Renault Megane R.S. Ultime, una serie limitata per l'ultima R.S.
Saranno prodotti 1.976 esemplari
Renault ha portato al debutto la nuova Megane R.S. Ultime. Si tratta di una serie limitata della Mégane R.S. che è stata sviluppata appositamente per celebrare la storia di questa sportiva. Inoltre, è l'ultimo modello a disporre del logo di Renault Sport. Il reparto sportivo nato nel 1976 si appresta a cedere il passo ad Alpine che si occuperà dello sviluppo di tutti i modelli sportivi del Gruppo francese. Dalla primavera 2023, queta vettura sostituirà Megane R.S. e Megane R.S. Trophy. I prezzi non sono ancora stati comunicati.
1976 ESEMPLARI
Questo nuovo modello basato sull’attuale Mégane R.S. Trophy, sarà prodotto in 1.976 unità, un chiaro riferimento all'anno in cui è stata fondata Renault Sport.
La nuova Renault Megane R.S. Ultime che ha fatto il suo primo debutto pubblico al Salone di Tokyo 2023, si caratterizza per la presenza di alcuni elementi di design dedicati. Per esempio, troviamo grafiche specifiche ispirate al design del nuovo logo Renault. Le decalcomanie si ritrovano su tetto, cofano, paraurti posteriore, porte e parafanghi.
Sono 4 le tinte della carrozzeria disponibili: Nero Étoilé, Bianco Nacré, Giallo Sirio ed Orange Tonic. Per questa serie limitata, sono presenti diversi dettagli in colore nero come i loghi, le maniglie delle porte, le cornici dei finestrini, i cerchi, i rivestimenti dei parafanghi e il diffusore posteriore. Inoltre, la vettura è dotata di pneumatici semi-slick Bridgestone Potenza S007 sviluppati per Mégane R.S. Trophy-R, in questo caso abbinati con cerchi da 19 pollici Fuji Light e freni Brembo con pinze rosse.
Per quanto riguarda, invece, gli interni, troviamo sedili sportivi Recaro con rivestimento in Alcantara nero titanio, battitacco specifici e una placca che mostra il numero del modello. Parte della dotazione di serie anche un sistema infotainment con schermo centrale da 9,3 pollici, la strumentazione digitale con schermo da 10 pollici, la telemetria di bordo R.S. Monitor e sistemi di assistenza alla guida come l'Adaptive Cruise Control.
Parlando di specifiche tecniche, sotto il cofano è presente un 4 cilindri turbo di 1.8 litri di cilindrata con potenza di 300 CV e 420 Nm di coppia. Abbiamo poi un cambio automatico a doppia frizione e il differenziale meccanico Torsen. Per passare da 0 a 100 km/h servono 5,7 secondi. Presenti pure le 4 ruote sterzanti.
Questo sarebbe il momento di acquistarla usata, perché poi il prezzo schizzera' in alto, non la fanno piu
Vero che è anche Quattro! Quello si, diciamo che alla fine è onesta
S1 è diversa, cambiano tante cose sul telaio e tipo di sospensioni, oltre che è anche 4wd, una bella bombetta insomma
Che alla fine Audi A1, Skoda Fabia, sempre reskin della Polo sono bene o male dai, siamo lì di base
Si, è una buona auto...anche l'Audi S1
Piattaforma MQB comunque, non è mica male
Ma è sempre una Polo
La Golf GTI ha più di 200cv, attualmente la Polo GTI ne ha tipo 210 🤣
Troppo ganza.
Vado a memoria quindi sicuramente è come dici tu, ricordo bene il prezzo e l'elaborazione forse è la Trophy che hai avuto tu, forse 😁
Ma perché tu, come me, paghi le tasse. Chi ha quel genere di auto non le paga! È molto più semplice accanirsi sempre coi soliti, quello intendevo. Ti sto dando pienamente ragione
No non ha alcun senso, se vuoi colpire chi ha i "soldini" allora metti una tassa sul valore dell'auto e non sulla potenza.
La mia auto ha 272 CV, vale forse 20.000 euro e devo pagare più di chi ha un Range Rover nuovo o un Cayenne con 250 CV
In realtà ha perfettamente senso se ci pensi, perché chi ha qualche soldino per prendersi una da 300 cv paga le tasse 🤣
Clio rs da 300cv non è mai esistita, massimo la trophy con 220, che ho posseduto per 5 anni
Ci riferivamo anche a due modelli diversi.
In 2 anni è cambiato tutto.
Se lo dici tu.
Assicurazione molto ma molto meno....
a 3 porte sarebbe l'ideale.
Guarda vai tranquillo che non è solo un tuo problema, ho amici che anche avendo ereditato casa dai genitori e con uno stipendio medio ( circa 1.400 netti ) una macchina non se la possono permettere, figurati un figlio che nei primi 5 anni costa 80mila euro..
Sono comunque 700 di bollo + 700 di superbollo.
