Porsche Macan elettrica, nuove foto spia. Il debutto si avvicina

Se hai paura di essere beccato, devi continuamente interrompere. Facciamo 17 minuti, dai, così ci stiamo nei tempi.

Tutta gente senza garage di proprietà che fa viaggi da 900 km senza soste 3 volte a settimana

Ne ho due di commercialista, tranquillo che abbiamo fatto tutte le nostre valutazioni. I noleggi non hanno senso, che me ne faccio di un auto che non è mia e che posso usare per 10000km anno?

Bello, se deduco 3000 e pochi euro su un fatturato di quasi 300k sai cosa mi cambia?

Ma infatti per me è un cesso... Le Porsche belle sono altre

Sicuramente. Ci sono lavori che però puoi fare solo se possiedi un'auto o un mezzo comunque

No fidati, tirando pure quella fa 5-6km/l

Forse gli 8 ma la versione diesel regge un minimo... Sono quasi tutti diesel a cui i proprietari tolgono la "D" che lo indica

Nel mondo dei sogni forse, vai a ristudiarti bene le cazzate che dici

Si deduci uno sputo dell'auto, purtoppo quando penso di sapere tutto fai magre figure. Oltre alle seccature che hai col fisco a mettere l'auto come veicolo professionale

10km/l li fanno se non spingi mai più dei 90 all'ora. Poi dipende se la manutenzione la fai in Porsche o da Gino il meccanico sotto casa

Il mio principale mezzo di trasporto è la bici elettrica

No... ho venduto la macchina.
Abbiamo una sola macchina che usa mia moglie.
Effettivamente anche quello è un costo abbastanza alto che grava sulle famiglie.

PS: ho venduto e comprato casa in una zona ben collegata dove per lavoro mi posso spostare con i mezzi.
La casa mi è costata un pochino di più ma avevo fatto il calcolo sul consumo di benzina medio... e invece di metterlo in benzina lo ho messo nel mutuo.

Considerando che una persona MAL collegata può costare quasi quanto una rata del mutuo.

O forse proprio perché li ho risparmiato e sono coperto non li lascio tutti in concessionaria e poi mangio patate per un'auto.
Sono 2000€ di interesse? Sai che probabilmente con il conto pieno..

Scusa ma tu la benzina, il bollo ecc non lo paghi?

Anche tu...
L'elettrico non emette ronzii.. quello che senti è un rumore di "segnalazione" per ciclisti e pedoni che si spegne ai 30/40 km/h a seconda del marchio.

Almeno lo usi poco.. io anche facendo il pieno non arriverei a 10 giorni di autonomia

Scambia le colonnine con l'esperienza del benzinaio

Oh ma lo sai prima se è occupata... Sono andato fino a Stoccarda e non ho mai beccato le colonnine tutte piene...

Se la fai a fianco della colonnina si, ma in realtà io vedo che è il tempo medio da autogrill, magari con caffe

Esagerato.. mica tutti sono S, molti sono diesel che fanno circa i 10km/l e di tasse e manutenzione sono sui 6.000€ annui

Il motorino elettrico del finestrino porche costa circa 1500€

Ah giusto... Perché ci si compra la porche senza avere la luce in casa..

Errore? Sono 30 anni che lo sanno tutti. Semplicemente preferisco arricchirsi oggi e chiudere domani, ma l'UE gli ha imposto l'innovazione per non perdere l'industria automobilistica

Beh non lo hanno o almeno è bilanciato il peso su tutto l'asse ed è un vantaggio. Sono questi suvvoni ad essere semplicemente brutti

evitare “problemi” al prossimo casello

Al casello controllano se hai pisciato e preso il caffè?😂

Sei andato OT, si parlava di chi può permettersi auto così costose, non se conviene comprarle

a vabbè ognuno butta soldi come vuole... soldi buttati.

Si ma con il Garage lo metti un affitto e ti da un reddito... lo rivendi e ci rifai gli stesso soldi (anzi a parer mio è un rande investimento quando cominceranno a circolare le macchine elettriche e si supervaluteranno).

Una macchia appena la
tiri fuori dal concessionario perdi immediatamente un buon 20%...

soldi buttati per quasi un anno di lavoro.

