Smart EQ fortwo: live batteria in città | la prova del pendolare

la gloria è già tanta cosa! :)

se poi riesco anche ad avere un gadget, sarà tutto grasso che cola...
eheheheh

comunque se frequenti monza un'uscita si potrebbe anche organizzare! :)

la gloria, ma se sei dalle parti di Monza e vuoi farti un caffé ti do uno dei gadget raccolti in giro :)

cosa ho vinto? :)

Beh nsomma dipende da come è implementato, alcuni motori vagen ho letto che staccano fisicamente il cilindro con un meccanismo apposito quindi boh, mi sembra come il discorso del downsizing e dei tre cilindri con nmila cavalli e poi il motore con il cavolo che ci fai per dire 300mila km

Ok ma a questo punto torni alla bicicletta :)

Questi escamotage che aumentano anche i prezzi poi comunque la manutenzione te la fanno risparmiare in gasolio o benzina.

Per intenderci, non hanno aggiunto nulla di nuovo, hanno solo sfruttato a dovere il Multiair-Multijet che montano su tutte le macchine con un aggiornamento alla centralina.

Sarò prevenuto io, ma a me tutti questi escamotage elettronici e elettromeccanici non convincono molto, perchè più complessità metti nel motore più cose si possono rompere, insomma non la vedo una cosa adatta a chi deve macinare chilometri

Non so perché ho detto "ad hoc" volevo dire stupito.

Ma ora non so come mai non mi funziona l'edit

Un po' si un po' no.

Certo c'era dell'ironia.

Ma se leggi bene il funzionamento del motore della Giulia Quadrifoglio ci rimani ad Hoc.
Secondo me il motore dell'anno 2017-2018 e 2019 come minimo.

Aspetto che quelle tecnologie arrivino anche sui motori V6 e 4 che FCA monta sulle proprie auto di fascia medio-alta.

Incredibile come ad esempio nella modalità normale in motore "disattiva" due cilindri per rientrare nei limiti di inquinamento e migliorare la stabilità e silenziosità (oltre che consumo) nell'uso quotidiano.
Rendo l'auto adatta sia in pista che in città

Tesla Truck e Roadster SpaceX Package! 😉

Model 3 e semi 😀

"Per intenderci accelerazione massima ad ogni semaforo (senza ECO), talmente eccessiva per una situazione cittadina che per ben tre volte è partito l'avviso anticollisione"

aahhahah grandissimo! sembra abbiate preso molto sul serio la mia proposta di asfaltare qualche tmax al semaforo :)

ps ho solo un dubbio atroce: chi ringraziare, g4briele o luigi? boh vabbe grazie ad entrambi, ottimo articolo :)

Leggendo i commenti sotto, mi chiedo quanti decenni ci vorranno prima che l'italia cominci ad assomigliare ad un paese europeo.
Disarmante.

Preferisco guardarle le macchine piuttosto che leggerle sulle recensioni eh

Si vede che non segui il mondo "serio" dei motori.

"Se hai coppia e cavalli" dove? Perché è quello il punto: la coppia non la hai a regime minimo, il cambio automatico è un tramite che fa perdere comunque tempo. È chiaro che non si sta parlando di competere con un 320i ma con scooter, utilitarie e suv vari che trovi di solito al semaforo. Poi chiaramente "bruciare tutti al semaforo" è un modo di dire che l'autore dell'articolo ha usato per dire che appena scatta il verde lui schiaccia e la macchina parte senza attendere giri motore, frizione o cambio automatico che sia.

Boh, io fortunatamente vivo ben lontano dalle città... e soprattutto giro in moto. 😏

Questa mi è nuova xd

Se come no xd

La mia auto da 0 100 in 8 secondi e ha circa 350nm di coppia, ti posso assicurare che raggiungere i 100 all'ora e un attimo :)

Era una battuta? Xd

Si ok, a parte che non c'è bisogno di sfrizionare nulla se hai coppia cavalli e magari un cambio automatico, rimane sempre il fatto che dire di bruciare auto in partenza con quei cavalli fa a mio parere un po' sorridere

Tesla Model S e Model X!! 😁

purtroppo non ancora, c'è da aspettare per quella :(

Dimmi che il marchio è Hyundai e che il nome dell'auto inizia con K, ti prego!

la moto l'hai presa, le auto no :)

"2 auto elettriche e una moto..."?

