60 gradi è il pomello, l'aria non è a quella temperatura, in ogni caso appena accesa non arriva subito a 15 gradi

solitamente sono dirette verso l'alto e quelle centrali verso dietro.
ti ringrazio.
saluti

Sei perfetto. Poi pensiamo esista la bibbia ma certe cose non si possono sentire.

Ps valuta anche il posizionamento delle bocchette che non siano dirette addosso.

con 60gradi dentro, mandare il clima a 15 gradi non è il massimo

io mantengo fisso d'estate il clima automatico a 20.5, ne piu ne meno. abito a milano e prima di accederlo se l'auto è stata sotto al solo apro finestrini e porte( se possibile ) per far uscire un po di caldo, solo dopo qualche minuto di marcia lo accendo. va bene? come si dovrebbe fare altrimenti? grazie!

secondo la mia esperienza (dati del computer di bordo incrociati con i miei calcoli su percorrenza e rifornimenti) il dispendio è irrilevante, probabilmente inferiore al 10%... ma sarà forse dovuto al fatto che uso l'AC con parsimonia.
Al di là dei calcoli che non rispecchiano il mio caso (sicuramente validi in altri modelli di auto) il VERO problema è il calore assorbito dalle plastiche nere del cruscotto, se in un ambiente angusto e chiuso ci metti un elemento di 1 metro quadro che si trova a t° dell'ordine delle 50-70° ( e le mantiene fin tanto che l'auto viaggia al sole) ce ve vuole di pompare aria fredda… avrete sempre questa stufetta accesa davanti a voi..

non e' un oggetto elettronico quindi niente calcoli in watt. e' un sistema meccanico/elettronico e la potenza la prende tramite cinghie dall'albero motore, quindi assorbe cavalli non watt. prova a togliere 5 cv da un motore da 70/80 cv, e prova a toglierli da uno con 200 e oltre cavalli. c'e' una differenza abissale, ho avuto varie macchine di varie categorie negli ultimi 3 anni. ho avuto: alfa mito 80 cv, mazda cx-3 105 cv, mazda cx-5 150 cv, quella che ne risente meno e' la cx-5, la mito mi svuotava il serbatoio in un attimo, con la cx-3 la differenza era minima, sulla cx-5 non si sente proprio. piu' e' potente il motore meno ne risente, di solito quelle che ne fanno le spese maggiori sono le auto con motore piccolo perche' in un modo o nell'altro si tirano dietro comunque una massa importante, con un 150 cv ci tiri tranquillamente 16 quintali, con un 80 cv che si tira dietro 12 quintali c'e' una differenza importante che va a scapito della bassa potenza. tutte le auto con motori sottodimensionati consumano tanto, mettici meno 5 cv del condizionatore e ti ritrovi un ape 50 che consuma come un maserati. PUNTO.

Siamo d'accordo, ma se consuma 400w, sempre quelli sono.

L'anno prossimo...

Magari si potesse fare il calcolo così, ma purtroppo non va' come pensi. Il condizionatore assorbe in media 5 CV, su un motore da 200 CV non fa nessuna differenza, su un 80 CV la botta di si sente eccome.

Minkia, laureato all'enciclopedia di "quattroruote" e col fratello meccanico, nientemeno! E dai tuoi approfonditi studi sei riuscito a capire che un'auto ha il ricambio d'aria? Ma allora sei veramente un GENIO, date subito un paio di premi Nobel a quest'uomo! CERTO che le auto hanno il ricambio d'aria, grandissimo furbacchiotto, se qualche id##ta non glielo chiude! Le prese d'aria per l'abitacolo le hanno fatte apposta, se non servissero se le risparmierebbero volentieri!

Hai già scritto la stessa pu##nata e ti ho già risposto così:

"Quando ti manca l'aria ti svegli, eccome se ti svegli"
Probabilmente la mancanza d'aria fresca ti ha già cominciato a compromettere il cervello, ammesso che tu ne abbia mai avuto uno

P.s. Se non vuoi che ti risponda NON RISPONDERE, semplice. anche un GENIO come te ci dovrebbe arrivare...

Caxxo non ti si può nascondere niente!!!! A quando il prossimo Nobel?

Che centrano i colpi di sonno, non dire caxxate se fosse come dici sarebbe già uscito da tempo, mio fratello è un meccanico, e non mi ha mai parlato di questo io ho l'abbonamento a quattroruote da 30 anni e mai letto di una stronxata del genere, solo un mononeurone come te poteva pensare una vaccate del genere, che le auto non hanno ricambio d'aria. Povero scemo.

