Porsche 718 Boxster e Cayman, stop agli ordini in Unione Europea
Le sportive non soddisfano la normativa europea sulla cybersecurity che entrerà in vigore dal prossimo luglio
Posche 718 Boxster e Cayman non si possono più ordinare in Unione Europea come ha confermato la casa automobilistica a Motor1.com. Il motivo è lo stesso che ha portato il marchio tedesco ad interrompere le vendite della Macan endotermica. Infatti, tutti questi modelli non soddisfano la normativa europea sulla cybersecurity che entrerà in vigore dal prossimo luglio. Da questa data, tali vetture non potranno più essere immatricolate in Unione Europea.
Il problema riguarda, nello specifico, l'architettura informatica che non soddisfa la normativa sulla sicurezza informatica. Aggiornarla sarebbe possibile ma il costo è giudicato dal costruttore troppo alto. Dunque, la casa automobilistica non ha potuto fare altro che interrompere gli ordini in Unione Europea delle Posche 718 Boxster e Cayman. Si potranno ancora acquistare gli esemplari disponibili in stock ma gli interessati dovranno fare in fretta visto che da luglio non sarà più possibile immatricolare queste sportive.
Ci sono delle piccole eccezioni. I modelli Cayman GT4 RS e Boxster Spyder RS potranno continuare ad essere commercializzati visto che sono prodotti a basso volume e per questo sono previste delle esenzioni. Il nuovo regolamento, ricordiamo, riguarda solo l'Unione Europea. Dunque, negli altri mercati le Posche 718 Boxster e Cayman potranno continuare ad essere vendute, almeno per il momento.
IL FUTURO È ELETTRICO
Aggiornare le Porsche 718 Boxster e Cayman non è economicamente possibile. La casa automobilistica ha quindi deciso di chiude in anticipo la carriera di queste sportive in Unione Europea. Il futuro di questi modelli è comunque già scritto. Infatti, sappiamo bene che nel 2025 debutterà la nuova Porsche Boxster elettrica di cui abbiamo visto molteplici foto spia nel corso degli ultimi mesi.
Anche la Cayman, in futuro, sarà proposta in una versione elettrica ma di questo modello ancora non ci sono informazioni particolari. Dunque, non si può fare altro che attendere novità sullo sviluppo della nuova generazione di Porsche Cayman/Boxster che sarà elettrica.
Il problema é se il limite é 50 è tu vai a 51..
esteticamente la 500 è oltre, poi per il resto il tempo passa per tutti :)
(a me la 500e, con quella ciglia... orribbile *_* )
Come estetista non invecchia mai la 500,ma telaio , tecnologia,e sicurezza è indietro essendo un progetto vecchissimo,quella elettrica a me piace di piú come design 🤣
Che schifo che pensi alla sicurezza, all'inquinamento, ad un mondo sostenibile. Speriamo che continui. A quest'ora avremmo ancora la gente che fuma in treno, in aereo, nei locali. A chi non piacciono le regole del vivere civile, può sempre andare a vivere in luoghi più wild.
C'è da parecchi anni su un sacco di autoi.....Se viaggi a 180 con limite a 130, trovo normale che ti arrivi almeno un avvertimento. No? O siamo nel far west.
Al contrario...le auto endotermiche di pregio sono destinate a tenere mooolto bene il proprio valore.
Potrebbe essere effettivamente un pezzo di target :-) Ad ogni modo sono auto estremamente divertenti, ad un prezzo non accessibile a tutti, ma nemmeno impossibile.
si, ma la 500e la trovo esteticamente orripilante, soprattutto in confronto alla termica ;)
la 500 non è vecchia, almeno non esteticamente, o come concetto.
Diciamo che pandina si chiamerá l attuale variante cross,la base sempre panda. https://uploads.disquscdn.c...
Ma comunque quella attuale rimane sino al 2027 a listino col il 1.0 mild e poi sembra che si chiamerá pandina un allestimento speciale e rimarrá il nome panda per l allestimento base,inoltre la nuova panda segmento b sui quattro metri in uscita a luglio 2024 sará sia elettrica e successivamente ibrida.
