Lotus Emira: l'ultima della sua specie, poi si passa all'elettrificazione | Video

Idrogeno

Concordo cmq in pieno,

Lo stesso discorso si può fare per l idroelettrico, che vuol dire gigantesche dighe che distruggono interi ecosistemi…

Ma vabe

Come ho scritto prima sulla produzione ed emissioni di tali sostanze emesse dalle auto endotermiche e dalle famigerate stufe e aggiungerei camini a legna, non ci sono dubbi alcuni, lei ha perfettamente ragione.
Io stavo ragionando sul beneficio attuale delle auto elettriche. Tutte o buona parte delle auto elettriche circolanti godono di queste batterie come sulle tesla (recenti)? Con il medesimo trattamento? Altra cosa, queste batterie così performanti vengono applicati su tutti i mezzi elettrici indipendentemente dalla loro fascia di prezzo? Una batteria di un auto piccola che si scarica più volte rispetto ad una batteria di un auto più grande, hanno stessa longevità e impronta ecologica ?
Il problema della bolletta enel o chi che sia, come si può ridurre? Il pellet ha senza dubbio migliorato questa situazione (magari si potrebbero montare dei catalizzatori nei condotti di esplusione dei gas?). Negli anni 2000 nessuno vuole restare all'agghiaccio in inverno per i costi della corrente e del gas, com'è giusto che sia aggiungo io. Con la schifosissima guerra che si sta svolgendo ad est dell'Europa, i costi dell'energia saliranno alle stelle, con conseguenti rincari su tutti gli altri settori.
Capisco bene che sia un argomento delicato dalle difficili decisioni. Purtroppo come spesso accade bisogna scindere l'aspetto ecologico e di salute dell'uomo con l'aspetto meramente economico. Il nostro sistema economico è basato sul capitalismo, e il capitalismo con l'ambiente e la salute per molti versi ha poco a che fare.

Beh le stufe a pellet sono più una necessità per non farti arrivare una bolletta da infarto. Sulle navi da crociera ne possiamo certamente disquisire.
Che le auto edotermiche producano tutti quei composti si sa ampiamente. Ma in che misura la creazione-utilizzo-smaltimento di un auto elettrica impatta sull'ambiente? È una vettura a 0 emissioni senza dubbio, ma per prodrodurla dubito che il processo sia stato a 0 emissioni.
Per smaltire queste auto dopo 7-10 anni di attività (limite attuale di usabilità delle batterie sulla stragrande maggioranza di auto elettriche in circolazione ) dubito che ci saranno 0 emissioni. Perché dobbiamo parlare anche di questo fatto.... quando la batteria si esaurisce la macchina intera si sostituisce eh... si fa come quel tizio proprietario di una tesla del 2013 da 40 mila euro che è finito sui giornali... dopo 8 anni la batteria era bella ed esaurita e andando in casa madre gli spararono la cifra di 20 mila euro per la sostituzione del pacco batteria. Il signore alla fine fece esplodere l'auto per il nervosismo.
Vogliamo parlare anche da quali fonti energetiche proviene la corrente che alimenta le auto elettriche? È tutta energia pulita secondo te? Proveniente da fonti rinnovabili?
Tutto ciò non lo sto scrivendo per andare contro queste auto sempre e comunque.
Quello che intendo è... a livello ambientale e di salute per l'uomo, conviene veramente cambiare un auto endotermica funzionante per una elettrica? Certo se la tua auto è una m3rda perché è molto usurata oppure l'auto non ce l'hai, per carità prenditi un elettrica senza pensarci. Ma se hai già in casa un auto che funziona perché cambiarla?

che andai ad acquistare nel 1998 ma quando mi sedetti dentro ... non ci stavo ! 😂 ricorderò sempre la delusione di quel momento 😏 così alla fine ripiegai per una Alfa spider cabrio 😑

Bellissima, ma c'è sempre il solito problema.. sono un morto di fame e non me la posso permettere, altrimenti la comprerei subito!!

Se vuoi morire prima puoi sempre andare in ucraina

quando farete la recensione??

Sì, mi sono espresso male io, intendevo a livello di mercato, ovviamente l'intento era replicare quel successo, non la macchina...

È correttissimo, intendevo a livello di mercato, doveva confrontarsi con le ottime vendite di una vettura meno estrema e con un costo simile. Mi sono espresso male io...

