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Brabus 92R, la Smart EQ fortwo cabrio diventa una piccola "sportiva"

Brabus 92R è una serie speciale in 50 esemplari realizzata partendo dalla base della Smart EQ fortwo cabrio: caratteristiche e prezzo.

Brabus 92R, la Smart EQ fortwo cabrio diventa una piccola "sportiva"
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 27 mar 2021

Il fatto che Smart sia diventato un marchio solo elettrico non ha fermato Brabus che ha preso la piccola Smart EQ fortwo cabrio per realizzare una serie speciale costruita in soli 50 esemplari. Si chiama Brabus 92R e si caratterizza per un look decisamente grintoso e per un piccolo miglioramento delle prestazioni.

CARATTERISTICHE E PRESTAZIONI

Il preparatore tedesco ha affinato il powertrain della Smart che, adesso, è in grado di erogare 68 kW (92 CV) con 180 Nm di coppia. L’auto di serie dispone, invece, di 60 kW (82 CV). L’incremento della potenza permette alla Brabus 92R di arrivare a 100 km/h, partendo da fermi, in 10,9 secondi contro gli 11,9 secondi del modello standard. La velocità massima è sempre di 130 km/h. Il preparatore tedesco dichiara un’autonomia sino a 125 km. Sono disponibili anche quattro diverse modalità di guida: Basic, Eco, Sport e Sport +. L’ultima, in particolare, rende più reattiva la risposta dell’acceleratore e diminuisce la rigenerazione per massimizzare le prestazioni.

Quello che caratterizza questa serie speciale è, però, il design degli esterni. Troviamo, infatti, un kit aerodinamico specifico che rende la piccola Smart molto più aggressiva. Frontalmente, per esempio, spiccano un paraurti con tre grandi prese d’aria e uno spoiler. Dietro, invece, è presente un vistoso diffusore nero con dettagli rossi. Nuovi pure i cerchi in lega a otto razze in nero lucido da 16 pollici davanti e da 17 pollici dietro. Inoltre, l’assetto dell’auto è stato abbassato di circa 25 mm.

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Pure gli interni sono stati rivisti. I sedili sono rivestiti in pelle di colore rosso con cuciture nere a contrasto. Sul poggiatesta è presente il logo di Brabus. L’abitacolo si caratterizza per tanti altri dettagli specifici come la pedaliera in alluminio. Tuttavia, il preparatore tedesco sottolinea che i clienti potranno richiedere ulteriori personalizzazioni. Il prezzo? Certamente non basso. Brabus 92R parte da 46.284 euro (Germania).

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Commenti Regolamento
B
Bepp3 01 Jan 1970 @ 00:00

In omaggio ti danno un monopattino e un buono per l'ape in piazza Duomo

N
NEXUS 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahhahahaahaha fosse stata almeno a benzina , ma elettrica, che poi la smart e ha una autonomia penosa

B
BerlusconiFica 01 Jan 1970 @ 00:00

siamo seri...

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ciao, ho poco più di 40anni. Ovviamente quando vedo un' auto come questa penso che il prezzo sia un furto e - per provare una soglia di maggiore disprezzo - converto tutto in lire (fregandomene dell'inflazione) e per via di qualche riflesso mentale provo ancora più sdegno. Nota quindi che io e (credo) chi mi ha uppato prima andiamo dagli euro alle lire e non viceversa... Mica siamo nel 2001! 😄

_
_PorcoDi3Lettere_ 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi compro un twizy...

A
Acquariocapri 01 Jan 1970 @ 00:00

Stesso prezzo di un Suv X3 Bmw (per dirne una..)

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Se solo 5 anni fa mi avessero detto che Brabus avrebbe sputato fuori una macchina da 92cv e 130 Km/h di velocità massima non ci avrei creduto!
Brabus.....ripigliati!

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Scatola di tonno almeno è in.metallo questa è solo plastica 😉

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

"Eh ma gli incentivi" cit.

A
Alexv 01 Jan 1970 @ 00:00

E non è che le altre siano economiche.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Manzoni docet

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella bella scolorita

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Era un mostro....e la phase 1 pure una bara con ruote

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Non siamo tutti giovinotti

M
Mistizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Yes, noi vecchi che ci vogliamo sentire oltraggiati da certi prezzi. In milioni suona meglio 😊

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Vendevano l'aston martin cygnet , possono vendere pure questa

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Con l'auto che Citi ci facevano un monomarca rally...da qualche parte ho ancora il modellino della cinquecento da rally..

