Magari...

Vero... come lui tanti

Dai, è un bel colore. Sempre meglio della solita scala di grigi o nero.

La tiguan ha un abitacolo più alto di una serie 3 di almeno, e dico almeno, 20cm da scocca a tetto. Tu menti sapendo di mentire o non hai senso delle dimensioni

e vai continua....arriva a 30 (almeno 30 cose in piu hai scritto)

La Uno base aveva 5 porte? Paraurti e specchietti in tinta? Vetri elettrici? La chiusura centralizzata? Climatizzatore manuale? Start e stop? 4 Aribag? Abs? Esc? Isofix? Potrei andare avanti all'infinito ad elencare.

30 cose?

E forse non ti è chiaro che le auto da 90 milioni di anni fa,erano piene di accessori e optional che ora sono di serie su auto meno costose?
Ci vuole tanto a comparare 2 auto e vedere cosa offrono come optional? E a capire che quello che una volta era optional ora è di serie?
Senza contare che certi optional erano esclusiva di auto costose,prendi la classe S che è sempre stata l'auto di riferimento per i nuovi optional e accessori.
Anni fa la classe S era l'unica ad avere i sedili con la funzione massaggio. Oggi puoi avere la stessa cosa su una Citroen c5 Aircross,che costa molto meno di una classe S.
Una classe S di anni fa costava come dici tu 90 milioni,se prendi una berlina oggi, ha quasi tutto quello che aveva quella classe S,con la differenza che hai un'auto moderna e più sicura.

Sai quanto costava una Uno 45 , 3 porte base? 10.666.000 lire e che aveva di serie? NULLA.
Quando costa oggi una panda? 10 mila euro, e che ha di serie in confronto alla Uno? almeno 30 cose in più.

Si ma hai capito o no il rapporto che c'è? Forse non ti è chiaro...anni fa con 90 milioni compravi un'auto di segmento e che aveva tanti accessori! Ora ti compri una golf e così via...
Peccato non poter fare un preventivo di una vecchia auto ma alla fine non avrebbe più senso... Fatto sta che è indubbio che le auto costano! Sicurezza accessori ecc ecc ma costano! Anche perché non si guadagna di più per me

Il discorso rimane uguale,confronta il listino di accessori di serie tra una Golf dell'epoca e 1-2 generazioni dopo.
Non si può pretendere che un'auto con 6 airbag di serie e tonnellate di cose in più costi quanto una del passato che non aveva nulla di tutto ciò. Se il prezzo è troppo alto,si passa alla categoria più bassa.
Una volta le citycar erano la Fiat Seicento (o Daewoo Matiz o peugeot 106 ecc),dove di serie non avevano abs,nessun airbag,paraurti e specchietti neri,nessun clima,nulla.
4 ruote,un motore ed una carrozzeria,ovvio che costavano meno di un'auto moderna che ha di serie questo e pure altro.

"Le auto costano di più,perchè di serie hanno sempre più accessori che in passato"....ma guarda che io sto parlando del passato, anni fa appunto, ma se ti fai il calcolino da 25 milioni per arrivare a 45k euro...non è poco eh, diciamo 85 milioni! puoi mettere anche tutti gli optional che vuoi ma sono sempre 25vs85 tu magari da 1.5milioni prendi 1.5k di euro di certo non prendi, come ho sempre detto io(l'ideale) il doppio appunto! 3k euro! allora si!

per la fotocamera continua non c'entrare niente quello che dici...
4/5/6/7 fotocamere qual'è quella che usi!?!?!? la principale! qual'è la modalità che usi? l'automatica, quindi? il TOP di gamma è TOP! punto! il medio di gamma con la principale e in auto non farà MAI foto come un top di gamma! se ti 'accontenti' fa comunque buone foto ma MAI come un top di gamma, velocità di scatto! messa a fuoco in primis! ora c'è anche la moda della modalità notturna....le case ci mangiano sopra e ovviamente il top ti gamma è il top di gamma! evolvere molto sul processore non ha senso! è già molto potente ora! quello che spingono è fotocamera perchè è QUELLO che interessa alle persone e ovviamente è li che il TOP di gamma deve distinguersi!

Le auto costano di più,perchè di serie hanno sempre più accessori che in passato erano optional,così come più airbag e sistemi di sicurezza,sono più complesse a livello telaistico e motoristico.
Infatti la Panda costa poco perchè è la stessa auto dal 2012.

Per gli smartphone,te la rifaccio può semplice: tutti con l'ultimo modello di telefono perchè ha 4 fotocamere,indipendentemente su cosa fanno e a che servono. Manco sanno cosa sia una foto panoramica,si sceglie quello solo perchè ha più fotocamere.

usi 3 4 volte ma lo usi? si...e se non ce l'hai come fai? non sei un rappresentante ma in autostrada ci vai durante l'anno, ma anche sulle strade statali, non metti il cruise control adattivo...che pizza, l'avessi messo...traffic jam, tutti i giorni casa\lavoro...che pizza, era meglio con il traffic jam....telecamera 360? ma a che serve? mica ho preso la patante nelle patatine...caxx però con le auto nuove e certe auto non si vede una mazza! poi tocco e devo riverniciare il paraurti...e potrei continuare con la lista degli optional ma mi fermo qui...."lamentarsi se le auto full-optional costano un botto" mah, io dico che LE AUTO IN GENERALE costano! mica quelle full optional! costano rispetto al passato! prima con 30 milioni compravi la golf(ma anche meno!), ad esempio, ora con 30/40k euro, lo stipendio è diciamo quasi raddoppiato ma il tenore di vita non è lo stesso poi come ho scritto anche prima MOLTE persone scrivono full optional ma loro per full intendono semplicemente l'allestimento full! e sono 2 cose molto diverse

Per gli smartphone poi non c'entra nulla, che ti pensi? che sono stupidi quelli che progettano gli smartphone? la potenza degli smartphone ormai è sovradimensionata per il 99% delle persone, cosa migliorano? la fotocamera! perchè è quello che conta per il 99% delle persone appunto e se non compri un top di gamma NON hai assolutamente le stesse prestazioni e lasciando il tuo inutile esempio del B\n conta la qualità\velocità di scatto in automatico e ora in notturna

Forse non hai letto i mie precedenti commenti,la gente può comprarsi pure il gancio traino anche se non ha un carrello,hanno scelto loro optional che useranno si e no 4 volte,più tosto rinunciare a quello che non si usa e non lamentarsi se le auto full-optional costano un botto.
E' come con i telefonini,tutti a comprare i top di gamma con fotocamere dedicate al bianco e nero,altre alle foto panoramiche ecc e poi si scattano semplici foto in automatico e non sanno manco cosa siano le foto panoramiche,nonostante hanno l'hardware dedicato.
Ti lamenti che costano troppo i telefoni top di gamma? Comprati qualcosa di meno costoso che tanto di tutto quell'hardware non ne usi manco mezzo.

