BMW XM: fino a 748 CV, il SUV V8 Plug-in è la "M" più potente | Video
Tanta potenza ma anche molto lusso per il SUV Plug-in
La nuova BMW XM è un SUV Plug-in ad alte prestazioni da 653 CV o addirittura da 748 CV nella più performante versione Label Red. Questo modello di punta era stato presentato nel 2022 tra quelli svelati dal marchio tedesco per celebrare i 50 anni delle divisione M. Realizzato partendo da un foglio bianco (la XM non deriva da alcun modello già in vendita), questo SUV Plug-in è anche la prima BMW M originale dopo la BMW M1.
Il SUV viene prodotto all'interno dello stabilimento del Gruppo BMW di Spartanburg, negli Stati Uniti. In Italia si può ordinare ad un prezzo di partenza di 181.500 euro.
DESIGN ED INTERNI
Il look è particolarmente imponente ed aggressivo con linee piuttosto estreme. Il frontale si caratterizza per la presenza di fari divisi in due unità separate, di un doppio rene con contorni dorati e illuminazione continua del contorno e di grandi prese d'aria. Dietro, invece, spiccano gli scarichi esagonali disposti verticalmente.
La BMW XM può contare pure su cerchi in lega M da 21 pollici. Opzionalmente è possibile avere cerchi da 22 e 23 pollici. Il SUV misura 5.100 mm lunghezza x 2.005 mm larghezza x 1.755 mm altezza, con un passo di 3.105 mm. La capacità del bagagliaio arriva a 527 litri ma può essere ampliata fino a 1.820 litri ripiegando i sedili posteriori. Per quanto riguarda l'abitacolo, BMW lo ha suddiviso in due zone. Davanti, l'abitacolo è stato pensato per essere a misura del conducente. Dietro, invece, gli interni sono stati progettati per offrire lusso e comfort.
Davanti, troviamo sedili multifunzione M, protezioni per le ginocchia e un volante in pelle M unico, oltre a grafiche specifiche M e il BMW Head-Up Display. Parlando della tecnologia, abbiamo un ampio pannello curvo al cui interno sono presenti il display della strumentazione da 12,3 pollici e quello per l'infotainment da 14,9 pollici con piattaforma iDrive 8.
Dietro, invece, la BMW XM offre un'esclusiva M Lounge.
Gli schienali riscaldati che si estendono fino ai lati del vano posteriore e i cuscini appositamente progettati offrono ai passeggeri alti livelli di comfort. Lo scultoreo headliner è unico, con la sua struttura a prisma tridimensionale, il bordo in stile fotografico e 100 unità LED per l'illuminazione. È possibile scegliere tra quattro diversi rivestimenti per personalizzare gli interni, oltre a una nuova pelle Vintage per le sezioni superiori del cruscotto e dei pannelli delle portiere. L'illuminazione ambientale, il climatizzatore automatico a quattro zone, l'impianto audio surround Harman Kardon e il Travel & Comfort System sono tutti elementi di serie, mentre la lista degli optional comprende l'impianto audio surround Bowers & Wilkins Diamond con amplificatore da 1.500 watt e quattro altoparlanti aggiuntivi nella zona del tetto.
MOTORE E SICUREZZA
Il "cuore pulsante" della nuova BMW XM è un powertrain comporto da un motore V8 M TwinPower Turbo da 4,4 litri di cilindrata abbinato ad un motore elettrico. L'unità endotermica eroga 360 kW/489 CV con 650 Nm di coppia, mentre quella elettrica 145 kW/197 CV con 280 Nm di coppia. Complessivamente, il SUV può contare su 480 kW/653 CV con 800 Nm di coppia.
Il powertrain è abbinato ad cambio automatico otto marce M Steptronic e alla trazione integrale M xDrive che dispone della nuova modalità 4WD Sand per la guida su superfici sabbiose. Parlando delle prestazioni, per passare da 0 a 100 km/h servono 4,2 secondi. La velocità massima è di 250 km/h, limitata elettronicamente. Con il pacchetto opzionale M Driver's Package, la velocità di punta sale a 270 km/h.
L'unità elettrica è alimentata da una batteria da 29,5 kWh (25,7 kWh utilizzabili) che può essere ricaricata in corrente alternata fino ad una potenza massima di 7,4 kW. In modalità solo elettrica è possibile percorrere 82-84 km e raggiungere una velocità massima di 140 km/h.
