Suzuki SWIFT Sport Hybrid: più coppia e divertimento con meno consumi

In attesa di consegna..

Per il calcolo della CO2 di flotta si fa la media pesata della massa delle vetture immatricolate, la curva limite imposta dall'UE è una retta a coefficiente angolare positivo. In soldoni, una vettura che pesa 2 tonnellate può emettere più CO2 di una che ne pesa 1 (ma non il doppio!). Pertanto chi produce vetture mediamente più leggere dovrà rispettare un limite di CO2 di flotta mediamente più basso. Il limite di 95 g di CO2/km è il valore della curva limite calcolato per una massa media di flotta di circa 1100 kg, se non sbaglio

Era la promozione ufficiale fino a qualche tempo fà, poi non so se l'hanno tolta o se i conce se ne fregavano, stava proprio sul sito della casa, chiavi in mano

18k??? dimmi quale concessionario fa quel prezzo che ci vado adesso!!! attualmente si parla di 20850 +ipt in promozione...io 18k non li ho letti ma se davvero conoscete qualcuno che faccia sto prezzo condividete!

Correto

A ok,allora rimane solo la dicitura allgrip con differenziale elettronico penso sulla ibrida

automatic weel drive (sistema 4x4 del 99% dei mezzi in commercio oggi)

allora la swift "normale" è awd, mentre la sport uscita l'anno scorso non lo era. mi chiedevo se questa nuova versione della sport essendo ibrida lo fosse diventato, awd o 4x4 come preferite dire.....

sulla versione sport, no! quella è la normale

Difficile reggere una discussione ?? Capisco che hai comprato un Ford 1.0 e che ne sei soddisfatto ma quello che cerco di evidenziare è un dato di fatto. Hai idea di come si calcolano le emissioni di co2 per le case automobilistiche?? E come sono le prove per le auto. Tutto è fatto per rientrare in limiti di omologazione e non prendere multe salate. Vedi le ridicole mild-hybrid panda e 500. Un 1.0 3 cilindri oggi fa meglio nel CO2 perché i test sono condotti a bassi regimi.
Compreresti un 1.0 125cv usato con 150k km .???
Io sinceramente no mentre un 2.0 o un turbodiesel senza problemi

Ecco, occhio alle modifiche😂 Siamo in Italia...

Perfetto, per me la discussione è chiusa con questa ennesima riprova.
Buona giornata.

A che modelli Lexus ti riferisci nello specifico?

trovato! probabilmente è come c'è sui PDF il problema sono i diversi valori mancanti o discordanti, perchè la mostrano con 140 cv ma non ha quel numero, sul sito ufficiale è riportato averne 129 e sicuramente è omologata tale, inoltre non c'è neanche il peso a vuoto.

Ci provo, cerca il modello, poi scarica il listino prezzi, ti apre un PDF con anche i dati tecnici, 0/100 kmh in 9,1!
Niente non fa copiare il link 😠.... fai così cerca Suzuki Global, fondo pagina trovi tutte le nazioni, seleziona Swiss, segui le istruzioni sopra.

Puoi linkare che fatico a trovare info e sicuramente li ce ne sono di piu

Fai come ti pare ma non venire a fare confronti tra nuovo e usato che ha poco senso

Sul sito svizzero della Suzuki, da un paio di settimane è già visionabile il PDF dei dati tecnici, confermo 1 secondo in più 0/100kmh ...per dovere di cronaca in realtà era più veloce di 1 secondo da quello dichiarato dalla casa, diciamo che finisce in parità 😄

Concordo. La leggerezza è fondamentale.

Tutti quelli che rullano la Swift sport 140hp, trovano circa 155cv. Cerca su YouTube e nei forum. Quei 140cv promessi in realtà sono il 10% in più. Inoltre con la rimappatura se ne guadagnano altri 25 o 30, senza altre modifiche. È un petardo. Da rimappata corre come una golf GTI fino ai 160 all'ora.

ma dove hai letto lo 0-100 che non c'è scritto in nessuna testata giornalistica?

