Top 10 Supercar dal salone di Ginevra in 100 secondi
Rapida carrellata per 10 delle più belle e veloci supercar viste al Salone di Ginevra 2018, alcune impossibili, altre decisamente impossibili per noi comuni mortali. Ne abbiamo persa qualcuna per strada, lo ammetto, tra queste non sono infatti
Rapida carrellata per 10 delle più belle e veloci supercar viste al Salone di Ginevra 2018, alcune impossibili, altre decisamente impossibili per noi comuni mortali. Ne abbiamo persa qualcuna per strada, lo ammetto, tra queste non sono infatti riuscito a filmare l'incredibile Rimac C_Two, hypercar estrema che sotto la monoscocca in carbonio vanta un powertrain da 1.914 CV e suddiviso per i motori elettrici disposti su ciascuna ruota.
Un mostro di potenza con prestazioni da urlo: 0-100 km/h in 1.97s e velocità massima di 412 km/h, tantissima tecnologia a bordo tra telecamere (8), sensori ad ultrasuoni (12) e radar (4) che permetteranno in futuro la guida autonoma fino al livello 4.
ALTRE 10 SUPERCAR IRRAGGIUNGIBILI*
Sono tutte protagoniste, tutte prime donne, difficile infatti fare una classifica. Per affezione partiamo dalla Ferrari 488 Pista, che vanta un motore V8 biturbo da 3.9L definito come "il più potente della storia Ferrari": ben 720 cavalli e oltre 340 km/h. Peso ridotto di soli 1280 kg e accelerazione da 0 a 100 in 2.85s.
Continuiamo con una delle due Koenigsegg, la Regera d'Elegance in questo particolarissimo blu, un vero e proprio bolide con specifiche da Formula 1: motore V8 biturbo da 5L e ben 1500 CV.
Segue la Porsche 911 GT3 RS del 2019 in verde smagliante, sempre più sportiva e con un motore boxer 4L aspirato che tocca anche i 9.000 giri. Ha il cambio automatico PDK a doppia frizione e accelera da 0 a 100 in 3.2 secondi
Si cambia completamente registro con la Pininfarina H2 Speed, supercar che va ad idrogeno gassoso, ha 2 motori sincroni elettrici con magnete permanente e potenza di 370 kW. Raggiunge i 300 km/h e vanta un'accelerazione da 0 a 100 in 3.4 secondi.
Nuova variante per Lamborghini che porta a Ginevra la Huracan Performante Spyder, belva con motore V10 aspirato da 5.2L, trazione integrale permanente e 620 CV da gestire sotto il cofano blu scuro opaco. Velocità massima limitata a 325 km/h e accelerazione da 0 a 200 in 9.3s.
Ma la più veloce stradale al mondo è lei, la Hennessey Venom F5, pensate che raggiunge i 482 km/h e vanta ben 1.600 CV grazie al motore V8 biturbo e telaio in fibra di carbonio.
Pagani porta diversi modelli, tra cui anche la Huayra Roadster, hypercar con telaio monoscocca in carbo-titanio, motore V12 da 6L, cambio a 7 rapporti e 764 CV. Costo altissimo, tasse escluse ci vogliono infatti ben 2.8 milioni di euro.
Zenvo porta la sua TSR-S in tinta rossa, l'auto che sfida la forza centrifuga in curva con assetto atipico e soluzioni innovative, ha un motore V8 da 5.8L e ben 1.194 CV, l'accelerazione è spaventosa: da 0 a 200 km/h in 6.8s.
Seconda Koenigsegg in lista, la Regera Ghost Package realizzata soltanto in 80 modelli e specifiche, anche in questo caso, da formula 1. La potenza è incredibile, il V8 da 5L sprigiona ben 1.479 CV e permette di accelerare da 0 a 400 km/h in meno di 20s.
Ovvia protagonista la rinnovata Bugatti Chiron Sport, alleggerita ulteriormente di 18 kg, fattore che ha permesso di battere di 5s il giro in pista nel circuito di Nardò (rispetto alla precedente Chiron). Prezzo proibitivo, sono ben 3 i milioni di euro che servono per portarla a casa.
Bonus per la Zerouno Duerta di Italdesign, realizzata in soli 5 esemplari sulla base meccanica di Audi S8 e Lamborghini Huracan, un mix che ben si coniuga con la carrozzeria in fibra di carbonio. Bella come poche, speriamo di provarla al più presto!
https://youtu.be/MH_UM587ONM
*A meno di eventuale vincita al Super Enalotto o molta fortuna con le eredità
No, è uscito con la Aventador S e la Huracan Performante
🤩🤩
Quanto paghi di bollo e superbollo?
