Volkswagen ID.3: 10.000 preordini in 24 ore per l'elettrica della svolta
Volkswagen ID.3 è già stata preordinata da 10.000 persone
ll grande giorno è arrivato: Volkswagen ID.3 – la prima elettrica di nuova generazione del marchio tedesco – è finalmente preordinabile sul portale dedicato versando un deposito di 1.000 euro, in attesa della presentazione ufficiale che avverrà a settembre 2019 e alla commercializzazione che avverrà invece ad aprile 2020.
PRENOTAZIONE ONLINE VOLKSWAGEN ID.3 1ST
Come riporta un comunicato Volskwagen appena giunto in redazione, nelle prime 24 ore di apertura del portale la piattaforma ha ricevuto più di 10.000 richieste di preordine provenienti da tutta Europa (la vettura, infatti, sarà commercializzata inizialmente in 29 mercati del Vecchio Continente).
La fase di prebooking, lo ricordiamo, è relativa alla versione di lancio ID.3 1ST con batteria da 58 kWh e autonomia di 420 km nel ciclo WLTP, prodotta in 30.000 esemplari e venduta a meno di 40.000 euro. In alcuni casi, riporta VW, i sistemi informatici non sono riusciti a reggere l'elevato traffico di utenti attivi contemporaneamente sul sito, causando diversi problemi di accesso al sito e alla fase di perfezionamento del preordine in alcuni Paesi.
Numeri che sono lontani dalle 180.000 prenotazioni registrate da Tesla Model 3 dopo 24 ore dall'avvio dei preordini a livello globale, ma che confermano l'interesse generato attorno ad una vettura che la stessa Volkswagen paragona al Maggiolino e alla Golf.
Modelli che, in maniera diversa l'uno dall'altro, hanno rappresentato la svolta per il marchio di Wolsfburg. Anche la ID.3 – e tutte le derivate della famiglia ID in arrivo nei prossimi anni – avrà un compito importante: iniziare un processo di conversione degli automobilisti ad una nuova cultura della mobilità elettrica.
VOLKSWAGEN ID.3: VIDEO ANTEPRIMA
https://youtu.be/_iLp50sgnFY
Beh allora il.marketing vw ha centrato in pieno l'obiettivo
Per vw sicuramente si...
Vabbè l'italiano medio odia qualsiasi cosa di qualsiasi marca che non possiede a prescindere, solitamente se é un marchio italiano viene odiato ancora di piu
Io non ho affermato che siano le più affidabili in assoluto, bensì che la loro affidabilità nel tempo e qualità generale del prodotto è comprovata nel tempo. Poi per ogni casa ci sarà sempre quello che da la macchina via per problemi.
Se dovessi prendete tesla sarebbe solo ed esclusivamente per il sw e l’ecosistema, non di certo per gli interni.
Guardati il documentario "dirty Money " su Netflix, poi forse capirai. E no, Volkswagen non ha ancora ripagato perché in Europa, con gli stessi risarcimenti che ha emesso negli Usa, sarebbe fallita. Ma il governo tedesco, che protegge l'auto, non lo ha permesso: è tutto spiegato molto bene, perciò sono stati coperti.
Per me, come consumatore, loro non esistono più.
Ah, quindi i soliti motivi 😅
Non so se è stata fatta pubblicità fuori dal web, andrebbe valutata (la partenza) anche in base al numero di possibili acquirenti raggiunti dalla notizia che per ora mi pare "di nicchia".
Ignoranza
Fanboyismo
Necessità di prendere una posizione contro a prescindere
Necessità di riversare astio verso ignoti per sfogare rabbia repressa
Etc
Affidabilità sicuro, qualità....
Ovvio che sì, ma lo hanno sistemato e hanno pagato.
Tante aziende hanno fatto danni...
Io lavoro nel farmaceutico e quelle di bigPharma hanno fatto schifezze negli anni scorsi da far impallidire Pol Pot.
Ma comunque continuano a vendere medicine....
Non capisco tutto questo astío su una delle poche case automobilistiche che continua ad innovare o comunque a spostare parte degli introiti nella ricerca.
Cioè, si odia vw a prescindere e, che io mi ricordi, anche prima dello scandalo delle emissioni.
Il Dieselgate non ti sembra un motivo valido?
Vorrei tanto capire perché tanti utenti del web hanno un astío smisurato nei confronti di volkswagen.
Per il prezzo?
Perché sono tedeschi?
Perché ce ne sono tante in giro?
Illuminatemi per favore.
La M3 aveva superato le 200.000 prenotazioni in 48h :D
"se poi pensi che non ti piaccia togli i picchetti e te ne vai senza averci perso niente"
Certo e intanto loro si sono fatti 1000€ di prestito con interessi zero.
