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Volkswagen ID. Buzz, il 21 marzo arriva la versione GTX

Il minivan dovrebbe disporre di un doppio motore da 340 CV

Volkswagen ID. Buzz, il 21 marzo arriva la versione GTX
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 14 mar 2024

Volkswagen ha da poco allargato la gamma GTX con la presentazione della ID.3 GTX e della ID.7 GTX Tourer. A quanto pare, le novità non sono affatto finite visto che la casa automobilistica tedesca si sta preparando a portare al debutto anche la versione GTX del suo minivan elettrico ID. Buzz.

La presentazione è attesa il prossimo 21 marzo. Sul profilo LinkedIn di Volkswagen Commercial Vehicles è comparso un mesaggio che informa che in questa data si terrà la conferenza stampa annuale dell'azienda in cui ci sarà anche la presentazione di un nuovo modello della serie GTX. Il tutto è condiviso assieme ad un teaser che mostra solo la firma luminosa di una vettura avvolta nell'ombra.

Schiarendo l'immagine con Photoshop, vediamo chiaramente che si tratta dell'ID. Buzz GTX. Infatti, il frontale è stato rivisto con l'introduzione delle nuove luci diurne a LED a forma di freccia presenti anche su ID.3 GTX e ID.7 GTX Tourer. Va detto che questa nuova versione del minivan elettrico è già stata intercettata su strada e passati scatti spia avevano permesso di notare che il frontale si caratterizzerà pure per una griglia con design a nido d'ape. Inoltre, ci saranno nuovi e specifici cerchi in lega.

E le specifiche tecniche? Verosimilmente, l'auto dovrebbe utilizzare il powertrain con doppio motore elettrico da 250 kW (340 CV) che troviamo su ID.4 GTX, ID.5 GTX e ID.7 GTX Tourer. Da capire se il minivan potrà contare ancora sulla batteria da 77 kWh del modello attuale o su quella da 86 kWh presente sulla station wagon elettrica. Vista la maggiore potenza, il costruttore probabilmente sarà intervenuto anche sull'assetto e sul telaio per migliorare la dinamica di guida.

Non rimane che attendere una settimana per scoprire tutte le caratteristiche della nuova ID. Buzz GTX.

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Commenti Regolamento
A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Previste 13 Vendute 1,3 cioè un buzz e la ruota di scorta

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ci voleva proprio!

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

e stica, tra il termico (che concordo essere sovraprezzato) e l'elettrico ci ballano 21K €. Più del 40% in più

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Facile, 80 k€ almeno 😂🤣🤣 numero vendite previste nel mondo: 13 🤣🤣🤣

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo Zeekr Mix, basati sulla superiore architettura SEA, coi suoi 310 kW nell'unica versione esistente, se lo pappa a colazione questo cassonetto Volkswagen GTX. C'è poco da fare: Volkswagen, i tuoi prodotti son spazzatura obsoleta e con prezzi fuori di testa 🤣🤣🤣 Rottama il tuo inutile reparto R&D e coi soldi che risparmi investi in marchi cinesi... perché la tua tecnologia proprietaria fa sempre più pena 🤣🤣🤣

T
Tom 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato perché per i road trip mi intriga tantissimo, non ne ho visto manco uno in giro. Prezzo esagerato.

S
Super Rich Vintage 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse il popolo non ha comprato molti ID.Buzz perchè la potenza era troppo poca, forse con il doppio motore le resistenze verso il van elettrico cesseranno.

G
Ginomoscerino 01 Jan 1970 @ 00:00

non che quello termico lo regalino eh, parte da 45k€, già quello è caro

R
Renato ® ✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ormai siamo alla follia.

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

Buzz(urro)

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

A partire da € 66.556,7 per la versione normale, immagino la versione GTX....

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W
Walter 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono vecchie le gtx? potevano metterci una rtx