambio manuale (FTW) o automatico (...)?
Velocità massima?

E dopo le domande da bimbominkia (lol), che autonomia hanno le batterie prima di essere cambiate?
Quasi quasi, dopo decadi, potrei tornare a guidare un'auto :)

Tre granitiche certezze in un solo post, ma complimenti...
https://motherboard. vice. com/it/article/mg4g3v/perche-le-persone-piu-incompetenti-si-credono-migliori-degli-altri

Per questo parlavo di isolare la carrozzeria e, magari, montare vetri atermici, è il tuo discorso di prima "l'energia fotovoltaica è inutile perché poi devi usare il condizionatore" a non avere senso, dopo pochi minuti che vai la temperatura dell'abitacolo è la stessa, sia che tu l'abbia parcheggiata al sole che all'ombra. La capacità termica non ha niente a che vedere con la temperatura anzi, se la differenza di temperatura è maggiore la perdita di calore è ancora più rapida, non esiste proprio un'auto che si mantiene calda per tutta la notte. Se provi a mantenere i 25° dentro l'auto quando fuori è sotto zero hai un bello sbalzo termico, altro che "non si discosta molto"

li stai facendo un complimento XD

A chi piace il design di questa macchina si merita una Multipla a metano !

Sembra una alfa sud accorciata? 🤣😂😁

Battaglia persa, qui c'è un sacco di gente che crede di poter pontificare su questo e su quello, e meno ne sanno più sono convinti...

Esatto, è stata creata una sovrastruttura inutile e costosa, e quel costo dobbiamo sorbircelo noi...

Sì, abito proprio in zona di Roma e ti confermo che bastano 5 minuti coi finestrini aperti per raffrescare l'abitacolo, il condizionatore serve dopo. La carrozzeria ha una capacità termica molto limitata, prova a spegnere il riscaldamento in un giorno freddo e ti accorgerai subito che bastano pochi minuti perché la temperatura interna diventi uguale a quella esterna

È inutile che vi lamentiate dell’aspetto del veicolo, i gusti estetici sono soggettivi e dipendono dal momento. Non è che potete confrontare le forme delle auto elettriche con quelle di quaranta- cinquanta anni fa e dire che fanno schifo.

Mi pare che Outatime ti abbia risposto adeguatamente, comunque neanche i materiali compositi sono eterni

"ricambio come un altro" proprio no, se cambi uno specchietto non rischia mica di far esplodere tutto il palazzo se è montato male... Un qualche controllo approfondito è doveroso, e 10 anni mi sembrano un tempo più che ragionevole. Come anche mi pare ragionevole che si smonti l'impianto vecchio, lo si revisioni accuratamente e poi se ne monti uno revisionato, in fondo fanno così anche per gli aerei. Si potrà poi discutere sui costi o sulla burocrazia, ma purtroppo la manutenzione è una cosa indispensabile

È l'Italia che disattende la normativa europea su quel tipo di bombole ma rimane attaccata alla sua vecchia che non fa distinzione tra acciaio, alluminio o composito per meri interessi di mandare avanti la baracca del fondo gestione bombole metano. Se la normativa dice 20 anni con controlli visivi ogni 4 anni di certo non vedo perché in italia si debba fare la revisione ogni 4 anni con la beffa del controllo visivo ogni due anni. Ma scherziamo?

Guarda che il problema vero non è nella sostituzione delle bombole (anche se forse non tutti sanno che quasi sempre ti tolgono le tue per montarti delle revisionate), il grosso del costo deriva dalla terribile burocrazia che c'è dietro. Ti sembra notmale che dopo la sostituzione delle bombole sia necessario passare dalla motorizzazione per farle omologare? Non scherziamo! È un ricambio come un altro.
In oltre una bombola toroidale usata e rigenerata (quando eventualmente basterebbe fare una prova di tenuta + sostituzione di valvole e rubinetti) secondo te vale 500€???
Nessuno dice che non debba esserci una revisione, ma non la solita presa per in ciulo perfavore.
La mia macchina l'anno prossimo dovràsrguire questo iter da circa 1500€ o essere cambiata.
Ora: secondo te la mia bravo gpl del 2009 con ad oggi 190.000km l'anno prossimo varrà 1500€?
Forse la revisionerò per equilibri finanziari miei? Ma economicamente parlando non credo che ne valga la pena.

Quindi NON erano omologate per l'Italia, e tu perché le hai prese? Lo sapevi o no che avresti dovuto fare il collaudo? Comunque la situazione in Italia è quella che è, le revisioni sono una barzelletta e quindi va benissimo che, almeno per le bombole, ci siano controlli più seri

"Il futuro non deve essere a batteria", slogan basato sul nulla. Perché?

