Audi A3 Sportback: video e caratteristiche della quarta generazione | Configuratore
Audi porta al debutto la quarta generazione della sua A3; caratteristiche, motori, immagini e prezzi di questo atteso modello.
Aggiornamento 06/03
A pochi giorni dal lancio ufficiale, Audi Italia ha aperto il configuratore della nuova Audi A3 Sportback. In Italia, dunque, la nuova compatta tedesca potrà essere acquistata a partire da 30.010 euro. Al momento sono disponibili solamente le motorizzazioni 30 TDI 6 marce, 35 TFSI 6-marce e 35 TDI S tronic. Come già sottolineato al momento del debutto, ulteriori motorizzazioni anche ibride, arriveranno in un secondo momento.
Chi fosse interessato all'acquisto potrà scegliere la nuova Audi in diversi allestimenti: A3 Sportback (base), Business, Business Advanced e S Line Edition. Andando ad analizzare più da vicino le dotazioni degli allestimenti, quello base offre, tra le tante cose: proiettori anteriori a LED, supporto alle manovre di schivamento, digital cockpit da 10,25 pollici e radio MMI plus da 10,1 pollici con e-call, service call e servizi Audi connect Remote & Control.
L'allestimento Business, invece, offre anche il sistema di navigazione MMI plus con pacchetto Audi connect navigation & infotainment, Audi virtual cockpit da 10,25 pollici e Audi smartphone interface. Chi sceglierà l'allestimento Business Advanced potrà trovare di serie anche: parcheggio plus con assistente al parcheggio, battitacchi anteriori con inserto in alluminio, cerchi in lega da 18 pollici a 5 razze, pacchetto esterno lucido ed elementi della carrozzeria in grigio selenite opaco.
Infine, l'allestimento S Line Edition aggiunge cerchi in lega da 18 pollici a 5 razze a Y grigio grafite, finiture nere e in grigio platino opaco, Audi drive select e assetto sportivo.
CONFIGURATORE NUOVA AUDI A3 SPORTBACK
Articolo originale – 02/03
Audi ha tolto i veli alla quarta generazione della sua A3. In origine il lancio doveva avvenire durante il Motor Show 2020 di Ginevra ma l'epidemia del Coronavirus ha portato gli organizzatori a cancellare l'evento. Il marchio tedesco ha quindi deciso di presentare la sua compatta attraverso una diretta sul Web.Gli interessanti potranno prenotare il nuovo modello già da marzo. Le consegne inizieranno a maggio. Il listino completo non è stato ufficializzato ma si partirà da 28.900 euro.
Al lancio sarà disponibile anche una versione speciale "edition one" che si caratterizzerà per alcuni dettagli esclusivi interni ed esterni.
ANCORA PIÙ SPORTIVA
La nuova Audi A3 Spotback è ancora più sportiva e porta in dote nuove e più sofisticate dotazioni tecnologiche. Il design è davvero intrigante e non nasconde per nulla il DNA dell'auto. Il frontale richiama quello dei modelli più recenti del costruttore tedesco con una calandra esagonale e la caratteristica griglia a nido d'ape. Nuovi sono anche i fari a LED che opzionalmente possono contare sulla tecnologia Matrix.
Ma la vera novità del design della nuova compatta tedesca riguarda le fiancate che presentano un'inedita forma concava che enfatizza i passaruota dell'auto aumentando, così, il senso di sportività complessiva. Il posteriore, invece, è forse la parte dell'auto dove i tecnici tedeschi sono intervenuti di meno dove comunque spicca un nuovo spoiler. Complessivamente, un'auto molto più muscolosa e grintosa rispetto al precedente modello.
La nuova Audi A3 Sportback misura 4,34 metri in lunghezza, 1,82 metri in larghezza e 1,43 metri in altezza. Il passo raggiungere i 2,64 metri. Il bagagliaio dispone di una capacità di 380 litri ma abbattendo i sedili posteriori è possibile disporre di 1.200 litri. Misure, dunque, non troppo dissimili da quelle del modello precedente. Sarà disponibile solo nella versione a 5 porte.
INTERNI TECNOLOGICI
Se la nuova Audi A3 Spotback presenta già esternamente un netto stacco con il passato, gli interni offrono un salto generazionale ancora più evidente. La plancia presenta uno sviluppo orizzontale ed è dominata sia dalla strumentazione digitale all'interno di un display da 10,25 pollici che dall'ampio schermo da 10,1 pollici del sistema infotainment connesso. Il Virtual Cockpit, in opzione, può essere richiesto in versione Plus con schermo da 12,3 pollici in abbinamento ad un head-up display.
L'infotainment (MIB 3) è del tipo connesso grazie alla presenza della connettività LTE di serie cosa che permette di poter accedere ad innumerevoli servizi tra cui la gestione remota dell'auto attraverso l'app myAudi. Ovviamente non mancano i supporti ad Apple CarPlay ed ad Android Auto. Presente anche un'assistente vocale attraverso il quale gestire alcune funzionalità con la voce. Piccola chicca, in futuro arriverà anche Amazon Alexa.
Sempre parlando degli interni, spicca la leva del cambio S-tronic a 7 rapporti o manuale a 6 marce, adesso molto più corta. Complessivamente, lo spazio interno è molto simile a quello della precedente generazione dell'Audi A3 viste le dimensioni molto simili.
NUOVI ADAS
I tecnici Audi hanno lavorato molto per migliorare la sicurezza della nuova A3 Sportback introducendo tutti gli ultimi sistemi ADAS in grado di offrire una maggiore tranquillità durante la guida. In particolare, l'auto può disporre del mantenitore di corsia, della frenata automatica di emergenza, dell'adaptive cruise assit (mantenitore di velocità attivo sino a 210 Km/h) e del sistema di mantenimento della traiettoria. Un'auto sicuramente sportiva ma che sa offrire anche altissimi standard di affidabilità alla guida.
MOTORIZZAZIONI
La nuova Audi A3 Sportback sarà proposta con molteplici motorizzazioni, anche ibride. Al lancio saranno disponibili il 1.5 TFSI benzina da 150 CV ed il diesel 2.0 TDI declinato nelle potenze di 116 e 120 CV. In un secondo momento arriverà il piccolo 1.0 TFSI da 110 CV. A queste unità si affiancherà una versione ibrida con tecnologia mild hybrid a 48 V del 1.5 TFSI. Un motore che offrirà un'efficienza superiore con consumi ridotti. Questo sistema ibrido, infatti, supporta il motore termico offendo 12 CV e 50 Nm di coppia aggiuntivi nelle fasi di partenza e di accelerazione.