Oddio, no. Elise è una vettura molto più estrema di una MX-5. Sono due auto diverse.

Certo, ma la Alpine e questa Emira non vogliono essere la stessa cosa. La Emira vorrebbe essere l'erede della Evora (ma a differenza di quest'ultima vorrebbero venderla) e una concorrente diretta della Cayman, la Alpine è un po' una cosa a sé.

E già la Evora pesava sui 1400kg se non ricordo male.

Mx5 auto leggermente diversa e meno estrema, l'elise era veramente estrema, in pista o in zone di montagna con strade decenti anche con 120cv faceva divertire assai visto l'esiguo peso, se poi si metteva mano al motore era un auto esagerata.

Mica le strade sono pulite, perchè buttare la carta nel cestino? Io la butto a terra.

Chissà se sono già stati fatti degli studi in merito alla "convenienza ecologica" dell'auto elettrica. Mi spiego meglio, conviene veramente a livello ambientale costruire una nuova auto che inquina meno per sostituirne una che inquina di più?
La costruzione della nuova auto implica un depauperamento delle risorse (estrazione materie prime)e immissione nell'ambiente di inquinanti dato dal trasporto dei materiali in navi mezzi via terra, processo produttivo dei componenti ecc

Questo è verissimo, certo è che esempi di ottime macchine sportive costruite di recente con questa filosofia ce ne sono, ad esempio la nuova a110, 1100Kg. Per me, non è una scelta molto giustificabile quel peso, ma vabbè...

Esatto, tra l'altro doveva anche competere con l'uscita della mx5...

🤘🏻

https://uploads.disquscdn.c...

…eh bhe…sai quanto inquinano 2000 lotus..

1) Mica inquinano i riscaldamenti
2) Mica inquinano gli aerei
3) Mica inquinano le batterie delle auto elettriche
4) Mica inquinano le migliaia di centrali a carbone e petrolio in più per creare l’energia per le batterie delle auto
5) Mica inquinano le vacche ed i polli da allevamento intensivo per produrre i panini di McDonald
6) Mica inquinano tutte le stupidate elettroniche che compriamo
7) Mica inquinano i mezzi che usano per consegnare le stupidate comprare su Amazon

Ma no, il problema sono le auto

avrebbero potuto orientarsi a modelli stile mx5 piuttosto che a barconi da 1500kg

non c'era assolutamente nulla di romantico nelle motorizzazioni dei vecchi modelli Lotus...non si sta parlando di Ferrari o Lamborghini qui

Lotus elettrica? Speravo di morire prima

beh basta l'inflazione di 20 anni, anche se bassa a portare un QUASI raddoppio del prezzo...

L'elise era la sportiva purosangue dei 'poveri' :P ...

la esprit non era una lotus?

mi fa ridere vedere le elise vendute a 30.000 euro. quando 20 anni fa te le portavi a casa a 15.000. e lo dico da quasi possessore di una elise, solo che poi ho optato per una toyota celica dato che aveva 4 posti. (a ripensarci ora mi mangerei le mani)

Una Lotus sopra i 1000kg non è una Lotus

E una 911 senza il motore raffreddato non è una 911.
I tempi cambiano, e non tutte le Lotus devono essere delle Elise.

ma in peggio, ogni cosa che sta venendo in futuro sembra non avere nulla, tutto povero di stile e di altro, cosa assurda anche di innovazione e interesse

guarda che non cambia un caxxo, le auto a benzina ci saranno sempre, guarda cosa stanno facendo in germania

Un gran bel ferro.

Con gli appassionati di lotus sono falliti...

Ma chi è questo? Sembra il Mastrota delle auto... si scherza è!! :D

Mah... non riesco a pensare come potranno ricreare questo alone di mito questi vecchi marchi una volta che saranno tutte elettriche

Mitico 4 cilindri

L'ultima della sua specie è la Exige S 260 Cup. Una Lotus sopra i 1000kg non è una Lotus. Dal 2012, quando hanno iniziato a montare il 2GR V6.
Oltre a pagare il superbollo in Italia (che era uno dei vantaggi della Exige e della Elise). Questa ne pesa addirittura 1405. All'appassionato di Lotus di display, stereo e climatizzatore non è mai importato nulla. Era solo lui, il sedile, il cambio sequenziale a 10cm dallo sterzo e la pedaliera verticale a fine corsa per tenere le gambe distese. Seduto sull'asfalto.