Volontà e possibilità sono due cose differenti, con 10k al mese hai la possibilità di permetterti 100k di auto come 100k di garage, questo è il punto, a 10k euro al mese sei benestante e vivi ampiamente sopra le possibilità del 99% degli italiani

Ricette per farmaci

e io vado a buttare soldi su una macchina... ma con 80k mi compro altri due garage da affittare a 300€ al mese tiro su 8000€ all'anno (a dire male).

Quattro ruote che ti spostano da A a B con 25k la prendi e ti avanzano un sacco si soldini da poterti mangiare e da reinvestire in qualcosa di decente...

no, 'a maghina... 😄

un viaggio ci vado in aereo ed eventualmente prendo una macchina in affitto sul posto.

Anche se onestamente ho preferito comprare la casa al mare... così manco mi devo spostare.

Eh perché? Metti da parte qualcosa lo usi per l'anticipo e con 5k al mese in un anno e mezzo finisci di pagare la, oppure ancora meglio leasing e via

Ci ho messo 4 mesi a fare i soldi per comprarla, mica son stati fermi in banca anni a far la muffa

Compro qualcosa che mi piace in primis esteticamente... GLC , X5, Lexus RX... Non devo per forza comprare un nome altosonante

Sarà un problema il futuro aimè, visto che manco una dacia ormai costa 20k

Eh, fatico a conoscere auto che costano più di 20k

Vabbè ma è un paragone senza senso. Sono proprio curioso di sapere cosa comprerebbe Marco con 80k

3 corolla nell'arco di 30 anni.

Qui di dice "per forza nemmeno l'aceto".
Hai ragione, non possiamo permetterci di non migliorare le infrastrutture, ma non vedo alla guida persone con la lungimiranza di capirlo.
Poi, per il turismo ci penseranno i privati, per tutto il resto forse tocca diventare religiosi e pregare.

Prima di risponderti voglio sapere cosa compreresti con 80-90k

Seeeeee... 😂
io arrivo anche a 7500/8000 ma un'auto da 80k non posso permettermale...

sarebbe da stupidì con il botto 😂

Con 10k al mese puoi tranquillamente permetterti di spendere 100k per un'auto

Quindi te da Milano a Brindisi fai 30 secondi contati di pausa per fare benzina. Niente caffè, niente pausa, pisci e/o caghi in una bottiglia mentre guidi.
Un camionista intanto per legge ogni 4.5 ore è obbligato a fare 45 minuti di pausa anche divisi in soste da 15 minuti ma te, che sei un higlander, invece, fai 30 secondi per fare benzina ogni 1000 km e 10 ore di viaggio = ALBORETO IS NOTHING
(La mia macchina ha 80 litri di serbatoio: in 30 secondi se la pompa è veloce metto 15-20 litri , se è lenta la metà.)

Che sia più versatile di una 911 lo posso anche capire che sia accessibile rispetto ad altre Porsche forse ma non diciamo che sia accessibile ad un impiegato o ad un operaio. Vende tanto perchè è la Porsche che costa meno e in italia tanti vogliono fare gli splendidi senza poterselo permettere. Se devo spendere 80-90K per un Macan piuttosto compro altro.
Capitolo 2 sei mai salito su una 911? La mia schiena in auto soffre, ho fatto 3 gg e quasi 600 km quando sono sceso non avevo il minimo fastidio. Non sono auto che sono basse e ti viene il mal di schiena, quando arrivi davanti ad un dosso rallenti e l'avantreno dell auto si alza.
Di cosa parliamo?
POi io non descrivo la Macan come una Bugatti anche perchè non la vorrei manco se me la regalassero

Un salasso. La gente vede che usate costano relativemente poco e si illude. Un piccolo incidente e ti parte un rene per metterla a posto

Forse perché è un auto versatile, con dimensioni contenute rispetto al cayenne, prezzo nella norma, che puoi guidare pure se hai un ernia e soprattutto che non gratta a terra appena esci dal garage di casa? Dio santo descrivi la Macan come se fosse una Bugatti, va che ti costa sui 100k come macchina, mica 2 milioni, capisco che per un operaio siano tanti ma è un'auto tranquillamente accessibile, soprattutto se conti che al giorno d'oggi un Audi a3 ti costa 50k.

ahaha e sai anche dirmi il perchè?

Ci sono molti fattori a riguardo...