Grazie alla tecnologia mild hybdrid, la nuova Audi A3 Sportback è in grado di veleggiare a motore acceso o spento per un massimo di 40 secondi. Al lancio, la nuova compatta tedesca sarà disponibile nella versione con trazione anteriore e con cambio manuale a 6 rapporti o con l'automatico a doppia frizione S tronic a 7 rapporti.
Più avanti arriveranno nuove motorizzazioni TDI e TFSI anche con trazione integrale. Audi proporrà anche un modello a metano e una variante ibrida Plug-in declinata in due livelli differenti di potenza. Le auto con almeno 150 CV disporranno delle raffinate sospensioni multilink.
VIDEO
Spazio interno, consumi, capacità dinamiche.
Nessuna di questi indicatori si avvantaggia della presenza di un muso lungo in quanto tale (anche se sono tutte correlate all'interno del progetto).
Visto che sono i principali indicatori di prestazioni (da ogni punto di vista) di un veicolo, si può creare una buona auto a prescindere dalla lunghezza del muso (a maggior ragione oggi che le auto montano quasi tutte motori sottodimensionati).
a me sembra sempre meno Audi e sempre più Seat.
Quindi?
Si dai, fosse mai che devi fare una gara al semaforo per pavoneggiarti dei 34cv in più. Ma poi sicurezza cosa, il telaio quello è, gli airbag sono di serie mi pare quindi la polemica sterile è la tua che vuoi un sistema di infotainment e non una macchina.
Ma va?! Chi l'avrebbe mai detto? Altre perle di ovvietà ne hai?
Sterile polemica e poi no, quella macchina col 116 CV non va proprio e quindi devi partire almeno dal 150 CV e aggiungere roba per la sicurezza non significa aggiungere stronzaté. I segnali stradali cosa hanno a che vedere con la macchina?
Quindi se non possiedo marchi costosi non posso criticarne i difetti? Costano e quindi sono perfetti così? Tu saresti severo allo stesso modo su telefoni da 100 euro rispetto a 1500? Davvero? A quei prezzi se permetti pretendo qualcosa di vicino alla perfezione, figuriamoci se ci sono difetti grossi come una casa. Sempre se permetti, scendendo coi prezzi, reputo via via più accettabili certe cose. Per il resto, si resta un acquisto incauto, pure costasse 10 euro. Se un minimo non ti informi prima, mica te la puoi prendere più di tanto? Eppure lo vedo un discorso abbastanza logico. Per dire non me ne intendo di TV e ho sempre lasciato prendere le TV ad altri. Col tempo mi sono informato e ho capito che avevo spesso comprato TV meh rispetto al prezzo. Mica andavo a spammare in ogni dove dicendo di non comprare quel marchio? Non si tratta di difendere ciò che ho o non ho, si tratta di equilibrio in entrambi i sensi e quando vedo qualcuno esagerare a sproposito, permetti che gli rispondo a tono. Se poi te, per evitare di ammettere candidamente una cosa, cominci ad accusare e insinuare su tutt'altri argomenti per sviare dal nocciolo della questione... Sai, critichi me, quando invece il tuo spammare continuo col dente avvelenato, fa molto uomo vissuto e atteggiamento maturo, per niente ragazzino brufoloso nerd, no no 😂 Ah per tua info, i soldi per i telefoni li ho spesi caro mio, dai tempi del Motorola 8700, star tac, Ericsson t28, Siemens sl55, n73, iPhone 3g, Asus padfone a66, tra i tanti. Gli sfizi me li sono tolti e forse una volta aveva anche senso. Semplicemente oggi ha poco senso spendere tanto per telefoni che hanno quasi tutto il loro plus in sensori fotografici decenti e funzioni inutili buttate a forza. A maggior ragione, se mai dovessi spendere quei soldi, DEVONO essere super. Al primo difetto DEVONO essere distrutti dalla critica per il bene del consumatore. Accontentiamoci e asscondiamo ogni difetto con prezzi sempre più assurdi, che così sicuramente le aziende ci verrano incontro 😂
Il punto è se li vale, non se li costa
"Acquisti incauti"...ma ti rendi conto di che cavolo stai dicendo? E' un telefono, mica ho comprato una casa dietro una centrale nucleare, come ti ho già detto sono stato attratto da android stock e non mi ha soddisfatto per cui appena esce il pixel 4a lo cambio ma di certo non potrò mai consigliare un telefono a qualcuno di quel marchio. Poi sarei invidioso di che? Fino a prova contraria sei te quello che attacca i marchi costosi per una qualche frustrazione poi guardando tra i tuoi commenti ho capito il tipo di persona che sei, sei il classico tipo da polemica con tutti capace di insultare per difendere qualcosa del marchio che possiede 🤣
Se guidi fluido nel misto vanno benissimo.
É costato 250 euro la prima settimana che lo hanno venduto, poi sta cosa di sottolineare quanto vale il mio, come se io mi fossi mai vantato con qualcuno di aver mai scelto e comprato un telefono costoso... Io boh, ormai arrivi ad arrampicarti su specchi sempre più alti. Te la canti e te la suoni
Convinto te, che ti devo dire. Puntualizziamo due cose: la prima é che per me puoi credere quel che vuoi, di certo non devo venirti a spiegare come e cosa Guido e cosa faccio (prima della attuale avevo una mini, così, per dare un mezzo hint, di certo se li spendo in macchine, i soldi non devo spenderli per forza pure in telefoni se non é necessario), in secondo luogo quello con problemi comprensivi misà che sei te. Io non sono furbo perché ho lo Xiaomi vecchio moddato, semplicemente mi trovo bene così e va bene così, non devo certo dare conto a te di come e cosa uso. Di contro, questo non mi impedisce di dire che é inutile lamwntarsi di un prodotto già ampiamente immaginabile, per via dei trascorsi, ne farlo in continuazione ti redimerà. Io non sono né furbo ne intelligente, ma sei te e quelli come te che fanno acquisti incauti. Se uno non si documenta prima, poi é inutile che piange. Poi ripeto, ti permetti di buttarti in considerazioni simili dall'alto del più terra terra degli Xiaomi dopo la serie redmi a. Quello con apparenti frustrazioni ed invidie mi pari te.
Forse hai problemi di comprensione, sei te che pensi di essere intelligente avendo un vecchio xiaomi e chissà che macchina (sempre che tu ce l'abbia la patente) parlando male di quelli che hanno apple o audi perché probabilmente non te li permetti. Ma che ci sto a parlare, probabilmente ho a che fare con un ragazzino che nel tempo libero quando non è a scuola si diverte a moddare il telefono.
Sotto quella cavalleria consuma comunque poco.
Quella da 30mila la paghi 30mila.