"Il discorso che fai tu e per chi ci lavora con l'auto" ma anche no, ti ho detto che c'è ANCHE chi lavora con l'auto, il lane assist serve anche per il traffic jam, il casa\lavoro che dici è comodissimo, dici di no? be io che lo uso ti dico di si, altri diranno che le auto vanno guidate bla bla bla, sono optional da vecchi per chi la patente l'ha presa nelle patatine ecc ecc....eh certo, tanto quando stai incolonnato e devi solo accellerare,tenere la distanza,frenare ecc ecc è proprio un gran guidare, puoi anche comprarti una bella auto invece di 90cv 150cv che dici?....gli optional poi si AGGIUNGONO quindi è il cliente a metterli! saranno anche cavoli suoi SE li vuole! mi fanno ridere quelli che vendono le auto e scrivono auto FULL e poi sono praticamente gli accessori di serie di quel allestimento

Il discorso che fai tu e per chi ci lavora con l'auto ed è normale che gli servono svariati optional (come i tassisti per esempio),quello che ho detto nel mio commento originale e che la persona media,tende a lamentarsi dei prezzi e dell'elettronica,tanti commenti che si lamentano che oggi le auto sono pieni di accessori inutili,però poi vogliono l'auto full-optional.
Usi l'auto per lavorare (tassista,rappresentate ecc) ok,comprala full,sarà più comoda.
Usi l'auto per fare casa-lavoro-guidare in città il 90% del tempo? Non lamentarti se ti costa un botto la full-optional e poi il cruise control lo hai usato 3 volte.
La maggior parte dei suv sono trazione anteriore,nonostante ci si la possibilità di averli 4x4,quindi perchè il 4x4 non viene scelto,però svariati optional che non si usano quasi mai si?

Lo ripeto ancora una volta, discorso COMPLETAMENTE senza senso, di chi pensa con i paraocchi! Solo la sua vita/realtà... Sai che magari c'è gente che ci vive in auto? Fa anche 20k 30k o anche più km all'anno?o bisogna pensare solo alla tua di vita?
Oltre a questo il lane assiste nel 90% dei casi lavora con il Cruise control e ti sfido a non prendere un'auto senza Cruise... Poi di che è scomoda anche senza quello adattivo e non serve.

Perchè veramente cè bisogno del lane-assist per esempio? Che comodità in più ti da? E che così se siete ubriachi o distratti dal cellulare vi sentite più sicuri.
Ripeto,chi vuole può farsi mettere tutti gli optional e comprarsi pure i porta pacchi e non usarlo mai ed il telo copri auto ufficiale e usarlo 2 volte l'anno.
Ma poi non si ci può lamentare del prezzo del full,come se tutti quelli accessori siano necessari.

Chiaro son modi di concepire l'auto che dipendono anche molto dalle esigenze e dalle disponibilità, mi dicevano ad esempio che a livelli di vetture tipo supercar tanti preferiscono il nolo lungo termine
per non avere gli sbattimenti i costi di manutenzione e cambiare spesso...
...paradossalmentee con uno zero in meno dai listini il giochino del nolo lungo termine avrebbe molto meno senso (a livello comuni mortali)
..prevarrebbe la filosofia dei ns genitori; la prendo una volta pagata tutta rimane quella finché nn marcisce, visto che dopo 5 anni un nuovo ha perso una percentuale importante del valore...

Solo in Germania

''Se non si riesce a capire quando accendere i fari,i tergicristalli o rimanere in carreggiata e cose così,non si sa manco guidare e la patente è stata regalata.''

Che discorso no sense...i tempi cambiano, le auto cambiano, la tecnologia aumenta... Se senti caldo accendi l'aria condizionata, che la prendi a fare con il clima automatico? 😂 e così via...

la prendo solo se mi pagano loro :D

sapeva troppo di passat-o...

È la parte migliore della macchina

Quello che dici riguardo il non volere/potere avere una segmento C ci sta tutto,però è anche normale che costi molto di più una segmento B,se allestita come una segmento C.
Non puoi pretendere che una Clio allestita come una Bmw ti costi come una Clio.
Il mio discorso era,che oggi molti si lamentano che le auto costano troppo,sono piene di elettronica,il piacere di guida blabla ,però poi quando si compra un'auto si tende subito al full-optional.
Ma servono veramente?
Mio padre ha comprato una Duster e tra gli optional c'era il keyless entry a poco più di 200 euro,non lo ha fatto mettere perchè fondamentalmente non serve ad una cippa.
Cè bisogno di spendere più di 200 euro solo per avere un tasto "start" e mettere la chiave nel porta oggetti,invece che inserirla nel blocco accensione?
Invece che 4x4 la presa a trazione anteriore,perchè non ci fa nemmeno fuoristrada leggero,quindi serve davvero prendere un suv 4x4 se vede solo l'asfalto?

basta farsi furbi, se si vuole un auto nuova, ci si butta sulle pronta consegna, magari devi rinunciare a qualcosina ma risparmi parecchio

in rapporto a quello che costa, si

Stesso problema della Golf, questo nuovo frontale l'ho trovato vagamente accettabile solo sul nuovo tiguan, mentre sul resto fa veramente ribrezzo, non capisco come non si siano accorti che fosse effettivamente meno bello del precedente (tra l'altro fuori dall'ufficio ne ho una parcheggiata davanti della serie subito prima e la preferisco di gran lunga).

L'ultimo modello é anche bellino...

Brutta. Troppo. Peraltro senza valore, un collega l'ha presa di 2 anni con pochi km con meno euro che servirebbero per una Aygo 😂😂😂, ah già le tetesche tengono il vallllore...😌

L'auto attualmente ha quasi 100000km, l'unico problema riscontrato è un ragno morto che è andato a cuocersi nella freccia sinistra, come abbia fatto è mistero. Problemi meccanici 0, elettrici 0, 0 lampadine fulminate. etc...Regolare ispezione e cambio olio ogni 30000km in centro ufficiale VW. La macchina è parcheggiata fuori tutto l'anno.

Riguardo l'elettrica la chiave di svolta sarà sempre nel miglioramento della densità e energetica della batteria.

? Le wagon avranno sempre un bagagliaio più grosso, sono fatte apposta per. Non credo esista qualcuno che compri un SUV "per il bagagliaio grosso", a meno di usarlo come scusa con la moglie poco convinta.

"Lentamente vogliono abituare il cliente a cambiare di continuo auto, loro continuano a vendere (cosa che adesso nn riescono a fare), guadagnando anche e di più sulla parte finanziaria dell'acquisto ed il cliente é propietario del nulla, é solo utilizzatore finché paga la rata mensile."

