Volkswagen ID.UNYX, la "gemella" della Cupra Tavascan per il mercato cinese
Rispetto al modello del marchio spagnolo le differenze sono minime
Volkswagen sta per lanciare in Cina la nuova ID.UNYX, un SUV Coupé 100% elettrico i cui primi dettagli sono emersi attraverso il solito sito del Ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT). L'aspetto interessante è che si tratta sostanzialmente della gemella della Cupra Tavascan. Sul mercato cinese, dunque, il modello spagnolo sarà venduto con il marchio Volkswagen. Il SUV Coupé elettrico sarà prodotto da Volkswagen Anhui, una joint venture tra Volkswagen e Anhui Jianghuai Automobile.
Vale la pena di notare che anche la Cupra Tavascan è prodotta all'interno di questo stabilimento cinese ma il modello del marchio spagnolo non raggiungerà il mercato cinese. Volkswagen ID.UNYX sarà presentata in Cina ad aprile al Salone di Pechino.
DESIGN E MOTORI
Volkswagen ID.UNYX si differenzia molto poco dalla Cupra Tavascan. Poggia ovviamente sulla piattaforma MEB e misura 4.663 mm lunghezza x 1.860 mm larghezza x 1.610 mm altezza, con un passo di 2.766 mm. Il peso è di 2.266 kg per la versione AWD e di 2.166 kg per quella RWD. Dalle foto emerse dal sito del MIIT si può osservare che il modello per il mercato cinese si caratterizza per disporre di un frontale con un paraurti meno elaborato.
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, Volkswagen ID.UNYX con singolo motore elettrico e trazione posteriore è in grado di offrire una potenza massima di 170 kW. La versione con doppio propulsore e la trazione integrale, invece, può contare anche su di un'unità anteriore da 80 kW per una potenza di sistema di 250 kW.
Entrambe le varianti offrono una velocità massima (limitata elettronicamente) di 160 km/h. Le batterie sono fornite da CATL. Nessun dettaglio sull'autonomia. Il modello europeo, ricordiamo, dichiara circa 500 km (WLTP). Per il momento non ci sono informazioni precise per quanto riguarda i prezzi per il mercato cinese. Non rimane, quindi, che attendere il debutto ufficiale per saperne di più.
È da una vita che si fanno rebranding auto, guarda pure a toyota yaris e mazda 2.
non sapevo tutte questi marchi!
Se lo sognerebbe la captur di somigliarci
Sembrava la Captur
Avevo letto pochi giorni fa che la Tavascan partirà dai 60k per la 286CV/2WD, per salire ai 70k della 340CV/4WD.
Sì, comunque non mi stupirei se in Cina venisse venduta al prezzo a cui noi potremmo comprare una Spring.
la fanno in cina però, poi va importata, omologata, dogana etc
Grazie per le delucidazioni non sapevo di Seat
Non sapevo
Non lo sapevo
polli...stavi scrivendo la parola corretta
Se sarà venduta a prezzi cinesi non costerà più di 25/30 mila euro al cambio. Tavascan in Europa partirà da 50k. Stessa auto, poll... ehmm clienti diversi
Sono quasi 3 anni che Bugatti non fa più parte del gruppo VW.
Dal Luglio 2021 è di proprietà Rimac (si quelli delle Supercar)
Cupra è Seat, e Seat è VW. Seat fa parte del gruppo VW da quasi 40 anni ormai 😅
Come minimo è dalla prima Leon del '99 che non è altro che una versione rimarchiata delle controparti VW e Audi.
Quindi si, semplicemente il gruppo VW in Europa la vende a marchio Cupra mentre in Cina la venderà a marchio VW
Fa parte del gruppo, come Audi, Cupra, Škoda Auto, Bentley, Bugatti, Lamborghini e Porsche, per le moto Ducati e per i veicoli commerciali Volkswagen Commercial Vehicles, MAN e Scania.
Non ho capito bene ma Seat fa parte del gruppo Volkswagen? Come fanno a fare il clone di una vettura spagnola ma col marchio tedesco? Come se Audi vendesse in Cina una Ford kuga con logo Audi.. ? Chi la produce?