Beh se quello che cerchi è spazio in abitacolo ti consiglio altre auto, a forma di scatola, quelle sono le migliori come abitabilità.
non vedo alcun vantaggio rispetto a serie 1 e classe a nelle motorzzazioni classiche.
metano sicuramente è un vantaggio ma allora scelgo leon
sicuramente non è un auto sportiva, ma L'MQB si difende bene ormai
vai di leon 2020
La macchina è quella cosi come lo è il motore. Non è che senza 20 st0nzàte in più allora la macchina non va. La gente pensa prima a riempire la macchina di roba inutile e poi non sa neanche i segnali stradali.
ma tu in tangenziale hai sottosterzo o lo hai in in coda al semaforo? no perchè ste macchine si usano per spostarsi non per fare i schumacher per andare a fare la spesa
Ma infatti era riferito a chi è legato ai luoghi comuni.
Ecco il primo.
Pezzotto che costava 250 euro all'uscita (il tuo redmi 3 vale 10 euro) e l'ho preso esclusivamente per android stock, non per il marchio.
il più tardi possibile :D
In pratica, a meno di non comprare la versione "vorrei ma non posso", si arriva a 40k in un attimo e mettendo il giusto, senza esagerare.
Ho preso il più "pezzotto" perché mi piace android stock e pensavo che fosse un telefono serio (costava comunque 250 euro) ma appena esce il pixel 4a prenderò quello che basta e avanza per le mie esigenze. Te sei il classico tipo che si crede intelligente dicendo che apple, audi,bmw è solo moda ma lo fai solo perché fai come la volpe, io non sono mai stato legato ad un marchio, ho preso il ciaomi per il motivo sopra detto ma non mi faccio mica problemi a cambiarlo con un samsung, pixel o iphone se ne ho esigenza. Sono pure vaggaro dato che ho una leon recente e ne sono consapevole che sia una macchina ben fatta.
L'unica cosa più originale negli interni di questa a3 sono le bocchette del guidatore rialzate, per il resto mi pare abbastanza lineare e classica come impostazione, non so dove vedi questo accrocchio di forme. Anche la plancia della mazda 3 per quanto fatta bene ha una forma abbastanza elaborata.
Ah che poi, con questo presupposto hai un mia3, il più Pezzotto degli Xiaomi, in cosa giri, in una 600? 🤦♂️
Dovevi dire la coglionata del giorno 😂 ora quelli che hanno Xiaomi girano in Fiat e quelli con l'iPhone in chissà cosa. Peggiori di volta in volta 😂
Netto passo in avanti, la precedente non mi è mai piaciuta a differenza della leon che nasceva dalla stessa base però questa sembra ben proporzionata e insieme alla nuova classe a le trovo le migliori del segmento a differenza della nuova serie 1 che non sopporto (cofano e linea di cintura alti, sbalzo anteriore pronunciato, niente cambio zf8, la precedente restyling era un'altra storia e mi piaceva tantissimo).
Integrare gli schermi nel cruscotto merita sempre un plauso per i costruttori (qui sono stati bravi). L'interno MB è pieno di cromature superflue e linee che si intersecano, questo mi sembra più semplice e grazioso.
Per me questo è il migliro con Mazda 3.
Per me la A3 vecchia era molto brutta (dentro).
Pensa che considero la "lunghezza del muso" un difetto in qualunque auto perché significa (in generale) spazio perso per l'abitacolo.
Poi ovviamente l'integrazione può essere più o meno buona ma in generale non lo reputo un pregio.
La linea in generale se ne giova ma penso che sia merito di un buon designer riuscire a far apparire "affilato" un muso tozzo.
sì , nel mondo delle favole
Quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba.
Meglio avere xiaomi e girare in fiat ahaha. Quando la volpe non arriva all'uva dice che è acerba. I tuoi commenti sono il top pure nel settore auto.
ma 10€ me li tolgono dal prezzo base per fare cifra tonda?
A sottosterzo come siamo ? Ancora nella miglior tradizione Audi ?
tranquillo che un giro in carro prima o poi lo facciamo tutti, che ci piaccia o meno XD
Se uno soffre di mani fredde i guanti, almeno nei primi minuti, non servono a nulla. Questo perché le mani stanno ferme e non in movimento. Purtroppo chi ha questo problema sa di che parlo.
mettere i guanti?
Rispetto alle medie italiane assolutamente si. Poi però paragono il mio stipendio da prof a quello da infermiere di mio fratello e mi viene da piangere. Solamente che lui lavora a Cambridge, io in Italia 😪
Quello è un’altro discorso, però 1800€ retribuiti sono buoni
io onestamente se dovessi spendere certe cifre, non prenderei mai una macchina così, specie con le strade che ci ritroviamo in Italia.
Se hai famiglia in due che lavorano ci riesci eccome, guarda che la media di stipendio tra operai è di 1300/1400€. 1800€ sono tanti
Concordo, la seconda serie infatti è durata quasi 10 anni e ancora oggi è attuale.
Non mi piace comunque, troppo allungata. Sembra un carro funebre con quel cul0 sbalzato
è la 5 porte, non esiste la sw della a3
La 3 berlina dentro, come materiali, ha addirittura qualche piccola finitura in più
Nemnebo tu vedo.
Ho scritto che li usi non che li eviti. Non fare il furbetto con me.
Hahahahahahahaha, apple think different? Quando nel 2006? Sei rimasto indietro 😂
Che cerca di evitarli? Si sempre, per principio
Che aborti estetici le ultime BMW...
Sarà perché sono tamarre... Boh. Sfruttano la loro nomea per farsi strapagare come apple. I rispettivi fan sono molto simili. Direi che vaggari ed appleiani possono stringersi la mano
Sta a buon punto lato prezzi e lato status symbol. Anche lato piattine tecnologico stiamo lì. Semmai apple dovrebbe imparare come tamarrare i propri prodotti da aufi
La vista di tre quarti anteriore è molto gradevole, anche sportiva, ma poi la vostra di fianco, tre quarti posteriore e retro..niente,la solita audi. Possiamo dire solida?
Se vivi da solo, in casa di proprietà oppure con mamma e papà forse si. Se hai famiglia te lo puoi scordare.
Costa intorno ai 40 sacchi e la chiami "utilitaria"? Alla faccia dell'utilitaria.
Concordo..l'unica Audi che digerisco è la A5, le altre sono fatte con lo stampino
Vero :D c'è anche da dire che la Ford Capri e la Escort MK1 di mio padre se le mangiano a colazione le Mini (provato sia in pista che su strada :D)..Ovviamente parlo di Mini normali, mica del JCW
Eh mah cia' la tecnologia cia' il tuuurbo cia' tanta roba .... 😂😂
No, ho semplicemente gli occhi. La vera A3 è sempre stata il modello a 3 porte sportivo; questo aborto oblungo non lo posso vedere..come del resto anche i modelli Avant, orrore puro.