Per me va benissimo, basta che tolgano uno zero finale dai listini. Ne cambio anche una ogni due anni, guarda.

Auto di buona sostanza, venduta però al solito inspiegabilmente almeno al 20% in più dei concorrenti generalisti di pari segmento.

Evidentemente ai produttori serve fare auto più "scarse" possibili proprio per farti pagare tutto il contorno.

Se non fosse per le normative continuerebbero a venderle con 1 solo specchietto, senza cinture e magari senza nemmeno gli indicatori di benzina e temperatura, solo una spia che si accende.

Magari data l'impossibilità o il rifiuto a prendere aerei o treni (covid) e andare lontano, chi ha fatto le vacanze in italia ha noleggiato auto perchè o non le aveva o appunto aveva auto non adatte ai viaggi.

Non è molto bello comprarsi una macchina anche di segmento B ma che ti fa schifo usare perchè a parte i comandi di guida dentro non ha niente, solo perchè il produttore ti fa pagare come una segmento C la versione con gli accessori.
E magari una persona semplicemente non vuole la segmento C perchè non se ne fa niente delle dimensioni extra, o peggio, è costretto alla scelta delle auto piccole per questioni di box ridicoli/percorsi quotidiani/parcheggi etc.

A me non frega nulla delle full optional, ma se guardi cosa propongono oggi, alcune auto riescono a RADDOPPIARE il proprio costo solo lavorando di optional e accessori.

Le auto che vedi nelle recensioni spesso sono modelli che non c'entrano niente con quelli che poi venderanno effettivamente, per il semplice motivo che ci sono differenze gigantesche di allestimenti e prezzi.

Ha fatto il salto verso l'elite

non lo so toghy, certo che se escludiamo:
- single (33% del totale)
- coppie senza figli (22% del totale)
- coppie con 1 figlio (11% del totale)
- coppie con figli grandi (20% del totale)
E parliamo solo di coppie con 2 o più figli...................... per il "problemone" dell'andare 1 volta all'anno dieci giorni in vacanza.......

E io che mi faccio problemi per la Tesla Model 3 che con gli incentivi scende a poco più di 40'000

Sono gusti, io personalmente cerco sempre di prendere le full optional, anche per una questione di rivendibilita futura, preferisco sacrificare qualche cavallo ma non le dotazioni, sempre relativamente all'auto che compro

Come la tua golf?

Dark?

Troppo auto del popolo

Come ragionamento ci può stare: compri una city car o comunque l’auto adatta alla tua vita quotidiana e per le vacanze noleggi l’auto adatta, cioè con grande autonomia, super comoda per macinare km e bagagliaio generoso

Ma perché da noi non portano mai il cambio automatico abbinato ad un benzina?

L'ha comprata cosa vuoi che ti dica, che va male

Non l'hai comprata per la scritta... direi che è credibilissimo...

Che sembra un "barcone" pure quella eh...

L’ ho avuta anche io per quattro anni, però con il cambio automatico e cruscotto digitale. Una gran macchina. Chi la critica non sa di cosa sta parlando. Non l’ho presa nuovamente solo per quella scritta imbarazzante al centro del cruscotto. Ho optato per una A4 all road che è anch’essa una gran macchina, però con la passat avrei avuto qualche optional in più, più autonomia e più spazio :/

evidentemente non hai figli piccoli a cui pensare. e altrettanto evidentemente non sai che significhi farci una vacanza, magari sulla neve, e quanto spazio richieda la cosa. possedevo una passat sw, quando ho dovuto sostituirla son passato (causa budget) a una megane sw. Ora...malgrado il suo bagagliaio non sia male non è minimamente paragonabile a quello della passat. Paiono sciocchezze ma non è così, tanto che ho dovuto pigliarmi la "bara volante" sul tetto per compensare la mancanza di spazio evitando di far diventare i sedili di dietro un tetris di materiali e figli. ovvio che quando non dovrò portarmi dietro loro una "auto classica" mi basterà e avanzerà pure, ma una famigliare la si prende proprio perché si ha la necessità molte volte di dover far fronte a carichi ingenti da trasportare. due bagagli e via va bene pure per la 500, eppure non ne vedo di famiglie spostarsi con quella quando c'è da andare in viaggio. :)

Laurea honoris causa in economia

Di sicuro per l'elettrica come la vuoi tu ci vorrà, beh, il saperle fare.

Dai si onesto, quante rogne?

No alle vacanze non si puo' rinunciare anche se quest'anno avrebbe avuto una buona scusa :P

Purtroppo ci sta... un mio amico l'ha presa perché con la sua non sarebbe mai arrivato a destinazione.
Poi lo vedi in giro sembra pieno di soldi, invece... (che poi per fare questo giochino è rimasto nuovamente a secco... ma alle vacanze mica si può rinunciare...)

ma non li vedi tutti i macchinoni in giro? tutti presi da operai a rate con maxirata finale, la quale non riescono a pagare e cambiano auto, sempre con la stessa formula, rimanendo invischiavi a vita nei finanziamenti e non potendosi permettere altro

sono d'accordo. mille volte meglio la superb

Se allora si deve cambiare auto e per forza deve essere full con robe inutili,allora è normale che costano un botto.
Se io ho un'auto del 2010 e la sostituisco con una odierna,già di serie ha più roba della mia auto precedente senza aggiungere molto.
Prendi chi ha comprato una Panda o una 500 base (che sono praticamente le auto più vendute) del 2010 o giù di li,qualsiasi citycar si compra ora ha già di serie più optional,con motori e pianali nuovi,se questo non è un upgrade generale...
(Io più tosto che spendere una fracca di soldi in optional per poi ritrovarmi con un diesel da 90 cv,preferirei spenderli in un motore più potente e avere meno robe futili,come il keyless entry e robe simili)

No, semplicemente prima le vendite erano gonfiate per la moda.
Dire "hanno fatto il loro tempo" implica una mancata necessità nel mercato attuale.

Sono costretti a farlo, listini troppo alti e scarsa capacità economica degli acquirenti, oltre a rapida obsolescienza delle varie norme antinquinamento oltre al fatto che spesso la gente cambia auto se costretta da blocchi traffico etc.
..pure perché diciamocelo chiaro; una media premium tdi E4 di 15 anni fa porcamente il suo lavoro, anche oggi se ha 200-250k km non é una pazzia mi pare erano ancora motori che passavano i 300k km.

Lentamente vogliono abituare il cliente a cambiare di continuo auto, loro continuano a vendere (cosa che adesso nn riescono a fare), guadagnando anche e di più sulla parte finanziaria dell'acquisto ed il cliente é propietario del nulla, é solo utilizzatore finché paga la rata mensile.