Ti ci vedo 🙂
199$ e spicci, qui da me + tasse e fee varie
Comunque hai un R8 Spyder no?
Eheh! Buona anche questa!
Adesso vai alla ricerca del tempo perduto... che in 35 anni ne hai perso davvero tanto 😉
Uno (che sarei io), nessuno (che saresti tu) e centomila (quelli che stai facendo ridere).
Comunque si scherza, buona serata a tutti
non perche' hai comprato una Carrera, allora la Carrera diventa la migliore auto al mondo: e' comoda, veloce, usabile, parcheggiabile, consuma il giusto e ci carichi pure qualche bagaglio e la spesa, ci si riesce persino a viaggiare, e' generalmente splendida da guidare, ed e' bellissima, per quello la uso anche io - non per questo e' una supercar.
devo confermare, prima in italia, poi in usa, la mia donna ha sempre guidato una 911, 997 e 991
Ok, prepara le tue nuove foto di libretti e fatture da sfoggiare nei prossimi post! Così renderai la tua prossima giornata piena di valori
Buona vita Signor nessuno
Ahah... sei più ridicolo di quanto pensassi 🔝
La prova di Hdmotori della Zerouno Duerta? Woow! Con così pochi esemplari, andate piano, mi raccomando...sennò sono cavoli amari! :D
Manca la McLaren Senna però...
non so cosa sia il giro di boa, io guardo solo il punto di corda.
non necessariamente una supercar ha motore centrale, non ritieni le 12 cilindri ferrari a motore anteriore supercar? un Corvette? la Viper? le Hypercar sono necessariamente a motore centrale, invece. Ed il PDK Porsche c'entra poco col dct lambo.
La cosa che mi rende orgoglioso di me stesso è di non essere invidioso di niente e di nessuno, ho la mia vita, vivo bene, ho girato il mondo, amici veri... credimi che 4 auto in garage non ti fanno figo... se ti senti ganzo per sti 4 soldi sei realmente povero dentro, vivrai sicuramente una vita mediocre e con poche soddisfazioni reali. Da come ti atteggi e come parli una cosa sicura c’è, di sti soldi spesi di tasca tua ne sono usciti pochi, moolto pochi...
quando il tempo alle mie spalle sara' piu' di quanto possa sperare di avere davanti, saro' gia' morto.
la Fiat 124 e costruita sull'archetipo dell'auto, la Miata - come la Juve e' l'archetipo del calcio. Pensavo mi avessi gia' bloccato dopo Londra, cmq.
Bestiale la discussione tra due che flexano supercar sotto il cul110... Fioi fate come me ed andate a guidare.. BTW 1100€ di gomme ogni tre mesi devo rallentare un po'
Bestiale la discussione tra due che flexano supercar sotto il culo... Fioi fate come me ed andate a guidare.. BTW 1100€ di gomme ogni tre mesi devo rallentare un po'
Dopo l’ultima frase possiamo chiudere seriamente.
Pensavo di bloccarti solo per aver letto fiat 124 in un tuo commento. Ma aspettero' la finale di champions league, e il conseguente triplete, delle juve.
di che parliamo...
LaFerrari mi fa discretamente ridere, soprattutto se vista posteriormente.
Non sarò il figlio di Papà che sei tu ma io almeno una Porsche l'ho comprata da me... vai a chiedere le chiavi a tuo papà e vai a fare un giro
le RS sono sportive track-ready, non sono supercar: hanno dettagli adorabili, ma gran parte della loro eccezionale tecnica e' volta ad aggirare un compromesso: il motore a sbalzo (difatti le ultime Carrera racing-only lo hanno centrale); puoi considerale versioni estreme della 911, una supercar nasce come tale in ogni dettaglio.
figurati, il mio tempo e' ozio e vizio, non ho alcun rispetto per le mie giornate e te le concedo molto volentieri.
Si, hai ragione tu con la Supercar da 153.000 euro...
488 ed Huracan non sono supercar, ma le accetto al limite, partono pure sempre da 260k la Ferrari e da 200 la lambo; ci stanno piu' di una GT3 RS nel concetto, ma stiamo parlando di dettagli.
Si ma un'auto di questo livello non può avere un'estetica come quella della mclaren Senna. Per curiosità tra p1 e LaFerrari quale scegli?
Parlo di piacere di guida! Io una R8 l'ho guidata e la GT3 base come sensazioni se la mangia a colazione.
ferrari gtc4lusso:
4 posti
motore anteriore
Ma infatti, dal concetto che vuole fare intendere una supercar con 153.000 euro la vede con il binocolo! Sarà pure una Huracan, una 458/488... ma queste non puoi intenderle supercar e la GT3 RS no. Sei in torto
Non esageriamo. La R8 non e' esattamente una cariola.