Ho amici che giadagnano meno della metà di quel che guadagno io ma hanno ingenitori che gli hanno comprato casa, che gli tengono i bambini e che gli fanno i regalini.

Fossi io al posto loro mi risparmierei almeno 1500€ al mese.

O semplicemente hanno venduto la casa dei genitori e si sono fatti l'auto nuova.

Io ho soldi da parte... in caso di crisi o problemi tengo 2 anni senza lavorare (o più).

Ma sono questioni mentali... io senza investimenti e soldi da parte mi sento al lastrico.

Se non avessi niente da fare tutto il giorno mi dedicherei alle cazzate che hai scritto

Hahaha incredibile però che i numeri di vendita non siano d'accordo con le sciocchezze che scrivi

le elettriche sembrano avere il posteriore sempre molto pesante

Il cliente che spende 70-80K per un Macan di sicuro non ha solo quella come auto quindi direi che se vuole un auto comoda si può prendere altro e prendere una Porsche un po' più divertente. E non venirmi a dire che 2 auto doppi costi di gestione doppio tutto. Chi vuole un marchio simile si può permettere di avere più di un auto.

Sono andato a vedere ora, il prezzo più basso per un cayman 2.7 del 2013/14 è 48.000… stavo chiudento a 35 3 anni fa, pensa tu. Per non parlare di quello che è capitato con la 4c. Poi non esistono acquisti intelligenti. Era scontato che salisse la prima per larrivo di quella cag4t4 del 2.0, e ancor di più salisse la seconda

Vendeva un caro amico. In realtà in quel momento, sui 30 venduti da privati in giro per l’Italia si trovavano. Magari non così accessoriate, il cerchio da 21, sospensioni ad aria e il tettino te lo scordavi, ma si trovavano. Come si trovavano i cayman con il 2.7 ultimo restiling a 35, oggi impensabile. Il vantaggio fu più che altro che andavo a colpo sicuro su un auto su cui salivo già da anni una volta a settimana, e per lui l’assenza di sbattimenti e truffe più bonifico immediato.
Con la crisi dei componenti una macan s oggi costa di listino quasi 10.000 più di tre anni fa e soprattutto c’è più di un anno di attesa. Va di fatto che l’usato e schizzato verso l’alto.

Erano in banca, tranquillo :) e guadagno abbastanza bene da non aver bisogno di giocare d'azzardo per sperare di arricchirsi.
E ho visto i grandi investitori, rivendere a prezzo stracciato i loro investimenti

Il tempo è finito perché le persone non possono materialmente più permetterselo, io lho comprata pagata con bonifico unico, e son contento di aver risparmiato migliaia di euro di finanziamenti e tassi vari

E sentiamo cosa dovrebbe comprare come auto utile per tutte le occasioni e tutti i giorni? Una 911?

Forse intendeva un mutuo per 80 anni e un leasing fin dopo la morte

Contando che già ora macan base costa quasi 70k, e il prezzo raddoppia (letteralmente) se accessoriata, questa costerà un po' più di 100k secondo me.
E si, 10k non sei ricco per niente, Vallo a spiegare

Non so dove hai letto che io ho detto che la Porsche non dovrebbe fare auto elettriche?
Ho detto che considerando la varieta' dei mercati e quello dell' Europa del Sud e'' meno elettrico di altri di sicuro quei mercati potrebbero essere abbandonati.
Speriamo sia piu' chiaro adesso.

Su un macan senza nessun problema meccanico ma solo carburante e manutenzione ti partono tranquillamente più di 20k anno

si vede che...
non hai figli, non hai mutuo...

Io guadagno quella cifra a volte anchr di più (solo io non mi moglie con mia moglie ci sono circa +1500€ ma non li calcolo).
Mediamente per Mutuo e figli mi partono 800+1000.
Bollette luce, gas, condominio teefono, sono +300€ al mese.
Spesa: 800€ al mese.

Totale siamo a 2900€ al mese.

E a me che rimangono 1700€ al mese che dovrei fare?

Prendere una macchina elettrica da 30/40k?

Non posso permettermela...
i soldi vanno a fare cassa per gli studi e lavori futuri dei miei figli.

Benzina, bollo, assicurazione, tagliandi, gomme, riparazioni...

Più che la benzina in sé è la manutenzione. Se si spacca qualcosa son dolori terribili, non certo pagare il 40% in più di carburante.