Dipende sempre dal punto di partenza. Il 15% in meno di 9L/100km sono niente. il 15% in meno di 3L/100km un miracolo :D

Ioniq (HEV o PHEV se puoi ricaricare) usata, so che è grande rispetto al segmento che vorresti ma non c'è molta altra scelta
Ha un cx basso che la fa rendere molto bene a queste velocità.

Sopra i 110kmh meglio un diesel.

Le mild hybrid sono una presa per i fondelli

Su questo ti do ragione al 100% i materiali e le tecniche di fusione e costruzione hanno fatto passi da gigante. Lavoro in un'azienda che fa fusioni (alcuni Multijet Fiat hanno fatto i prototipi proprio da noi) ... Però come ho detto se non c'era la restrizione del CO2 i motori sarebbero stati molto diversi con cubature e durate differenti.

Poi c'è il rrovescio della medaglia ... Questi motori piccoli e pompati e pieni di elettronica se spaccano finiscono nel bidone con tutta l'auto ... Sono finiti i tempi della rettifica 😉

Ti meriti la panda, non c'è altro da dire

C'è poco da capire ... Un motore fatto bene con la manutenzione ordinaria deve fare 300k km .... Se è di grossa cilindrata il doppio ... Ma se per voi 120k km sono un fatto eccezionale allora siete voi che non capite come si fanno motori eh

Articolo 13 :

Lo sforzo di riduzione di CO2 è ripartito tra i costruttori in base alla massa media del parco veicoli nell'arco di un dato periodo.

Cosa c'entra il peso con le normative?

Durano, lo hanno già dimostrato sul campo quanto sono affidabili i loro motori. Forse quello che non consideri è che la metallurgia negli ultimi 20 anni si è evoluta di pari passo, quindi i materiali, le leghe impiegate, così come anche le saldature sono ben diverse nel 2020 rispetto al 2000.

Sicuro? è una mild hybrid quindi non va solo con l'elettrico, il motore elettrico serve solo ad abbassare un po' le emissioni e a dare più reattività dai bassi regimi

Dietro si vede il differenziale https://uploads.disquscdn.c...

Cosa intendi tu per awd?! Perché Suzuki swift e da anni awd una versione

Leggevo di 750k km ma non so se fosse una fonte attendibile.
Chi critica i 1.0 è perchè non ne ha mai provati, e non essendo informato pensa ancora che si crepino le teste e si brucino frizioni.
Io ne ho una come macchina da tutti i giorni e mi trovo da dio, consumi eccelsi e il giusto tiro.

Ho visto 1.0 ecoboost (gen2) su fiesta con più di 185cv fare più di 100k km senza alcun problema e ancora girano.

100k km li ha fatti con quasi il doppio dei cavalli che ha di serie quell'auto, e ancora gira, ne ho viste con 120k km e 200cv.
Se vuoi capire capisci altrimenti non c'è da discutere. Buona serata.

manco questa è awd!!" controllato sul sito, mi pareva strano....

pensavo che la sport non lo fosse, ma solo la hybrid....che non era in allestimento sport, fino ad ora.

Vero per il metodo usato per calcolarlo che è lontanissimo dalla realtà

Ma un motore 100k km lo deve fare di base ... Non è un plus fare 100k è il minimo indispensabile per essere chiamato motore

Premi a parte che son tutte marchette ... Ma un 1.0 con 155 CV che spinge un auto pesante può essere sensato ?? Può durare nel tempo ?? Sono progetti pensati SOLO per stare dentro le normative di emissioni altrimenti nessun costruttore sano di mente farebbe un 1.0 spinto su un suv

È il momento peggiore per cambiare auto, anche io dovrei cambiare un'auto a casa Diesel ... C'è da dire che i 21 linfainsolo con un diesel. La solitudine migliore oggi mi pare il metano o GPL ... Sì risparma e pare che siano quelle meno tartassate per le emissioni

Ho la Prima originale, sono un fanboy.

Ah mi sembrava strano! In effetti non ho idea di quante GPL stiano vendendo ma l' hanno rimessa in vendita con il 1.1 solo qualche mese fa se non erro, quindi non conosco molto a riguardo...
Però preferisco la Clio come linea e contenuti tech, anche il motore sembra più "studiato"

Distribuzione e pompa dell' acqua ?? Fatti o da fare ??