A parte i camorristi e gli spacciatori nessuno "compra" la Giulia o la Mercedes, vengono prese in leasing con i relativi vantaggi fiscali spendendo, in percentuale, meno di quanto spenda un operaio o un pensionato per comprare la Panda. Il tuo gusto personale è solo il tuo, tu non mi sembri essere né un designer né particolarmente educato e formato per poter dare giudizi inappellabili. Per finire le statistiche casereccie non sono un buon inizio di un accidenti di niente, o la statistica è fatta con criteri scientifici, su un adeguato campione di utenti e con i giusti calcoli oppure vanno chiamate per quello che sono: Chiacchiere basate sul nulla e pregiudizi

A seconda di quanti KM fai, comunque c'è un risparmio rispetto agli altri carburanti, quindi le spese di manutenzionem in molti casi, sono abbondantemente coperte dal costo minore del carburante se fai abbastanza strada (io arrivo a circa 20k/anno) .. se fai 10000 km annui, fatti due conti prima.. sostituzione bombole metano ogni 4 anni, nel mio caso, circa 170 €, (più facile dispererli se hai un'assicurazione auto non adeguata, non direttamente coerente al tema, ma sempre spese per l'auto sono)
;)

dovrei pure rispondere a una frase tanto stupida? .... il vantaggio non sarà solo per le prestazioni che garantisce il motore elettrico, oltre al silenzio, ma anche di tipo ambientale e a livello di manutenzione e affidabilità... i motori elettrici sono di gran lunga più "semplici" e affidabili. oltre ad avere prestazioni migliori sia come accelerazioni che come efficienza che come consumi.
HO scritto già che oggi costano tante le auto elettriche per le batterie...ma il prezzo è in costante calo mentre l'autonomia in costante aumento e si allineerà a breve (<10 anni?) con le auto tradizionali fino poi a superarle.... quindi la tua osservazione "te la fanno pagare una fortuna" è superflua come risposta al mio commento.

Il problema è che le case ti vogliono rifilare tecnologie già vecchie e con sostenibilità dubbie.
Il futuro non deve essere a batteria.

Ho avuto l'a3 g-tron ed erano bombole con ciclo di vita di 20 anni secondo la direttiva europea ma l'italia con i suoi garantismi del caxxo doveva foraggiare il sistema delle revisioni ogni 4 anni con tutti i costi a carico dei cittadini. La storia che è meglio più sicurezza nei controlli è una boiata perché sono bombole garantite per pressioni enormi e non vengono mai caricate al limite quindi figurati la vita utile che hanno

Già alcuni governi lo hanno detto (almeno per le auto nuove), e, molto più importante, lo stanno annunciando anche praticamente tutti i produttori

Basterebbe isolare meglio la carrozzeria e alimentare con una piccolissima parte dell'energia solare una ventola in grado di cambiare l'aria all'interno. Anche se l'auto è "infuocata", poi, bastano 5 minuti per tornare alla temperatura giusta, anche senza sfruttare l'aria condizionata

Tutto giusto tranne che i motori elettrici non hanno bisogno nemmeno di un cambio a due rapporti, solo di un riduttore. Riguardo ai costi nei prezzi delle auto elettriche stiamo pagando anche la ricerca e sviluppo che le case automobilistiche hanno dovuto fare, è molto probabile che a regime un'auto elettrica finirà per costare di meno di una tradizionale, e durare di più

Erano regolarmente omologate in Italia o no? E comunque, vedendo le condizioni in cui circolano certe auto, un collaudo è un'ottima cosa che ci sia. Una perdita all'impianto può distruggere un intero palazzo, se l'auto è in un garage

Ma quale esplosione? Fai il favore di informarti prima di postare str...upidaggini!

Sì ma è un collaudo che non serve a niente, in Germania infatti fanno solo controllo visivo mentre da noi c'è tutta una trafila ridicola. Inoltre c'è un lurido casino per le bombole in fibra composita guarda ci sono passato...

Ma cosa dite !!!!!!
Collaudo bombole Fiat punto (2 bombole) circa 200 euro
In 4 anni 120000 km col metano ho risparmiato circa 7000 euro !!!

Sì però devi farlo ogni 10 anni. Il metano di manutenzione è più caro...una vergogna

La prima foto si riferisce alla prima versione della Sion. Cambiatela! Adesso è completamente diversa. Prima era orribile!

Per quanto riguarda a macchine a basso inquinamento e costi dei carburanti stavo valutando una a Metano o GPL (usate) e sono venuto a sapere degli alti costi di manutenzione obbligatoria, in particolare a GPL il costo del servatoio per è una GPL da serie si aggira intorno ai 500€+mano d'opera+collaudo+ulteriori pezzi di ricambio. Non mi sorprende che tanta gente preferisca ancora il diesel anche se in termini di inquinamento sia al primo posto.

