Suzuki Jimny non tornerà in versione elettrica o ibrida
Sukuki non ha intenzione di produrre una versione elettrica o ibrida dello Jimny. La conferma è arrivata dallo stesso presidente del marchio giapponese.
La Suzuki Jimny non avrà una versione elettrica né una ibrida. A confermarlo è stato il presidente del marchio giapponese, Toshihiro Suzuki, parlando con i giornalisti internazionali durante la presentazione della nuova Suzuki eVitara, la prima vettura elettrica della storia della casa di Hamamatsu.
Secondo Suzuki, l'elettrificazione della Jimny rovinerebbe la parte migliore del modello, ovvero il punto di forza consistente nel giusto peso del veicolo. Il presidente, evidentemente, ritiene che i chilogrammi in più necessari per implementare batterie e powertrain elettrico o ibrido andrebbero a snaturare l'essenza del Jimny, rendendolo qualcosa di diverso rispetto al mezzo che negli anni ha trovato tanti estimatori anche in Europa.
NIENTE ELETTRICO, MEGLIO E-FUEL E BIOCARBURANTI
Va riconosciuto in effetti che il modello si è sempre fatto apprezzare per le sue doti di agilità sia dentro che fuori la strada. Allo stesso tempo non si può negare che l'ipotetica elettrificazione del Suzuki Jimny sarebbe utile per consentire al modello di avere un futuro commerciale, soprattutto considerando le sempre più restrittive normative sulle emissioni e le leggi che penalizzeranno nei prossimi anni i veicoli con motore termico.
La strategia di Suzuki per il Jimny sembra però differente, tanto che lo stesso presidente della casa automobilistica prevede di fornire il fuoristrada ai professionisti, magari puntando sui biocarburanti o sugli e-fuel per ridurre l'impatto ambientale senza rinunciare alla propulsione tradizionale.
Fuoristrada ma anche camper secondo me, altrimenti saranno presto fuori mercato. Un camper elettrico è perfettamente inutile, poche centinaia di km di autonomia a patto che non si usino le utenze, riscaldamento, piastra, accessori ecc. a quel punto diventa una roulotte da parcheggiare in campeggio con la spina sempre attaccata.
Alla fine andrò di Renegade trailhawk é l’unica alternativa più o meno valida.
Verso fine Novembre ci sarà Jimny Mata. Puoi provare ad accaparrarti quella, ma difficile difficile... Sarà disponibile in pochi pezzi in tutta Italia.
La Germania è in UE quindi è soggetta alle stesse proibizioni dell'Italia.
Prova a guardare in Marocco.
vittima illustrissima di una politica non sostenibile e contro i consumatori, altro che neutralità tecnologica
A me basterebbe la versione autocarro da 2 posti ma è introvabile pure quella.
Sto guardando in Germania o altre parti.
L'usato della versione a 4 posti vale oro. (Conosco uno che a ogni tagliando gli propongono di venderla a più di quanto l'ha comprata)
Toyota detiene il 5% di Suzuki, se ricordo bene. Inoltre hanno varie partnership.
Una Toyota ce la vedrei tranquillamente a clonare la Jimny. Ovviamente non so se sia stato mai nei loro interessi...
Grazie!
Io sto cercando di comprarla ma è imposibile.
Io vorrei capire perché non si riesce a creare una categoria per tutelare questi mezzi. Sono mezzi di nicchia nati per utilizzi in contesti particolari, il criterio peso/emssioni e basta non ha senso
Non basta lo stile,serve la tecnica.
Auto fantastica, che potrebbe vendere 10 volte tanto se non fosse per tutte queste vicissitudini. Vince tutto la prima azienda che ne copia lo stile e ci aggiunge delle motorizzazioni vendibili.