Volkswagen, l'AI di Google per l'auto ti spiega anche come cambiare una ruota
Volkswagen ha introdotto l'AI di Gemini nell'app myVW per offrire guide e tutorial per risolvere le piccole problematiche tecniche dei suoi clienti
L'intelligenza artificiale sta trovando applicazione in sempre più settori, anche in quello automotive. Negli ultimi mesi abbiamo visto diverse case automobilistiche annunciare l'integrazione di questa tecnologia nelle loro vetture. Pensiamo, per esempio, a ChatGPT che è stata introdotta da costruttori come Volkswagen per migliorare le funzionalità degli assistenti vocali. Adesso, proprio la casa automobilistica tedesca ha deciso di ampliare l'utilizzo della tecnologia dell'intelligenza artificiale grazie ad un accordo con Google.
Intesa strategica che ha permesso di introdurre le funzionalità di intelligenza artificiale generativa dell'azienda americana all'interno dell'app mobile myVW. Volkswagen sta sfruttando le capacità di apprendimento automatico della tecnologia di Google per alimentare il nuovo assistente virtuale myVW e fornire ai proprietari dei veicoli un accesso intuitivo a informazioni e servizi utili per le loro auto
Per il momento, questa novità riguarda solamente il mercato americano e i possessori dei modelli Atlas e Cross Sport, model year 2024.
TI SPIEGA COME INTERVENIRE SULL’AUTO
Il nuovo assistente virtuale myVW di Volkswagen presente nell'app sfrutta tutta la potenza del modello linguistico Gemini di Google e permette ai conducenti di accedere a informazioni e risposte specifiche per i loro veicoli. Nello specifico, l'assistente combina i dati delle auto connesse Volkswagen con i modelli Gemini sulla piattaforma Vertex AI di Google Cloud per fornire agli utenti informazioni accurate.
Per i possessori dei modelli Atlas e Cross Sport 2024 cosa significa tutto questo all'atto pratico? Attraverso l'applicazione potranno sfruttare l'assistente virtuale per consultare i manuali delle vetture e porre domande del tipo "Come cambio una gomma a terra?" o "Cosa significa questa spia luminosa del cockpit digitale?". I clienti potranno quindi accedere a mini guide/tutorial che aiuteranno a risolvere le loro problematiche.
Inoltre, basterà inquadrare con uno smartphone una spia luminosa sul cruscotto per ottenere immediatamente delle informazioni. Per addestrare Gemini, Google ha sfruttato i dati dei manuali, i video ufficiali di Volkswagen, le domande frequenti dei clienti, le informazioni del centro assistenza ed altro.
E IN EUROPA?
Come detto, al momento questa novità riguarda solamente il mercato americano. Volkswagen aggiunge pure che la maggior parte dei possessori di veicoli Volkswagen MY20 e più recenti potranno utilizzare il nuovo assistente nel corso del 2025.
E l'Europa? Per il mercato del Vecchio Continente al momento non ci sono informazioni. Rimane comunque disponibile l'integrazione con ChatGPT per l'assistente vocale delle vetture.
A me da più da pensare il fatto che tu abbia chiesto a ChatGPT cosa vuol dire "registrazione dello spinterogeno", che chatGPT abbia risposto dicendoti correttamente che se non hai un'auto con più di 30 anni si tratta di una fregatura ma che non ti abbia detto che si registra l'anticipo d'accensione o le puntine ma registrare lo spinterogeno non ha senso.
Certo che non è quello il punto, era un esempio a caso per provocazione, se vuoi possiamo andare avanti fino a trovare una competenza che non hai e che devi delegare ad altri.
Anche solo per il fatto che presumo tu abbia un lavoro, quindi guadagni dei soldi, e quindi è piuttosto probabile che una parte di essi tu li spenda per beni e servizi, quindi di conseguenza stai delegando attività che non sai o non vuoi fare in autonomia. Questo per dire che non mi sembra il caso di ergersi su un piedistallo e guardare dall'alto in basso chi non sa cambiare una gomma dell'auto, dato che è una competenza tra tante, è francamente chissenefrega se uno sa farlo o no.
https://uploads.disquscdn.c...