Grandissimo

Troppa pubblicità x l' elettrico ...troppi problemi non risolti....ricarica, autonomia, condizionamento e riscaldamento ? Esplosione batterie in caso di incidenti....mi sa' che passeranno ancora decenni ...a quel punto quando sara' pronta la tecnologia delle batterie le auto non ci saranno più ci sposteremo con i droni a guida automatica

Ragazzi io sono stato uno dei pochi fortunati che ha avuto il piacere di provarla al test drive di Roma. Tutto quello che dite sulla bruttezza di questa macchina è assolutamente infondato. Vi invito a vederla dal vivo o dalla foto che pubblico insieme a questo post. Mi sono innamorato di questa macchina e la comprerò. Chiedetemi qualsiasi cosa e vi risponderò.
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al di la dell'estetica la cui percezione é soggettiva, il prodotto é molto interessante per i seguenti motivi:
1- il fatto che il marchio sia sconosciuto conferma che la tecnologia dell'auto elettrica apre alla democratizzazione della produzione di veicoli. La tecnologia del motore a combustione é talmente complessa che richiede know-how ed investimenti che solo le case big possono permettersi.
2- proprio a seguito del primo punto, si vedranno nascere centinaia di costruttori nuovi ed é questa la vera rivoluzione non se sembra un formichiere o se ha gli interni piú belli delle altre 100 auto ormai tutte uguali
3-per quanto riguarda i 16000 euro. Chi chiede "che ha di speciale?" mi spieghi come mai case come la Renault, nel campo dell'elettrico da 10 anni, non vende la Zoe a meno di 25-30000 euro.
Non é che il prezzo sia "politico" per non cambiare troppo repentinamente verso l'elettrico e gestire un cambio modulato per altri motivi? Chi non ha vincoli di ammortamento impianti o commerciali puó dedicarsi a "cuore" aperto verso la nuova tecnologia.
Non capisco perché una Zoe debba costare almeno 10mila euro piú di una Clio quando il powertrain elettrico semplifica molto quello termico ed il costo delle batterie si aggira ormai su 150-200euro/kwh. Una batteria da 30kwh crea un delta costo di non piú di 4-6mila euro e si tolgono marmitte, sonde lamba, catalizzatori etc. Il cambio di velocità si riduce molto (possono bastare 2 rapporti) ed il motore elettrico dovrebbe costare meno del termico, per semplicità intrinseca.
3- riguardo ai pannelli solari. A chi dice che sono una cavolata perché non ci va fino al mare, risponderei con un dato: la percorrenza giornaliera media dei commuter (spostamenti casa/lavoro) urbani europei é di 18 km. É piú o meno quello che possono dare i pannelli.
L'impatto dei consumi e dell'inquinamento é legato ai 200 giorni dell'anno in cui si viaggia casa/lavoro.

Ricordo un studio fatto durante un progetto universitario, dei “pannelli” solari una prius plug in avrebbero garantito nel migliore dei casi non più di 20 km di autonomia. E per migliore dei casi intendo condizioni Standard, ovvero con un irraggiamento di 1000W per ogni mq di superficie e una temperatura ideale di 25°C con distribuzione spettrale uguale a 1,5.
In pratica in condizioni reali sarebbe già tanto se quei km fossero 5. Praticamente quei pannelli sono solo marketing.

I tassisti potrebbero amarla.

Dovremmo entrare nell'ottica di affittarle. Coi miei è una battaglia persa. Hanno ancora il senso del possesso.

Col primo modello, che bello accecare, chi "te la faceva sporca" :-))))

Sarà anche brutta, ma se mantiene quello che promette, farebbe proprio al caso mio. Chi non la vuol guardare, si volti pure dall'altra parte .

il fatto di cedere energia in Italia al momento non credo sia possibile e comunque, per fare un esempio, lo fa la leaf

per i pannelli, altra cosa già provata da altri. Forse in futuro, ma al momento non hanno praticamente nessun impatto significativo sulla ricarica

Il fotovoltaico che altre non hanno e possibilità di essere un accumulatore che rende carica ad altri. Detto questo non mi piace neanche a me è giro in elettrico per lavoro da 20 mesi con un partner ora è prima con Kangoo

effettivamente se volessero venderla davvero dovrebbero almeno fare un bel restyling XD

si ricarica di un nulla....forse non ci accendi neanche il condizionatore

ma credete davvero che società come vw, bmw, mercedes, toyota, fca, ford non siano in grado di sviluppare una cosa del genere?

Bmw lo fece 5/6 anni fa il primo tetto con i pannelli solari.

Se c'è sole, non dovrebbe aver problemi a viaggiare un giorno intero

Che si ricarica al sole, ad esempio?

Finché a livello governativo non ci sarà una visione, nessuna azienda investirà in modo consistente.

Se invece qualcuno avesse il coraggio di dire: entro il 2030 circoleranno solo auto elettriche........

Sono sicuro che salterebbero fuori cose molto interessanti.