Io 4 volte

Sì infatti, ok che magari sull'usato strappi ottimi prezzi, ma poi bisogna considerare anche il mantenimento, cosa alla quale molti non pensano in fase di acquisto

Aveva sbagliato a comprarsi il Cayenne allora...

Ma allo stesso tempo se fosse stata fiat a tirare fuori una ev superfica, anche con un marchio nuovo, bruciando comunque quantità di capitali impensabili, nessuno se la sarebbe c4g4t4, perché non avrebbe avuto la risonanza mediatica dell’accoppiata tesla musk, e l’auto elettrica sarebbe stata magari rimandata di una decina di anni, con musk che non entrava nel settore perché era lampante il fallimento appena avvenuto.
Mi sembra lo scenario più probabile…

Secondari non saprei, avevo un collega col Cayenne (preso usato) e lo usava solo nel weekend in quanto doveva andare in giro con dietro la pompa di benzina da quanto consuma

Ma appunto, una compagnia come Stellantis si sarebbe mangiata sia Tesla che i cinesi se avesse iniziato prima a puntare sull'elettrico, dopotutto già il grosso della roba è già bella che pronta (le auto non sono solo motore, ci sono dietro tutti gli altri componenti, le fabbriche distribuite sul territorio, la rete di assistenza, la rete di vendita, eccetera). Senza contare che puoi tranquillamente vendere sia endotermiche che bev contemporaneamente, i capitali per seguire 2 sviluppi paralleli li hanno eccome (e infatti ora stan facendo così)

Ovvio, ma si sapeva che sarebbe successo, motivo in più per non dormire sugli allori

“ Cosa avrebbero dovuto fare Nokia e BB?”

“ Nell'automotive sta succedendo la stessa cosa”

Hai espresso i miei stessi concetti.

“ l'errore delle europee/giapponesi è stato”

Volevo solo precisare che non c’è un errore, vista la transizione, stavano nella m3rd4 da quando è iniziata, per il solo fatto che è inziata.

Hanno milioni di clienti che vogliono le brum brum, migliaia di dipendenti che fanno quello, e chissa quanti accordi, catene di approvvigionamento, macchinari, etc etc per realizzarle.
I cinesi partono da zero. E negli usa tesla è difatti partita da zero.

E infatti BB non esiste più.
Cosa avrebbero dovuto fare Nokia e BB? Versione custom di Android che avrebbe permesso di mantenere la loro identità senza però rinunciare alla modernità delle app (c'è da dire che ad un certo punto BB ci ha anche provato, ma arrivando in estremo ritardo rispetto ai competitor e uscendosene con una roba parecchio acerba).

Nell'automotive sta succedendo la stessa cosa, si stanno svegliando solo ora con americane e cinesi che ci stanno investendo da un decennio

ti assicuro e garantisco che 4700€ te lo dai in faccia...

poi tutti quelli al di sotto... o i genitori li aiutano o hanno casa ereditata altrimenti fanno la fame.

Macan e Cayenne in realtà sono proprio auto da tutti i giorni, viaggi lunghi compresi. Cosa dovrebbe limitarle (a parte i consumi, che sono decisamente secondari una volta che ti compri un'auto del genere?)

Parlo delle Porsche in generale (anche perché fanno 10 metri al litro, per fare Milano/Gallipoli devi accenderti un mutuo)

i marchi cinesi non avevano niente da perdere, vendevano solo nel mercato interno e i loro motori termici erano e sono pessimi lato consumi e prestazioni.
con le BEV partivano tutti dallo stesso punto e loro possono provare ad espandersi nel resto del mondo.

Macan elettrica un suicidio annunciato.

ma 10K al mese sei benestante...

Ma una macchina simile costerà quasi 100k e non è da persona da 10k al mese fidati.

Poi quelli che con 1,5k al mese prendono la macchina da oltre 20k sono naturalmente dei pazzi irresponsabili....

I cinesi “hanno capito”, no. I cinesi potevano. Le case Europee si sono trovate nella stessa situazione di blackbarry quando uscì l’iPhone.
Il loro prodotto piaceva moltissimo, lo adorava qualsiasi suo utilizzatore. Ora faceva capolino sul mercato qualcosa di nuovo. Loro cosa avrebbero dovuto fare per sopravvivere, prendere quel prodotto che tutti amavano e cestinarlo? Con senno di poi era l’unica soluzione per salvarsi.

