Toyota Land Cruiser, ecco la nuova generazione
Look ispirato al passato e ancora un motore diesel
Toyota ha presentato la nuova generazione della Land Cruiser, un modello molto importante per la casa automobilistica giapponese. La Land Cruiser è nata nel 1951 con la serie BJ. Adesso, questo modello è stato completamente rinnovato anche se rimane sempre fedele alla sua filosofia di base.
In Europa, debutterà inizialmente nella versione "First Edition", dotata di caratteristiche specifiche, tra cui i fari anteriori circolari. Sarà realizzata in appena 3.000 esemplari (50 per l'Italia). Le prevendite partiranno ad ottobre ma le prime consegne sono attese per la metà del 2024. Ancora nessuna informazione per quanto riguarda i prezzi.
DESIGN ED INTERNI
Nuova Toyota Land Cruiser poggia sulla piattaforma GA-F, con schema a longheroni e misura 4.920 mm lunghezza x 1.980 mm larghezza x 1.870 mm altezza, con un passo di 2.850 mm.
Il design presenta diversi richiami ai modelli del passato a partire dalle forme squadrate. Inoltre, gli esterni sono stati progettati per facilitare la guida in off-road. Dunque, troviamo sbalzi corti e piastre di protezione. Inoltre, alcune parti della carrozzeria sono state studiate per poter essere facilmente sostituite in caso di danni.
All'interno potranno trovare posto 5 o 7 passeggeri a seconda della configurazione scelta. Nell'abitacolo sono presenti la strumentazione digitale ed un ampio display per il sistema infotainment. Parte della dotazione anche prese USB-C ed il pad per la ricarica wireless degli smartphone nel tunnel centrale.
La casa automobilistica fa sapere che la Land Cruiser dispone di un nuovo telaio più rigido del 50%, mentre la rigidità strutturale dell’insieme carrozzeria-telaio è cresciuta del 30%. Questi miglioramenti hanno permesso di rendere la vettura più reattiva e maneggevole oltre che più confortevole. Pure il reparto delle sospensioni è stato migliorato, soprattutto per ottimizzare la guida in fuoristrada.
La nuova Land Cruiser può contare pure su di una barra stabilizzatrice anteriore scollegabile. Grazie al sistema SDM (Stabiliser with Disconnection Mechanism), il conducente può regolare lo stato della barra attraverso un pulsante sul cruscotto. Su questo nuovo modello debutta anche il servosterzo elettrico per rendere la guida più fluida e soprattutto per ridurre i contraccolpi al volante durante la guida in off-road. Toyota ha migliorato ulteriormente le capacità in fuoristrada della Land Cruiser grazie al rinnovamento dei sistemi Multi-Terrain Monitor e Multi-Terrain Select.
Il primo offre al conducente una visione chiara dell'area immediatamente intorno e sotto il veicolo. Il secondo, invece, adatta automaticamente le prestazioni della vettura alle diverse condizioni di guida in fuoristrada.
MOTORI
Per il mercato europeo, la nuova Toyota Land Cruiser sarà proposta con un motore 2.8 turbodiesel da 204 CV (150 kW) abbinato ad un cambio automatico Direct Shift a otto rapporti. La trazione è ovviamente intagrale. Con questo propulsore, la capacità di traino arriva a 3.500 kg. Maggiori dettagli sulle prestazioni saranno comunicati più avanti.
Nel 2025 Toyota renderà disponibile anche un motore diesel elettrificato dotato della tecnologia Mild Hybrid.
È troppo bella ❤️❤️❤️
Ahhhh ok,pensavo fosse nazista 😂
Perché questo mezzo non è pensato per gli utilizzi europei cittadini
Motore turbo diesel ? È come mai? Che è successo?
Un peccato le avrei fatte tutte con quelli tondi
i fanali tondi saranno limitati solo per la first edition :(
in america dicono che costa meno del modello precedente,, maaaaaaaa noi al masismo possiamo puntare sullo stesso prezzo , 55k ? ma vedrai che sarà più alto :(
Un bel 900 bilicindrico twinair 🤣
130 cavalli son sempre 130 cavalli, con o senza filtri non cambia niente.
I motori di una volta non avevano i filtri ed andavano la metà di quelli odierni sia lato coppia che lato cavalli, c’è poco da girarci intorno, i dati sono palesi.
Fosse stato un fuoristrada made in Stellantis o Renault, ci avrebbero ficcato un 0.9L 200 CV lol.
ma quelli che criticano il motore turbodiesel da 200 cv lo sanno che Toyota è il principale costruttore di auto al mondo ergo 3 ingegneri saranno stati interpellati.
Con la differenza che i motori di una volta non avevano mille filtri
Ma quelli che si lamentano del motore fiacco hanno mai fatto un giro in fuoristrada vero su un vero fuoristrada?
Perché qui abbiamo 500Nm ed oltre 200cv e fino a qualche decennio fa erano pura fantascienza avere questi livelli di coppia e potenza…
Ok che oggi con le elettriche è tutto aumentato, ma qui parliamo di endotermico.