Comprati una Tesla allora xD

Usai parole ben più colorite per definire l'aspetto della Multipla....poi l'ho provata e......non contento ne ho acquistate tre dal 2000 ad ora è è tutte hanno percorso di media 250.000 km .......sottolineo di non essere stato l'unico

quando uno ha la possibilità di scegliere lo fa in base a ciò che gli piace e ci mancherebbe altro..

non è l'unica proposta elettrica sul mercato, e non sembra avere proprio nulla di speciale (autonomia, prestazioni, gli interni manco si vedono) rispetto alle altre, se ci aggiungiamo che è brutta e che il marchio è sconosciuto, non esiste un motivo per comprarla

Ma se uno vuolesse andare al mare, magari abitando a Sondrio, con un'autonomia di 250 km quanti giorni impiegherebbe?

Oggigiorno una buona ibrida costa lo stesso prezzo. Cosa cambierebbe?

Cosa dovrebbe capire un utente medio da questa serie di fotografie di auto condivise in sequenza senza alcun commento o spiegazione?

Vivo nel nord italia, io non ho detto che non ne hanno vendute nemmeno una, ma è palese che non è stata affatto un'auto di successo, ma nel tuo caso, visto che ti piace, c'è solo una risposta! Senza offesa, hai dei gusti di 💩
😅

Superficiale o no é così che gira il mondo, che ti piaccia o meno è indifferente, vale in questo caso come per tanti altri casi, come le belle donne, cos'è che guardi prima di tutto? l'aspetto fisico! È innegabile come l'aria che respiri.. e se dici di no sei un bugiardo, non a caso è nato il detto "anche l'occhio vuole la sua parte" è applicabile a qualsiasi cosa..
Ovviamente poi il discorso potrebbe aprirsi a mille altri aspetti x quello che riguarda le donne, ma su una cosa puramente materiale su cui devi spenderci i tuoi soldi uno pretende che la cosa su cui investe gli piaccia pure e non che ogni volta che gli posa lo sguardo sopra gli venga il voltastomaco.
Ben vengano le novità , le auto elettriche ma se poi non attraggono e nessuno le vuole non glie ne si può fare una colpa.

Ti meriti un applauso.

Hai un modo di ragionare davvero imbarazzante.

Onestamente non so tu dove viva ma io qui ne vedo almeno 10 al giorno (oltretutto io trovo la Cactus bellissima e sarei tentato anche di comprarmela, ma non ho i soldi)

A parte che la bellezza è un valore soggettivo, se devo pensare che il 90% di chi compra una macchina lo fa guardando l'estetica e non mille altre cose molto più importanti allora sono felice di appartenere al restante 10%

Tu sì che hai capito tutto di un prodotto del genere.

Le persone superficiali che cercano l'estetica in un prodotto tecnologicamente rivoluzionario come questo non credo siano il target di vendita di una macchina del genere (e per fortuna, direi)

Ma in quel modo non perderebbero efficienza?

Sembra un temperamatite oppure un formichiere😅

WTF!!! SI MUOVESSERO IN ITALIA CON PROPOSTE SOSTENIBILI DA TUTTI I PUNTI DI VISTA IN QUESTO CAMPO A DIR POCO SCONFINATO!!! SIAMO STATI MAESTRI CON I VEICOLI TRADIZIONALI SAREBBE ORA DI RISORGERE CON QUESTE NUOVE TECNOLOGIE!!!UOMINI GIUSTI AI POSTI GIUSTI....A GIÀ...L’Italia di oggi è altra cosa!!!peccato!!!

Guarda che la tua "statistica casereccia" vale esattamente quello che valgono tutte le statistiche caserecce, meno di zero. Che dozzine di esperti, studiosi, professori universitari si sbaglino tutti e che il giudizio dei tuoi occhi sia quello da tenere in considerazione mi sembra una vera e propria barzelletta. Ma chi ca##o ti credi di essere? E se uno non è d'accordo con le verità assolute che spari tu un tanto al chilo allora "non tollera le opinioni altrui"? Sinceramente mi sembra che tu abbia dei seri problemi...

A parte che hai sbagliato ad indirizzare la risposta, il condizionatore su un'auto elettrica non ha assolutamente senso che sia collegato al motore principale. Intanto non funzionerebbe quando si va piano o da fermi, e poi va sempre ad energia elettrica, tanto vale dotarlo del suo motore elettrico

Vabbè, se credi ancora che esistano auto per ricchi e auto per i poveri sei rimasto al 1980. Le auto devono essere adeguate all'uso che se ne deve fare, altro che pippe mentali su "devono piacere" (a te, ovviamente...). Prima di costruire qualunque auto ci sono fior di designer, progettisti, sociologi, psicologi (sì, anche!) che decidono quale forma debba avere e cosa debba suggerire al tipo di utente a cui la si vuole indirizzare: Una sportiva avrà linee tese, aggressive, una familiare linee più morbide e rassicuranti, e così via. Se tu non sei in grado di cogliere queste cose e credi che un'auto sia "brutta" o "bella" unicamente secondo il tuo personale senso estetico è un tuo problema, non dell'auto

