Accordo tra Industria Italiana Autobus e CaetanoBus per i bus Fuel Cell in Italia
Utilizzeranno la tecnologia Fuel Cell di Toyota
La tecnologia Fuel Cell sta trovando piano piano applicazione all'interno dei veicoli commerciali e nei mezzi di trasporto come gli autobus. In questi settori, tale soluzione di alimentazione si sta iniziando a ritagliare un suo spazio. Su questo tema arriva un'interessante novità che riguarda l'Italia. Infatti, Industria Italiana Autobus (IIA) e la portoghese CaetanoBus hanno sottoscritto un accordo per avviare la produzione e la commercializzazione in Italia di autobus urbani a idrogeno.
Tali mezzi potranno contare sulla tecnologia Fuel Cell Toyota e su di un sistema H2.City Power Kit messo a punto da CaetanoBus.
IL PROGETTO
Secondo quanto comunicato, già dalla fine del 2022 Industria Italiana Autobus potrà iniziare la vendita di veicoli a idrogeno prodotti a doppio marchio da CaetanoBus con Toyota. Invece, dal 2024 avvierà la produzione diretta degli autobus destinati al mercato italiano e a quelli internazionali equipaggiati col kit H2.City Power sviluppato da CaetanoBus.
Ricordiamo che IIA è il principale produttore italiano di autobus. Per CaetanoBus, questa partnership rappresenta un passo importante per entrare in un altro mercato europeo, con una crescita costante nell’adozione di modalità sostenibili per il trasporto delle persone.
Un progetto, dunque, sulla carta molto interessante perché permette di sfruttare quanto sviluppato nel corso degli anni da Toyota che, come noto, crede molto nella tecnologia dell'idrogeno. Inoltre, gli autobus potranno sfruttare il sistema di gestione delle batterie, dei serbatoi e dell'energia messo a punto dall'azienda portoghese. Patrícia Vasconcelos, Amministratore Delegato di Caetanobus, ha commentato:
In termini di mobilità, l’Italia è un Paese che ha cercato di adottare misure volte a decarbonizzare l’economia, con particolare attenzione alle città, in linea con le attuali tendenze volte alla sostenibilità ambientale. L’IIA è il partner ideale perché condividiamo la stessa visione nel contribuire a costruire una società a emissioni zero attraverso la nostra innovazione congiunta.
No nessuna spacconeria anti ecologica, semplicemente tempo fa avevo letto un articolo che ne parlava.
Avevo letto un articolo da qualche parte, poi che sia vero è tutto da verificare
Meglio gratis con la Playstation e i visori vr
Il top è comprare una supercar elettrica nel metaverso, l'apoteosi :D
Parlano di 40 anni minimo per avere un reattore a fusione che possa produrre più di quanto consuma. Quindi per averne uno commercialmente sostenibile e soprattutto stabile direi molto di più... dubito fortemente che si riesca in cosi poco tempo a miniaturizzarli e infilarli in un auto.
Come fai a saperlo?
dici male!! Spero la tua sia la solita spacconeria anti ecologica perchè se sei fiero di questa affermazione ti devo contraddire, addirittura a maggio dello scorso anno ne sono arrivati altri 12 urbani: https://www.ansa.it/canale_....
Tempo fa avevo letto una notizia di una cittadina italiana che aveva testato i bus ad idrogeno per un periodo, ma avevano concluso il tutto per gli alti costi di funzionamento e manutenzione.
Mi auguro che sia stata una scelta dovuta dal fatto che la tecnologia non fosse ancora matura. O semplice corruzione
azz! :(
A bolzano quando ho fatto il master nel 2014 gia circolavano, da quello che so gli hanno sostituiti con autobus diesel un paio d'anni fa.
Certo e le navi da crociera invece tirano fuori aria di montagna
È un buon periodo per investire sul nulla..👍
Soldi buttati.
Avevo un parente che si chiamava Gaetano e guidava il bus. Che coincidenza piacevole!