Si l'ho vista ora.
Pare un incrocio fra una Passat e una CLS.
Che roba strana.

Quella simil cls

No era gialla, ma sopratutto un auto da rally che era stata resa stradale

I fari automatici li ha pure il mio duster, il discorso dell'utente invece ha senso, perché per chi non fa tonnellate di km l'unico motivo per cambiare l'auto è fare un upgrade di dotazioni

Auto solida, incrociatore da Autobahn, instancabile. Frontale stile panzer senza tanti fronzoli con quel caratteristico taglio di fari.

Possiedo la versione B8 Highline Variant 2.0 TDI del 2015, molto similare come linee, con ancora il cruscotto semi digitale: presa usata nel 2017 con 25000km, praticamente nuova, 6 marce manuale. Un affare.
Viaggi express notturni Italia-Germania ad alta velocità (almeno lato tedesco), caricato mobilio intero, scatoloni, di tutto (materiale edilizio escluso per ora)...Utilizzata come hotel ambulante per dormire on-the-road con un materasso ripiegabile dietro, il vano di carico è immenso (sono alto 1.98m).

Da segnalare alcuni piccoli dettagli che hanno eliminato a favore degli onnipresenti sistemi digitali, scelte discutibili che secondo me si inseriscono nella tendenza attuale di VW di tagliare costi dove possibile: ad es. la mia ha ancora un bel orologio analogico al centro dove ora campeggia la economica scritta Passat, piccole raffinatezze che davano pero' quel tocco di classe. Spero abbiano mantenuto almeno il rivestimento interno in moquette dei vani laterali e non abbiano messo l'asta manuale per il cofano come nella VW Golf VIII / VW ID3... Risparmiare qualche euro su centinaia di migliaia di auto fa evidentemente la differenza.

Con l'elettrificazione di VW spero veramente nella prossima station wagon elettrica degna erede della Passat con autonomie >700km e velocità massime non da city car, anche se forse ci vorrà piu' di una iterazione.

Concordo sul fatto che gli operai negli stabilimenti devono lavorare. Ma, far passare un auto come un oggetto usa e getta mi sembra eccessivo. I costruttori potrebbero fare dei restyling in tempi più brevi (soprattutto FCA) e far sì che la gamma si completi e rinnovi sempre in meglio. Ma far passare il concetto che un auto si vende perché ha il touch da 15 pollici, senza parlare di tutto il resto...c’è ne sta da dire

Che non centra nulla con un duster....e che chi lo prende ovviamente non considera nemmeno lontamente una punto del 2016

Usata... piuttosto che spendere 12-14 o quello che è per una dacia prendo una punto usata...

Usata..

Si perchè ci vogliono i sensori di corsia sennò guidare è faticoso...
Su sono robe inutili e si guida tranquillamente senza tutte ste cose.
Se non si riesce a capire quando accendere i fari,i tergicristalli o rimanere in carreggiata e cose così,non si sa manco guidare e la patente è stata regalata.

ecco, l'usato, semi nuovo, è quello che vale la pena acquistare, si prendono davvero belle auto a quella cifra
comprerei il nuovo solo con la formula finanziamento in 3 anni, che ti da anche la casco etc x stare tranquillo almeno i primi anni, poi dopo però bisogna scegliere se saldare, cambiare o restituire..

si pero, se compro un auto oggi come minimo ci voglio cruis control adattivo, sensori di corsia, schermo etc, senno mi tengo la mia auto con stereo aux e senza sensori :D

ma è del 2020 questa macchina?

Eh più o meno, non so se ti ricordi la prima classe a che addirittura si ribaltava

Si ma sono 4 optional,tanto sempre un segmento B resta,non diventa una serie 5/Giulia/Classe C e affini se la prendi full e non ha senso.

Guarda io spero che si siano sbagliati.

Il noleggio ci sta per chi magari vive sempre in città e si sposta tutto l'anno solo con i mezzi, magari senza famiglia.
Certo non pensavo arrivassero ad 1/3

Veramente sopra dici il contrario. Tanta gente li disprezza anche e soprattutto dopo averli provati, semplicemente perchè non rispecchiano i gusti e le esigenze

Cherokee e Tiguan ad esempio, sono alto 1,90m e sto molto più comodo su auto normali come serie 3 o A4 a livello di spazio per la testa (anche nei posti posteriori).
Non avendo problemi motori riesco ad entrare e scendere anche da auto "basse"

sono optional il navigatore(alcuni danno le vecchie radio a pulsanti con schermo minore di 4), la vernice, gli alzacristalli posteriori, climatizzatore.
il segmento b costa troppo e quando dicono parte da, con la cifra piú bassa rischi di prendere solo il sedile dell'auto😂

Io a differenza vostra non disprezzo niente infatti

Ma perchè cè questa fissa del full-optional? Tutti a lamentarsi dell'elettronica sempre più invasiva,che ci sono più cose che si rompono,ecc ma poi la si vuole full?
Già di serie sono piene di robe inutili come i fari e tergicristalli automatici,ci mancano solo altri optional inutili che si usano si e no 2 volte.

(p.s. ovvio che costano di più,ci sono più optional ora che in passato)

dai 20 in su..sto facendo preventivi ma a 15K con bonus rottamazione auto decennale non esce una cippa 😭 con 20K vado su un usato e mi compro un bel pó di roba 😂

Ahah ma era il bracciolo

Ebbene si.
E da quello che ho capito pure con donne diverse che ovviamente lo sopportano per un po' e poi scappano.

Almeno fino a quando anche i jet non saranno tutti elettrici :)

No, l'ESP non lo tolgono mai. Anzi il collaudatore dice sempre se è più o meno intrusivo, se frena tanto o poco..etc.
Il test dell'alce non è obbligatorio per legge quindi possono vendere ciò che vogliono.

Eh direi.
Su quelle dei caramba ci devono caricare i caramba.

pure blindate

Non ci provare! :D

Alla stradale e carabinieri fa comodo

Immagino avesse tolto l'esp, altrimenti non penso possano venderla

Il pilota professionista del test dell'alce non c'è riuscito a tener dritta la VW Passat.
Immaginatela a pieno carico.

davanti alla tua Audi?

Anche a me sembra tanto.

perche' sono tutti uguali; come non mi freghera' nulla delle auto quando saranno tutte elettriche, quindi tutte uguali; cmq sono gia' oltre, la mia nuova passione sono i jet, credo mi terranno occupato per un po'.

Perchè gli altri non s....ah,no.

Ma si è pure riprodotto?

Non cambia mai nulla.
Tutto si ripete.

Ah ecco vedi. Quello e' gia' diverso.