Viste in tutti i film di fantascienza, per esempio questo: http://www. imcdb. org/movie_119177-Gattaca. html e comunque la Jaguar ha appena fatto questa
https://uploads.disquscdn.c...
https://media. jaguar. com/news/2017/09/jaguar-e-type-zero-most-beautiful-electric-car-world?q=&start=0&brand=jaguar

"Sarà simile" un par de OO, "viste" non conta un accidenti di niente. L'aerodinamica è una scienza estremamente complessa, certi giudizi tagliati con l'accetta valgono meno di zero

Non siamo su altri pianeti ma su altri tipi di veicolo. Si tratta di utilitarie, in cui la prima cosa che si guarda è per l'appunto l'utilità, la forma e tutto il resto si devono adeguare

Infatti come utilitaria niente da dire, ma in assoluto tanto bella non è

Beh stando ai dati che dici tu allora di citroen cactus dovrebbero averne vendute vagonate!? Chissa come mai se ne vedono 4 in giro! Ah! forse perché fa cag@re? 🤣🤣🤣

Finché propongo sti cassonetti chi cavolo vuoi che se la compri l'auto elettrica!?

Hai ragione. Nel 1900 almeno. Speriamo che in futuro oltre alla bellezza le gente guardi ad altoa...

Anche io farei a meno dei vegan, pur essendo vegan da 10 anni, però purtroppo ci sono gli imbecilli come te. Comunque se non ti sta bene niente ti consiglio di farti spedire in orbita con un'auto a tua scelta, dato che ora si può.

Mi sa che abbia 8 anni sul serio. ;)

Secondo me si. Per una ragione: il motore del condizionatore è collegato meccanicamente all'albero motore. Nel caso di un'auto elettrica, il motore è elettrico ma con albero prolungato a spalla larga.

Sulla strada normale e nella vita reale sono inutili tutte le auto oltre i 120 CV. Forse meno. E anche tutti i contachilometri sopra i 150 km/h.

Anche mio padre odiava questa moda del mangiar bene e diceva ogni giorno che avrebbe continuato a mangiare quel che voleva anche se lo avesse portato alla morte. Poi, dopo l'infarto, ha un po' cambiato idea.
Gli estremi sono sbagliati, io penso.

Io vorrei un'auto moderna, magari elettrica, ma con la scocca delle auto d'epoca https://uploads.disquscdn.c...

Lo fanno per far fare queste uscite a te ovviamente.

Il cx di questa macchina sarà simile a quello della smart viste le forme e il modello

... l'equivalente di 10 metri di autonomia...

Domanda. L'energia prodotta tenendo parcheggiata l'auto al sole per 4 ore basterà per abbassare la temperatura dell'abitacolo tenendo accesa l'aria condizionata quando la si deve riprendere? Secondo me no

Guarda, io non so che statistiche tu ti sia letto o se basi il tuo ragionamento su qualche amico che ti ha detto quella cosa, ma ti consiglio di fare ricerche online perché secondo un sondaggio del telegraph del 2014 l'aspetto estetico dell'auto era, in media, l'ultima cosa che i nuovi acquirenti guardavano. In classifica l'affidabilità al primo posto (che tipo di impianti sono installati, se gps o metano, consumi e sicurezza), il comfort e la comodità al secondo, al terzo la praticità (da semplici scomparti interni alla grandezza del portabagagli) e solo all'ultimo l'estetica. Non è come dici, il tuo non è assolutamente un dato di fatto, e non te lo dico per litigare, anzi, semplicemente guarda come ho fatto io dati sparsi qua e là e vedrai che al giorno d'oggi l'estetica vale sì, ma solo per la fetta di mercato composta dai più abbienti

A me tanto entusiasmanti non mi sembrano proprio, e comunque la gente le compra per convenienza, non per l'aspetto della carrozzeria

La Panda è bella?

Quella statistica del 90% mi sa tanto di "massì, inventiamo dati ad catsum tanto per far vedere che ho ragione".

Sul forum belga olandese di Tesla un utente sta monitorando, con gli altri utenti, la capacità di carica delle Model S e sembrerebbe che dopo 250 mila km, alcune batterie mantengano ancora il 90%, e anche di più, di carica.

