Audi: Q8 e Q4 entro il 2019 e guida autonoma Livello 3 sulla nuova A8
Audi ha rilasciato i risultati finanziari ed economici del 2016, uno dei più difficili a seguito dello scandalo Dieselgate ("esploso" a settembre 2015) e per i problemi derivanti dalla fornitura di airbag difettosi da Takata. I numeri però parlano chiaro
Audi ha rilasciato i risultati finanziari ed economici del 2016, uno dei più difficili a seguito dello scandalo Dieselgate (“esploso" a settembre 2015) e per i problemi derivanti dalla fornitura di airbag difettosi da Takata. I numeri però parlano chiaro e siamo di fronte ad un 2016 niente male per Audi che si trova in cassa ben 17,2 miliardi di euro e che ha portato il margine di profitto (il guadagno rimanente dopo la vendita di un’auto o un servizio) al 5,1%. Ma lungi da noi trasformare questo articolo in una lezione di economia perché Audi ha comunicato un piano prodotti che porterà diverse novità in gamma negli anni a venire.
Due SUV entro il 2019
Audi introdurrà in gamma due nuovi SUV entro il 2019 con l’arrivo in produzione del Q8 Sport visto a Ginevra successivamente seguito dal più piccolo Q4, di simile impostazione e capacità su strada. Così la gamma dei quattro anelli intende seguire la tendenza attuale di creare SUV capaci di entusiasmare alla guida come Alfa Romeo Stelvio o Porsche Macan, ad esempio.
Per quel che riguarda Audi Q8 Sport non ci sono novità riguardo alle specifiche tecniche ma sembra logico pensare che non mancherà la variante mild-hybrid. Sotto il cofano del Concept visto a Ginevra c’era infatti un 3.0 TFSI V6 abbinato ad un modulo mild-hybrid e a un compressore elettrico, un layout, che in Audi chiamano mHEV, mai visto prima d´ora su una vettura di produzione e destinato a debuttare anche sulla variante di serie del modello. Inoltre non mancherà di certo la variante con trazione integrale quattro e successivamente anche le versioni S e RS.
Tre modelli elettrici nel 2020
Ma entro il 2020 vedremo in gamma anche tre nuovi modelli a batteria su cui Audi sta lavorando duramente. Il Gruppo Volkswagen in generale ha già dichiarato la sua volontà di perseguire l’elettrico in maniera decisa con il suo piano Transform 2025+ che potrerà anche all’estensione della rete di ricarica elettrica assieme ad altri partner del mondo automotive e non solo. Dopo il lancio della triade a batteria verranno elettrificati anche altri modelli della gamma successivamente al 2020, di cui però ancora si sa poco.
Audi fa però sapere di aver formato più di 6.000 dipendenti all’utilizzo dei sistemi ad alto voltaggio come dimostrazione che si fa sul serio in questo senso. Non potrebbe essere altrimenti viste le norme antinquinamento ancora più aspre in arrivo del resto.
Audi A8 con guida autonoma
Ma parlando di modelli in arrivo a brevissimo termine, le luci si accendono su Audi Q5 e A5 che andranno in commercio nel 2017 e che già abbiamo avuto modo di conoscere; nel 2018 invece sarà la volta della seconda generazione di Audi A7 e della guida autonoma di Livello 3 sulla ammiraglia Audi A8, in grado di gestire autonomamente le condizioni di traffico intenso fino a 60 orari. Questo sarà il primo passo del marchio (e dell’intero Gruppo VW) verso le tecnologie di guida senza pilota, al cui sviluppo Audi sta lavorando con la collaborazione di aziende del settore auto e IT.
