Volkswagen ID.3: 10.000 preordini in 24 ore per l'elettrica della svolta

09 Maggio 2019 36

ll grande giorno è arrivato: Volkswagen ID.3 - la prima elettrica di nuova generazione del marchio tedesco - è finalmente preordinabile sul portale dedicato versando un deposito di 1.000 euro, in attesa della presentazione ufficiale che avverrà a settembre 2019 e alla commercializzazione che avverrà invece ad aprile 2020.


Come riporta un comunicato Volskwagen appena giunto in redazione, nelle prime 24 ore di apertura del portale la piattaforma ha ricevuto più di 10.000 richieste di preordine provenienti da tutta Europa (la vettura, infatti, sarà commercializzata inizialmente in 29 mercati del Vecchio Continente).

La fase di prebooking, lo ricordiamo, è relativa alla versione di lancio ID.3 1ST con batteria da 58 kWh e autonomia di 420 km nel ciclo WLTP, prodotta in 30.000 esemplari e venduta a meno di 40.000 euro. In alcuni casi, riporta VW, i sistemi informatici non sono riusciti a reggere l'elevato traffico di utenti attivi contemporaneamente sul sito, causando diversi problemi di accesso al sito e alla fase di perfezionamento del preordine in alcuni Paesi.


Numeri che sono lontani dalle 180.000 prenotazioni registrate da Tesla Model 3 dopo 24 ore dall'avvio dei preordini a livello globale, ma che confermano l'interesse generato attorno ad una vettura che la stessa Volkswagen paragona al Maggiolino e alla Golf.

Modelli che, in maniera diversa l'uno dall'altro, hanno rappresentato la svolta per il marchio di Wolsfburg. Anche la ID.3 - e tutte le derivate della famiglia ID in arrivo nei prossimi anni - avrà un compito importante: iniziare un processo di conversione degli automobilisti ad una nuova cultura della mobilità elettrica.

VOLKSWAGEN ID.3: VIDEO ANTEPRIMA


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Commenti

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Aristarco

Per vw sicuramente si...

Aristarco

Vabbè l'italiano medio odia qualsiasi cosa di qualsiasi marca che non possiede a prescindere, solitamente se é un marchio italiano viene odiato ancora di piu

Giacomo M.

Io non ho affermato che siano le più affidabili in assoluto, bensì che la loro affidabilità nel tempo e qualità generale del prodotto è comprovata nel tempo. Poi per ogni casa ci sarà sempre quello che da la macchina via per problemi.
Se dovessi prendete tesla sarebbe solo ed esclusivamente per il sw e l’ecosistema, non di certo per gli interni.

G.

Guardati il documentario "dirty Money " su Netflix, poi forse capirai. E no, Volkswagen non ha ancora ripagato perché in Europa, con gli stessi risarcimenti che ha emesso negli Usa, sarebbe fallita. Ma il governo tedesco, che protegge l'auto, non lo ha permesso: è tutto spiegato molto bene

skorpion83
Felipo

Non so se è stata fatta pubblicità fuori dal web, andrebbe valutata (la partenza) anche in base al numero di possibili acquirenti raggiunti dalla notizia che per ora mi pare "di nicchia".

Felipo

Ignoranza
Fanboyismo
Necessità di prendere una posizione contro a prescindere
Necessità di riversare astio verso ignoti per sfogare rabbia repressa
Etc

Affidabilità sicuro, qualità....

skorpion83

Ovvio che sì, ma lo hanno sistemato e hanno pagato.
Tante aziende hanno fatto danni...
Io lavoro nel farmaceutico e quelle di bigPharma hanno fatto schifezze negli anni scorsi da far impallidire Pol Pot.
Ma comunque continuano a vendere medicine....

Non capisco tutto questo astío su una delle poche case automobilistiche che continua ad innovare o comunque a spostare parte degli introiti nella ricerca.

R_mzz

Il Dieselgate non ti sembra un motivo valido?

skorpion83

Vorrei tanto capire perché tanti utenti del web hanno un astío smisurato nei confronti di volkswagen.
Per il prezzo?
Perché sono tedeschi?
Perché ce ne sono tante in giro?
Illuminatemi per favore.