L'ultima A3 poverina è la cosa più triste mai vista, davvero dimessa, seconda solo al restyling della seconda serie.
Prima e seconda serie SACRE
Stesso pianale, stessa tecnologia, stessi motori, stesso cambio, ma proporzioni estetiche nettamente migliori, con abitacolo arretrato al posteriore e muso allungato. Davvero un gran lavoro quest'anno, fai bene a non considerarla, mica tutti se ne devono intendere di auto
Ovviamente ho ciò che mi posso permettere e che mi serve, non é certo il mio ideale di bellezza, questo non toglie che la citycarver sia brutta
Funghetti allucinogeni?
Eh?
Cavolo, bella, spaziosa e a buoni prezzi. Ma ce ne stanno pochissime in Italia a guardare autoscout24. Dove sta l'inghippo?
Ciao, la prossima volta pensa prima di scrivere
Mi pare tutto troppo spostato in avanti
Vedi come girando la frase hai modificato il peso di quello che hai scritto... Sei libero di pensarla come vuoi ma non dire che io giudico le macchine in base ai cerchioni quando, dal modo in cui l'hai scritto, sei tu che lo fai.
Non si capisce na mazza
La leon non la considero neppure.
Se non vuoi fare il brillanteo lo sono.
almeno io per mia esperienza non è banale...poi ognuno ha le sue, ci mancherebbe :)
Lo so infatti sto parlando come linee generali... Se diamo un occhiata al modello precedente e quello attuale sulla A1 hanno fatto un lavoro migliore rispetto alla a3 imho
Ma sei tu che hai detto che la macchina è brutta perché è tutta cerchi quindi sei tu che le giudichi guardando a questo... Non io...
Apple... 5 lettere
Tesla... 5 lettere
Si deve essere vero
Ah ecco...
Io ho una duster, ma potessi permettermela prenderei una giulia, in ogni caso la a1 é brutta
Mi dispiace ma se consideri la mini una figata non hai neanche voce in capitolo
Gusti per me è stata brutta fin dall'inizio.
1000€ per una auto? Magari devi anche portarci la famiglia in giro? La vedo impossibile!
Mezzi e bicicletta certo, ma con dei bambini o anche se vuoi fare una vita fuori porta non è possibile. Inoltre a Milano con una auto da 1000€ tra poco non potrai nemmeno girare visti i divieti per i consumi diesel e benzina
Da quando in qua ci cerchi grandi rendono brutta una macchina? 😂😂
Sarei curioso di sapere che macchina hai tu visto che consideri la A1 citycarver una macchina brutta...
Esteticamente il Q2 è nettamente la più brutta audi in commercio, anomima e senza personalità estetica
Sembra una boiata ma per chi ha problemi di mani fredde come il sottoscritto, delle bocchette così ad personam per il guidatore sono graditissime. La mia leon è messa bene a riguardo (è stato uno dei must al momento della scelta), la 500 che aveva la mia compagna da questo punto di vista era pessima: per fare arrivare in modo accettabile l'aria calda alle mani dovevi mettere la ventola al massimo (con un rumore da non credere) ed anche cossì andava maluccio
Ora non so la tua situazione ma magari non vivi fuori casa o non hai famiglia e la situazione è differente. Mettila così se vivi fuori sede in una città molto costosa (es. Milano) e vuoi comprare una macchina potresti metterci 5 anni a mettere da parte i soldi interamente come dici tu, ma magari la macchina ti serve oggi. Non calcolo finanziamenti per i telefoni, quelli non lo farò mai. Al contrario per i PC se vuoi spendere 5000€ di mac per qualsivoglia motivo nessuno ti nega di farlo e col tasso zero spendi 500€ al mese magari o 250€ e mi pare accettabile
Finalmente bellissima dentro, e fuori invece rimane "buona".
Nessuno stravolgimento rispetto alla serie precedente (come invece avvenuto alla A1), solo un progressivo avvicinamento al nuovo più spigoloso family feeling - che per fortuna già ha iniziato ad allontanarsi dalla calandra frontale con listelloni che sembrano le inferiate della casa di mia nonna.
Tra i generici ha gli interni migliori
bellissima come sempre. per me la migliore del segmento. affidabile in tutto e ottima tenuta del valore.
Quanti se lo possono permettere di spendere tutto in contanti e senza finanziamento? Venderesti 1/10 delle auto e la metà dei telefoni probabilmente
Ancora station wagon? No grazie, non ci siamo proprio. I carri funebri non mi piacciono proprio.
Kia da indigenti? Ma hai visto prezzi, interni ed allestimenti delle Kia?
Avessi detto Fiat, Dacia, Citroen, Skoda, Hyundai, ti avrei pure capito. Ma Kia e "indigenti" non possono proprio stare vicini.
I gusti sono gusti, eppure credo che nessuno come Mazda abbia azzeccato gli interni a questo giro. Sono entrato nella CX30 (che comunque non comprerei mai perché non amo i SUV/crossover, ma la 3 normale dovrebbe essere uguale) e sono rimasto davvero stupefatto dalla qualità ma soprattutto dal design pulito e senza inutili orpelli barocchi ovunque. Non dico sia perfetto, anzi avrei preferito ad esempio che avessero semplificato ancora di più il cruscotto frontale ma, rispetto a questo accrocchio di forme che vedo in queste foto, è davvero stupendo.
Tra le 3 gemelle 2020 Golf A3 e Leon quest'ultima è sicuramente la più riuscita
Fa ca..re da dritto...
Assolutamente nulla in comune con Apple. Apprezzo molto Tesla
La trovo davvero mal riuscita, qui con ci cerco da 19, immagino da 17 che effetto faccia
Sicuramente non è invecchiata meglio ne di golf ne di leon
io ho il 1.0 115 cv tsi e mi trovo veramente bene, è economico e ha prestazioni adeguate soprattutto grazie al turbo che gli garantisce un'ottima coppia (tranne a bassissimi regimi ovviamente).
Poi se qualcuno vuole abbinarci la carrozzeria sportiva non vedo quale sia il problema sinceramente.
io ho il 1.0 115cv tsi, mi trovo veramente bene (e vengo da un 2.0 140cv)
sono gusti, ma questa a3 mi sembra di molto migliore, anche a livello di proporzioni
mi piace molto.
Però su un auto che punta ad essere verso il premium nel settore a mio avviso le multilink dovrebbero essere montante su tutte le versioni.
i suv sono tutti invariabilmente brutti per definizione, niente si salva. also, che c'entra pegeout col premium?