Il conducente può scegliere tra le modalità di guida IBRIDA, ELETTRICA ed eCONTROL. È presente anche il pulsante Setup che consente di accedere direttamente alle impostazioni di configurazione del sistema di trazione, del telaio, dello sterzo, dell'impianto frenante, di M xDrive e del livello di recupero dell'energia in frenata. BMW ha lavorato molto anche sull'assetto per offrire una comportamento di guida di altissimo livello.
Troviamo un assale anteriore a doppio braccio e da un assale posteriore a cinque bracci con proprietà cinematiche ed elasto-cinematiche appositamente studiate. La BMW XM è dotata di serie di sospensioni adattive M Professional che includono ammortizzatori a controllo elettronico e stabilizzazione attiva del rollio con motori elettrici da 48 V e Active Roll Control. La XM è anche il primo modello BMW M a disporre dell'Integral Active Steering di serie.
Parlando di sicurezza, la dotazione di serie comprende il Driving Assistant, con l'avviso di collisione anteriore, l'avviso di superamento della linea di carreggiata, il ritorno alla corsia con assistenza allo sterzo, l'assistente all'evasione, l'assistente all'allerta e il sistema di informazione sui limiti di velocità. L'optional Driving Assistant Professional combina l'Active Cruise Control con funzione Stop&Go con una serie di altre funzioni, tra cui l'assistente allo sterzo e al controllo della corsia, il riconoscimento dei semafori, l'assistenza automatica ai limiti di velocità e la navigazione attiva. Anche il Parking Assistant Plus è incluso nella dotazione di serie.
PROVA SU STRADA
La prima prova su strada è stata impegnativa: 350 chilometri tra autostrada, città, stradine strette e curve veloci sulla A7 verso Genova. Proprio affrontando queste curve autostradale, che ci conosce bene sa essere impegnative, si apprezza innanzitutto la potenza del sistema ibrido con il V8 e l'elettrico: ogni salita sembra una discesa per la facilità con cui la coppia di questa belva si mangia l'asfalto
Oltre a confermare la bontà del sistema anti-rollio attivo con i motori elettrici a 48 V che contrastano i movimenti di cassa, BMW XM stupisce per la confidenza che restituisce nell'affrontare facilmente le strette curve della A7, sorpassando i camion con agilità nonostante parliamo di un'auto da 2.700 chilogrammi, 5,11 metri di lunghezza e 2 metri di larghezza.
Lo sterzo è sorprendentemente diretto e preciso per il mondo dei SUV (ma Purosangue è più affilata) e le reazioni in curva sono molto oneste. Se non fosse per la massa, percettibile nei bruschi trasferimenti di carico, non ci accorgeremmo di essere su un SUV, almeno per quanto riguarda il rollio e la risposta degli ammortizzatori adattivi.
Chiaro che non ci andate in pista, ma se lo scopo di BMW era di rendere domabile e semplicissimo da guidare un mostro di queste dimensioni… beh, ci sono riusciti alla grande, mantenendo un comfort di primo livello e il lusso tipico di questo segmento.
BMW XM LABEL RED
Rispetto alla BMW XM, la versione XM Label Led si riconosce per la presenza di alcuni dettagli estetici dedicati. Il SUV monta di serie cerchi in lega leggera da 21 pollici.
Sotto il cofano è presente un motore V8 biturbo di 4,4 litri di cilindrata in grado di erogare 430 kW/585 CV con 785 Nm di coppia, abbinato ad un'unità elettrica da 145 kW/197 CV con 280 Nm di coppia. Complessivamente, a disposizione ci sono 550 kW/748 CV con 1.000 Nm di coppia.
BMW XM Label Red accelera da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi. La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h, ma sale a 290 km/h scegliendo l'M Driver's Package opzionale.
[Aggiornato 05/05/2023 con video]
VIDEO
Se sdrai i sedili la golf la puoi caricarla dentro. Non credo nemmeno che aumenterebbe considerevolmente la massa totale
Io ho trovato omologato il 5 posto sulla mia panda 4x4 mod. 169 (presa usata). Era un optional.
Fantastico! Un autotreno potentissimo!
per guidarla con 5 passeggeri e bagagli serve la patente C?!?
quelle dove ci sono limiti bassissimi e se sgarri di mettono in croce?
della serie "ti sfondo lo scania"
Quanta inutile opulenza.
Praticamente è un camion con qualche Swarovski
Comodissima per la spesa, la prenderò come terza auto.
È una notizia il fatto che tu ne abbia viste in giro
Proprio dopo Genova fecero una indagine e si misero le mani nei capelli.
Sembra una macchina che trovi nei videogiochi sparatutto, che trovi lì, per ambientazione, o come riparo.
Il problems e' di non esserne a conoscenza...