Ma perche' sei anziano o perche' l'hai capita? :D

D'altronde e' cosi'.

non me ne frega piu' niente dei telefoni.

Non oso pensare cosa ne pensano i figli di Salvini.

Pensa che io di solito cambio prima auto e moto del telefono.

Scommetto che fai la stessa cosa col telefono.

Era un'ottima auto, solo come sempre poco aggiornata

Beh e' cosi' e pare che gli italiani ci caschino in pieno dato che attorno a casa mia vedo auto che dopo un paio di anni vengono tutte sostituite.

L'ultimo preso l'anno scorso

Non è cambiato nulla

Ieri notte si e' accesa un'Audi che era parcheggiata davanti alla mia e per un momento ho pensato di avere visto un UFO.

L'unica cosa che importa e' il confort.

Il primo modello ti assicuro di si.
Non so quale hai tu.
Ora e' pure piu' bellina.

Credo di non averla mai guidata. Parlavo solo esteriormente.

No, dai è spaziosa internamente ma non é certo sottile

Mai detto questa, ma dentro non è enorme e nemmeno il bagagliaio, resta una segmento B, tra l'altro l'ultima versione l'ho guidata 3 mesi a noleggio e consumava pure poco, ma con un suv non ci azzecca nulla

Si ma 1 su 3?
Io non l'avevo mai sentito prima.

Io ho guidato quella col tavolino da picnic incorporato dietro.
Non ho mai capito che razza di optional fosse.

succede per le ferie di prendere l'auto a noleggio, se ad esempio prendo un aereo/treno per andare in un luogo lontano poi prendo la macchina li.

Quella marrone? :D
Non ho mai capito perche' andava di moda nera o marrone.

La Sierra... accidenti l'ho guidata... che incubo.

Anche la mia prima Golf tremava tantissimo ma era colpa dell'impianto HiFi :P

Tutto il mondo ha scelto la stessa direzione, magari dovresti avere il dubbio di essere quello sbagliato e capire che la tus opinione è una goccia nell'oceano

E se io non volessi tutta quella roba tecnologica che si rompe, che non mi interessa e che fa aumentare il prezzo?
I'm Super Poor Under The Bridge.

Pero' ne vedo ancora passare e non e' brutta da vedere.
Poi per il resto ok lasciamo stare.

Tipo?

Ma che suv hai provato? Un galloper del 2004?

La Duster e' molto spaziosa e tiene poco posto perche' e' fatta di cartapesta che e' molto sottile :P

Ma la fanno ancora?

Eh? La punto non la producono più da un pezzo, inoltre come dimensioni ed equipaggiamento non era neanche lontanamente paragonabile...essendo nata nel 2004

Eh ok però... a quel punto preferisco una punto che risparmio ancora di più..

Credo sia quello il loro fine.
Ma siccome non hai i soldi tutti in una volta ma la vuoi lo stesso, poi te tocca fa il leasing, le rate,... etc... etc... e ci guadagnano ancora di piu'.

Per esempio, oggi hanno detto al TG che 1 italiano su 3 e' andato in ferie con l'AUTO A NOLEGGIO... che popolo povero, oltre che triste.
E su HDblog si stanno scannando per voler comprare il nuovo telefono Samsung da 2000 euro e passa.
E' difficile distinguere un italiano povero, da uno ladro e da uno caxxaro.

Quella dei caramba?

Io scommetto che il prossimo modello sara' ancora piu' tecnologico di questo!
Spero pero' che gli facciano un frontale meno inguardabile la prossima volta.

VW, e ho detto tutto

io escort mai guidata, però ho guidato la Sierra Cosworth 4x4
mamma che bestia per l'epoca... forse anche ora direbbe la sua

guarda non mandavo in testacoda una laguna sw a 18 anni che aveva zero elettronica, dubito che qualsiasi persona riesca a mandare in testacoda questa o anche solo a farla derapare, ormai l'esp salva chiunque

con la sierra ci si voleva far del male, però sono salito sull'erede, la escort cosworth, tra l'altro in versione da rally, ed era veramente ignorante

appunto quindi è già se non ti insulta quando attivi l'assistente vocale dandoti dell'italiano di melma

È un’auto del popolo, ma quello tedesco

mai quanto la sierra 1.6 gl anno 83
quando al suo posto abbiamo preso la Fiat Croma sembrava di viaggiare sull'Enterprise

costa più cara...ma comunque parecchio meno della passat

Ma tu ragioni come i bambini che pensano che se a loro vanno le scarpe misura 26 allora non serve che vengano vendute anche le 42.
Sai, esistono persone che non sono sole e quindi trovano molta utilità da un bagagliaio capiente.

penso soprattutto le sostanze....ma tranquillo che anche qui da noi stiamo messi bene

anche la focus

vivendo in usa, ho imparato tanto da Armstrong. a suonare la tromba, a pilotare moduli lunari, e ad assumere sostanze.

esatto, sw è bella spaziosa, o anche la megane sempre sw

la tipo appunto :P

in Florida sono bastardi, ma fanno bene, c'e' gente della Florida, in Florida. cerca Florida Man per approfondimenti.

io ho un duster... ad esempio... ovvio che non lo paragono nemmeno lontamente ad una passat...ma a livello di spazio è comunque di buon livello

Tipo?

no, è il rimorchio del trattore

solo perchè non vivi in Italia, altrimenti avresti vinto il giro dopo solo 2 tappe..

si hai ragione XDDD

mio cugino in florida finiva i punti prima ancora di aver finito il pieno della moto

vabbe', ma se fai i figli la colpa e' solo tua, e della moglie, e dei figli. le colpe dei padri ricadono sempre sui figli.

leggende, tolti un paio di stati canaglia la media nelle autostrade e' di 90mph sempre, poi quando waze ti avvisa o vedi la pattuglia rallenti. autovelox e simili praticamente non esistono, basta stare all'erta e controllare bene che non ci siano cop car in giro quando corri.

leggende, tolti un paio di stati canaglia la media nelle autostrade e' di 90mph sempre, poi quando waze ti avvisa o vedi la pattuglia rallenti. autovelox e simili praticamente non esistono, basta stare all'erta e controllare bene che non ci siano sbirri quando corri.

dipende cosa devo fare, ma prima usavo l'idea per caricare ed un paio di volte sono stato da arresto e ritiro della patente, poi mia moglie per il lavoro che fa ha bisogno di un auto spaziosa per caricare i suoi lavori, quindi purtroppo l'auto piccola è da scartare

la classica apetta?

la mia dura da 10, sempre per il motivo precedente

ma negli states non ti arrestano appena sorpassi il limite di 1 mph?

con la moto e' diverso, una moto e' per sempre, infatti quelle possono addirittura durare 3 anni prima di sentire l'esigenza di una nuova. 3 anni e' per sempre.

era uno scassoneXD avevamo anche due polo van aziendali, in cui la radio tremava talmente forte che sembrava dovesse rompersi il frontalino ogni volta che il motore scendeva di giri....in effetti vw in 30 anni ne ha fatta di strada, ad inizio '90 non l'avrei consigliata manco al mio peggior nemico

anche io, puoi guardo il saldo in banca e torno a fissare la ducati in garage...

a te non servono, a me si, e la legna la carico al massimo sul tamagnone di mio suocero XD se sai di cosa parlo...

in USA tutti i generalisti stanno smettendo di fare berline, ormai le sedan sono destinate ad essere mezzo di nicchia, e solo luxury e sportivo tanto quanto una Carrera o Corvette: resteranno solo i marchi resisteranno per qualche anno coreani e giapponesi cheap. se e' passeggera la cosa, sara' un passaggio molto lungo.