Il q2 è la peggior audi in commercio, la reincarnazione di quell'aborto della A2 degli anni 2000
il q2 sta sotto l'a3
visto con i miei occhi
dai la q2 che roba è....
Quella piattezza che l'ha fatta invecchiare meglio di tante altre coreano-francesi e minchiate varie
se scrivessi A unito a 3 etc. si capirebbe di più
è "veramente" brutta
Quindi hanno ragione loro...
Non mi piace, sta facendo la stessa fine della Golf, però venderà a tonnellate
per favore, questa non sarà il massimo del design ma mercedes con quei tablet messi alla cavolo di cane mi fà ancora più ribrezzo...
Quelle bocchette dell'aria fanno cacarella
Ora capisco :D
Veramente a me le bocchette della classe a fanno venire gli incubi di notte.
Passare da una parte all'altra per fare smorzacandela è più semplice
fuori non male, molto meglio della vecchia che era di una piattezza assurda.
Ma dentro non mi piace proprio, quelle bocchette enormi e sparpagliate ovunque sono bruttissime, la classe a come interni è 10 spanne sopra.
Recuperare spazio?
Ma che ci devi fare in macchina che il cambio ti da cosi' fastidio?
Proprio non capisco.
Veramente di cattivo gusto.
Infatti non la posso prendere perche' non ci starebbe nel mio box auto.
Sono sempre cosi' sfigato io.
Si e poi CAIO MARIOZ ha sempre odiato Apple.
A Newton e' caduta una Apple sulla Tesla.
Penso pure io.
Sono costosissime, sempre uguali, ma la gente le compra lo stesso.
Concordo.
So soldi!
Quindi come sempre.
ora lo è la nuova BMW serie 1....
Almeno audi poteva montare degli scarichi veri.... con quel che costa l'auto
Gusti
siamo in due, assolutamente!
Una minima configurazione sulla A1 mi usciva 37K, quindi qui direi almeno 40
Tranquillo con gli accessori sarà facile raddoppiarlo come soluto Audi
concordo comunque in foto è la A1 Citycarver...
visto, alla fine ce l'abbiamo fata con la GTA, dobbiamo far riaprire autoblog solo per avere la nostra vendetta
110 cv però sono sufficienti
Troppo lunga
Lo faremo sotto a quelli delle coreane
Perché sei uno da luoghi comuni evidentemente
https://uploads.disquscdn.c... mi dispiace ma le macchine brutte sono altre
Orrenda. 😌😌
Altra castroneria.
Smettetela di fare parallelismi tra apple e i marchi di auto.
Delinea soltanto che siete fuori dal mondo
A livello estetico secondo me la A1 è molto più riuscita
Apple = Tesla
Audi non ha il Think Different
Ah i bei tempi in cui su autoblog ti avrebbero risposto "pensa alla tua balena".
E comunque parlare di prodotti premium sotto un post Audi mi pare un po' OT.
🐔
Bravo hai sparato la ca ata dell’anno
Sulla serie 1 sono totalmente d’accordo.
La classe a invece a mio parere ha fatto un notevole salto in avanti (anche se il posteriore non mi fa impazzire) anche negli interni.
Poi ovviamente, al di là dei dati oggettivi, il resto sono gusti
Continuo a trovare le audi, l'equivalente automobilistico di Apple
Beh io prima del bimbo ho sempre avuto auto sportive..
Beato te che consideri poco più 7-8000 euro XD. Peraltro cifra che corrisponde alla differenza di un segmento B nuovo contro usato di Audi A3.
Il team che ha progettato gli interni è ancora a piede libero? Ho paura
un tempo compravi le premium soprattutto perche' erano esageratamente piu' belle delle auto dei poveri, ora le premium fanno tutte piu' schif0 di una kia da indigenti - che mondo di merd4
Costa quasi 40mila euro nelle configurazioni accettabili. Non è di certo l'auto del popolo.
gruppo VAG una volta che vedi un interno le altre lo riprendono in molti dettagli
Le han prese in demolizione dalle huracan e aventador che i figli di papà schiantano contro il muretto.
nah la classe A era meglio prima come pure la Serie 1. Questa A3 è migliorata.
Molto somigliante alla skoda scala, soprattutto nel 3/4 posteriore, il che è un bene perchè l'ho vista dal vivo la scala ed è davvero bellissima, subito mi ha fatto pensare appunto alla A3! Gli interni, almeno come design, mi sembrano molto più carini di A1 e Q2, finalmente forse stanno tornando a fare degli interni decenti
Il ponte torcente sotto i 150cv, così come golf, non si può sentire però su un'audi!
non ha senso
Dentro migliorata ma sinceramente gli esterni non mi piacciono per niente, sembra una Seat. Preferivo quella precedente, era più seria, più Audi. Questa sembra meno riuscita, sembra proprio una Seat. Non mi piace per niente il nuovo taglio dei fari anteriori e anche quelli dietro perdono il look Audi.
Più sui 40 secondo me...
Beh più carina della golf 8 ma ci voleva anche poco 😁
i 1.0 tfsi magari lasciamoli alla A1.
la bocchette dell'aria lato guidatore sembrano messe all'ultimo
è la A3 full optional non S o RS
È poco più di una utilitaria, chiunque può permetterselo.
Devi portarla a rottamare
questa
https://uploads.disquscdn.c...
guarda la leva della golf automatica è la stessa che avrà questa A3
Anzi stranamente basso come prezzo
Mah nulla di che.. Vedremo cosa faranno con la rs3 ma il muso resta comunque goffo
dentro concordo totalmente; la vecchia era decisamente meglio ma fuori non è male e più proporzionata della precedente nel posteriore; complessivamente migliore insomma.
davanti concordo sui baffetti ma la maggior parte delle vendute saranno base quindi non li vedremo molto spesso ;)
Solo io odio le barre sul tetto?
Sanno di station wagon da vacanza con baule Thule ahaha
Un po'pacchiana, ma immagino sia la versione sportiva...
molto bella devo dire. muscolosa e ben proporzionata fuori ma senza troppe finte prese come su a1 ed a4 sline dove hanno decisamente esagerato.
dentro sinceramente amavo la pulizia e la semplicità del vecchio modello mentre questà è molto complicata con troppi livelli però non è certo brutta e, per fortuna, vedo ancora molti tasti e pochissimo nero lucido.
gran macchina e sicuramente molto meglio della serie 1, se la gioca con la mercedes
L' A4 semmai
Si vede benissimo! L' automatico ha una mini linguetta senza nient altro
sembra una bomboniera o un gadget attaccato alla presa d'aria hahaha
Niente da fare. L'Audi A3 è da sempre l'Audi piu' riuscita. Stupenda.
