Nuova Volkswagen Touareg R eHybrid, partono gli ordini in Italia. Prezzo

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Mah io per esempio farò il 50% delle trasferte sotto i 50km, e il 5% sopra i 100km o anche 1000km in un giorno. Questa mi sarebbe comunque molto più versatile di una Tesla. Più spazio, no problemi di autonomia, più altezza da terra.. tanto per dire. Vende poco perché non ha il blasone di una Cayenne o di un Range Rover ma non vuol dire che valga meno.

vedo un bell alettone tamarro sulla coda, oramai la tamarraggine dei teutonici diventa di serie o a listino

La Panda 2024 è solo un aggiustamento di gamma.
È rimasta solo la mini ibrida in allestimento base e citycross.
Più in là SEMBRA arrivi un leggero restyling con gli Adas obbligatori.
Meno vendite più ricavi....
Io direi che speculano molto a tutti i livelli.

Veramente l'aumento sarebbe di piu' di 1000 euro, se poi ci aggiungi che alcune materiali sono saliti di molto (materiali che servono per la costruzione delle automobili) e che, se non sbaglio, e' uscito un restyling della panda che quindi ha probabilmente dovuto recepire qualche adas obbligatorio in piu', non e' impensabile come situazione senza bisogno di scomodare speculazioni varie.

Continua con l'inflazione.....
La stessa Panda, da me comprata nel 2021, oggi sarebbe aumentata di poche centinaia di euro per l'inflazione invece l'aumento è stato di migliaia di euro per di più subendo una diminuzione di contenuto.
Io insisto per la speculazione.

Inflazione, sistemi di sicurezza di serie obbligatori e il fatto che se produci un'auto senza android auto ti tiri la zappa sui piedi e quindi non esistono piu' le auto con "base".

Appena entri in vw con un camerale aziendale in mano come minimo ti fanno il 18% di sconto

Eri nato quando c'era la vera inflazione.... diciamo negli anni 70?
I prezzi delle auto.... di questo si parla... sono aumentati molto negli ultimi due anni e non solo per l'inflazione.
Qual è la percentuale di inflazione che può portare una Panda da 11 a 16 mila euro in due anni?
Io penso che dietro ci sia la speculazione.....

10 anni di inflazione fanno migliaia di euro extra comunque eh, figurati se guardi gli episodi dei primi anni 2000

Se devi paragonare due auto le confronti in base a quello che offrono, indipendentemente che a te quegli optional interessino o meno. Anche Mazda con la CX60 offre di più a parità di prezzo rispetto a Q5… ovviamente se paragoni la CX60 Takumi con la Q5 base viene fuori che Audi costa poco! Che discorsi…
Guardare il prezzo di listino senza considerare gli optional è come confrontare una pizza da 5€ e una da 15€ senza considerare la differenza di ingredienti. Che il tuo discorso sia errato non lo dico io, ma le regole del mercato, il marketing e i professionisti che vi lavorano. A parità di prezzo Touareg offre più optional. Punto. È oggettivo, ma a quanto pare parliamo lingue diverse. Ciao!

Io prendo il listino così come proposto... degli optional per pareggiare le dotazioni mi interessa relativamente proprio in ragione del livello di spesa in questione e cmq non credo ci siano i 22mila citati (ho dato un occhio alle dotazioni dei configuratori e non ci sono chissà che differenze evidenti e pratiche).
Visto che SEMBRA tu il tempo lo abbia perso a cercare, allora elencami questi 22.000 eu di differenza dove sono (davvero: mi interessa).
Mi citi il paraurti posteriore pitturato, ma NESSUNA Cayenne lo offre... lo fa nell'allestimento "Exclusive Manufaktur" che è, per sua definizione stessa, una "manifattura" e quindi OVVIAMENTE stracostoso e non "obbligatorio". Me lo confronti, poi, con un'auto, la Touareg "new", che il paraurti posteriore in pratica manco ce l'ha (il posteriore è un pezzo unico che abbraccia tutta la parte inferiore del portellone). E non credo che un vetro oscurato valga millemilamilioni...
Cmq, tant'è: se anche c'è altro, il discorso non cambia. Siamo (pericolosamente) lì come prezzi.

I costi di gestione, poi, sono IDENTICI poichè l'auto è TECNICAMENTE la stessa: cambierà, certo, il costo orario della manodopera (anche se non credo nemmeno in VW la "regalino"), ma i PEZZI sono gli stessi perchè la base tecnica è la stessa (come per Bentley, Lambo e Audi, tra l'altro).
Se vuoi sottintendere che la Porsche se li faccia pagare di più, certo, possibilismo e facile. Ma ci mancherebbe: PROPRIO IN VIRTU' del DIFFERENTE LIGNAGGIO non ha senso una differenza di prezzo così risicata perchè resta il fatto che, DI LISTINO, sono distanti 2.000 euro.