Engine of the year per non so quanti anni di fila. Affidabile, silenzioso, coppia da vendere e consumi contenuti. Cosa altro vuoi chiedere ad un 1000 di cilindrata?

Io parlo della variante GPL. Ford è messa benissimo, tranne appunto che sulle conversioni a gas che vende solo in Italia.

Ecco, gia scritto cosi il tuo commento lo trovo piu sensato ed equilibrato,rispetto a dire che è uno schifo 😉

Capolavoro di motore perche? In cosa eccelle?

E lo so benissimo, in Suzuki poi hanno grossi problemi con le normative europee per via del peso non elevato dei loro veicoli, anche le Jinny arrivano con il contagocce

Uguale guarda,stessa potenza,stesse dotazioni...ma accendete il cervello quando scrivete ste cose?

Tutto vero....il problema che la Sport non ibrida non è più ordinabile da mesi e mesi, è rimasta in listino come un miraggio, concordo Hybrid = fluffa ....ma è l'unica soluzione per raggirare le normative Europee, ricordiamoci che la Sport ibrida è in promozione fino a Giugno 20.850 €,

Infatti se è solo quello io l'intervento lo farei, poi non conosco lo stato macchina quindi difficile dare un consiglio. Con l'incertezza che c'è ora sulle emissioni e motorizzazioni io in linea di massima la terrei.

non mi piacciono i suv, cuv e compagnia brutta...rimanendo in casa ford io andrei di fiesta o focus, e anche questa swift non è niente male per quanto non sia un fan dell'ibrido...

Conduce Greg tombino?

È messa così male Ford? In Uk è l auto più venduta la Fiesta

Le sospensioni probilmente sarebbero già state da cambiare, dipende se la vuoi tenere perché per gli interventi che hai detto te la potresti cavare anche con 7-800 euro

Si uguale uguale

In realtà si prende a 18k in offerta, pesa 900 kg e il modello precedente non ibrido con 140cv faceva lo zero cento i 8 secondi e velocità massima superiore ai 210 kmh, oltretutto proprio perchè cosi leggera e con baricentro basso si guidava molto bene e non consumava molto

Ora dimmi a 18k cosa ci compri ? :)

Il modello non ibrido ha 140 cavalli e un secondo in meno sullo zero cento, ergo solita paccotaglia finta ibrida tanto perchè fà tendenza e si porta a casa con 18k

Ti capisco, anche io l'ho avuta col 1.3 75 cv (rimappato), un motore indistruttibile che consumava poco! Come dici tu, anche nel mio caso il resto andava a pezzi: dalla manopola del direzionamento flusso aria (non riparabile, sono arrivato a smontare l'intero cruscotto...sul serio) agli alzavetri che si rompevano... L'ho venduta a 180.000 km ancora perfettamente funzionante!

Normalmente al banco prova le condizioni sono ben più ardue infatti, motore tenuto a limitatore per svariate ore, poi è un'unità che vince il premio motore dell'anno nelle piccole cilindrate da 5 anni a questa parte, se avesse problemi di affidabilità non verrebbe così osannato. Personalmente ho provato quello montato sulla fiesta st e non fa rimpiangere minimamente il vecchio 4 cilindri, se non per il sound

concordo

sempre stata.

non vuol dire niente, tra banco prova e strada reale ci passa un mondo

La trovo molto brutta. Ecoboost capolavoro di motore ma lo preferirei su altre auto.

Esatto, una casa produttrice non metterebbe mai sul mercato un motore con poca affidabilità, avrà fatto migliaia di ore sul banco prova.

per fortuna tendono a scendere, credo la si possa trovare entro poco sui 18k, che comunque si scontrano, ad esempio, con la Clio EDC 130cv e con la nuova 208 di simile potenza, quindi da valutare per bene.

La tua è proprio giunta al capolinea?

ha fatto una figura barbina e al posto di fare un mea culpa fa la "vittima" ahahahaha

Solo se gli vuoi far rifare la testata ogni 3 anni.