Perdi il valore di una buona utilitaria usata con 60.000Km, mica poco per chi prende 1700 - 1800. A me da da pensare che ne prendo 2400-2500, poi sarò tirchio io, non lo metto in dubbio XD.
Si ok ma hai fatto il conto pensando di perdere 18000€ quando nella realtà ne perdi 9000, è la metà
No, per carità, ma se anche fosse andato tutto bene (no incidenti o particolari rogne), dopo 5 anni e almeno 10-12.000Km all'anno, prendere più di 8.000€ la vedo dura. In definitiva diventa un auto di 8 anni e di terza mano, sarebbero pochi a prenderla davvero in considerazione..
La futura unità entry level sarà un 1.0 TFSI benzina da 110 CV
e niente fa ridere pensare a una a3 sport 1.0 ahaha
E rinunci a Netflix, Prima, Internet etc...
ahhahahah
AHAHAHAHAH se sono figlio di papà e mi ha lasciato una casa si :) Altrimenti con 1800€ è già tanto se posso permettermi una C3 usata.
quello in foto è il manuale
Prendi una giulietta....
Dicono tutti così
Ma quanto sembra posticcia la presa d'aria centrale? avevano finito le idee?
ah beh certo, ma essendo tutti lavoratori fuori sede e giovani ce ne frega dopo delle finiture, i servizi ci sono bene o male. Però sì i prezzi sono allucinanti
Se si punta al minimo, esistono... se si punta "agli anni 90" come servizi e finiture il prezzo si impenna.
Come per tutti i modelli no?
Non costa nemmeno molto.
dai ritratto, magari ne bastano 2.2-2.3 netti...
mission impossible
per avere una macchina del genere e mantenerti autonomamente, il che significa vivere da solo e non avere il papi che sgancia soldi, devi prendere almeno 2.5k netti al mese secondo me..
poi ovvio c'è chi per avere una macchina bella e un iphone non esce neanche a bere una birra per carità, giustamente ognuno spende i soldi come crede :)
però per come ragiono io, per me sarebbe una spesa folle..
visto e risposto, concordo a pieno. Ovviamente ragionamento per chi è fuori sede, per chi abita e vive a Milano da sempre è diverso
esatto ahah quindi mettine 400 per la macchina, magari solo di finanziamento, e rimani con 300€ al mese per uscite, mettere benzina, pagare assicurazione e mettere da parte
ci vivo e ho amici da fuori, per fortuna ci sono:
- bilocale Inganni a 700€ ma molto vecchio e non ristrutturato
- bilocale Gambara 4 piano senza ascensore sempre 700€
non devi andare troppo fuori ma...le spese ci sono
ti ho risposto bene sotto, comunque si la vita costa parecchio in città come Milano..
quindi questa macchina, come altre della sua fascia, è abbastanza elitaria secondo me..
lo so lo so, però se ti accontenti magari riesci ad arrivare a 1000 con affitto + spese + cibo, magari 1100, e sei già oltre al 50% dello stipendio medio..
è un macello ahahah
1000 di affitto magari no ma: 700 + bollette + spesa mensile di cibo non arrivi a 1000 ma arriverai a 900 su 1800 sei già al 50%
Poi, se una persona da sola vuol vivere oltre il limite e concedersi 1000€ di affitto e 400 di rata di auto al mese con 1800€...
chi siamo noi per impedirglielo?
XD
gli stipendi sono mediamente più alti, ma i costi delle case sono assurde ed essendoci molta richiesta è così. Un amico paga 680 (spese condominiali incluse ma bollette a parte) per un bilocale al quarto piano senza ascensore
dipende dalla casa, bilocali a meno di 700 non si trovano, stanze a meno di 500 nemmeno mediamente
a Milano con 1000€ al mese (diciamo dai 700 ai 1000) prendi un bilocale di 60 mq per essere in città
un bilocale a milano sta sui 1000€ (zona periferia sud, barona-famagosta-chiesa rossa), spesso senza spese cond incluse.
600-700 bilo sono oltre la periferia, diciamo in "quartieri satellite" tipo bovisa/bisceglie.
500-600€ monolocali (sempre fuori dal centro)
Questi sono i prezzi trovati ora su immobiliarepuntoIT, sezione affiti, per le zone che ho indicato.
......PURTROPPO!
Questa è la versione meglio allestita ed è discutibile.
Immagino quale obbrobrio saranno le base o le versioni vorrei ma non posso.
Con l'a4 avevan preso la strada giusta. Evidentemente viaggiavano con una 500, e si sono cappottati
Vedremo, l'attuale é veramente anonima
Il multilink lo si trova già nel 1.5 150 cv benzina che credo sia la versione più venduta al di fuori dell'Italia! Credo anche io che la base con ponte torcente avrà un comportamento in stile a3 '97
Mica una macchina dopo 5 anni vale zero
vero, è sempre così. Sembra comunque più interessante come linea delle precedenti. Anzi magari la preferisco anche senza lo spoiler da adolescenti e cerchi un filo più sobri :)
penso non potrò mai permettermi una cosa del genere a meno che non me la regali qualcuno ahahaha
omg
arrivederci allora....
Ahahaha condivido il disappunto
Il 1.5 150cv benzina parte da 31.900, metti un allestimento intermedio e si sale a 35k senza colpo ferire
18 per fortuna sono optional, per quanto belli con le buche che ci sono io prenderei i 17 anche su un allestimento supermegatop per non cambiare una gomma al mese lol
ok, chiudo la pagina e mi metto a guardare la panda ahahha
beh 1000 di affitto sono parecchi, vuol dire che o hai davvero una casa grande e quindi magari hai famiglia quindi però si spera tu possa avere due stipendi o stai proprio in centro. se sei da solo e ti accontenti riesci a spendere meno, certo che sotto i 6-700 non si va in città come Milano purtroppo..
C'è una mini manopola in realtà sulle versioni con cambio automatico, moooooooolto più piccola di una leva del cambio classica
Come si comporta? La base con ponte torcente sarà anonima, la s o rs invece no
Il prezzo di partenza è lo stesso di classe A e serie 1... Ora bisogna vedere cosa Audi offra già nel modello base (anche se so già che sarà molto ma molto scarna). Credo che esteticamente sia superiore delle cugine tedesche, non voglio parlare degli obbrobri interni di classe A, ora bisogna vedere lato guidabilità/tenuta come si comporta. Al mio modesto parere la diretta rivale è la sorella Seat Leon che pur non vantando dello stesso prestigio del marchio ha fatto del telaio MQB virtù.
Usata con 200k km forse con 10k te la porti a casa
Occhio che é l'allestimento top, il 90% delle circolanti non saranno così
Infatti non si può, a meno di vivere di pane e cipolla e controllare ogni singola spesa con il microscopio (da soli)
Poco ma sicuro...basta vedere i prezzi della Golf dove sono volati...