Mostri sacri come defender, patrol Gr avevano meno di 130cv e meno della metà della coppia ed andavano benissimo in fuoristrada.
Ma quanto costa
Defender?
No, la diretta fonte di ispirazione è da questa:
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Molto fj....bella e retrò
Sicuramente in un certo senso "deriva" da esse, ma l'influenza del Defender (
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) mi sembra innegabile, altrimenti non sarebbero passati da questo
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a questo https://uploads.disquscdn.c...
, no?
Forse dovresti dare un'occhiata alle Land Cruiser storiche, quelle tra gli anni '80 e fine '90 (J60, J70 e J80), da cui questa deriva a livello stilistico!
Per me definirla orribile è già essere gentili.
Pensa che una il motore principe dei vecchi land cruiser era il 4.2 turbo diesel da 204cv. Un motore praticamente eterno
E' il solito L4 che equipaggia anche il pickup HiLux.
Certo, è un vero fuoristrada, ci mancherebbe che non abbia una bella coppia e doti di arrampicatrice!
Però, voglio dire, ne ha già 450 il Wrangler che è un 2.2 piuttosto asfittico ma di pari potenza, e ne ha tra i 550 ed i 650 il Defender, che è un 3 litri (solo l' 8% di cilindrata in più, ma dal 10 al 30% di coppia in più, secondo le diverse declinazioni di potenza del tre litri...).
Tradotto in soldoni, è un motore ruspante e robusto, adatto ad un mezzo commerciale e ad un rude fuoristrada, ma che avrebbe potuto essere un po' affinato in occasione del lancio della nuova Land Cruiser.
Motore fiacco? Ha una coppia che non finisce più. Cambio automatico? Ha un cambio che ti fa salire con il giusto rapporto. Geometria delle sospensioni variabile? Ti aiuta e ti permette di superare tutti i passaggi critici. È enorme? Si, è fatta per spazi aperti e non per mulattiere da Jimmy o da moto da trial.
Come diceva quel piazzista televisivo "provare per credere".
Il prezzo è l'unico ostacolo insuperabile, almeno per me.
Ecco, adesso si è offeso.
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A me sembra più ispirata ai vecchi discovery. A quelli assomiglia parecchio
Fuori!
500Nm!
E' stata creata per trainare.
L'avevo provata per salire una montagna con una pendenza da 45°. Preferisco ancora vetture dove il culo sta a pochi cm da terra, ma era impressionante come ti dava la sensazione che potesse capottare... eppure eri lì quasi a cercare di bilanciare l'auto con il tuo peso.
Bei tempi tornati
Non credo che nel medio oriente hanno questi problemi. Seve trainare è un fuoristrada
Bella!
Numero cilindri? 4?5?6?
SUV
Sorprendentemente carina sia fuori che dentro, anche se chiaramente ispirata alla Defender.
motore 2.8 turbodiesel da 204 CV😍
Hai capito perfettamente il suo scopo.
Quando capita anche un "campeggio".
Bella, decisamente. Anche se quella che mi è piaciuta di più è stata la FJ Cruiser!!
La ragione è che nei mercati esteri la vendono a benzina. Da noi a benzina è improponibile per via della tassazione, quindi un diesel con coppia e poco spinto è l'ideale.
Veramente bella, considerando che è un vero fuoristrada. In altri mercati vendono ancora la versione vecchia con dei bei benzina 3 litri.
Sembra davvero molto bella. Peccato solo il motore apparentemente un po' fiacco rispetto alla mole della vettura, e soprattutto rispetto al turbodiesel della Land Rover Defender, di cui è l'avversaria naturale.
Ovviamente per la coppia.
Ora tutti a rincorrere la defender... Prezzo sarà allineato ai pseudo fuoristrada concorrenti ma almeno questo è vero
Non chiametelo SUV.
Un po esagerato solo per andare in camporella con la/il fidanzata/o.
Esiste una ragione tecnica per l'unica motorizzazione disponibile, perché il diesel ha tanta coppia in basso?
Oppure dipende dai mercati dove vende di più che preferiscono questo tipo di carburante?
Bello, ma chissà che prezzi..
È bellissima e sinceramente avessi soldi sarebbero queste le auto che aquisterei. Abbattendo i sedili in quel modo lì dentro ci sta un materasso da 2 piazze.
Mi piace molto specialmente quella con i fanali anteriori tondi
Bravi ancora con il telaio.
solo se fai fuoristrada vero
Continuo a preferire il mitico HDJ 80.
Meno orrenda di quella attuale
W.O.W. peccato per il cambio non manuale e il servosterzo elettrico. Anche il prezzo mi spaventa non poco, temo sarà decisamente più costoso del modello attuale, che ancora ancora è accettabile. (Quando era uscito il passo corto base mi sembra costasse sui 30k).
Ma esteticamente è una bomba!
Ma questo non é un suv, é una mezza macchina da guerra.
Ma ha il suo prezzo... Costerà sui 100.000€.
mille volte meglio dei soliti SUV.... me piace!