Facile! La Twizy e Zoe Renault e la moto Zero DSR ;)

È un ottimo tempo per un'utilitaria ed è un tempo che conta 0 in città; lo scatto lo fai da 0 a 50 e a meno che tu non voglia bruciare la frizione a ogni semaforo non c'è stacco "dolce" che ti faccia tenere il passo di un motore elettrico. Per inciso, quel tempo da 0 a 100 è il tempo di una yaris 1.3 del 2001 (si, 20 anni fa ma conta poco nel settore utilitarie) che all'epoca era una delle cittadine più potenti, se non la più potente e ancora oggi dà la paga a molte utilitarie. Ecco, immagina un motore del genere che parte sempre in coppia: significa che al semaforo bruci tutti quelli che non vogliono partire sfrizionando a morire.

Mi viene da ridere

Se non hai il garage diventa più complicato, in quel caso almeno il 22 kw in AC (1 ora per pieno smart) o meglio la DC (per altre auto) per tempi decenti. Però o ti attrezzi con un mezzo da "ultimo miglio" nel bagagliaio o hai la ricarica nel luogo di lavoro

Yes

Sono due dello stesso marchio...

Ci dai un'anticipazione su quali saranno le prossime elettriche che proverai?
Sono curioso..

Non in città, dove i 100 sono utopia.

Sì uguale. Non lo senti nemmeno il motore.

niinoooo niiinoooooo niinooooo niinooooo

e giri con un trattore

Ho la sensazione che i crucci abbiano sganciato, altrimenti il sito è fanboy

come dicevo sotto consuma di più in extraurbano che in urbano.

Ammettendo che la tua auto abbia uno 0-100Km/h di 10s, per raggiungere i 100Km/h impiegheresti circa 70m, mi vengono in mente due possibili casi quindi: 1) abiti in paese, poco trafficato, che ha due soli semafori agli estremi, quindi ci sta il ragionamento, ma appunto non sei in città
2) abiti in città effettivamente ed hai raggiunto i 100Km/h sotto il semaforo successivo, poco pratico direi, e nel caso fosse rosso avresti discrete possibilità di entrare nel baule di quello fermo davanti a te (o lanciarlo in orbita geostazionaria se fosse un motociclista)

Sono ancora lontani dalla perfezione del motore della Giulia quadrifoglio.

Mai dire mai. Chissà cosa ci riserverà il futuro, mi auguro che ci sorprenda e che presto arrivi l'elettrico per tutti, io da ciclista urbano non vedo l'ora ;)

p.s.
Ho visto che hai editato il commento: se non fai 100km al giorno, che in questo caso è l'autonomia, non c'è bisogno di ore per il "rabbocco"

La Panda 1.2 disel fa meglio

Manda :)

Direi che una euro 6d inquina pochissimo.

Se non hai il garage o una colonnina nei paraggi oppure al lavoro o vicino a dove lavori, vorrà dire che sei uno di coloro che oggi non può comprare un'auto elettrica neanche volendo ;)

Se per te è importante solo il risparmio, ti do una notizia: l'elettrico ad oggi non conviene...se parliamo di ambiente, allora benzina e diesel potete pure estinguervi😂chiaramente

E hai ragione pure te, io mica ci avevo fatto caso ;)

Il traffico cittadino è l'ambiente ideale per il motore elettrico, dato che da fermo non consuma praticamente nulla e che ogni frenata e decelerata si trasforma in una dinamo ;)

Si ok.

Non è affatto vero, in città si misura lo 0-50 oppure la ripresa.

"affondavo col pedale come se non ci fosse un domani"

questa è pura poesia 😍😍😍

Lo 0-100 con la mia auto se voglio te lo faccio nello spazio di due semafori, poi mi chiedo se vi sembra una auto veloce che auto siete abituati a guidare, forse come dice sopra svasatore, una panda 45 xD

tanto poi il tmaxxaro tipico lo recuperi appena si schianta al primo palo :)

Li non c'e storia con chi? dai siamo seri una auto che fa da 0-100 in 11.5 secondi è una auto lenta, è un buon tempo per una utilitaria ma da qui a dire bruci tutti ce ne vuole :D

In effetti xD

:) confesso che ero un po' ironico però ringrazio per la gentilezza della risposta :)

Da circa millemila anni l'accelerazione di una macchina si misura sullo 0-100..

quello è un bel trattorino, si!
almeno, così leggevo! :)

Considerando che farà lo 0 a 100 in 5 secondi la vedo no impossibile, di più.
Poi si parla del nulla, gente che si sfida ai semafori senza sapere fosse una sfida.

montevecchia?