Certo, è roba easy. Fosse uscita direttamente dalla fabbrica sarebbe stato top, non per altro.

Informati per la tua regione e comune, io nel mio ho l'esenzione per 5 anni, striscie blu gratuite....salvo modifiche di bilancio!!

Meno male che c'è Radio Tenerife 💪

Prenditi un TGI

Diciamo che portarla su quei valori non è poi questo gran lavoro, si porta da un elaboratore bravo e 30 cv da quel motore escono come niente.

23k di listino.
La normale la porti a casa con 13k, la sport con 18k. Provare per credere, vai a farti fare qualche preventivo.
A 18k è un bel peperino come auto. Piccola, maneggevole e soprattutto LEGGERA (caratteristica ormai finita nel dimenticatoio), full optional (7", DAB, AA e Car Play, navigatore, full led anteriore/posteriore, ACC, adas completi). Ma vabbè, qua si sta a guardare solo il marchio in questi anni. Trovarne di piccoline fatte così.

E perche mi dovrei offendere, mica l’ho progettata io...
Comunque mi piacerebbe conoscere i tuoi gusti per definirla uno schifo.

Pesa 975kg la versione senza ibrido, quindi saranno rimasti poco sopra i 1000kg, sempre un peso piuma. Peccato solo che non abbiano mantenuto i 140cv della versione non ibrida aggiungendo i cv e la coppia extra del power train elettrico

quindi diventa anche awd?

Va come cambia argomento😂

Esenzione bollo? È una vettura “ibrida”, non un’elettrica🤔

Ma cos’è sta roba😂😂😂

Rimane comunque troppo

Che auto hai, ora?

hai letto cosa sta chiedendo l'utente "dinamite2"?
"Tolemy" ha risposto con pertinenza, TU NO ;)
buona comprensione del testo a tutti :*

se rispondo che è lo schifo ti offendi?

ot, ma si sa qualcosa sulla nuova Clio e-tech?

Sì sono dimenticati di cercare e scrivere una cosa importante tratta dal sito Suzuki :
In promozione fino a Giugno con 3000 euro di sconto!!

Kia Stonic GPL, utilizzatori riportano che fanno oltre 600Km come autonomia GPL, se cerchi KIA FORUM li trovi maggiori info ^^

Scusate ma non siamo sui commenti della Suzuki Swift Sport? Sì ... perché fate casino con la Ford, non sarò normale io, mi attengo al titolo del servizio, buona Ford a tutti 😠

Allora si, confermo la scelta del GPL

Mi sembra 1020kg la nuova Swift Sport .

seat ibiza a metano, non costa tanto e consuma davvero poco
https://it.motor1. com/reviews/240085/ volkswagen-polo-10-tgi-prova-consumi-a-metano/

Non è un 3 cilindri, non dire castronerie, questo motore fedele alla vecchia scuola 4 cilindri!

Diciamo 24k....Solitamente Suzuki offre una promozione di 3.000 Euro....speriamo che mantenga la tradizione scenda a 20.000 Euro ....parte dell'esborso maggiore verrà colmato dall'esenzione del bollo e dalla possibilità di raggirare blocchi del traffico o bollino blu ect. dipende da regione a regione.

ieri quindi

7-8

ciao, che differenza c'è tra l'ibrido della nuova corolla rispetto a quello della yaris?
io ho una yaris(2018) e una prius (2012) ed il sistema ibrido mi sembra molto simile, in cosa differiscono le lexus e la corolla?

Sui km non so dirti la Clio è abbastanza nuova, non conosco nessuno che ci ha macinato tanto...però è l' auto che sembra fare al caso tuo ai miei occhi, ibride non sfrutti molto l' elettrico con il tuo tipo di percorrenze...
Hai distributori di metano vicino?

Il termico dovrebbe averne 125

Solitamente ford in concessionaria fa pesanti sconti

https://uploads.disquscdn.c...

Polo/golf a metano?

Parliamo di 30 anni fa?

