Skoda Elroq, il nuovo SUV elettrico sta arrivando. Autonomia fino a 560 km
Il nuovo SUV elettrico sarà proposto con potenze tra 125 kW e 220 kW
Skoda Elroq debutterà ufficialmente in autunno. Parliamo di un nuovo SUV elettrico definito come l'erede della Karoq. Modello che poi sarà in vendita nel corso del 2025. In attesa di scoprire tutte le sue caratteristiche, la casa automobilistica ha voluto anticipare alcune informazioni. Inoltre, ha condiviso una serie di immagini in cui vediamo il nuovo modello anche se ancora camuffato con pellicole che coprono la carrozzeria.
DESIGN ED INTERNI
Le misure esatte non sono state comunicate ma già sappiamo che avrà una lunghezza di circa 4,5 metri. Per questo nuovo SUV, Skoda ha deciso di adottare il nuovo linguaggio di design "Modern Solid" che era stato presentato per la prima volta sul concept Vision 7S.
Il frontale si caratterizzerà per la presenza di fari sdoppiati. Sul cofano al posto del logo sarà invece ben visibile il lettering Skoda. Il SUV porterà al debutto anche una reinterpretazione della tradizionale calandra della casa automobilistica chiamata Tech-Deck Face. Nelle versioni top di gamma ci saranno anche i fari Matrix LED. Al posteriore, invece, Skoda racconta che troveremo gruppi ottici a forma di C.
Skoda ha prestato tanta attenzione allo sviluppo dell'aerodinamica. Il risultato è un Cx di 0,26. A disposizione cerchi da 19 a 21 pollici, tutti caratterizzati da un design ottimizzato dal punto di vista dell'aerodinamica.
Per quanto riguarda l'abitacolo, la casa automobilistica non ha condiviso delle immagini ma ha fornito comunque qualche piccolo dettaglio. A quanto pare, troveremo un Digital Cockpit da 5 pollici, quello presente anche nella Enyaq, e un display touch da 13 pollici per il sistema infotainment. Si potrà avere anche un head-up display. Skoda aggiunge che per l'abitacolo ha utilizzato rivestimenti realizzati con materiali sostenibili.
Nuova Skoda Elroq offrirà anche un bagagliaio con una capacità di 470 litri che potrà salire a 1.580 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori.
MOTORI
Per quanto riguarda il powertrain, nuova Skoda Elroq sarà proposta nelle varianti 50, 60, 85 e 85x. Più nel dettaglio, Elroq 50 disporrà della trazione posteriore e di una batteria da 55 kWh che alimentata un motore elettrico da 125 kW. Elroq 60 ha una batteria da 63 kWh e un motore elettrico da 150 kW. Entrambi questi modelli raggiungono una velocità massima di 160 km/h.
Le varianti Elroq 85 ed Elroq 85x sono dotate di una batteria da 82 kWh (lordi). Elroq 85 dispone della trazione posteriore e di un motore con una potenza di picco di 210 kW, mentre Elroq 85x offre due motori, c'è quindi la trazione integrale, e una potenza di picco di 220 kW. Entrambe le versioni Elroq 85 e 85x raggiungono una velocità massima di 180 km/h e garantiscono un'autonomia di oltre 560 km.
Per quanto riguarda la ricarica, le varianti con batteria di maggiore capacità saranno in grado di rifornire in corrente continua fino ad una potenza di 175 kW. Per passare dal 10% all'80% della carica bastano 28 minuti. In corrente alternata, tutti i modelli possono ricaricare a 11 kW. Il nuovo SUV supporta anche la funzione di precondizionamento che porta la batteria ad una temperatura ottimale per garantire le migliori prestazioni in ricarica.
Il processo può essere avviato manualmente, premendo un pulsante sul display dell'infotainment, o automaticamente durante il tragitto verso una stazione di ricarica, in base ai dati di navigazione e alla temperatura della batteria.
Ovviamente non mancheranno tutti i più avanzati sistemi di assistenza alla guida che Skoda ha sviluppato per i suoi più recenti modelli. Non rimane, dunque, che attendere la presentazione ufficiale per scoprire tutti i restanti dettagli del nuovo SUV elettrico.
eh??? sei ironico spero. Finora le uniche critiche sulle Skoda, sono essenzialmente proprio per le linee indigeste. Daltronde se le facevano belle avrebbero azzerato le vendite dei modelli VW.
Perché altrimenti non vendono più le volkswagen
Sembra che per le auto, tanto come per la guerra, in Europa non abbiano orecchie..
Piuttosto che ammettere di aver sbagliato tutto fanno finta di nulla e proseguono con la medesima narrazione.. almeno convertissero le catene per produrre blindati e carri armati per rasentare la coerenza, ma niente.
Altro suv da 40k e più euro, inutile per una reale transizione ai motori elettrici
ma perchè non fanno una octavia elettrica???
Non posso lamentarmi di qualcosa che non posso permettermi.
Mi lamento del costo esorbitante degli Yatch? No.
Mi lamento del costo dei voli privati? No.
Mi lamento del costo elevato di un'auto con tecnologia basica, di plastica, che ha meno componenti delle auto vecchie e che dovrebbe contribuire ad accelerare la transizione energetica? NO!
La Enyaq carica al massimo a 135 kW, questa a 175 kW.
I tempi di ricarica sono calati un po’.
Spoiler: saranno alti. E tutti si lamenteranno come al solito
Dal punto di vista delle batterie e dell'efficienza non mi sembra che ci siano grandi miglioramenti rispetto all'Enyaq, nonostante i 4 anni di esperienza accumulata.
comunque dite quello che volete ma le linee delle skoda sono veramente belle!
Escludendo la questione suv, l'auto è sicuramente interessante, tutto dipenderà da quanto costerà, quindi rimandiamo il giudizio finale a quando ci saranno i prezzi