Renault 5, ordini aperti per la Roland Garros. Dotazioni e prezzi
Omaggio al mondo del tennis, si caratterizza per una dotazione esclusiva
Renault ha aperto ufficialmente gli ordini della versione speciale Roland-Garros della sua nuova R5 elettrica disponibile con la sola motorizzazione da 150 CV e batteria con una capacità da 52 kWh. Per il momento, comunque, è solamente ordinabile da tutti coloro che sono in possesso dell'R5 Roland-Garros R Pass. Tutti gli altri dovranno invece attendere ancora un po'. Entriamo nei dettagli.
DEDICATA AL MONDO DEL TENNIS
Questo allestimento speciale della nuova elettrica francese nasce come omaggio al mondo del tennis e al Torneo Roland-Garros. Si caratterizza per una serie di dettagli esclusivi a partire dai cerchi in lega diamantati neri da 18 pollici Électro, impreziositi da coprimozzi centrali color Grigio Scisto Satinato.
Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros si distingue anche per la presenza del logo Roland-Garros al centro di una grafica che ricorda la “Croce di Sant’Andrea”, alla base delle portiere anteriori. Quattro le tinte disponibili, tutte con il profilo del tetto argento satinato: Bianco Nacré /tetto nero, Blu Notturno /tetto nero, Nero Étoilé e, in esclusiva, Grigio Scisto Satinato /tetto nero.
La personalizzazione di questa versione speciale Roland-Garros ha riguardato anche l'abitacolo. Per esempio, all'interno troviamo sedili dotati di un rivestimento in tessuto grigio chiaro, con trama grafica fitta e densa, che ricorda l’abbigliamento tecnico. Il tessuto al 100% in materiale riciclato è abbinato a zone traforate. Il tutto è poi arricchito dai supporti laterali e dal bracciolo rivestiti in tessuto refined blue, mentre il logo Roland-Garros è impresso sugli schienali del sedile anteriore.
Lo stesso tessuto dei sedili è utilizzato nei pannelli delle porte e nella fascia inferiore della plancia, insieme al tessuto refined blue e alla piccola bandiera francese blu-bianca e rossa. Il design del selettore della trasmissione si ispira all’impugnatura delle racchette da tennis. All’estremità, spicca il logo Roland-Garros. La consolle centrale include un tappetino di ricarica a induzione color terra battuta. Stesso colore, anche per i bordi dei tappetini interni.
MOTORE E PREZZO
Come accennato all'inizio, Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros è disponibile solamente in abbinamento con il motore da 150 CV alimentato da una batteria con una capacità di 52 kWh che permette di arrivare a disporre di un'autonomia di 410 km secondo il ciclo WLTP.
La dotazione rispecchia quella dell'allestimento Iconic Cinq della Renault 5. Il prezzo? Si parte da 36.400 euro. Ricordiamo che la gamma della R5 elettrica parte dai 27.900 euro della Renault 5 Evolution con motore da 120 CV e batteria con capacità di 40 kWh.
è arrivato il furbo della situazione 😂
La clientela ideale da spanare, vai e compra sereno
Più che sufficienti per me. Non sono quei 40Km in più di autonomia la differenza.
Sarebbe stata una bellissima ibrida..
In fase di lancio poi se ne uscirono con la paraculata della versione pidocchiosa che sarebbe arrivata più avanti nel 2025 con motore da 70 kW (95 CV) e batteria da 40 kWh a 25.000 euro.
Con una batteria ancora più sottodimensionata per ben 347km di autonomia. Un affare vero...
36000 euro per questa scatoletta che millantano di 400 km di autonomia e se ti va bene te ne farà 340 ???
Meritano di fallire tutte le case auto se continueranno a sparare prezzi fuori ogni logica congiunturale.
Guerre...dazi...tensioni internazionali...stipendi sempre più bassi rispetto al costo della vita e presentano offerte del genere?
Vorrei sapere chi sono i capoccioni con laurea e master ad Harvard che insistono su binari del genere.
Poi come Tavares e altri nomi illustri vengono sbattuti fuori dopo aver fatto danni con liquidazioni milionarie.
La vera Roland Garros e la 205!!! Bellissima in verde....
Si deve davvero amare questa macchina per non preferire, allo stesso prezzo, una Puma Mach-E.
Non conviene andare subito...ci sara la fila, ma neanche aspettare troppo prima che faccia la fine della 500e
28k is the new 25k.
A parte per gli stipendi.
Sperando che i mercati mondiali si riprendano dal terremoto Trump, altrimenti tra un po' la frase cambia in:
35k is the new 25k.
Sempre a parte per gli stipendi (e per chi continuerà ad averne uno).
PorteGambe aperte alla Renault!!!! In pochi lo capiranno.Senza le ruote si che sarebbe per tutti.
Non spendi nulla per il carburante.
Ma ci credo...
Io: Papà. Ho comprato una R5 spendendo più di 70 milioni di lire.
Lui: Tu sei scemo.
sotto i 50 mila euro non compro niente sennò passo per un poveraccio morto di fame parassita e comunista
sto recandomi al concessionario Renault
Questa era la macchina presentata (come molte) come la macchina elettrica per tutti a 25k .... sì, senza le ruote
magna tranquilla Renault, per merenda passo a vedere se c'è fila fuori dal concessionario