Ma come fai a scrivere una roba del genere? Ma pensi davvero che sia corretta? Secondo te il gruppo VW vende Touareg e Cayenne con 2.000€ di differenza? Prima di scrivere sarebbe opportuno informarsi. Se confronti i prezzi di base devi anche confrontarne i CONTENUTI. Touareg R di serie offre un allestimento molto più ricco!
Ci metti 10 minuti a verificare sui rispettivi configuratori: se prendi l'allestimento di serie offerto da Touareg R a 105.200€ e lo metti su Cayenne Hybrid scopri che Cayenne costa oltre 127.000€. C'è una differenza di 22.000€ a parità di allestimento, per non parlare dei costi di gestione. Cayenne di serie non offre neanche i vetri oscurati o il paraurti posteriore verniciato! E chissà che non mi sia perso altri optional mentre facevo il paragone.
Puoi legittimamente trovare Touareg sovrapprezzata (come hai detto in un commento sotto);
si può dire che chi spende 105.000€ per una macchina può spenderne anche 127.000;
si può far finta di non capire che chi prende Touareg vuole una bella macchina senza apparire (perchè Porsche si nota, mentre Touareg dal frontale viene addirittura confuso con Tiguan);
si può dire che le auto oggi costano troppo rispetto a ciò che offrono (e da possessore dell'attuale Touareg sono io il primo a dire che non vale quei soldi!!)...
si possono dire molte cose, ma riassumere con "Cayenne costa 2.000€ in più di Touareg" senza neanche informarsi è di una banalità devastante. Per di più su un sito di automobili che dovrebbe essere frequentato da gente che ne capisce... mah

Si... Hai ragione!
Però continui ad annacquare la tua opinione pretendendo di dire il giusto!
Te lo ripeto un altra volta!
La Touareg è un SUV e non una sedan come la Model S.
Il confronto devi farlo usando la corrispondente SUV Tesla per segmento cioè la
Model X...
Spero ti sia chiaro.....

Eccoti spiegato "come si fa a spendere più di 100mila eu per una ibrida"

Si, hai ragione, in questo caso il confronto con la Model x è ancora più impietoso. Comunque la Model S non ha nulla di meno in quanto ad abitabilità rispetto al Tuareg. Forse non avrà quelle ridicole ruotone ma intanto a che servono? A parcheggiare sui marciapiedi dei centri commerciali?

E allora?

😂😂😂

Perché se trovano un pollo che ne acquista una sarebbe come se ne avessero venduto due

Tirchio 🤭

105 mila euro una f*******ima volkswagen. non ho parole

Io direi che è più speculazione che inflazione....

Perché quell'ibrida non è una Yaris, ma un Touareg.

Onestamente ne ho visti tanti della prima serie, pochi della prima serie restyling, forse uno o due seconda serie e poi il nulla. Ora capisco anche il perché.

Non si fà, in effetti non mi pare che VW stia andando cosi bene con le vendite....

Forse perché in giro ci sono persone che hanno poco interesse per le full Electric?
Poi.... È un dettaglio.
La prova parla di un LARGE SUV e tu porti come termine di paragone due SEDAN.....
Se paragoni vuoi fare almeno usa oggetti simili come.... la Model X per esempio.

... Quando la faranno.

Ma come si fa a spendere più di 100mila eu per una ibrida che ti fa meno di 50km in elettrico.Ma a quel prezzo ti puoi prendere una Tesla Model S o una Lucid e siamo letteralmente su un'altro pianeta

🙂👍

Ahahahahah.

Ottima questa!

Secondo me lo stesso che valuta l'acquistodel T-Roc versione coupè-...

Per quanto mi riguarda, Volkswagen con i prezzi che ha può anche chiudere bottega.
Parlando in generale, non c'è più una macchina nuova accessibile ai comuni mortali, rimane solo dacia, anche Fiat si è "evoluta". Che vergogna, alla faccia della crisi e della scomparsa della classe media.

Per gente modesta che non vuole apparire . A un occhio poco esperto sembra il solito Suv ,invece costa un botto . Che tanto ci puoi correre solo in rettilineo , alla prima curva allegra sei già cappottato .

Ok la crisi non esiste

Prezzo da Porsche..

forse se la giocheranno in concessionaria con gli sconti?
potrebbe essere il classico giochetto!

Non solo: la versione aggiornata del powertrain con più batteria e più percorrenza solo in elettrico! Mica pizza e fichi... ;-)
Davvero: PERSONALMENTE trovo questa Touareg PERICOLOSAMENTE overprezzata.

beh certo per solo 2k in più!

Prima o poi gli importerà...

Dei poveri non glie ne frega piu' niente a nessuno.

Certo nella targa c'è scritto DA 100...uno già capisce il prezzo da 100 in su

Uno dice ok 105.200 (non capisco i 200 🤔 )
però è bellissima, ma non lo è neanche quello, un cassone anonimo con 2 prese d'aria..incredibile

Ovvio..👍

Bah, a quel livello di spesa, mi piglio piuttosto la "sorella" Porsche Cayenne e-hybrid che costa 107.433 euro (2.000 eu in più) ed ha una nuova batteria dalla capacità di 25,9 kWh (prima erano 17,9, che sono quelli di questa Touareg; quindi è un powertrain vecchio di una generazione, diciamo) e ci faccio fino a 90km in elettrico (dichiarati)

Una vw suv a oltre 100k? Ma chi è il d3m3nt3 che glieli da? Seriamente?

Incredibile cosa faccia l'inflazione eh

in questi giorni sto riguardando le vecchie puntate di top gear.....e quando dicono il prezzo delle auto che provano, mi viene da piangere, in quegli anni con 20k euro ti portavi a casa una signora macchina, oggi invece ti prendi nuova una panda e ti avanza giusto 3-4k