Ma dove?
Prova la Honda Civic diesel poi ne riparliamo.

Sì vabbè e allora vietiamo a chi fuma di acquistare un'ibrida altrimenti non serve a nulla.

Ma anche a 70 km/h perderebbe.

In città sono sui 4 - 4.4.
Se vado a iper manetta in città salgo a 7.

Ma qua si parla di urbano, velocità ben inferiori a 30km/h di media...

Con la polo 1.9 TDI su 100 km fatti a 65 di media ero sotto i 3 litri per 100km.

Basta il fatto che Fiat ed Alfa non produca elettrico per spingere 4R a navigare in altri mari

A3 190 CV faccio di media piu di 20km/l.
https://uploads.disquscdn.c...

É abituato a guidare una panda 45

Non c'è storia, forse contro una 500 bicilindrica, ma ho i miei dubbi.

Viaggi in eco e dici che schiacci.
Togli l'eco e mostra i consumi se ne hai il coraggio.
Ovviamente non con guida la lumaker.

Allo scatto del semaforo fai lo 0-50/60...e li non c'è storia...in città non hai mica spazi per fare lo 0 100...senza contare cds e sicurezza

concordo con te sulla frase su 4ruote.
provano un'elettrica e qual è il problema? il volume del bagagliaio che è inferiore di 5,4 litri rispetto ad una concorrente con motore tradizionale.

D'altronde molti degli sponsor di 4r sono gli stessi che NON vogliono l'auto elettrica...

Che ragionamento è... quando mai in città si calcola lo 0-100 kmh!

In effetti con 24 zucchine di auto decenti ce ne prendi :D

Al momento focus, punto vecchia e un renegade, i tre che si erano "ingarellati" partendo tutti avvantaggiati di mezzo muso (loro)

Non capisco lo "basta e avanza per bruciare tutti" xD, hai un modello speciale? no perchè leggo in giro che da 0-100 kmh fa 11.5 secondi e 130 kmh di velocità massima, piuttosto lentina direi :P

C'è la versione da 22 kw, o intendi che anche quella è troppo lenta?

24mila euro stammerda qui, serve altro?

53 km/h di media e hai il coraggio di dire "prevalentemente urbano? Quindi non scendi mai sotto i 50? O nel breve tratto extraurbano andavi a 200?

:) ahahahaha grandissimo g4bri!

esattamente...
le prese "da casa" non sono progettate per tante ore di carico alto...infatti sono anche la causa di incendi quando sono troppo stressate...
mediamente ci si collega qualcosa che consuma poco, o un elettrodomestico come lavatrice o forno, che però consumano tanto per brevi periodi (quando scaldano), poi quando sono a regime consumano molto meno...

per carichi continuativi ci sono prese diverse...tipo quelle blu industriali

Ci stiamo lavorando :D

soprattutto se la seconda auto costa quasi quanto una SW di medie dimensioni o un piccolo suv/crossover...

Come mi piacciono questi live. Bravi!

se avete domande sulla EQ fortwo o richieste particolari fatemelo sapere nei commenti

sei riuscito ad asfaltatare qualche t-max ai semafori?

sui frullini che ho io, in quelle circostanza rasento i 40km litro (2.6l/100Km) ovviamente la media poi scende a 26km/l.

L'elettriche avranno un senso, almeno per me, quando forse ci saranno batterie a stato solido che garantiscano almeno un 600km di autonomia e tempi di ricarica decenti.

Ma visto che poi uno dei problemi sono le infrastrutture, cioè dove ricaricare e siamo purtroppo in Italia, probabilmente tra qualche anno quando la mia auto sarà arrivata a fine ciclo vita andrò o sull'ibrido o sul gpl.