Quello in foto credo sia il manuale...poi non so se terranno la stessa leva anche per l'automatico ma penso inseriranno qualcosa come la manopola MMI che esiste già da anni
quindi un modello semi guardabile costerà attorno ai 33-34k?
ma perché si ostinano a tenere il cambio nonostante sia automatico?sulla classe A l'hanno tolto ed almeno recuperi spazio
Anche io faccio fatica a capirlo.
ovvio che bisogna considerare tantissime variabili: stipendio esatto, età, se uno vive da solo o no, mutui/finanziamenti vari.
In ogni caso trovo sia un'auto non da tutti, 30k di auto non è poco, anche perché poi bisogna pure mantenerla e vivere decentemente..
Peccato che:
- i cerchi da 18 di quella in foto siano optional;
- le barre grigie al tetto siano optional;
- i LED diurni a 3 strisce siano optional;
- le sospensioni multilink siano solo per quelle da 150CV in su;
- la griglia sottile a quattro aperture sia esclusiva dei modelli S3/RS3 (e non come sulla A1);
- il bagagliaio sia rimasto uguale a fronte dell'aumento dimensionale;
In pratica chi compra una A3 allestimento medio/base con cerchi da 16, 2 strisce di LED, il ponte torcente e senza pacchetto S-line si ritrova tutt'altra auto.
abbastanza noiose le a3 precedenti, questa invece sembra l'abbiano imbroccata. Sembra proprio bella
A mio parere questa a3 con la classe a sono le uniche della categoria ad essersi migliorate con il nuovo modello.
No, la toglieranno e basta. è già stata scontata mesi fa
Grazie delle informazioni....ora dormirò più tranquillo.
Prendi la A3 modello uscente con 1 anno di vita a 18000€. Tanto da fuori è uguale
cambierò la mia sportback 2009 per questa..
le altre macchine neanche le ho prese in considerazione
Mi chiedo come si fa a pagare 1000 euro di affitto?! Magari con un solo stipendio ?!
Quindi adesso il vecchio modello si troverà a prezzi più bassi in concessionaria?
No dai, non divido in mille paragrafi, caps lock a caso, grassetti, ecc😂
cerchi di rubare il mestiere a paolo giulio?
ps la trovo più bella della vecchia
Avevo adocchiato le Volvo V40, prezzi sotto i 20.000, ma i modelli a benzina è come se non esistessero, e il diesel mi fa paura con i blocchi del traffico, anche se euro 6.
Di seat è una delle poche marche di cui prenderei l'utilitaria, l'Ibiza, perchè di fatto è una Golf con il posteriore fatto meglio. Però a meno di 12000 messa su strada non la trovo usata nelle mie parti, troppi considerato che con 14000 prendo una qualsiasi utilitaria nuova.
Skoda Octavia solo station ci sono disponibili.
ma infatti il mio esempio era un altro, rispondevo a chi scrive che al secondo stipendio c'è gente che compra auto da 20k
Dipende molto dall'età del soggetto, dallo stile di vita e dall'uso che se ne fa.
Dare una risposta "finale" è impossibile.
Con 1600-1800 vai tranquillissimo. I problemi li ha chi ne prende dai 1200 in giù
Con il mutuo sul groppone purtroppo un po' bisogna ridimensionare la scimmia.. :-(
Ma auto modeste le prendi anche con pochi soldi
Io Presi la punto Diesel nel 2008 con 4 anni di vita per 3800 euro...
In 12 anni mai avuto problemi e costa poco mantenerla
Se prendi un Audi oltre alla spesa iniziale c’è anche la manutenzione, l’Audi della compagna all’ultimo tagliando se ne sono andati quasi 1000 euro poi assicurazione bollo ci sono tante cose da considerare
Io fossi in te valuterei anche altri marchi del gruppo tipo Seat o Skoda. Risparmi qualcosa ed alla fine hai comunque una buona auto..
Eh io l'unica "follia" come dicevo l'ho fatta appena iniziato a lavorare..necessitavo di un auto mia per muovermi e visto che potevo permettermelo ho fatto un finanziamento per un auto da 19mila (con pochi km che di listino stava a 27). Appena ho avuto i soldi per chiuderlo l'ho fatto (con un anno di anticipo).
In compenso dopo 5 anni della mia auto son contento e non cambierò finchè non avrò altre necessità.
Nel frattempo mi sono permesso anch'io moto ecc, ma ora punto dritto al mutuo per la casa 😅😅
Io prima di iniziare a lavorare utilizzavo al 50% con mia mamma una Clio pagata 4.5k e l'abbiamo portata fino a quasi 200.000 km. A quel punto lavoravo già da un paio d'anni, i costi di manutenzione iniziavano a farsi sentire in relazione al valore pari a 0 dell'auto e quindi mi sono comprato con circa 16k proprio un'A3 con 28.000 km ed un anno e mezzo di vita. Zero debiti e mi accompagna ancora (sono a 120.000 km ma ho ridotto drasticamente il chilometraggio annuale da più di 20.000 a circa 8.000).
Idem, ho ancora una vecchia opel corsa con 198.000Km, 10 anni, quindi devo cambiarla. Però mi sto facendo continuamente i conti in tasca: una berlina tedesca posso permettermela, inoltre nel mio lavoro conta anche come ti presenti e ti percepiscono, sarebbe un buon biglietto da visita. Però continuo a pensare che quei 10.000€ di differenza con una buona utilitaria possono tornare comodi, ad esempio per qualche investimento sulla mia attività.
Attenzione, questo è un discorso diverso dal mio...nemmeno io comprendo chi pur di prendere un auto coi 4 anelli sul cofano prende auto con 200mila km strapagandole.
Parlo del giovane che si prende un auto di marchio modesto nuova/seminuova e che di certo per 10 anni non avrebbe problemi a tenerla
poi sicuramente quando il bimbo sarà grande si cambierà auto e tornerà una bella sportiva
D'accordissimo su questo, con famiglia, casa e tutto ciò che ne deriva sicuramente l'auto passa in secondo piano 😉
conta che io mi permettevo auto/moto e viaggi, quindi non mi sono mai indebitato fino al primo mutuo
Eh, sei stato bravo e paziente 😅 Io sinceramente ho visto che potevo permettermi l'auto che mi piaceva con una rata del tutto affrontabile e nel giro di un anno e mezzo me la sono pagata...però almeno ora dopo 5 anni ho ancora un auto praticamente nuova con tutto quello che mi interessa (e anche di più).
E di certo non ho intenzione ne necessità di cambiarla.