Ma quelle in movimento costano più di quelle che non hai https://media3.giphy.com/me...

io vado forte pure in bici, ho preso multe persino in bici e ne vado fiero.

Il titolo per me poteva anche essere ...mai così brutta .. il frontale è inguardabile

Non ho mai capito cosa ci trovano in questa auto, l’unica passat che mi sia mai piaciuta è la cc

io dopo un anno sento l'esigenza di un auto nuova, onestamente la sento ogni 2 giorni circa, ma per 363 riesco a resistere.

ho generalizzato, io non sono nella categoria vecchio ne' non-giovane, ma quasi ogni giorno vorrei un suv quando sono in modalita' time-attack su strade urbane e becco una buca piu' grande dei miei grandi cerchi con spalla di 1cm; a volte, anche quando nevica, ma solo quando ne fa meno di due metri, altrimenti con l'auto bassa passo direttamento sotto. tuttavia, la categoria in cui ricado e' pilota-sempre ed ideologicamente non posso superare i 10cm di altezza da terra. pero' ti assicuro che con i soldi spesi per riparare cerchi, sottoscocca, forature, paraurti anteriori e parte bassa delle porte contro marciapiedi, avrei preso la T.50

una A4 che non ci ha creduto abbastanza...

si si tutti schumacher
poi vado in giro e fate i 20 km/h
vi supero pure in bici..............................

Che auto! Certe emozioni non si scordano mai Xp

eh comprati un camion con container... la gente normale mette 2 valige nel baule e ciao, cosa ti porti dietro, l'armadio smontato?

sveglia lo prendevo per il cuIo cosa ve ne fate di questi bagagliai enormi pigliatevi un pickup se dovete andare a fare la legna

ma non è una regola generale...io con l'auto quando ero piccolo ci andavo sempre in vacanza e il baule di una laguna sw lo riempivamo senza troppi problemi...perchè prendere la berlina? inoltre anche durante l'anno la utilizzavamo diverse volte a pieno carico, io idem ora che ho un figlio ho un auto da oltre 400 litri di baule e spesso e volentieri li riempio...avessi un altro figlio non so se basterebbero

Tsé...dilettanti,tutta roba che esisteva già un secolo fa (almeno qui nel vicentino).
Dai racconti del mio povero papà,mio bisnonno partiva con mulo e carretto a vendere angurie;verso sera vedevi il mulo (che aveva imparato la strada a memoria) rientrare a casa col carretto e mio bisnonno dietro collassato marcio...
Adas a livello 4/5 e impatto zero,ma di che stiamo parlando :)))

ma se uno vuole un edge perchè dovrebbe prendersi una panda con carrello? ma ci rendiamo conto di cosa si scrive ogni tanto?

classe E di inizio anni 2000, ma loro comunque preferiscono la berlina, come quella di account anniversario

bisogna sempre evitare di generalizzare, purtroppo noi italiani disprezziamo tutto ciò che riteniamo non corretto senza pensare che gli altri possano avere altre esigenze, io ho un suv (ma avrei preso una sw se alla mia consorte fosse piaciuta), l'ho preso perchè avevo bisogno di un bel bagagliaio e di un auto comoda, inoltre io sono uno dei pochi che ogni tanto in fuoristrada ci va veramente, anche se per poco e prima con le auto che avevo rischiavo di rimanerci impantanato

io rientro nella seconda categoria

e se non la cambi come fanno a mantenere gli stabilimenti produttivi? le linee ferme costano di più di quelle in movimento

vero, ricordo ancora la passat di mio padre negli anni novanta, nera versione gl con un benzina da non so più quanti cavalli, mangiava un pieno da 100 mila lire in pochi km :-)

non sei obbligato a spendere 40k euro, con quasi un quarto della cifra compri comunque auto spaziose

Troppo giovane per conoscere Fantozzi?

soglia di carico piu' alta, entrata ed uscita dall'abitacolo piu' comoda, servono ai vecchi le cui ginocchia e schiena non sono piu' quelle di una volta; o ai non-giovani.

familiare ma, quanto costano le macchine oggi? con tutti gli optional si arriva ad uno sproposito

60 kmh su una curva stretta possono essere tanti... l'auto bassa aiuta a prenderla a 60kmh quando tu ri ribalti.

Invece gli zingari che la caricano di detersivi come ce l'hanno la station?

A fare il fico

La passat è sempre la passat, quando uno ci sale e la guida sembra che l'abbia già guidata da una vita. Il prezzo può sembrare alto, ma con quello che offre di serie fin dalla entry level alla fine è adeguato.

E mai cosi brutta e noiosa

Va così

felice di leggere che si tratta della best seller. una best seller da 46 mila euro e passa. evidentemente son tutti ricchi e io l'unico pezzente a ritenere assurdo poter spendere una cifra del genere per una vettura...

E la cosa forse ancora più preoccupante è che i costruttori stanno cercando di far diventare le auto prodotti “consumer” come i cellulari, dove ogni 3 anni tentano in tutti i modi di farla cambiare. Io posso anche capire il business, ma rendere un prodotto di questo tipo “consumer” a questo livello direi che forse si sta esagerando. Capisco anche la pandemia, ma vedere pubblicità di bmw serie 1 che dopo 1 anno puoi cambiare/ restituire (o tenere) mi sembra davvero esagerato.

Per il navigatore. E le lucine, le cromature, la calandra...

Esatto. Oltretutto l'auto sta in strada in maniera eccellente anche senza cerchi da 19" o assetti particolari.
Quando si compra un'auto progettata al risparmio, invece, bisogna scegliere tra il pacchetto sport di turno che rende l'auto rigida come una tavola, o il pacchetto "guida da nonno".
Però se prendessi la Stelvio forse vorrei le 4 ruote motrici per sicurezza, mentre la Giulia anche a trazione posteriore non sono mai riuscito a metterla in crisi.

