AdaSky: guida autonoma più efficace con le telecamere termiche
I LiDAR con telecamere termiche assicurano maggiore visibilità e precisione rispetto a quelli tradizionali: la guida autonoma potrebbe beneficiarne
C'è chi, come Elon Musk, ritiene inutile la presenza dei sensori LiDAR per la guida autonoma e chi, invece, ci investe tutta la propria credibilità, come AdaSky. La startup israeliana nata nel 2017 è già pronta a presentare un primo prototipo di LiDAR ad alta tecnologia, che abbina alla tecnologia laser anche quella delle telecamere termiche.
In un veicolo dimostrativo presentato ad alcuni esponenti della stampa internazionale, AdaSky ha mostrato VIPER, il dispositivo LiDAR che raccoglie le informazioni termiche provenienti dall'ambiente circostante, convertendole in un video ad alta risoluzione visualizzato in un sistema di computer-vision, anch'esso sviluppato dall'azienda.
https://www.youtube.com/watch?v=SDlzlvN-Vt8
Questo sistema permette inoltre di identificare e classificare persone e animali in base alla temperatura corporea, anticipando spesso la visione rispetto agli attuali LiDAR. AdaSky sostiene che il maggior apporto di questa tecnologia si verifichi in condizioni metereologiche avverse, come nebbia e soprattutto gelo: il sistema rileva infatti la temperatura anomala dell'asfalto, comunicando al pilota (o all'autopilota) la presenza di lastre di ghiaccio.
L'utilizzo delle telecamere termiche trova attualmente il maggior impiego nel settore militare, dove la possibilità di identificare in anticipo esseri umani e potenziali attacchi è fondamentale per la sicurezza. L'unico aspetto "problematico" di questa tecnologia è rappresentato dalla ridondanza, non di sicurezza ma di dati raccolti e gestiti dai sistemi di guida autonoma, che dovranno per forza di cose potenziare la propria dotazione hardware per elaborare il maggior numero di dati.
Non c'è scritto questo nella fonte...
"VIPER is a breakthrough, complete-sensing solution to enable 24/7 driving, combining a far infrared thermal camera with advanced machine vision algorithms that lets autonomous vehicles see and understand the road in any lighting or weather condition."
Parla di camera termica e algoritmi di visione, e infatti non serve altro nella pratica.
Più sotto poi dice: "PASSIVE - Does not illuminate the scene, or create interference with other systems or the environment, and uses less power"
è passivo, cosa che invece un sensore lidar non fa, perchè deve sparare segnali laser per costruire la mappa 3d di ciò che sta attorno.
EDIT: la novità è questa: "The first high-resolution, thermal camera for autonomous vehicles with minimal size, weight and power consumption and no moving parts – at a price suited for mass market.", una camera più compatta, con consumi ridotti, ad un prezzo a detta loro interessante, pur non specificandolo...
Il LiDAR e la termo camera lavorano insieme per generare l'immagine ad alta risoluzione
Lidar e termo camera sono due cose diverse... sul sito fonte non si parla proprio di lidar infatti...