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Scatoletta di pollo piuttosto, visto che chi la prende può essere solo un pollo.... Ahahah

M
Mikel 01 Jan 1970 @ 00:00

Non me la prendo con chi la produce o con chi ne parla, ma con quelli che la comprano..

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Una abarth non costa tanto per mantenerla, mica ha 400 cavalli

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Come ho scritto sopra, le auto in formato 2 tempi per i 14 enni se le trucchi un minimo vanno uguale lol

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Se spendi 50k per un orologio hai come minimo 10 supercar in garage e questa la usi al massimo per andare da casa alla piscina in giardino

M
Mostra 1 nuova risposta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarebbe ottima se montasse un 50ino due tempi da truccare con 80 e kit polini.
E costasse 10 volte meno.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

10cv sono una nullità, senza contare l'autonomia imbarazzante. Manco alla metà del prezzo avrebbe un minimo di senso.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Con quella cifra esce un mondo di scelte più sensate di questa Smart Brabus elettrica! ;)

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

A giudicare dai commenti, direi auto riuscita ed articolo apprezzato dagli utenti! :)
Non so voi, ma io due domande me le farei...

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

50 esemplari sono fin troppi per un aborto del genere. Vedremo se ci sarà la fila di collezionisti e le valutazioni future di questo oggetto insensato.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

...e pure ferma!

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ma costa 50.000 euro tutti e subito!

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

In Germania...in Italia sicuramente sì.

L
L0RE15 01 Jan 1970 @ 00:00

Scatoletta, tra l'altro, che costa ben 50.000 euro...

A
Anto 01 Jan 1970 @ 00:00

A me fa troppo ridere vedere una scatoletta di tonno con le ruote, con spoiler, finto diffusore posteriore ecc.., è un po' come vedere quei nani muscolosi che trovavi nel circo negli anni 20

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

tu invece hai capito tutto beato te

A
Antonio Russolillo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quello sta bene perché è come la s line per audi o st line per ford, può essere anche a gas o carbone, è la linea sportiva su una macchina di normale motorizzazione, qui la redazione intende per sportiva in tutti i sensi perche l accelerazione passa dal ridicolo al ridicolo, siate oggettivi, altrimenti passate per quei giornalisti che se le fanno mettere in bocca le parole dai costruttori, e di certo non a gratis a sto punto.
E soldi non se ne devono prendere per ste cose, se mi imponete di non usare ad block perché campate solo di pubblicità, poi cadete nella contraddizione...
Come se su Sky prima fila facessero la pausa pubblicitaria...

F
Francesco Zerbini 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa non costa nulla mantenerla, il bollo non lo paghi e l'elettricità costa poco, anzi, per ora molte colonnine sono gratis. Inoltre le elettriche necessitano molta meno manutenzione. Questa all'anno ti costa meno di una panda

A
Antonio Russolillo 01 Jan 1970 @ 00:00

E la redazione che si permette di chiamare sportiva un auto elettrica! Sportiva chi va oltre i 10sec nello 0 a 100km/h, bho...
Rispetto per il termine sportive.

R
Resolut 01 Jan 1970 @ 00:00

la battuta più bella che ho visto qui !!!! 👏👏👏👏👏👏

R
Resolut 01 Jan 1970 @ 00:00

ma perché alla fine è sempre una smart non hanno nulla di così esclusivo rispetto alle altre Smart ecco perché. 46000 euro già fa ridere così dai non insistere che con sta notizia mi hanno donato una risata x un weekend

R
Resolut 01 Jan 1970 @ 00:00

non l’ho proposta io, ma ti dirò di più con 46000 euro ha senso paragonare sto barattolo inutile a così tante altre auto che l’unico che non l’ha capito sei tu.

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed era comunque una Renault.