Non ti ha detto: nelle auto on meno di 20 anni non c'è più?
Se vuoi la risposta alla tua domanda è sì, ma non è questo il punto. Il punto è la manutenzione di base: cambiare una gomma bucata, rabboccare il liquido tergivetri o controllare il chilometraggio per portare la vettura a fare il cambio della cinghia di distribuzione. Perché a questo punto il fesso sono io che per aprire una porta chiedo 50 euro quale diritto d'intervento ed è onesto quello che ne chiede 250 per lo stesso intervento, cosa vista.
In ogni caso ho chiesto delucidazioni a ChatGPT circa la registrazione dello spinterogeno.
https://chatgpt.com/share/66f684e4-e154-8008-b331-6f40cd1504bd
Ma perché scusa? Dove sta scritto che una persona deve essere per forza autonoma in tutto? A parte che voglio vedere chi è davvero in grado di fare qualsiasi cosa. C'è chi sa ripararsi l'auto, chi il PC, chi è bravo a cucinare, chi a coltivare. Sfido a saper fare tutto.
A parte che il mio meccanico, di cui ho estrema fiducia, non mi chiede certo 200€ per un banale cambio gomme, non so con che truffatori sei abituato ad avere a che fare.
In ogni caso se ho la possibilità di pagare qualcuno per delegargli un'attività che non voglio fare non vedo cosa ci sia di sbagliato. Se poi un domani dovessi trovarmi in una situazione di ristrettezza economica posso valutare di apprendere come arrangiarmi a fare determinate cose per risparmiare, ma finché non ne ho bisogno non ne vedo il senso.
E poi, tanto per sottolineare quanto non abbia senso questo tuo discorso, ti ribalto la provocazione: tu per caso sai allevare animali e coltivare? Perché se no allora "meriti di spendere 500€ al mese per il supermercato".
A quel punto ti meriti che ti chiedano 200 euro per cambiare una gomma. Occhio, ho detto cambiare non fornire una ruota. Non oso immaginare ti trovassi nella fattura del tagliando della tua auto nuova la voce "registrazione spinterogeno" e vorrei vederti chiedere cosa sia all'IA.
Il kit gonfiaggio funziona poche volte e rovina la gomma, la ruota di scorta non la mettono. Nella assicurazione pago di più per il servizio carro attrezzi e nel caso mi vengono a prendere.
Magari gli spiega anche come non far fallire l'azienda.
Non tutti hanno competenze anche basilari in elettronica e/o meccanica, magari perché nella vita è appassionata di altro. Non mi sembra così una brutta cosa.
Io sono tra questi, non vedo cosa ci sia di sbagliato nel poter delegare l'apprendimento di un (per me) pallosissimo manuale tecnico ad una IA in modo da poter dedicare il mio tempo ad altro.
Ruota di scorta che oramai e' sostituita da quasi tutti, dal kit di gonfiaccio
non e' questa l'AI che mi aspetto
Tolta la critica, condivisibile, del fatto che la ruota di scorta sia opzionale in molti listini, davvero c'è bisogno dell'intelligenza artificiale per sostituire una ruota? Anni fa nel libretto delle Alfa Romeo c'era lo schema elettrico cosicché un automobilista con una capacità minima potesse fare una diagnosi di un qualunque problema mentre adesso abbiamo bisogno di un filmato per capire che bisogna sollevare l'auto prima di smontare i bulloni?
sta Ai è sempre piu intelligente ... le persone un po meno :P
Ciao bambini eccomi oggi vi faccio vedere una cosa fantastica
Cambieremo insieme una vera gomma dell'auto del vostro papà
Aprite il porta bagagli
Fatto!
e prendete la ruota di scor... Ops!
considerando che oramai le ruote di scorta sono diventate merce rara, non le trovi nemmeno come optional, a che serve?
dovrebbero avere un pò di OI i loro clienti "inteligenza organica"
Un pdf non andava già bene?
Ruota che non è più in dotazione :D