Ma ti pare che costruiscono le macchine che se ti addormenti dentro per esempio ubriaco muori soffocato? Ma ti rendi conto delle caxxate che scrivi? A me è successo di passare la notte in macchina d'inverno con i finestrini chiusi, non è successo NULLA!!!!!!
Bella furbacchione, ciao.
P.s. Non rispondermi più o ti blocco.

Senti chi parla di ign0ranza... Facciamo un esperimento, così te ne convinci (o, almeno, ti levi dalle OO): Prendi, un sacchetto di plastica e facci un buco con un chiodo. Non è più a tenuta stagna, vero? Se provi a strizzarlo l'aria esce dal buco, non "esplode", giusto? Ora prendi il sacchetto, infilatelo sulla testa e legatelo per bene intorno al collo: Voglio proprio vedere quanto starai bene dopo dieci minuti, anche se il sacchetto è bucato!

Non parlare proprio di cervelli che tu non ne hai mai avuto uno. CONTINUAMENTE si nominano su tutti i TG di incidenti causati da distrazione o "colpo di sonno" e, sempre in quel documento che ti ho linkato prima ma che tu ti rifiuti ostinatamente di leggere, c'è scritto che l'aria viziata FAVORISCE la sonnolenza e diminuisce i riflessi e l'attenzione: Cosa che ti potrà confermare, del resto, qualunque medico. Quanti incidenti siano stati causati o favoriti dall'avere il ricircolo sempre inserito non è possibile saperlo, visto che nessuna auto ha una "scatola nera" che registra la qualità dell'aria interna, e nessuno con un minimo di cervello (infatti...) si aspetterebbe che nei telegiornali venisse detta una cosa del genere

Non vaneggio un tubo, in molte auto il ricircolo dopo qualche ora o meno viene disattivato automaticamente dalla centralina per far entratre aria esterna, se dopo l'aria esterna fa cag@re sono caz zi tuoi!
Almeno adesso sai cmq che se stai 8 ore imbottigliato nel traffico respiri merd@ anche col ricircolo.

Evidentemente non sei in grado di capire quello che leggi, poverino. Non ho fatto proprio nessun paragone, ti ho semplicemente invitato a legarti un sacchetto in testa così magari, finalmente, ti levi dalle OO!

No perché la macchina non è mai a tenuta stagna proprio per evitare la caxxata che vai sparando in giro sul forum altrimenti ignorante che non sei altro quando chiudi gli sportelli dovrebbero esplodere i vetri invece non succede nulla te l lo sei ami chiesto perché? Come fa tutta quella quantità d'aria mossa dagli sportelli a non comprimere l'abitacolo? Ci sono degli sfori apposta per l'aria. Mamma mia quanta ignoranza, ma non ti vergogni?

A roma nel traffica mai l'aria di fuori è meglio di quella dentro l'abitacolo, quindi di cosa stai vaneggiando?

Si infatti su tutti i TG si nomina da sempre,è pieno di notizie su persone assonate per il troppo RICIRCOLO perdere conoscenza e si schiantarsi in auto! Il tuo cervello, un'altra vittima innocente del ricircolo.

Quindi tu paragoni un'automobile ad un sacchetto in testa ed il babbeo sarei io? Il bue che da del cornuto all'asino. Complimenti!

Concordo su tutto, veramente.
Trovo solo veramente fuoriluogo / maleducato / ignorante dare del "mongolo1de":
Spero ti sia sfuggita invartitamente: le difficoltà fisiche e psichiche delle persone non possono essere oggetto di offesa.
Non voglio essere la paladina del policy correct, ma se hai confidenza con chi ha difficoltà ti renderesti conto che il vocabolario italiano è decisamente ben fornito in termini offensivi, passa a quelli ;)

Se un condizionatore co suma 1l di benzina ogni 100km, mi sta a significare che una macchina che fa i 25 col clima spento, ne farà 20km/l (-20%)acceso, una che ne fa 12 col clima acceso passerà a 10.5 (-12.5%) che in percentuale è minore ma sempre 1 litro per 100km sono.

Sul motore da 200cv consumi a prescindere... è chiaro che un motore da 25km/l l'impatto sarà più traumatico di uno che già se va bene ne fa 12.

Ma quanto ti sbagli!!!! Secondo te dove si nota di più il calo di potenza dovuto al condizionatore??! Su un motore da 200 CV o su uno da 80!!???? Su quello da 200 la differenza si nota appena sia in consumo che prestazioni, su un normale 80 CV oltre a perdere tanto ne fai le spese anche sui consumi.

