Prova Ligier JS50 Diesel: nuovo motore REVO D+ per la massima efficienza | Video

Nella giornata di giovedì 5 giugno 2025, ospiti di Ligier, abbiamo avuto modo di provare la nuova Ligier JS50, il modello iconico della casa francese che si rinnova per affrontare le sfide della mobilità moderna. Riflettori in questa presentazione puntati soprattutto sulla nuova motorizzazione diesel, con l’innovativo motore REVO D+ Euro 5+, che abbiamo provato in un primo test drive nei pressi di Torino. Ligier si fa portavoce di un mercato, quello dei quadricicli, che anche in Italia è in forte espansione e mira a massimizzare l’efficienza con questa motorizzazione diesel.

SCHEDA TECNICA

TECNICA: 

• MOTORE: diesel 4 tempi 499,8 cc
• POTENZA: 6 kW (8 CV)
• COPPIA: 27 Nm
• TRAZIONE: Anteriore
• FRENI: anteriori 220 mm/posteriore 180 mm
• SOSPENSIONI: MacPherson all’anteriore

DIMENSIONI:

• LUNGHEZZA: 2,95 metri
• LARGHEZZA: 1,49 metri
• ALTEZZA: 1,50 metri
• CERCHI: 16"
• PESO: 425 kg
• BAGAGLIAIO: 319 litri/471 litri senza cappelliera
• SERBATOIO: 17 litri

PRESTAZIONI:

• VELOCITA’ MASSIMA: 45 km/H
• CONSUMI: 3,0 litri/100 km ciclo WMTC

PREZZO: a partire da €14.990

DESIGN ESTERNO

Ligier JS50 mostra dimensioni estremamente adatte al contesto urbano, infatti misura 2,95 metri in lunghezza, 1,49 metri in larghezza e 1,50 metri in altezza, con un bagagliaio che può arrivare fino a 471 litri senza contare l’ingombro della cappelliera.

Questa piccola minicar, con omologazione L6, rappresenta un grande passo in avanti per la casa francese, combinando uno stile unico e facilmente riconoscibile. Il design risulta moderno e sportiveggiante, con fari Full LED che sfoggiano una caratteristica firma luminosa e dettagli Carbon Look che ne esaltano l’audacia. I gruppi ottici posteriori, anch’essi full LED risaltano per la loro tipica forma e, nella versione top di gamma, integrano una modanatura nera lucida su cui risalta il logo della casa francese.

I cerchi, sempre in lega e di colore nero, variano a seconda dell’allestimento e partono da 14" nella versione entry-level, per arrivare a 16" con finitura nera opaca nell’allestimento più ricco.

INTERNI

L’abitacolo della piccola JS50 sorprende per la qualità interna e l’elevato livello di tecnologia e connettività portato, posizionandosi in un segmento premium delle minicar.

L’aspetto tecnologico è sicuramente massimizzato dalla presenza di uno schermo touchscreen da 10" che offre la connettività con Apple CarPlay e Android Auto, sicuramente innovativo per il segmento, e elementi di pregio come l’illuminazione d’ambiente a LED, telecamera per la retromarcia, lunotto con sbrinamento, presa di ricarica USB-c, ricarica wireless e un buon sistema audio Pioneer Hi-Fi con 6 altoparlanti. 

A completare un abitacolo tanto ricco in termini di dotazioni quanto insolito per il segmento, si trovano sedili dal taglio sportivo arricchiti con cuciture, inserto poggiatesta Carbon Look e logo Ligier.

PROVA SU STRADA

La nuova motorizzazione diesel della Ligier JS50 porta in dotazione un inedito motore REVO D+, conforme alle normative Euro 5+ imposte a partire dal 1° Gennaio 2025. Piccola la cubatura del propulsore, 499,8 cc, con potenza di 6 kW (8 CV) e coppia massima di 27 Nm, allineate alle direttive per la categoria.
Questa nuova motorizzazione segna un importante passo in avanti da parte della casa francese rispetto al precedente motore Euro 5 DCI, in quanto sono stati migliorati i dati relativi all’impatto ambientale e tutto ciò che riguarda erogazione della potenza e vibrazioni del veicolo. 
Attenzione, le vibrazioni rimangono importanti e all’interno dell’abitacolo vengono portati diversi rumori e scossoni provenienti sia dal motore che dalle asperità del manto stradale ma, se si pensa al modello precedente della piccola JS50, i passi in avanti fatti sono diversi, e anche ben marcati.

Dal punto di vista prettamente dinamico, la nuova Ligier JS50 si contraddistingue per un’agilità veramente degna di nota dovuta alle dimensioni estremamente compatte, ma anche all’impressionante lavoro fatto dal comando sterzo che, con la servo-assistenza, gode di una piacevole morbidezza nell’utilizzo.
Nonostante la poca potenza a disposizione, il lavoro svolto dal pedale dell’acceleratore è discretamente buono, o comunque in linea alle aspettative, con una piacevole progressione che però finisce presto a causa del limitatore di velocità a 45 km/h. Nota di merito invece per l’impianto frenante che, con dischi anteriori da 220 mm e posteriori da 180 mm si è rivelato funzionale ed efficiente praticamente in tutte le condizioni in cui ho avuto modo di provarlo.

Come anticipato, parlare di una buona insonorizzazione o poche vibrazioni non sarebbe realistico. Si può però dire che viaggiare in città a bordo della nuova Ligier JS50 risulta piacevole e simpatico, esattamente in linea a ciò che vuole trasmettere il marchio. Anche i sedili sono comodi ma devo ammettere che per le persone più alte potrebbe essere un difetto quello di non riuscire ad appoggiare la testa.
Consumi sorprendenti, quelli dichiarati per il ciclo WMTC, fissati a 3,0 litri/100 km, con un’autonomia che promette di arrivare intorno ai 500 km. Non avendo avuto modo di provare a lungo questa microcar non possiamo confermare o smentire questi dati, ma non tarderemo a farlo in futuro se dovessimo fare una prova più approfondita.

ALLESTIMENTI E PREZZI

La Ligier JS50 si presenta sul mercato con una proposta articolata in quattro allestimenti, ciascuno disponibile in versione diesel o elettrica, con differenti livelli di potenza e omologazione.
La versione SELECT, modello entry-level, è disponibile a €14.990 nella variante diesel e €16.390 per la versione elettrica da 8 kWh con omologazione L6.
Salendo di livello si trova l’allestimento ELITE, offerto a €16.990 per il diesel e €18.390 per l’elettrico da 8 kWh (L6), pensato per chi cerca qualcosa in più in termini di dotazione e stile.
La gamma si amplia ulteriormente con la ELITE CONFORT, proposta a €17.990 per la versione diesel, mentre la variante elettrica è disponibile in due configurazioni: €20.990 per il modello da 12 kWh omologato L6 e €22.990 per quello da 12 kWh con omologazione L7.
Al vertice dell’offerta troviamo l’allestimento ULTIMATE, pensato per chi desidera il massimo da una microcar, sia in termini di desig che di performance. I prezzi partono da €19.990 per la versione diesel, €23.990 per l’elettrica da 12 kWh L6, fino €24.990 per la versione L7 con la stessa capacità della batteria.
Con questo listino, Ligier JS50 si conferma una delle proposte più versatili ma, se si considera il segmento, è lecito storcere il naso alla vista di prezzi che si allineano, e talvolta superano, quelli di alcune citycar.