Una R8 come piacere di guida fa ridere in confronto a UNA gt3 rs... NON DICIAMO BAGGIANATE
Questione di gusti. Trovo la P1 meravigliosa, oltre ad essere imbattibile riguardo le prestazioni sul giro. La Senna, bella o brutta che sia, sara' ancor piu' irraggiungibile.
ripeto, resti miseramente in errore, a prescindere da che auto guidi - also, a 190k non esistono supercar: ti concedo la rivalsa sociale che te chiami invidia, ma non esaltarti troppo ora. Sei un autista di polo per pensiero, e mancanza di eleganza nell'esprimerlo; essere vaggari e' una categoria dello spirito, non un'attitudine da cui ci si possa redimere con una fattura. Quindi la statistica e la strategia erano dalla mia parte, ed il risultato finale anche.
Ma scusa, cosa ha una GT2 RS meno di una 488 gtb? se tu reputi la ferrari una super car e la porsche no qualcosa che non quadra c'è.
Superiore
E lo dicono tutti quelli che le hanno possedute tutte e 3
Lamborghini ha introdotto solo nel 2017 il nuovo cambio, adeguandosi alla concorrenza
Queste che ti ho elencato sono a tutti gli effetti supercar,
come dimensioni (più basse e larghe delle carrera), tecnica e materiali (carbonio, titanio, alluminio, magnesio), peso, meccanica (V6 Boxer da 9000 giri non lo fa nessuno, pure Ferrari lo ha abbandonato 30 anni fa) e aerodinamica
(Ad esempio il cambio PDK è migliore di quello Ferrari o Lamborghini)
Pure lo sterzo è da supercar
Per non parlare della chiave di avviamento posta a sinistra del volante come le Porsche da corsa della 24 ore
Delle sospensioni, delle ruote sterzanti (introdotte prima delle concorrenti)
Mentre la 918 Spyder è una Hypercar
non sono cmq supercar: non hanno una layout da supercar, non hanno la tecnica da supercar, non hanno il look da supercar - resta il fatto che le adoro e che le ho pure comprate.
Una delle auto più brutte mai prodotte. Saranno anche veloci le mclaren, ma a livello di estetica fanno pena. Tra i fari giganti della 720s ( carina solo perché copia spudorata della 458 italia) , il frontale osceno della p1 e questa senna che sembra disegnata da un bambino di 4 anni non so quale sia peggio.
per me cmq avrai sempre una polo, dentro: le tue opinioni restano misere, ma volevo donarti un'opportunita' di redenzione dichiarando la natura del tuo mezzo; resto speranzoso sia una sportiva, e se vuoi ti posto le fatture della mia, anche se non sono in italiano.
Si ma davanti c'e' la McLaren Senna.
A parte le varie GT2 RS - GT3 - GT3 RS, che fanno sbavare tutti per il loro sound, prestazioni ed elementi estetici (infatti costano il doppio di tutte le altre Porsche)
https://uploads.disquscdn.c...
bo, non so da dove dovrei capire che i docs sono tuoi e che quella fattura sia per un auto, ma leggo benzina e gia' ti voglio bene e voglio passare sopra a tutto per amore dei mezzi di trasporto luxury: che auto hai?
Dietro Ferrari il vuoto. Si salva solo Lamborghini.
potrei spiegarti quanto diverse sono la r8 e Carrera, e quanto poco senso abbia paragonarle, ma ok, guidi una polo del 1992, capisco; non serve continuare.
tutto quello che vuoi, ma la Carrera non e' mai stata ne ha mai voluto essere una supercar: anche solo per prezzo, e' ben piu' di un gradino sotto le supercar.
ma se ti ho dato ragione, ma leggi o rispondi random?
perche' la carrera non e' una supercar ne' hypercar: al massimo la 918 puoi paragonare a quelle - ma quale sarebbe la supercar bmw? e se per supercar audi intendi la r8, quella scompare anche di fianco ad una Fiat 124 (col massimo rispetto per la Fiat, che deriva dall'auto piu' perfettamente adorabile al mondo, la MX-5)
Tu si che sei intenditore! Un’auto ritenuta un mito come stile e qualitá sarebbe quella anonima? E poi non è una supercar questa? Ti consiglio di tornare a girare con la Fiat uno tubbo
Supercar da schei
aspetto la tesla roadster e poi decido
quelli blu, come le pillole te lo fanno venire duro
le ferrari e le lamborghini hanno sempre un design bellissimo che le caratterizza, le altre anonime
Ma i pulsanti dell'infotainment hanno gli switch cherry?
i neon colorati non possono mancare oggi su un auto
E con i led rgb*
vi siete fatti dire le differenze di prezzo con le versioni con notch?