Giulietta jtdm2 170cv here, faccio tranquillamente 20 al litro ma anche 21 e non sto certo attento a come guido anzi a volte ho il piede anche pesante, se uno prende un motore più tranquillo 25 al litro li fa senza problemi.

Già vero, oltretutto questa auto va benissimo se la si usa in città magari per andare al lavoro ogni giorno, per il resto viste le dimensioni e autonomia è poco adatta ad essere l'unica auto di "casa" o di "famiglia", e non tutti hanno i soldi per permettersi ( e mantenere ) due auto.

Tutto molto bello, il mio problema maggiore rimane il prezzo. Anche guardando agli usati la differenza di spesa rispetto a un termico è non indifferente. Come autonomia per le mie abitudini ci siamo, speriamo in qualche incentivo.

io ho un gasolio 1.6 biturbo, da 160 cavalli, su una opel astra (molto recente). un'auto che certamente non è economica nella gestione, si potrebbe pensare.

sabato sera ho fatto parecchia strada provinciale con cruise control a 70kmh circa e con la 6 marcia, il consumo medio è stato sui 3.3 litri per 100 km, ovvero 30 km al litro.
ergo, è possibilissimo fare questi consumi.

ovviamente nel traffico un ibrido o elettrico stravincerebbe, idem sulle accelerazioni.
mentre perderebbe tantissimo a velocità più alte (130 ad esempio)

Ma infatti son qua che leggo e mi informo sulle elettriche e appena posso ne compro una.

Ed io nella ricerca ti ho seguito a ruota ;)

Ma la differenza tra un "naftone" e un'ibrida e ancora più con un'elettrica sono le basse emissioni, non è solo il risparmio immediato, quelle per le proprie tasche ma anche quello indiretto sul costo sanitario.

Certo, uno potrebbe dire chissenefrega ma solo se la qualità dell'aria cittadina non la respiri pure tu e se una delle tante morti premature non colpisce un tuo caro.

Altrimenti se si fosse in procinto di cambiare automobile e il costo d'acquisto fosse allineato con le altre motorizzazioni, considerando anche i futuri risparmi, e soddisfano le proprie esigenze, perchè no?

esatto, chi scarica il pacco batteria in una giornata deve semplicemente evitare di prendere l'elettrica a meno che nn abiti davanti a un supercharger :)

Questo è un non-problema.
Il concetto di ricarica delle auto elettriche è totalmente diverso dal fare il pieno alle auto a benzina.
Arrivi a casa, metti l'auto nel box (chi ce l'ha) e metti l'auto a ricaricare, così recuperi quei 10kwh che hai sprecato durante il giorno. E li recuperi anche la notte, dove la richiesta di energia è più bassa e c'è più disponibilità.
Molto pensano che tutte le auto elettriche vadano ricaricate a sempre a 100kw, non è affatto vero, quel tipo di ricarica si usa di rado durante i viaggi. Per un utilizzo giornaliero basta e avanza la ricarica notturna a 3kw o anche meno.
La stessa Enel ha detto che se passassimo tutti alle auto elettriche, non ci sarebbe chissà quale problema per modernizzare l'infrastruttura. Giusto qualche centrale in più, ma niente di impossibile

va bene, non mi viene in tasca nulla, liberi di non crederci.. questo è il mio casa lavoro, prevalentemente cittadino. Se per fare 25-26km/l siete convinti che serve l'ibrido a benzina non c'è problema.

son capace di far apparire anche io questi numeretti, mi metto sulla litoranea, faccio 50 km a 65km/h e col mio 1.3 il computer mi segna il 30 al litro. E' come dire che la tesla fa 1000km con un "pieno" (ma deve viaggiare a 30km/h)

senza considerare la quantità di energia che servirebbe per far caricare a tutti un auto elettrica ( pochissimi hanno un impianto con pannelli fotovoltaici)

Son dovuto andare in cerca su google... non faccio hypermiling :) guida tranquilla casa lavoro.... spesso al telefono quindi anche in modalità "zombie"

Ma questi numeri li fai applicando mille tecniche di hypermiling, e per chi non ci 3 avvezzo è una rottura di c0glioni.
Con un ibrida fai percorrenze simili senza sforzo e senza farci caso, è diverso.
Se con la Yaris ti ci metti veramente, fai anche 35km/l, però, che pa77e...

lo farebbero non te preoccupà ....le produzioni industriali quando partono partono ....il fatto è che con un sistema avviato sotto se promuovessero veramente l'elettrico il sistema benzina crollerebbe

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fabia 1.4 tdi 90cv e una focus 1.5 tdci 85 cv percorsi prevalentemente in urbano.