Sara'uno che quando va' in bagno non riesce a trovarlo...
Più Multipla
Poco burina mi dicono...
Ma nemmeno
Va vista dal vivo per capire quant'è imponente
Esiste la pellicola eh... una bella wrappata e diventa di un bellissimo e discreto fucsia iridescente!
Mi raccomando, racconta tutto.
In realtà i loro ponti son messi tanto male quanto i nostri.
In una Fiesta va detto che di persone ne entrano 4 e se guido io quello dietro non se la passa bene.
Marchio M è troppo generico includendo anche le altre loro auto sportive, bisognerebbe restringere il dato ai soli furgoncini M 😁
Penso di non aver mai visto macchina più brutta
con quelle narici è l’auto preferita di peppa pig. Se solo la facessero rosa….
parli degli arricchiti forse.
Spaziale. Ma noi povery possiamo solo sbavare per guardarla.
Perfetta per le strade americane da 10000 inutili corsie
Quand'ero bambino, a volte arrivavano nella mia città alcuni turisti con automobili improponibili e dalle forme inconsuete che chiamavamo "barconi". Si, questa mi sembra proprio un barcone.
C'è un audi q8 parcheggiata davanti al mio negozio stamattina. Ha l'impronta a terra di un camioncino della nettezza urbana, non ci sta fisicamente nel posteggio auto. Eppure siede solo 5 persone, come una Fiesta. Sto aspettando di vedere il fenomeno che la guida.
sempre preciso nelle tue spiegazioni!!! :)
Non male
Adesso io vorrei capire chi è il minchlone che ha solo pensato ad un'idea del genere, con che coraggio l'ha esposta e chi sono i dementi che l'hanno approvata e chi saranno i fenomeni che la compreranno, non possono avere i cromosomi giusti non ci credo.
Costo? Ottima per l edilizia
,748 CV per i nonni over 60 x andare al bar a giocare a carte e bere ombre de vino!
😂😂😂
Maro' che schif...ma molto probabilmente in bwm hanno fatto un'indagine di mercato ed è uscito fuori che più è pacchiano più vendono
Una bellissima auto a ippopotamo!
Un carroarmato! Se ti fermi ad un semaforo sopra le grotte se ne cade la strada. Ma l'esigenza di mettere in commercio vetture del genere? Per cercare di colmare qualche complesso di inferiorita'?
Orrenda. Punto.
Quando ho sentito il prezzo sono stramazzato al suolo
Macchine per Giargiana. Un vero amante delle auto sportive non prenderebbe mai un SUV, MAI! Sono solo trattori.
Nissan Gtr, Porsche Gt3, Audi R8 ecc, se devo spendere 150-200K queste sono le auto da prendere.
Oscenità allo stato puro…datemi una multipla del ‘61!
Naah, io al massimo sono come l'universo, in continua espansione. E quello è il mio cartonato.
Però l'auto è alta 1,75 e io sono 1,76 quindi è enorme anche in altezza (oltre a 5,11 in lunghezza e 2 metri in larghezza)
2.700 chilogrammi
🤣🤣🤣 è uno scherzo vero?
Peso?
La vedrei bene con una mitragliatrice sul tettino
o l'auto è enorme o mi si è ristretto il Melita!!!
ahahahahah
È troppo economico.
Sono indeciso tra questa o una golf 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
200 k€ , follia
Dovevano battezzarla "Konati"
Un obbrobrio inguardabile.
Effettivamente.
E' un po' che o dico, ormai si trovano fari sdoppiati e soluzioni estetiche simil Hyundai/Kia un po' ovunque. Possono non piacere ma stanno facendo scuola
hai perfettamente ragione , la fretta. Beh dopo aver visto quell'obbrobrio..
ciao professore
Che bel cassone ,praticamente vilipendio al marchio M che oramai ad onor del vero ha perso completamente il suo significato e la sue essenza, oltre a trovarsi appiccicato praticamente su ogni versione e modello dal 111 a gpl in su ...che brutta fine che abbiamo fatto
Ha l'impronta a terra di oltre 10mq! Una camera d'albergo! Poi è così tamarra che se me la regalano la svendo alla concessionaria, oppure a qualche teutonico tamarro
Orrendo, maschile
La, femminile
Uhm...
Anche l'italiano ne esce rovinato.
Più che divisione M, a me sembra che BMW abbia deciso di aprire una divisione Trucks&Vans.
Porcavacca che schifo
BMW ha messo d'accordo tutti, nel senso che non piace a nessuno.