La Passat già va in testacoda da scarica, se riempi il bagagliaio diventi un pericolo ambulante.

Infatti penso che anche lo Stelvio non abbia bisogno di compensare nulla, ha lo schema sospensivo migliore che si possa trovare sul mercato.
Quando una sospensione è ben progettata ti da sia la tenuta di strada che il comfort, quando è progettata male non ti da nessuna delle due cose.

Ma te ragioni come i bambini che giocavano con le cartine Top Trumps e guardavano i dati specifici. La capienza deve essere sufficiente. 400 litri già lo sono. Bene se sono 450. Che siano 500 e oltre chi se ne frega.
Cosa fai il muratore e ci carichi i sacchi di calcina?

La Giulia non ha problemi di comfort, pur essendo piantata a terra è estremamente comoda nell'assorbimento delle asperità. Si vede che non hanno badato a spese per le sospensioni.
L'auto è perfetta, il problema è che in alcune zone d'Italia abbiamo le strade quasi come quelle del Brasile, dove infatti tutte le auto vengono vendute rialzate rispetto ai nostri standard.

Lo Stelvio non ha bisogno di compensare nulla, ha lo schema sospensivo migliore che si possa trovare sul mercato.

Oppure ha esigenze / gusti diversi dalle tue?

Occhio che tanti SUV hanno le sospensioni più rigide per compensare l'altezza da terra nella dinamica e non esagerare con rollio / beccheggio. Guarda almeno che abbia gli ammortizzatori a controllo elettronico, oppure ci sono alternative non suv con sospensioni morbide e comfortevoli, ovviamente la Giulia è più improntata alla sportività

Ma quale evoluzione.
In quale modo un SUV sarebbe un'evoluzione di una SW avendo meno capacità di carico e consumi maggiori?
Semplicemente è una moda figlia della moda da c4zzoni USA dove tutti usano macchine il più imponenti possibile anche come city car. E come tutte le mode è passeggera.
Forse non sarà ciclica ma poco cambia, non ha nulla a che fare con il concetto di evoluzione.
Il calo delle SW è fisiologico perché prima avevano numeri gonfiati dalla moda (fino ad un paio di decenni fa trovati gente single con SW, per dire) ma un minimo d'offertà rimarrà sempre perché per determinati casi è la scelta migliore.

ok ma non piangere

Rispondo io: almeno in Italia, posso capire chi vuole un SUV perché le nostre strade fanno veramente pena.
Io guido un'Alfa Giulia, macchina eccellente, si vede che è stata studiata con la cura di un gioiello, ma pur non essendo estremamente bassa, mi capita spesso di toccare con il fondo auto in un sacco di manovre se c'è pendenza.
Poi in parcheggio si trovano tanti cornut1 irrispettosi che toccano l'auto spesso graffiando il faro, quando con un SUV magari andrebbero a prendere solo la carrozzeria.
Se avessi le strade lisce come tavoli da biliardo come in Svizzera sarei soddisfatto, ma la prossima volta prenderò una Stelvio che è più alta giusto di quella manciata di centimetri per non dare problemi, pur restando più bassa di molti SUV.

che hai 3000 patenti non significa proprio niente, soprattutto non vuol dire che tu sappia guidare e capire le auto
ho solo commentato le amenità che hai detto
pure i dislike metti come un bimbo...
torna sul tuo bel SUV dall'alto della tua grandezza a guardare con disdegno i piccoli invidiosi seduti sui loro gokart

Tante volte mi domando se le auto si devono vendere per: confort, usabilità, motori, consumi, costi di gestione, rivendibilità come usato oppure solo se ha un navigatore da 20 pollici piuttosto che 10 pollici.

Chi li disprezza non ne ha mai avuto uno, molto semplice. Io non tornerei indietro per nulla al mondo

Congiuntivo?

Ma dai!!!! :D

Non è sottodimensionato, semplicemente la pessima dinamica costringe a fare le curve ad una velocità molto più bassa rispetto ad una berlina (o SW) e quindi frenare di più, più spesso e più intensamente, aumentando quindi consumi e inquinamento.
Come meno rollio e il baricentro più basso spesso puoi anche non frenare e fare le curve in appoggio "veleggiando". Stessa cosa in salita quando in uscita di curva serve più energia per riprendere velocità e per spostare un maggior peso.
E' vero che l'altezza da terra fa' comodo soprattutto in inverno con la neve però, l'unico vero vantaggio tecnico che riconosco ai SUV.
In montagna la MX-5 andrebbe bene ma 2 mesi all'anno, le regine incotrastate sono Evo e Subaru (oppure le loro versioni meno estreme o anche alcune tedesche)

non so che dirti, nessuno parla di indispensabilità, si parla di comodità
il discorso sulle patatine mi fa ridere, ho la a,b,c
ho guidato qualsiasi cosa e so bene quale sia la differenza e cosa cambi da un veicolo all'altro e quali siano le loro specificità
te mi sembri solo a piagnucolare che tutti hanno i suv e te no
mi spiace

quindi la seduta alta è diventata di colpo indispensabile
la patente nelle patatine l'avete trovata? chissà come facevamo una volta... e soprattutto oggi con 3000 sensori
eh si serve davvero la seduta alta per le manovre
tutte scuse per non dire che è solo una moda del cavolo quella di avere la macchina GROSSA
ora invece è la seduta bassa che è diventata ridicola
non so se ridere o piangere

per una guida in montagna serve un'auto leggera agile e con baricentro basso quale una mx5.
ovvio che un suv soffrirà del baricentro alto e di rollii pronunciati, ma diventano fastidiosi solo ad alte velocità.
l'impianto frenante dipende dalla vettura, evidentemente quello della tiguan è leggermente sotto dimensionato.
certo è che in tale caso una sw si guiderebbe anche peggio, alla scarsa visibilità si aggiunge la sensazione di guidare un treno e la difficoltà nel prendere le strette curve.

La visibilità dipende anche da altri fattori, su una Evoque con le superfici vetrate minime non è di certo il massimo.
Ogni volta che guido una Tiguan in famiglia mi fa una strana senzazione ad ogni curva, una combinazione fra baricentro alto e mega rollio, oltre al peso che si fa sentire sui freni in discesa (devi frenare molto di più di una berlina con dinamica migliore), in generale non mi sento sicuro.
Poi io vivo in montagna magari guidare solo in città e in tangenziale senza curve è diverso

non ho infatti detto che ne ha di più, ho solo detto che ne ha tanto.