Ora, fatti i conti in quanti anni un automobilista che "usi la vettura quotidianamente" potrebbe considerare una batteria morta ;)
https://steinbuch.wordpress.com/2015/01/24/tesla-model-s-battery-degradation-data/

Edit
Tra l'altro, queste batterie sarebbero tutte di vecchia generazione

Fammi un esempio di monovolume "bellissima" e vediamo se è poi tanto diversa

Vi consiglio la visione di "who killed the electric car"

E cosa diavolo c'entra l'Arna? Questa ricorda semmai la vecchia classe A Mercedes, o una qualunque monovolume. Già, se fai una monovolume il design è obbligato, c'è poco di bello o di brutto da inventarsi

Certo :) era piú che altro una media se usi la vettura quotidianamente. Era musk in persona a dire 5 anni sulla prima tesla. Oggi ogni tesla invia i dati della batteria giornalmente. Sai che mi chiedo anche io come faccia a garantire una batteria in quel modo?

E che spendono a fare miliardi per gallerie del vento e sofisticatissimi modelli matematici se ci sei tu che sei in grado di misurare il CX "a occhio"?

Con una tweezy non andresti lontano allora ;)

Il motivo è che non ti hanno trovato in casa, altrimenti avrebbero affidato a te il disegno e ti avrebbero anche chiesto un parere di marketing, visto che sei tanto esperto... Scherzi a parte, è un'utilitaria-minisuv, sicuramente chi compra auto del genere al design sportivo ci bada poco e niente, è volutamente spaziosa, alta e poco aggressiva proprio come la vogliono i suoi potenziali utenti

grazie della citazione, credo fara' la storia in effetti

Quello che si potrebbe fare x ovviare al problema 😁😁😁 autonomia 😂😂😂 https://uploads.disquscdn.c...

Ma quant'è brutta!

Hai una pallida idea di quanto costavano auto come questa? E lo sai come si respirava bene nelle città dei primi anni '70, con questi "magnifici" motori? Tutto bello se ti ricordi solo il bello, vero?

Dipende da molti fattori, in quanto tempo li hanno fatti questi 100.000 Km, con quale clima, quali modalità di carica...

In quanti microsecondi fa 0-100 km/h? Su una strada normale nella vita reale è inutile. Però te la fanno pagare una fortuna.

Non sono indispensabili le colonnine. Basta che dove ti fermi ci sia una presa a 220V, magari nel garage dell'albergo, e la puoi ricaricare durante la notte. Se poi ti rivolgi a qualcuno che ha la 380 bastano poche ore

Proclami li abbiamo già sentiti tanti.... Poi diventano 20,000€ senza batteria e autonomia ridicola....

L'immagine è rivolta a te stesso?

Realista.

La risposta è insita nella domanda ;)

Vero!

Ma non è vero che non durano moltissimo. Ci sono tesla con più di 100.000km con le batterie ancora a più del 90%

Ma non c'entra, il costo del noleggio delle batterie comporta un minore costo dell'auto.
È come se comprassi l'auto in contanti a un prezzo di 5000 euro inferiore e quei 5000 euro li paghi a rate.
Senza contare che spesso il costo del noleggio dopo 4 anni (durata media di un noleggio, dopo le batterie diventano tue) è effettivamente inferiore al costo iniziale di acquisto

Non esistono più i cartoni animati di una volta.

Dati tecnici sui pannelli non ce ne sono ma in una parte di quel pdf se ne parla:
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secondo me ti sbagli. forse inizialmente il prezzo sarà più alto, ma tecnicamente i numeri ci sono, e quindi l'auto è "usabile". il prezzp poi scendera.

Me lo sono letto. Sono stati anche onesti con le stime..le batterie dice che hanno 2 versioni una da 35kWh e l'altra da 45.. e stimano un 14kWh/100km quindi abbastanza reale e in linea con la Nissan leaf. Hanno messo 250 km di autonomia contando la batteria da 35 mentre con quella da 45 si dovrebbe arrivare sui 310. Però non ci sono i dati (tecnici) sui pannelli... Però dubito davvero possano generare più di 1kWh/giorno---> 8km che sono niente sul totale xs

ma 'sto catorcio li passa i più basilari test di sicurezza?

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Quelle sono NIENTE in confronto a questa.
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Grazieee

Sono Motors
http://files.sonomotors.com/Scheda_informativa_prodotto_IT.pdf

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Non è complicato. Basta andare sul sito, cercare le specifiche tecniche e leggersi il pdf ;)
http://files.sonomotors.com/Scheda_informativa_prodotto_IT.pdf

Io ho una brutta abitudine, non riesco a catalogare le persone sulla base di parametri generici. Non so nemmeno chi siano "gli ecologisti". Mi limito ad osservare quello che vedo ogni giorno.
Il problema è culturale e di consapevolezza. Reputo inoltre l'essere umano un elemento contaminante. Ma torniamo all'articolo....

Quello che trovo strano é il prezzo. Toyota chiede 5000€, impossibile da ammortizzare. Qui chiedono 16000 per tutta la vettura! Vedremo davvero :)

di stupidaggini ed anche belle grosse se ne sono fatte anche in passato, non mi fare postare foto di auto ridicole...
di auto bellissime e performanti moderne ne abbiamo tantissime, tra Tesla, Ferrari, Lamborghini, e via dicendo....