D
DanieleGB 01 Jan 1970 @ 00:00

Tutto relativo, c'è chi spende la stessa cifra per un orologio da polso o per un cerchietto da mettere al dito.
Se non hai soldi sei fesso a spenderli, se hai soldi da buttare (ma proprio da buttare) e ti serve una piccola utilitaria perché no.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Non arriva nemmeno a 50.000...🙂

R
Ratchet 01 Jan 1970 @ 00:00

46.284 euro 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

S
Stefano Paoli 01 Jan 1970 @ 00:00

Lanciafiamme

B
Basato 01 Jan 1970 @ 00:00

La Clio V6 costava 40k.
Questa costa 46k.

E niente già fa ridere così.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

E' proprio sensato paragonare queste due auto. Tu sì che hai capito!

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

il concetto da capire è che un oggetto ha senso per chi ce lo trova.
La passione muove ogni cosa, anche comprare un triciclo a pedali da 100mila euro.
Ma questi concetti non sono per tutti e me ne rendo conto da questi commenti.

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

questo non è collezzionismo ma problemi psichiatrici gravi.

se una m£rd@ è fatta in tiratura limitata sempre m£rd@ rimane...

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci compri una Model3 con quei soldi :D

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi in realtà no, perche per legge non puoi parcheggiare due auto in uno spazio, in città ti fanno la multa. Quindi è un c3sso inutile, specie cosi configurato.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Potrebbe essere un esercizio di stile ma riuscito male, o più probabilmente un costoso giocattolo per collezionisti come dici tu

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che lo, ma la smart eq liscia costa quasi la metà, continuo a non capirne il senso

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Cos'è, il primo di aprile?
Hanno messo le ruote alla campana del vetro.

Va bene essere ricchi e tutto, ma devi veramente avere dei problemi per pagare quei soldi per questo apercar.

R
Resolut 01 Jan 1970 @ 00:00

grande auto la Giulietta, bella coppia, ottima aeredinamica, ottimo assetto per una traz anteriore. Quando con il diesel trovi queste smart da bambino in salita o in autostrada ti viene voglia di spingerle, guarda quanta coppia hanno 180nm e 46000 euro ridicoli !!!!! Per non parlare sulle curve, baricentro alto e passo corto, non è un auto è un controsenso..... VIVA L'ALFA!!!!!

A
Alessandro 01 Jan 1970 @ 00:00

tutta questa cattiveria nella carrozzeria e poi...92cv, 130kmh e massimo 125 km di autonomia? AHAHAHA

A
AMD 01 Jan 1970 @ 00:00

NO

F
Federico Ughe' 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che è elettrica eh :D

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Esercizio di stile?
Un vezzo per i collezionisti?

È stata costruita in soli 50 esemplari: mi sembra che tu non abbia colto questo dettaglio.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ok ma se si tratta di quello mi prendo la smart di serie che nei centri delle grandi città proprio in virtù delle dimensioni ridotte ha il suo perché, ma questa costa 46 mila euro che senso ha?

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Difficile capire il concetto me ne rendo conto quindi semplifico la cosa, ovvero quale è il senso di questa smart che costa molto e non cammina una fava?

S
STAFF 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po' da maranza secondo me.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

cavolo hai fatto un affare! Grande macchina la Giulietta che sta davanti alle Smart!

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno il senso che, nel posto macchina di una Giulietta, ce ne parcheggi due, di questi "calessi".

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Già, sopratutto comprata usata a due euro

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

mmm 2.0 diesel con 170cv...sembra incredibile che sei andato più forte di una Smart!

F
Filippo Vendrame 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo il prezzo è quello...

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

46mila euro??? non siamo ancora al primo d'aprile eh? ma poi ancora fanno sto calesse? quando avevo l'Alfa Fiat Giulietta jtdm 170cv ne ho sverniciate un paio, praticamente stanno ferme, che senso hanno? Se ci scrivono dietro peg perego è meglio

l
luca bandini 01 Jan 1970 @ 00:00

seriamente o è hdtroll? parte da 46k per una semplice rimappatura della centralina? già ero basito per i prezzi delle versioni benzina ma almeno quelli avevano delle migliorie "hardware" che potevano giustificare il prezzo. questa costa molto di più ed offro mooooooooolto di meno!

l'aston martin cygnet è un affarone in confronto!

M
Mr. G/Blocked:45/Mac+Android 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella normale ha 159km di autonomia andando piano, questa che impiego sportivo avrebbe?