Per dire sulla 500x penso manchi solo la scatola nera e la predisposizione all'etilometro tutti gli altri adas ci sono,sulla cugina Renegade lo stanno facendo l aggiornamento,ma penso è piú una scelta di toglierla dalla produzione,la 500 termica esiste da 17 anni ormai,troppo vecchia,c è l elettrica che volendo possono montare un motore termico su un progetto piú fresco.
mamma mia....prego affinchè la guida autonoma migliori perchè a sto punto non avrà più senso guidare... la più recente che ho è del 2019 ed ha questa cosa attiva solo se la imposto. Di default è disattivata e sta bene cosi come è(forse si attiva se metto un lim e leggendo il cartello successivo vede che la velocità riportata è inferiore, ma devo controllare). Fra segnalazioni angoli ciechi, sensori di prossimità e telecamere avanti e indietro, controllo corsia, ecc... passa la voglia
eh no, il bello sta qui... c'è una roadmap già definita con le date.
prima fase, hw obbligatorio ma disattivabile a scelta dell'utente.
seconda fase, non più disattivabile a scelta dell'utente.
terza fase, puoi accellerare quanto vuoi ma la macchina non andrà a più del limite
l’avviso in caso di superamento dei limiti di velocità
che sch1f0! non bastano tutti i rumori e cazz4tine che già ci sono..ora pure il rumore obbligatorio al superamento limite?
immagino che come tutto sarà disattivabile fino al prossimo spegnimento dell'auto...
Le auto dei mariti fedifraghi e divorziati o dei 45enni in crisi (casualmente ne conosco un sacco che hanno pensato bene di cambiar condizione matrimoniale acquisendo una boxter).
appunto :)
(ma che brutto nome *_* )
purtroppo l'aggiornamento non le fa rientrare nei loro costi e preferisco far così...
meglio, così spingono la versione elettrica di più! Naturalmente ora sono diventati mattoni invendibili, ma lo sono da tempo
Si si era chiaro, si poteva gestire meglio la cosa intendo
la norma non riguarda i motori... toglierle da vendita è una scelta di porsche.
Grazie, peccato comunque perdere l'endotermico su auto che di fatto fanno pochissimi chilometri l'anno
Che è appunto la versione della panda conforme ai nuovi standard 👍🏻
la Pandina
la Panda dev'essere aggiornata con gli ADAS, levare la 500 (non so com'è messa con gli ADAS, ma se li metti sulla Panda perché non sull'iconica 500?) è un assurdo. E' l'unica auto FIAT che comprerei *_*
Considera che per un aggiornamento software porsche chiede più di 2k, figurati a cambiare proprio l'hardware
La panda ha il nuovo modello in arrivo entro 1 anno sulla stessa base di ec3...
Avranno fatto i loro calcoli,probabilmente queste Porsche dovevano toglierle comunque dai listini,la panda ,invece sino al 2027 almeno,in fiat stanno togliendo la 500x e la 500 termica,eppure non vendono poco proprio perche magari le avrebbero tolte comunque magari 6 mesi dopo per dire....
A partire dal 1 luglio 2024, l’Unione Europea imporrà alcune funzionalità all’interno del veicolo, come per esempio l’arresto automatico dell’automobile, l’avviso in caso di superamento dei limiti di velocità, l’uso di dispositivi che rilevano se il conducente è assonnato e il mantenimento dei veicoli nella corsia. L’obiettivo è quello di aumentare la sicurezza di guida. Insieme a queste disposizioni saranno necessarie anche misure di sicurezza informatica al fine di arginare un possibile hackeraggio ed aggiornamenti dei software da remoto.
vedila così... la panda è più tecnologicamente avanzata di una porsche
Qualcuno sa a che punti della normativa specifici non sono a norma?
Peccato, proprio ora che i bitcoin stanno andando benone...
Fa un po' storcere il naso che in Porsche facciano i braccine corte invece di sistemare la cosa.
Considerando che anche la panda si è adeguata alle nuove norme direi che a fare schifo è la porsche...
e cosa non andrebbe bene? il navigatore?
Che sch1fo i costruttori invece che non si adeguano alla sicurezza
Che schifo il nostro vecchio continente.