È anche vero che ancora non sono a regime con la produzione delle batterie.
Se per magia tutti volessero un auto elettrica perché costa il giusto, non riuscirebbero a soddisfare neanche il 10% della domanda. La Hyundai ha dovuto sospendere le ordinazioni della kona in Norvegia perché ha capito che non avrebbe mai potuto produrre tutte quelle auto in così poco tempo

Ahahahah... Magari l'avevo letto proprio in un tuo articolo, di sicuro anche nel tuo articolo, dato che l'argomento m'interessa e appena posso leggo in ogni dove ;)

parliamoci chiaro
oramai l'auto elettrica è giunta a prestazioni ottimali,non dico per i viaggi ma per la città va benissimo ,tragitti medio-piccoli ,puoi andare dove vuoi senza inquinare ...se la mettessero al prezzo giusto venderebbe a carrettate ....le case automobilistiche lo sanno ma andrebbe a inficiare sulla vendita di quelle a benzina che fanno il grosso della produzione

No. Presupponendo che il carico sia 1, 16A corrispondono più o meno al picco dei 3,5Kw.

Il problema è che, a quanto so, quelle prese non sono progettate per funzionare molte ore consecutivamente. Di solito si usano utensili elettrici per pochi minuti o anche ore ma dopo un tot staccano, tipo una stufetta elettrica. Invece una macchina ciuccia corrente per 4-5-8 o anche più ore ininterrottamente, sempre a palla.

In casa la uso pochissimo. Comunque sì, come consigliavo in uno degli speciali, se non dovessi restituire l'auto e fosse mia cambierei subito con industriale

Ora non esageriamo, un piccolo diesel, senza pestare troppo l'acceleratore, ti fa tranquillamente i 15 a litro

Avevo letto che il problema principale è quello temporale, dato che quelle prese non sono fatte per gestire quel carico per molte ore consecutivamente.

Quali? Te lo chiedo da possessore di multijet...

hahaha prova una fabia 1.4 tdi o una focus 1.5 tdci.. vanno meglio in città che in autostrada...

In qualche universo parallelo forse.
In città in mezzo al traffico, neanche se offri la tua anima a cthulhu riesci a fare le i mirabolanti numeri che pubblicizzano.
Senza ibrido, a malapena fai 10km/l.

e pensa che ci sono naftoni che senza bisogno di batteria fanno 26.5 km/l di media....

Per un uso casa-lavoro e giretti sarebbe veramente "smart". Peccato il prezzo a mio avviso improponibile. Forse 15.000€ ci si potrebbe ragionare... ma già si scontra con diesel euro 6 con quattro porte e 900km di autonomia. Ovvio che per alcuni le dimensioni ridotte sono un pregio....

L'ho già detto, ma lo ripeto..
Complimenti per i focus sulle elettriche che fate!

Se penso a quei cog***ni di Quattroruote sempre pronti a boicottare le elettriche mi viene il nervoso.
Non solo hanno tolto tutte le EV dal listino della rivista, ma adesso ci prendono pure in giro con il loro "Electric tour" che di elettrico non ha praticamente niente visto che su 11 auto solo una è elettrica (Ioniq). Niente i3, Zoe o Leaf! Dei buffoni!
Hdmotori tutta la vita!

L'ho usata una sola volta al massimo, negli altri casi sempre ad A inferiori quando non avevo "fretta". Conta che il cavo è una bomba, secchiata di acqua addosso diretta sulla presa e non si è fatto niente

Ma il kersk lo usa in ingresso curva o all'uscita? Di quant'è l'aumento di potenza? 200 CV?

È molto 16A?

Troppo cara ma curioso di vedere come si comporta la batteria ;)

p.s.
Ma... Non hai problemi di surriscaldamento con quella presa 16A, senza contare la tripla?

Una volta rischiavi di tagliarti ora pure di prendere la scossa con le scatolette di tonno.

"Alé! Bon courage!"