Vedi che le auto elettriche saranno solo un vantaggio alla lunga rispetto alle attuali "classiche". Certo oggi sono uno sfizio per pochi fortunati...ma guida una Tesla e poi dimmi se non la vorresti xD

Non perdere fiato con lui ,spero che sia un troll

Tra l'altro un brutto esercizio di stile

io abolirei volentieri gli ecologisti ma "tanto ormai il trend sono le schifose auto elettriche, i vegan, i no-vax, i no-sex, i terrapiattisti e le donne piatte." per citare qualcuno qui dentro XD

Sarebbe interessante avere i dati dei pannelli e della batteria che monta. Prima di poter commentare.

Purtroppo per te non c'è molto da scherzare. Se pensi che l'umanità sia stupida perche punta sulle auto elettriche , i casi sono due:
- o hai 8 anni, e allora può essere normale
- se hai più di 8 anni vuol dire che non hai sviluppato una coscienza critica degli eventi che ti circondano, potresti aver bisogno di essere seguito da qualcuno. Sono serio.
Chiedi a tua mamma la tua eta,e regolati di conseguenza.
I migliori auguri,in ogni caso

ok grazie

Forse perchè nonostante oggetti senza tempo, il senso di un prodotto è dettato dal contesto in cui si vive. Io abbandonerei volentieri le energie fossili, per la produzione di energia e abolirei l'utilizzo di tutta la plastica non biodegradabile.

io no, tu ?

i kw determinano la potenza, i kwh la quantità di energia, in questo caso la batteria è da 35kwh

Invece se ti compri una macchina normale e hai un'incidente frontale....le luci non si rompono, se no cammineresti al buio, se prendi una buca al 100% non si spaccano, se no cammineresti con i ferri, la benzina non finisce mai, se no dovresti riempirla sempre....ma che discorsi sono...?? certo uno come te non progetterebbe mai una missione sulla Luna...

Stai scherzando vero?

35kwh

Più che dagli anni, credo che l'usura si misuri in cicli di carica/scarica e dai km percorsi. Per esempio la batteria da 65 kWh della Model S è garantita per 200mila km ma quella da 85 kWh ha km illimitati e sono batterie al Litio.

Tu. io ne spendo 60 a settimana se va bene XD

Se questo è il futuro delle auto io preferisco andare indietro se possibile :(
Ma perché l'umanità è cosi stupida ?!?

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A quanto pare, come è normale che sia, la produzione di energia dei pannelli è stagionale, la media annuale è di 15Km/g di autonomia (vedi screenshot)

Se una volta arrivato a destinazione, ti fermi una notte riesci a muoverti senza grosse difficoltà in un raggio di 200km con una macchina che abbia tale autonomia, naturalmente il raggio si amplia a seconda dell'autonomia e dalla predisposizione a programmare il viaggio in base alle colonnine.

Ma la situazione odierna, non dev'essere molto diversa da come fu quando si passò dal fieno alla benzina ;)

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si, forse 500 metri in più li fai se disattivi queste cose

lasciando tutto il giorno la macchina al sole guadagnerai circa 10km...
poi in macchina ci sono 70 gradi e accendi il clima e perdi tutto il vantaggio dei 10km...

I pannelli in lamiera si danneggiano anche loro, sostituirli e verniciarli non ne parliamo, e il risparmio di peso porta anche ad un vantaggio economico. Poi se i pannelli solari sono, come penso, sulla faccia interna dei pannelli della carrozzeria, sarà anche possibile staccarli dal pannello danneggiato e riposizionarli su quello nuovo. E comunque non è che costino poi tanto, ormai

i contratti residenziali "standard" sono a 3,3KW...
per caricare l'auto devi passare almeno ad un contratto da 4,5, meglio 6kw...

Sei proprio ottimista!

Qui la superficie dei pannelli è superiore, e l'auto dovrebbe essere più leggera di una Prius. Vedremo...

Facile: Batteria nickel dura 25 anni, 30-40 se trattata bene. Batteria litio circa 5 anni. Fino a 10-15 se trattata col cuore. A questo punto molto preferiscono non rischiare. É qua che entra in gioco il noleggio. Renault le da a 80€ al mese, ma é troppo secondo me, pensando che spesso non arrivi a pagare 80€ per la benzina

E certo, se non vede la luce non si ricarica...

Ogni metro quadro di pannelli fotovoltaici può generare 1 KW/h al giorno, considerando che i pannelli non possono essere orientati in maniera ottimale, la superficie di carrozzeria in pieno sole potrà essere un paio di metri quadri e per ogni KW/h si fanno, nelle migliori condizioni, una decina di Km. 10 o 20 Km ci possono stare

Non vedrà mai la luce, e meno ancora a quei prezzi.