Ti ho mandato anche i link, babbeo! Se non ci credi la prossima volta che guidi fallo con un sacchetto di plastica chiuso intorno alla testa, chissà che tu non faccia la fine che meriti

Dove diavolo avrei scritto che il ricircolo uccide? Ma sai leggere o te la canti e te la suoni da solo? "Un pochino di CO2", se ti fossi degnato di leggere quello che ti ho linkato o di informarti prima di scrivere str...upidaggini lo sapresti, aumenta la sonnolenza e rallenta i riflessi, e questo alla guida è estremamente pericoloso. Potresti per favore attivare quel (poco) cervello che hai prima di rispondere alla membro di cane?

Allora come può ucciderti il ricircolo in auto? Se c'è solo un pochino di CO2? Lo vedi che scrivi caxxate e ti correggi da solo?

Quindi tutte caxxate ipotizzate da te, niente di scientifico, altrimenti le case automobilistiche sarebbero state obbligate a scriverlo. Per fortuna alla fine hai ammesso che è tutto un tuo personalissimo pensiero.

E quindi? Allora perché hanno messo i sensori di qualità dell'aria per il ricircolo automatico?

Haha mia. . .
Io sono di Roma poi. . .....peró Mi urta dire Spegni ....pensa

Fonte?

Io spegno la luce... . Tu speGNI la luce. ..

Ma dive avrei scritto che muori, dico che se lo fai andare ore l'aria dell'abitacolo diventa peggio di quella fuori!
Poi ti dirò la centralina del clima dopo un po' stacca automaticamente il ricircolo, e fa entrare aria dall'esterno

Perché non hai visto il resto... Giorni e giorni di lavoro ininterrotto, oggi inizio le ferie e mi ci dedico

Fiorino ammmmetano.

CIAWA

Ripeto per l'ennesima volta, nessuno soffoca perché nessuno è così ##### da non aprire il finestrino quando comincia ad annaspare, e le case automobilistiche si guardano bene dallo scrivere cose allarmistiche sul libretto di uso e manutenzione, ad esempio sul mio c'è scritto di non usare il ricircolo in permanenza perché "si possono appannare i vetri". Comunque che si stia meglio con il giusto livello di ossigeno ed anidride carbonica è un fatto, e nessuno può negarlo

Hai ragione che è una costante, ma è una costante del tempo, non dei Km. Il condizionatore consuma sempre lo stesso, a qualunque velocità tu vada

Certo che in grandi quantità uccide, ma il CO uccide molto prima, e le caldaie in carenza di ossigeno producono CO. La CO2 normalmente presente nell'aria è sulle 250-350 ppm (parti per milione), fino a 1000 è accettabile per ambienti chiusi, oltre iniziano mal di testa, sonnolenza e riflessi rallentati (perfetto mentre si guida!), intorno alle 5000 ppm arrivano il coma e la morte, questi sono dati che qualunque medico ti potrà confermare. L'abitacolo di un'auto non è perfettamente stagno, la CO2 tende a stabilizzarsi intorno a 2000-2500 ppm, non muori ma non stai certamente bene, specie se devi guidare. Dal grafico riportato qui https://www. americanasafety. com/associates/docs/publications/The%20Drowsy%20Driving%20Off%20Switch. pdf il livello di CO2 aumenta rapidamente fino a raggiungere livelli pericolosi per la guida già dopo un'ora, e la prova è stata fatta nella cabina di un "truck" americano

Invece si, perché come giustamente hai detto il condizionatore è una costante K, mentre la tua velocità con i consumi sono una variabile. Quello che ho determinato io con le varie prove è stata proprio la costante K del consumo del condizionatore che è risultata di circa 4Km/l in diverse condizioni di velocità e consumo ^^

Meno male!

Quel link non vale un caxxo, voglio vedere un libretto uso e manutenzione auto dove c'è scritto quello che affermi tu! Soffocare con ricircolo. Altrimenti non ti scomodare a rispondermi con le tue solite caxxate.

Ah quindi la CO2 in grandi quantità non ti uccide? Certo anche il monossido di carbonio è molto velenoso, ma noi produciamo CO2 nel respirare e tu affermi che se metti il ricircolo in macchina ti senti male dopo neanche mezzora perché la macchina è a tenuta stagna, quindi da qualche parte spari vaccate.

Si perché nel mio non c'è scritto da nessuna parte che se giri con il ricircolo chiuso, muori soffocato, come dici tu, e che neanche fa male alla salute, quindi come san tommaso se non vedo non credo, per favore linkami dove hai letto quello che vai affermando. Ciao.

Ahh ecco ahah

Tra minimo, massimo e metà mi avevi confuso, ma ho capito il significato ahah