In ogni caso se ne faranno una ragione, visto che non è un auto per i lettori di questo blog ;)
Io mi domando se ci sia realmente un mercato per queste schifezze. L'unica cosa per cui sono felice nel vedere questo servizio è che il giornalista sicuramente avrà guadagnato bene, è il suo lavoro non si eccepisce. Personalmente lo vedrei bene passare tra i paesini italici con carreggiata inferiore ai 2 metri.
è la M con prestazioni deludenti e prezzo assurdo oltre che ad essere orribile
Roba indiana.. nono
Per quello fa venire i Konati ?
Probabile che tu abbia dati più affidabili di quelli BMW... scherzi a parte, i dati ufficiali per il marchio M:
USA 26%
Germania 7%
Cina 23%
Medioriente 8%
Corea del Sud 7%
In Cina, fanno la concorrenza in quanto a cattivo gusto. Poi non immagini negli emirati.
Praticamente è un container marittimo con le ruote. Il prossimo passo? Mettono due griglie su uno stadio?
Come rovinare un marchio. Orrendo Forte da qualsiasi angolazione la si guardi, posteriore anche peggio del frontale assurdo
Appena ho visto l'immagine di apertura ho pensato parlasse di ippopotami l'articolo.
Pacchiano come pochi!
Cmq non è male... https://uploads.disquscdn.c...
Ripeto la domanda: BMW vende ancora in Russia nonostante l'abbandono di diverse case automobilistiche? Chiedo siccome ad eccezione dei papponi russi non vedo un target per questo coso.
e pensare più brutta della i3 non potevano andare peggio
Costa più di casa mia, ma fa anche molto più schifo :)
🤢🤮
In effetti hai ragione !!!!
Fiat non rientra?
Pure peggio dentro
Mamma mia una cassa da morto ti invoglia di più ad entrarci
Porsche
Di solito mi piacciono le BMW, ma questa farebbe orrore perfino alla Famiglia Addams.
ma che è sto facocero?
Poco invadente e orripilante lo scroto anteriore
Orrida è farle un complimento...
una volta facevano le auto con più serietà, forse meno concorrenza e meno casini vari tra guida autonoma, navigatori, e lucine.
io ho 2 bmw prese nuove nel 2018 e 2019, queste me le tengo fino a quando i cinesi faranno auto più serie ed elettriche. ed infine mi prenderò una porsche 6 cilindri usata per poter guidare un'auto seria fino alla mia morte.
senza contare la meccanica....
Sono stato sempre un estimatore BMW, ma negli ultimi anni vanno di male in peggio. Dai "reni" antetiori siamo arrivati alle "narici"... Ma come se fa
speriamo una viabilità adeguata ma non ci conterei...
Comunque bisogna che almeno si trovino nomi nuovi a quelli che erano definiti i "2 reni".
Ad ggi neppure una balenottera azzurra possiede 2 reni di così notevole dimensione...
quando non si è fanboy è bello commentare sia il bello che il brutto. BMW sta facendo catorci orribili.
mio di() che schifezze
mio dio che schifezze
Praticamente una Ssangyong
Ma per favore... esteticamente un cancello e dopo 50000km la butti.
Basterebbe mandarli a disegnare i WC sono già esperti.
Oddio, vero che ormai criticare BMW è diventato uno sport, però non è che questo bestione sia un gran capolavoro di design. Lo capisco, ma bello è altro.
Pure il resto della gamma recente ha i suoi problemi, vedi le 4er coupé e cabrio con quel passaruota posteriore che non sa se essere curvo o con una piega e rovina la fiancata facendo sembrare piccoli i cerchi da 20". O il posteriore della nuova 2er. Vero che generalmente migliorano dal vivo, ma sono ben lontani dall'essere capolavori.
Di questi tempi va di moda spalare merd4 su qualsiasi cosa BMW.
Non sono capolavori di design ma neanche le concorrenti saranno ricordate come capolavori d'arte moderna
Geniale!
Sterminare l'intero reparto design in BMW sarebbe considerato un resto?
Da castorone a nasone: non c'è proprio pace per i designer BMW...
Non sono meme, sono leak dei piani di BMW.
Tutti quei meme con le ferritoie dei radiatori sempre più grandi sono proprio vere!
Pare che ultimamente in BMW usino tutto il budget design per gli interni e poi gli esterni lì affidino a dei cugggini che costano poco
Quand'è che saranno di tendenza le motrici dei camion per portare i figli a scuola? Hanno anche le cuccette, così si risolve il problema della ricarica e della stanchezza sui lunghi viaggi e non solo
Mamma mia che brutto che è , bmw è il mio marchio preferito ma ultimamente si sta impegnando per farli uscire male sti modelli