Zity by Mobilize, sbarca a Milano il car sharing elettrico del Gruppo Renault

Come scritto a Tony, mi sono sbagliato scusa..la tariffa effettivamente è diversa a seconda dell'ora del giorno (ho pagato 36 cent/min verso mezzogiorno e 26 cent/min verso le 19). Il diverso prezzo a seconda del movimento/parcheggio è un'altra cosa, che comunque c'è.

Comunque si, per me personalmente un servizio del genere ha senso unicamente se lo si usa molto molto di rado, non so una volta al mese..se si usa più spesso forse ha senso considerare le alternative.
Io l'ho trovato molto comodo perché non avendo la macchina, ti permette di spostare oggetti relativamente ingombranti da un appartamento a un altro arrivando proprio sotto casa; cosa che coi mezzi non puoi fare assolutamente. Ci sarebbe Uber, ma non è fatto per quello, al massimo trasporti una valigia.

Vero, mea culpa ricordavo male. Riguardando i tragitti fatti, di sera ho pagato meno (28 cent/min) rispetto a circa mezzogiorno (36 cent/min)

???
Se è in codesta maniera è una ladr-ta di nulla, altro che!
Nel sito c'è scritto che usandola si paga 19 centesimi ma puoi metterla in stand by a 11 centesimi, ma se è come dici tu... siamo alla truffa eccome.
Chiaro che uno prende la macchina per spostarsi, quindi quella è la cifra che va scritto in grande, poi se stai fermo ma senza sospendere indichi eventualmente 19 centesimi che scendono a 11 se "ti attivi per disattivarla" (ok, non è preciso, ma mi salterebbe il gioco di parole).
Chiaro che per un uso occasionale e se basta a non avere altro mezzo, ci sta... pure il taxi conviene se fai un viaggio solo e di pochi km l'anno, ma certo che 39 centesimi in uso..è fuori mercato rispetto alle alternative

Skylab? Cercavi il padrone, mister Johns? 🤣

Sta dicendo l'area in cui puoi usare il car sharing a Milano non è molto ampia e che, per esempio, non puoi usarlo neanche per arrivare a Molino Dorino.

Zity si può anche noleggiare per al massimo 3 giorni. A Parigi e Madrid per 129 euro e a Lione 99 euro

Sai che non ho capito?

Sul sito si legge che la tariffa 'dinamica' cambia a seconda dell'orario, se di punta o meno.

il problema è che hanno un'area operativa ridicola....prova ad andare a Molino dorino....fuori area ovviamente

L' auto a car sharing la userò solo in periferia. Già se devi andare in zona bande nere è un delirio per il parcheggio. Devi parcheggiare distante e fartela a piedi magari. Figuriamoci se vai in porta Romana.preferisco metro e passante ferroviario. In metro praticamente arriverai ovunque ora visto che stanno facendo i lavori anche per le altre linee.

Le ho provate qui a Parigi un paio di volte, il prezzo dipende dal fatto che tu stia attivamente usando la macchina oppure no. Quindi mentre guidi paghi 39 cent, quando la parcheggi temporaneamente (non so per entrare in un negozio ad esemio) paghi 19.
In generale l'ho trovato un servizio utile se, non avendo una macchina di proprietà (che è un nonsense a Parigi centro), devi magari spostare qualche oggetto pesante o ingombrante; usandola 15-20 min costa davvero poco rispetto a noleggiare un'auto per la giornata intera. Con il plus che la puoi lascire praticamente dove vuoi quando hai finito.

Quando aumenteranno le auto elettriche le strisce blu gratuite, che oggi sono uno tra gli incentivi all'acquisto, non ci saranno più. E si spera che le auto private, almeno in città, siano sempre meno a favore di più mezzi pubblici, mobilità dolce e di auto in condivisione,

In centro a Milano ci si muove tra metropolitana e passo ferroviario. Una volta ho preso auto in car sharing per andare in via Washington e non l'avessi mai fatto!e via Washington non è piazza Duomo. L'unico parcheggio era sul lampione o letteralmente dentro qualche negozio.evitare poi orari di ufficio sulle circonvallazioni. Se poi aumentano sempre di più le auto elettriche e full ibride che non pagano strisce blu significa che possibilità di trovare posto è sempre più vicino allo zero perché ovviamente tutti preferiranno l'auto ai bus.per altre situazioni ok al car sharing

dai proviamole tutte e tre allora!!! :)

Esatto, il parcheggio. Già devi beccarti il traffico pazzesco, poi impazzisci a cercare parcheggio e alla fine hai pagato più di un taxi in Classe S.

Per provare la Zoe o la Megane E-Tech forse, ma qui c'è solo la Dacia Spring 😆
E mi scoccerebbe pagare pure i minuti persi a trovare parcheggio.

edit:

450 Dacia Spring. Vetture che andranno ad aggiungersi alla flotta attuale del servizio di car sharing che può contare, nelle città dove è già presente, su 1.425 auto.

Quindi immagino che le altre 1400 saranno suddivise tra Zoe e Twingo E-Tech.

Dato che nel prospetto iniziale non vi erano asterischi solo dopo "più informazioni" si apre la pagina dei costi differenti ma non noto il motivo per cui si paghi dai 19 ai 39 centesimi ...quindi cosa va considerato per quella bella differenza?
Per altro ci sono invece tutta una serie di clausole e penalità che rischiano di essere una bella mazzata.
Comunque le cifre di altre nazioni è poco significativa dato che pure lì le cifre cambiano molto da zona a zona e presumo che qui sia sempre la solita cifra di "cartello" dei 25 centesimi al minuto (se non è cambiato qualcosa) comprensiva del ricco pizzo legale locale con le amministrazioni che hanno tante clientele parassitarie da sfamare a danno di una roba che sarebbe una buona soluzione a molti problemi cittadini (e i citati amministratori perderebbero il pretesto per altre ricche e grasse mangiatoie di soldi pubblici).

Ha un senso solo se la macchina ti serve per un'ora altrimenti tanto vale noleggiarla.

però almeno ti provi la macchina...
tra le due e le tre del mattino magari!!! :)

40cent al minuto col traffico milanese è sicuramente un affare per loro 😁