Il fanboy in fila al apple store a parte perdere il suo tempo invece di acquistare il giorno successivo senza alcuna fila non sgancia nulla, al limite arrivano huawei e samsung a regalargli powerbank e altri simpatici gadget come già successo :D
Diciamo che è una caparra anomala, al momento "al buio", in seguito diventerà come una normale caparra
C'è chi fa la fila davanti all'apple store per avere per primo il nuovo iphone.
Questa caparra è mettere la tenda davanti alla concessionaria per avere per primo la macchina in questione, se poi pensi che non ti piaccia togli i picchetti e te ne vai senza averci perso niente.
Ognuno spende i soldi ed il tempo come preferisce, c'est la vie.
10000 persone su 500 milioni sono comunque numeri piccoli.
Come dici tu comunque sono numeri che non dicono nulla.
Vedremo i numeri che fa la VW a regime. Non tifo per nessuno, sia chiaro, è solo che dai commenti sembra, come dire... che non vada mai bene niente e ci sia sempre qualcosa da criticare (spesso senza una logica ma tanto per). Ieri tutti a dire che nessuno l'avrebbe ordinata. Oggi 10000 preordini in 24h sulla fiducia comunque non vanno bene. Boh non so che dire.
Uno di quei 10 mila è mister targhetta, lo ha detto in un video. Tra l'altro, come scritto nell'articolo, la prevendita è per il modello 1st da 40.000€ e con batteria da 58KWh.
La vera cosa che fa storcere il naso è che la rete Ionity non sarà pronta prima del 2025 e quello è uno dei vantaggi competitivi di Tesla rispetto alle altre case.
PS: il senso, per alcuni utenti, di fare paragoni tra vetture con posizionamento prezzo e segmento di riferimento, nonché target di utenza, totalmente differenti qual è? Immagino siano gli stessi che nella sezione smartphone fanno paragoni tra un 4.7" ed una padella da 6 e oltre, o tra top di gamma e medio/base gamma 🤦
Elettrica della svolta...
ma per favore
Sarà un preordine, ma comunque parliamo di numeri che tesla fa in una settimana, non di sicuro cifre importanti
Mi piacciono questi preordini basati sul nulla senza conoscere la dotazione effettiva.
I geni che lo paragonano alla caparra quando si acquista l'auto chiaramente dimenticano che in quel caso si sta dando una caparra sull'acquisto di un'auto di cui sono note tutte le caratteristiche.
Non so se con quella batteria si potrà arrivare a sera. Aspetto un live batteria...
E non va comunque bene?
Troppe?
Troppo poche?
Non è divisibile per 3?
Lo dicono semplicemente tutte le indagini indipendenti. Le tedesche erano indistruttibili negli anni 90, oggi le più affidabili sono le giapponesi
È poco più del numero di model 3 vendute alla settimana
ottima partenza considerando:
- l'appeal del marchio si solido ma non così "cool"
- il fatto che sia la prima
- l'infrastruttura ionity assente fino al 2025 (dalle 3500 colonnine in su si inizia a ragionare)
- la fascia di mercato a cui è rivolta la vettura ovvero destinata ad una classe media che può togliersi qualche sfizio ma non può certo permettersi di comprare un'auto solo perchè green o alla moda ma deve badare anche ad altri aspetti.
anni ed anni di vw a benzina di cui due con i motori "mangia olio" ed un solo problema legato alla centralina di una vettura (dopo 9 anni dall'acquisto) mentre per motori, trasmissioni automatiche e telaio zero problemi
Chi dice questo una volkswagen non l'ha mai avuta.
Avranno cambiato le plastiche con quelle dure, ma tra 20 anni le polo di oggi gireranno ancora, le altre forse no.
Beh stiamo parlando di preordini della sola Europa, e il prezzo in Italia con l'ecobonus è allettante. Chiaro che cominciando a muoversi VolksWagen il mercato delle medie subirà una bella scossa
Nei commenti alla precedente discussione qualche fenomeno ottusamente pro-tesla (come se le due macchine fossero in competizione) scriveva:
"Ma chi vuoi che se la fili."
Boom.
Se avessero aperto i preorder della versione con la batteria più grossa l'avrei presa anche io, peccato!
Non male per un prodotto non ancora presentato
Scusate colpa mia! è che ci ho preso la mano e volevo prendere il modello con scritto PRIMO
Considerando 30000€ la base + 5000€ di optional - 6000€ di incentivo il prezzo non è male per una elettrica di qualità tedesca. Averceli l'avrei fatto pure io, tanto poi se fa schifo annulli l'ordine
sarà l'unica elettrica con emissioni?
Però.