Da regalare allo stato, considerando che gia' ci butti benzina a non finire, cambio gomme sarai sui 800/900 euro e assicurazione 1800.
Il problema sono gli stipendi qua in Italia: aumenta il costo della vita e gli stipendi rimangono fermi là. Ovvio che il potere d'acquisto si abbassa di conseguenza...io nemmeno ce l'ho una macchina, visto che pago d'affitto una cifra scandalosa. Pur avendo un buono stipendio, butto tutto in affitto e bollette, l'Italia del giorno d'oggi. Poi ci dicono "i giovani non fanno figli" tsk, e ci credo.
Ah io feci il preventivo per la GTI, che comunque direi che per un uso turistico va bene. In pista forse c’è di meglio e, detto da uno che un po’ le piste le ha frequentate, in Italia ormai sono pochissimi quelli che si possono permettere questo hobby.
Ringraziamo il dott. Monti...
😮😮😮
Peccato che il marchio venga messo al museo per Alpine... Ricordo ancora in una concessionaria di Roma una bellissima Renault Clio RS quarta serie da 300CV a 30k€
Sul sito la golf r la fa partire da 60k
grazie
Il superbollo scatta dai 185 Kw che sono circa 251 CV.
Infatti molti marchi hanno in listino modelli volutamente depotenziati a circa 249-250 CV proprio come escamotage per non pagare il superbollo.
sapevo qualcosa e se non erro scatta sopra i 200 cv ma non credevo fosse così pesante già a 300 come lo sono per questa auto...
grazie per il chiarimento!
Il problema del superbollo è che va a colpire le auto soltanto sulla potenza anziché sul valore.
Una Megane RS è tutto tranne che un'auto da ricchi eppure paga più tasse di un Range Rover da 100.000 euro con 250 cv.
Chi ha concepito questa tassa è una scimmia (con tutto il rispetto per gli animali) con 0 nozioni sulle auto, 0 nozioni sull'economia e in generale 0 nozioni sul mondo.
Da quando esiste il superbollo il mercato delle sportive è crollato, tutte le sportive più accessibili intorno ai 300 cv sono praticamente sparite dalle strade, mentre le supercar circolano con targhe rumene e bulgare facendo perdere allo stato italiano milioni ogni anno.
Se poi pensiamo al fatto che viviamo nel paese in cui si producono Maserati, Ferrari e Lamborghini la cosa assume ancora più un aspetto tragicomico.
addirittura??? sorbole!!!
🤦🏻♂️...io ci avevo pensato in quel periodo, ma come unica auto sarebbe stata troppo... meglio come seconda auto da usare per fare un bel giro nelle belle giornate e poi riportarla in garage.
sportiva e trazione anteriore proprio non li digerisco
ha 300cv non 500
c è una bella differenza
Pesa più del prezzo di acquisto su questo genere di vettura. Non per niente hanno ucciso il mercato della Focus RS
Eh. Il fatto è che non ne fanno più e ormai anche Lotus fa SUV pesanti e sgraziati
La Golf ultima volta che ho controllato, due anni fa, si portava a casa con 45k.
Questione di pochissimo tempo e purtroppo tutte le sportive accessibili cesseranno di esistere, VW già si è portata avanti vendendo 70k una Golf e 100k una RS3, e a ruota lo faranno tutte le altre. Poi con l'elettrico ci sarà il colpo di grazia finale.
E anche con l'usato ormai sono tutti impazziti, catorci che non valevano nulla ora ti chiedono cifre assurde. Ormai avere una macchina sportiva è una cosa riservata solamente a pochi fortunati.
A quella cifra la prese un mio amico nel 2005...adesso a meno di 28k è dura
E dire che non tanto tempo fa si trovavano anche a 15k...sono skizzate in alto in pochi anni
Si, sono salite parecchio di quotazione
Ti danno lo sterzo riguardo alla elise con 20 k...prendi prima serie ma come bisogna vedere....
A 20k di lotus elise mi sa che ormai prendi ben poco che non sia un rottame
Non era per fare un paragone, era per dire cosa preferisco....poi se dovessi spendere oltre i 20k prenderei una porsche Cayman usata o una lotus elise
probabilmente un dettaglio se puoi permettertela...
Superbollo.
Sono auto differenti non paragonabili
mi garba questo look da tamarro...il prezzo? da domani metto la modalitá sport sulla mia clio e cerco sedili (servirebbe anche il motore perché i 100cv fanno 0-100 in circa 12sec) 😂
Preferirei La Ferrari Shakira
Tra le 2 in ogni caso preferirei una Golf gt da 200cv o Audi A3 2.0 TFSI più che sufficienti per uso stradale, sicuramente non nuove...non spenderei più di 15.000 euro per questo tipo di auto
Prendi la clio non la megane allora
la twingo di shakira elaborata vuoi
Bella ma troppo esagerata, levare 100 kg, 100 cv e 10.000 euro
Prezzo?
Una macchina per i ricchi al giorno d'oggi
la prima di tante ultime serie