Il Villani ci sa

Si chiama evoluzione ed è il processo che ci ha portato dai carri trainati dai cavalli alle auto squadrate, a quelle tondeggianti ed infine agli odierni SUV.
Fra 20 anni non ti credere che si tornerà alle SW, queste moriranno, i SUV avranno una contrazione di vendite e si passerà all'ulteriore evoluzione, che potrà essere per esempio un'auto a guida centrale con posti passeggero laterali di forma ovoidale.

certo il peso aumenta, però anche lì dipende, ci sono SUV che montano parti in alluminio invece che acciaio, quindi alla fine pesano quanto una sw che usa solo l'acciaio... per non parlare delle auto elettriche che sfiorano le 2 tonnellate.
al solito dipende quindi tanto, semplicemente, dal modello in questione.

non è un discorso di salita e discesa, la guida più alta aumenta la visibilità (è una cosa banale: se sali su una scala vedi di più di quanto vedi a terra) e quindi la sicurezza alla guida, anche in manovra dato che riesci a vedere meglio gli ingombri dell'auto.
le sedute basse sono usate sulle auto da corsa per ottimizzare il baricentro, che in tale caso scende e migliora la manovrabilità dell'auto ad alte velocità (è più attaccata a terra).
per andare a 60 km/h, avere la seduta bassa credendosi un pilota di formula 1, fa solo ridere.
lo fanno per attirare i bambini perché, come nei go kart, ti fa credere di andare più veloce ed essere un pilota.

Sono d'accordo che sia moda, come lo era negli anni 90/2000 quella delle sw

ma non piacciono più

è un discorso superatissimo...

sono comunque materiali etc.etc.

eh lo so ma i SUV nascono per l'off road...in città è uno spreco

Eppure praticamente qualunque casa ha ancora delle SW in produzione.
Alla fine è puramente una questione di moda, non di funzionalità.

sì, ma credo anche l'uso in velocità... una volta si sfrecciava a 110 pure sulle statali, spesso vuote, ora li fai solo in autostrada e il 90% del tempo l'auto la usi a una media di 60 km/h, dove quindi la dimensione dell'auto influisce poco

le SW sono un segmento molto efficiente se serve spazio a costo contenuto

Spazio sopra la testa dipende, avendo la seduta alta molto spesso sui SUV toccavo mentre sulle berline sono sempre stato molto più comodo, stando seduti più in basso si ha più spazio sopra.
Tolto il fatto che non ho mai capito il piacere della seduta alta, si ha una sensazione di instabilità e sembra di guidare un camion, a meno che non si è degli invalidi per cuì è più facile salire e scendere dal mezzo

Le vendite crollano per questioni di moda, ora vanno i SUV e quindi tutti di SUV. Questo non le rende meno funzionali.

prenditi una panda e mettici dietro un carrello rimorchio... 225+3800 e spendi poco

Alltrack da 46mila euro... ottimo...

Però oggettivamente la dimensione delle auto (complice o meno la moda SUV) è cresciuta tantissimo

l'Edge ha comunque meno bagagliaio 602 vs 639 ed è più lunga, più larga più alta più costosa

salici sopra e poi mi dici. io l'ho fatto e la differenza la sento eccome.
molti suv hanno poi cx e motori ottimizzati e la differenza in consumi non esiste.
se poi mi metti a confronto un suv ibrido con una sw diesel il confronto neppure esiste...

Con l'anello da baciare

seduta più alta si traduce in maggiore altezza e quindi meno aerodinamicità e quindi maggiori consumi...spazio sopra la testa che ci faccio? non mi chiamo marge simpson

in tal caso per sbloccare la funzionalità va mostrato al concessionario documento che attesti la tua professione di prefetto o vescovo

beh anche delle SW da 5 metri con una sola persona (senza famiglia) al volante...

oppure se nel weekend ti diverti a fare i traslochi ti compri un furgone che di spazio ce ne hai ancora di più...

dipende dal SUV: se ti prendi una Edge di bagagliaio ce n'è eccome.

Non ho detto che sia "giustificata" ma la moda è così... ma quali strade difficili, non interessa ad alcuno, figurati...

i SUV in rapporto costano molto di più e sono più inquinanti...non capisco queste mode...sì è vero esteticamente lo apprezzi di più di una SW ma ha davvero poco senso se non lo usi su strade 'difficili'

ad avere una seduta più alta e comoda e più spazio sopra la testa così da non sentirsi come dentro una scatoletta di tonno?

Eccellenza

sono 20 anni che le vendite sono crollate, sopratutto nel nostro paese

A fare moda, non capisco l'accanimento... anche le SW quando erano di moda venivano acquistate senza senso pratico...

l'hanno già fatto, non le vuole più nessuno

Jeep Grand Cherokee --> lunghezza 4828, bagagliaio 457 dm^3
VW Passat --> lunghezza 4780, bagagliaio 639 dm^3

mi ricordate a cosa servono i SUV?

infatti è perfetto per farci stare una bara da morto

quindi?

il bagagliaio ha una capacità quasi doppia rispetto a quello di un renegade

gigante, anonima, sembra quelle SW che usano gli zingari per spostarsi o i venditori che la caricano di vestiti, detersivi e roba varia

se serve spazio bisogna andare su queste SW...i SUV sono grossi ma con poco bagagliaio

Le SW non faranno mai il loro tempo perché come familiari restano imbattibili.

Sono sempre più evoluti, anni fà quando utilizzavo il Lumia 950Xl con le mappe e Cortana che parlava, a un certo punto mi dice di svoltare a destra, io vado dritto perchè ero convinto che quella strada fosse sbagliata, e invece ero io in torto quindi faccio il giro e mi rimetto sulla vecchia strada e torno a quell'incrocio e cortana fà con tono di voce perentorio "e ora PER PIACERE svolta a destra", mi sono ucciso dalle risate :D

Quelle che Citi non sono quelle bianche con su scritto taxi?

"Vadi a sinistra"
"Vado?"
"Vadi , vadi.."

Un Revival degli anni '90

In Veneto da me: dai bocia, ndemo a farse un paro de spriss🍹

Ci sarà il boom di vendite quando ci saranno le auto a guida autonoma di livello 4/5, dopo spriz e bianchetti ti riportano a casa loro😂

Volendo lo puoi cambiare, può darti del "Dottore", "Professore", "Avvocato", "Ingegnere" oppure "Gentilissimo".

oggettivamente ha fatto il suo tempo (e il suo segmento in generale), mi pare pure troppo lunga...

dagli qualche anno e faranno i pacchetti a pagamento con le varie declinazioni:

Roma: ao, dove nnamo oggi? Squinzie-watching a Fregene?
Milano: ue testina, girettino in Corso Como come al solito? Taac

PS: sì, la mia conoscenza dei dialetti è pessima ^^

carina questa skoda superb

Che bel cassone da morto

Perche tu fai parte del popolo, quindi deve creare la distanza sociale tra lei e te

L'infotainment che ti da del Lei è la prima volta che lo vedo...