Ennesimo flop garantito.

Il pannello solare sulla prius permette in media 2km dopo una giornata al sole...

Mah... è già nera nelle zone senza pannelli. Dovrà spesso essere esposta al sole per permettere una ricarica migliore. Immagino il calore che si svilupperà dentro. Per di più l'efficienza delle celle cala col calore. Mi pare un puro esercizio di stile, ma nulla di più.

Cosa significa ricarica a 3.7KW? KWh? Il mio contratto non mi pare vada oltre i 3KWh 🤔

10 o 20 km mi sembrano anche molto esagerati

Dove la producono?

Consumano poco e niente, i fari led sono sicuro che ce li abbia già, i sensori consumeranno un paio di Watt ciascuno. Ecco, eviterei di metterci un megastereo "tunz-tunz-tunz" da 500 Watt per canale

Più che altro servono a garantire un minor consumo dei sistemi d'infotainment o dell'ac.

La BMW i3 il motore ausiliario ce l'ha, ma comunque se dove devi andare c'è la possibilità di rinfrescare la carica (con la 380 bastano un paio d'ore) probabilmente ce la faresti anche con questa. Comunque un motore ausiliario costa, pesa e porta via spazio dove potrebbe essere messa un'altra batteria, quindi bisogna vedere caso per caso se e quanto è conveniente. Un'alternativa potrebbe essere uno spazio, magari sotto il bagagliaio, dove poter sistemare a richiesta un motore ausiliario o un'altra batteria, magari da noleggiare solo quando serve

Tutti i sensori e schermi insieme consumano 1/20 del sistema di riscaldamento.

Le batterie non durano moltissimo, se si prevede di fare molti Km conviene noleggiarle

Certo, forse di qualche decina di metri... L'unica "troiata" che effettivamente consuma abbastanza è l'impianto di climatizzazione e riscaldamento

Anche in Francia la maggior parte delle auto con batteria ricaricabile hanno la detta batteria a noleggio mensile.
Il vantaggio non lo vedo molto salvo che la detta batteria non Ti da problemi di deperimento, e se esce un modello più potente Te lo installano, ci guadagni poi in autonomia.
Comunque la cosa è ancora allo stato embrionale.

Il policarbonato è molto resistente, ci si fanno le visiere dei caschi

Probabilmente sono dietro i pannelli in policarbonato trasparente della carrozzeria

Probabilmente il policarbonato è trasparente, e le celle fotovoltaiche sono all'interno

L'autonomia dipende dalla batteria, i pannelli fotovoltaici la ricaricano un pochino e basta

Ad occhio una intera giornata al sole potrebbe consentire 10 o 20 Km, poco ma meglio di niente

dubito sull'effettiva utilità di quei pannelli

In un ipotetico urto, più dei pannelli solari io mi preoccuperei della carrozzeria in policarbonato.

ne farò volentieri a meno :P

certamente in funzione dell aerodinamica ma proprio non mi piace è peggio delle giapponesi piu brutte :P

Avrà una batteria piccola per contenere il costo...

Stessa cosa che ho pensato io (e scritto sopra prima di leggere il tuo commento)

Ok, ottima idea di integrare i pannelli fotovoltaici nella carrozzeria... ma se vengono urtati sono abbastanza resistenti?

Qualcuno invece potrebbe spiegarmi sta storia della batteria a noleggio?

Sono schermi notchati, tranquillo consumano pochissimo

ma mica deve fare i 300km/h, sarà ottimizzata per i classici 130

Mah... 250km nonostante sia piena di pannelli fotov. mi sembrano pochi (tra l'altro sono quelli dichiarati, nell'uso reale saranno ancora meno)

Interessante, ma la carrozzeria è ricoperta dal policarbonato per via dei pannelli o proprio tutta in policarbonato, no perchè in caso di incidente che succede? xD

Per il resto il problema maggiore di queste auto rimangono sempre le batteria, a noleggio o meno sono una bella spesa, spero che presto arrivino tecnologie che le migliorino

80 kw pare sia la potenza del motore, nn leggo la capacità della batteria in effetti

Aspetta le recensioni bono...

Mah se la confronti ad una smart a 4 porte o alla VW Up (auto ufficiale dei rappresentanti della Pozzi Ginori) non mi pare poi così brutta...

Le tesla hanno ottimi cx infatti. Su questa ho dei dubbi vista la forma.

A occhio il cx di questa macchina credo sia pessimo, il muso così alto e schiacciato lo riduce di parecchio senza contare il retrotreno.

L'unica auto con una forma simile a questa che aveva un cx elevato era la Renault cx che è rimasta un prototipo

solo 250km con una batteria da 80kw?

prezzo interessante ma è davvero brutta :P