Da cosa lo deduci? Ho visto 1.0 ecoboost (gen2) su fiesta con più di 185cv fare più di 100k km senza alcun problema e ancora girano. In Inghilterra soprattutto non è difficile trovarne da 185cv. Considerando che questo motore è nuovo (gen3), montato anche su focus, non ci dovrebbero essere problemi con soli 155cv anzi avrà anche spazio per farne molti altri.

io quel tipo di ibrido non lo prenderei mai.
emissioni del 125 normale 106, stessa versione ibrida 99. di conseguenza per una riduzioni dei consumi di 0.3l * 100 km stanno dichiarando che di ibrido non c'è assolutamente niente

il blocco traffico sarà sempre piu per tutte le vetture, solo elettriche escluse. prendere una ibrida per eludere i blocchi sara sempre meno conveniente.

per quanto riguarda un ibrido per il tuo uso la yaris non mi sembra conveniente. con la yaris guadagni con frenate e accelerazioni frequenti, ma a velocità costante è praticamente inutile.

sicuramente il gpl per te va bene, oppure raddoppiare il costo e passare sulle nuove plugin che stanno uscendo

un mille da 155cv mi sembra veramente troppo tirato..

Quella o la Fiesta GPL Titanium anche se è un progetto un pò piu vecchio

E quindi? Non è una buona auto per via del nome? Tante sono le auto che hanno mantenuto il vecchio nome pur cambiando totalmente.

Tipo? Vedendo sul sito con 22k gia si prende una versione molto accessoriata e dotata di tutta la tecnol

essendo un micro-ibrido avranno aggiunto 30kg se va male male

Manca il dato più importante che rendeva questa piccola auto divertente: il peso. Spero siano riusciti a rimanere sui 1000kg.

Ho bellissimi ricordi quando giravo in estate per le spiagge con allgrip.Da comprare sempre per la citta

La Mini che posso permettermi insomma...

Lascia perdere le Ford.
Per i soldi che chiedono puoi trovare di meglio.

Che gran bella macchina lo swiftino nonostante il fake del mild hybrid. La versione normale perfetta come seconda auto, la sport invece per chi vuole divertirsi spendendo poco. Avrebbe giusto bisogno di quella ventina di cv in più per andare sui 160 complessivi e diventa davvero ottima vista l'estrema leggerezza. Oltre al fatto che è tutto di serie, si possono aggiungere giusto due ca_ga_ti_ne in croce ma roba totalmente inutile. Quindi prezzi allettanti considerando gli sconti classici da concessionaria (ho visto più di una ignis 4x4 top che di listino fa oltre 19k portata a casa a 14k senza dover dare dentro nulla, figuriamoci rottamando qualcosa).

Clio GPL TCE 100cv, prego non c'è di che

il motore (nel caso delle mild hybrid) rimane sempre acceso nelle partenze, ridurrà lo sforzo del 10%. Si parla sempre di smuovere una massa di 1100kg e il motore elettrico sprigiona 13cv.
Mah...per me è solo questione di marketing (come per le fiat hybrid)

rilevato dal serissimo e reale ciclo NEDC.
All'atto pratico non si sentiranno i benefici, semmai soltanto un ulteriore aggravio di peso. Ma tant'è si chiama "hybrid" e quindi farà miracoli!

Considera che per un motore a benzina le fasi maggiori di inquinamento sono le partenze da fermo
Un mild hybrid aiuta tanto

adoro le auto suzuki come city cars, questa per me sarebbe un must buy qualora avessi i soldi, ma porca miseria 23k euro e' davvero fuori mercato

Non dovevano chiamarla Puma

Che ne pensate invece della nuova ford puma? Sembra interessante la versione 1.0 155cv ibrida...

se fosse un dato medio vero sarebbe tanta roba, da verificare però

Spero che facciate presto la smentita della balla sulle suzuky Jimny andate in soldout quando in realtà hanno deciso di toglierle dal nostro mercato per via delle sanzioni UE dovute alle emissioni.
Suzuki Italia racconta palle, Suzuki Iberica l'ha ammesso.

Lol 23k€...continuo a ribadire che i prezzi delle ibride/elettriche sono totalmente fuori da ogni logica del mercato consumer, almeno quello Italiano.

"riduzione del 16% del consumo e del 15% delle emissioni inquinanti"
Sempre meglio che niente