John117

La M3 aveva superato le 200.000 prenotazioni in 48h :D

Desmond Hume

"se poi pensi che non ti piaccia togli i picchetti e te ne vai senza averci perso niente"
Certo e intanto loro si sono fatti 1000€ di prestito con interessi zero.
Il fanboy in fila al apple store a parte perdere il suo tempo invece di acquistare il giorno successivo senza alcuna fila non sgancia nulla, al limite arrivano huawei e samsung a regalargli powerbank e altri simpatici gadget come già successo :D

Felipo

Diciamo che è una caparra anomala, al momento "al buio", in seguito diventerà come una normale caparra

C'è chi fa la fila davanti all'apple store per avere per primo il nuovo iphone.
Questa caparra è mettere la tenda davanti alla concessionaria per avere per primo la macchina in questione, se poi pensi che non ti piaccia togli i picchetti e te ne vai senza averci perso niente.

Ognuno spende i soldi ed il tempo come preferisce, c'est la vie.

Ansem The Seeker Of Darkness

10000 persone su 500 milioni sono comunque numeri piccoli.
Come dici tu comunque sono numeri che non dicono nulla.

Felipo

Vedremo i numeri che fa la VW a regime. Non tifo per nessuno, sia chiaro, è solo che dai commenti sembra, come dire... che non vada mai bene niente e ci sia sempre qualcosa da criticare (spesso senza una logica ma tanto per). Ieri tutti a dire che nessuno l'avrebbe ordinata. Oggi 10000 preordini in 24h sulla fiducia comunque non vanno bene. Boh non so che dire.

Demetrio Marrara
saetta

Elettrica della svolta...
ma per favore

Ansem The Seeker Of Darkness

Sarà un preordine, ma comunque parliamo di numeri che tesla fa in una settimana, non di sicuro cifre importanti

Desmond Hume

Mi piacciono questi preordini basati sul nulla senza conoscere la dotazione.

I geni che lo paragonano alla caparra quando si acquista l'auto chiaramente dimenticano che si sta dando una caparra sull'acquisto di un'auto di cui sono note tutte le caratteristiche.

Antonio Exidor

Non so se con quella batteria si potrà arrivare a sera. Aspetto un live batteria...

Felipo

E non va comunque bene?

JJ

Lo dicono semplicemente tutte le indagini indipendenti. Le tedesche erano indistruttibili negli anni 90, oggi le più affidabili sono le giapponesi

Ansem The Seeker Of Darkness

È poco più del numero di model 3 vendute alla settimana

luca bandini

ottima partenza considerando:
- l'appeal del marchio si solido ma non così "cool"
- il fatto che sia la prima
- l'infrastruttura ionity assente fino al 2025 (dalle 3500 colonnine in su si inizia a ragionare)
- la fascia di mercato a cui è rivolta la vettura ovvero destinata ad una classe media che può togliersi qualche sfizio ma non può certo permettersi di comprare un'auto solo perchè green o alla moda ma deve badare anche ad altri aspetti.

luca bandini

anni ed anni di vw a benzina di cui due con i motori "mangia olio" ed un solo problema legato alla centralina di una vettura (dopo 9 anni dall'acquisto) mentre per motori, trasmissioni automatiche e telaio zero problemi

Giacomo M.

Chi dice questo una volkswagen non l'ha mai avuta.
Avranno cambiato le plastiche con quelle dure, ma tra 20 anni le polo di oggi gireranno ancora, le altre forse no.

momentarybliss

Beh stiamo parlando di preordini della sola Europa, e il prezzo in Italia con l'ecobonus è allettante. Chiaro che cominciando a muoversi VolksWagen il mercato delle medie subirà una bella scossa

Felipo

Nei commenti alla precedente discussione qualche fenomeno ottusamente pro-tesla (come se le due macchine fossero in competizione) scriveva:
"Ma chi vuoi che se la fili."
Boom.

toca79

Se avessero aperto i preorder della versione con la batteria più grossa l'avrei presa anche io, peccato!

CAIO MARIOZ

Non male per un prodotto non ancora presentato

Sono blu

Oddio, se la qualità tedesca è la stessa dei modelli "tradizionali", si salvi chi può...

Super Rich Vintage

Scusate colpa mia! è che ci ho preso la mano e volevo prendere il modello con scritto PRIMO

Giacomo M.

Considerando 30000€ la base + 5000€ di optional - 6000€ di incentivo il prezzo non è male per una elettrica di qualità tedesca. Averceli l'avrei fatto pure io, tanto poi se fa schifo annulli l'ordine

Sbrillo

sarà l'unica elettrica con emissioni?

MatitaNera

Però.

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