Come dicevo prima ho diversi esempi di colleghi che per necessità hanno preso auto più vecchie e a pochi soldi, e nello stesso tempo (5 anni) hanno dovuto cambiarla, oltre a spenderci soldi per tirare avanti con la vecchia. Risultato: in un arco di tempo di 5 anni hanno speso più di me e hanno sempre avuto auto peggiori
no anzi, molti fanno il ragionamento avendo zero spese e vivendo coi genitori. Se abiti fuori con affitto e mutuo non è banale
Si ma per molti l’auto è uno status symbol... vuoi mettere spendere 20k per una bella tedesca supeschilometrata...
allora anche io sono sempre stato appassionato e le ho cambiate spesso, ma avendo famiglia ora le priorità sono altre, non certo la macchina faiga o con tanti cv, quindi la mia di listino costava 17k circa e con 5k km e un'auto da rendere, l'ho pagata 13k euro, ed è lunga 4,3mt con 5 posti comodi e ampio bagagliaio
ma infatti è proprio questo il senso, molte persone acquistano cose che non si possono permettere semplicemente perché piacciono
Si ok scusa, io parto dal presupposto che essendo sono un appassionato del mondo delle auto certi marchi nemmeno li considero..però mi baso anche sull'esperienza recente di colleghi con famiglia/figli/mutuo che hanno avuto bisogno di cambiare auto e non è che sia stato così facile trovare auto (decenti e da famiglia) sui 10mila euro.. Infatti hanno preso auto di 10 e 11 anni
Tenere un'auto 5 anni per quanto mi riguarda è poco.. io le porto a 10 anni di solito.
io la prima auto l'ho pagata circa 2000 euro e guadagnavo oltre 1,5k al mese, mi sembra non molto furbo al secondo stipendio indebitarsi per circa 2 anni di mensilità
Non sto dicendo che è giusto o sbagliato (anche se pure io l'ho fatto a 23 anni...), ma è abbastanza la normalità. Ho visto fare la stessa cosa a molti coetanei, a chi non è stata comprata dai genitori più o meno alla fine 18/20 mila euro hanno speso per l'auto.
dai non scherziamo le trovi sotto i 15k e anche con meno di 10 anni e pochi km
Il tuo punto di vista non è sbagliato..ma è la normalità 😅 Cioè restando su dimensioni da famiglia, a meno che non vai a comprare macchine di 10 anni cosa trovi sotto ai 15mila?
Che la macchina sia una spesa si sa, se andiamo a vedere quando la si ammortizza nessuno dovrebbe più comprare auto!
mi sembra giusto così parti subito con un bell'indebitamento
dipende, se hai un affitto o un mutuo da pagare in una città come Milano (600-800€ mutuo o fino ai 1000€ di affitto) non è molto possibile come cosa
Miseria, ho visto le immagini e già un paio di video. Sono riusciti a renderla ancora più brutta. I fanali anteriori hanno quella gobba inferiore a 15 punte luce che, da quel che ho capito, si illumina in maniera differente in base all'allestimento. Cringe totale questa cosa visto che si tratta solo di accende o spegnere le luci. Per non parlare del fatto che tale appendice verticale rovina l'orizzontalità del frontale.
Le prese d'aria triangolari frontali sono rigorosamente chiuse.
Il cofano bombatino non lo capisco dato che tendono a fare linee tese ovunque. Le nervature sono appena accennate.
Per quanto riguarda gli interni han perso tanto con quelle due bocchettone super sporgenti al fianco del volante. E infotaiment troppo basso. Preferisco il vecchio modello con le 4 bocchette tonde col sistema cilindrico per aprirle che richiamano i 4 anelli e il tablet a scomparsa. Potevi tenerlo chiuso per fare un cruscotto pulito mentre quando lo usavi lo avevi bello in alto per non distogliere lo sguardo dalla strada.
Poi per carità, l'auto andrà benone come sempre. Apprezzo un sacco le auto piatte e che "trasmettono" poco, per me è un pregio per la guida giornaliera in città o tangenziale. Per chi cerca emozioni esiste la pista con ben altri mezzi, le strade normali non sono pensate per cazz3ggi4re, ci son già troppi eb3ti che pensano di essere piloti. E apprezzo anche la gamma di motori, VW ne mette sempre un sacco per ogni auto, chiunque riesce a trovare la cavalleria adeguata in base alle proprie necessità visti i molti tagli intermedi.
In ogni caso, se fossi costretto a prendere una MQB andrei di Leon. Del rinnovato trittico Leon/Golf/A3 mi pare la più riuscita. E mi tengo 10k in più nel portafoglio che male non fanno.
Se prendono 1200€ e acquistando una macchina da 20.000, vivono in famiglia e non hanno spese. Però facendo i conti che ho scritto sotto, inizia a diventare nosense una spesa del genere, almeno da un punto di vista prettamente economico (anche se l'auto, spesso, è anche un amore).
Lo so che molti la prendono con quella fascia stipendiale, infatti facevo riferimento ad amici e conoscenti che girano con berline tedesche. Però non riesco comunque a capire come l'ammortizzano. Ipotizziamo 18.000€ della BMW serie 3 di un mio amico, che guadagna 1700 - 1800 sulla base degli straordinari. Se la tiene diciamo 5 anni, vuol dire che ha speso 3.600€ all'anno per un'auto, a cui aggiungere circa 700€ di assicurazione (furto e incendio), 360 di bollo, e costi di manutenzione. Alla fine della fiera sono 5000 euro all'anno per un'auto, quasi 3 stipendi su 13 mensilità. E mancano all'appello mutuo, alimenti, luce, acqua, gas. A me sembrano tanti per un'auto quindi, anche dalla mia ottica che ho un doppio lavoro (pubblico e privato).
Appunto, 20mila euro di macchina li vedo spendere da chi ha appena iniziato a lavorare prendendo 1200 euro
Con 1800€ ti puoi permettere anche auto da 30/35k
Beh una A3 usata di 2 anni (ovviamente non ultra accessoriata) te la porti casa a 15/17mila euro, direi che se la può permettere anche uno con un stipendio più basso di quelli da te indicati
Oddio con uno stipendio fra i 1600-1800 ce la fai a prenderla usata di 1-2 anni tranquillamente
Mi è sempre piaciuta per la funzionalità, è equilibrata, una berlina tedesca con 5 posti comodi, buone motorizzazioni, buon spazio nel bagagliaio, dimensioni giuste e prezzi sull'usato tutto sommato abbordabili (anche se non ho mai capito come molti fanno a permettersela prendendo il classico stipendio tra 1600 - 1800). Però proprio non riesco a farmi piacere il posteriore, come per le BMW serie 1 del resto.
Curioso di vedere le nuove S ed RS dato che devo cambiare auto l'anno prossimo