Bha… non l’ho definito un acquisto intelligente, ma il più intelligente che potessi fare, ovviamente su quelle cifre. Rischio di farmi 4 o 5 anni in porsche a costo praticamente nullo, tolto bollo e assicurazione, probabilmente forte del fatto che l’ho presa prima del caro dei componenti, puntando all’uscita del modello solo ev.
Con la stessa cifra avrei potuto prendere un a3 nuova male accessoriata, non voglio farmi il calcolo dei soldi buttati nello stesso periodo di tempo.

"bastano 30mila" si... se abiti al sud Italia molto probabile.
Non devi avere figli e forse qualcosa di proprietà.

A me solo i figli mi partono circa 1500€ al mese.

Però in quella fascia di prezzo è già diverso. Chi può permettersi una Porsche ha sicuramente un box in cui caricarla, inoltre non sono auto da viaggi lunghi (al massimo weekend fuori porta), per cui l'unico difetto delle elettriche decade

Ogni cosa evolve col tempo, l'errore delle europee/giapponesi è stato credere che le elettriche fossero solo un esperimento fallimentare anziché il futuro (al contrario i cinesi han capito al volo che bisognava investire il più possibile in quella tecnologia e ad oggi hanno il know-how e i brevetti necessari).

Senza contare che di pozzi petroliferi se ne trovano sempre meno, per cui era abbastanza scontato che le endotermiche avessero i giorni contati

Al netto di tutto, fermarsi 20 minuti ogni 500 km non mi sembra una schiavitù terrificante. Se fai Milano-Brindisi non ti fermi 20 minuti almeno una volta?

Sei parente di fassino? Chi guadagna 10k al mese è ricco e può permettersi questa più il posto dove ricaricarla

Sicuro chi compra st'affare non ha un garage in cui caricarlo, ma è il tipico abusivo da casa popolare

Non "si ricominciano" son sempre state così..

È sempre un investimento... a perdere..🤭

I grossi costruttori, quelli con decine di migliaia di dipendenti e stabilimenti sorsi nel mondo, tipi VW e FORD, PSA, si stanno suicidano con sta storia dell'elettricità, e gli altri non ridono. Vendono a caro prezzo, ma per stare in ouedi debbono produrre e sopratutto vendere una montagna di auto tutti i santi giorni. Te lo credo che adesso si ricominciano a vedere le doppie produzioni, elettrico ma anche benzinza

Perché non paga il bollo

Che ti porta via 2 minuti

Il mondo è pieno di gente strana 🤦

Prima della p1sciata, ci sta anche un'altra cosa...

Se per pisciare ci metti 20 minuti hai qualche problema. 😜

ma quale è il vostro concetto di ricco?

il ricco se deve fare lunghi viaggi prende il jetprivato o l'elicottero.

Se deve fare corti viaggi di lavoro ha l'autista.

Il ricco se non incassa almeno 30 milioni di euro all'anno è un finto ricco.

vabbè... invece di uscire alle 07:00 di mattina escono un'ora prima così aspettano che si libera la colonnina e in 20 minuti ricaricano.

Diciamo che il tempo si trova... dormono meno...

gente che prende la macchina e si ferma aglia autogrill solo per andare in vacanza...

Caffè pisciatina e sigaretta si fanno in 5 minuti... 20 minuti fai pure un tuffo in piscina.

ottimo 👍🏻

mi domando solo come far entrare la macchina in ascensore per portarla a casa al settimo piano di un condominio con 21 famiglie 🤔

Magari alla prossima riunione proponiamo il montacarichi 👍🏻

O magari una prolunga da 50 metri da calare dalla finestra per farla arrivare al parcheggio in divieto di sosta sopra al marciapiede tra le macchine e i monopattini 👍🏻

Pensa quello che vuoi, è stato semplicemente l’acquisto più intelligente che potessi fare due anni e mezzo fa, dopo essermi ripreso i 1000€ per la prevendita della model 3 per aver rosicato a m3rd4 per gli 8000€ di incentivi regionali della Lombardia, zero qui nel Lazio.
Spero la prossima sarà una tycan, usata ovviamente, ma è dura, considerando che finanziare non mi piace…

se devi aspettare 20 minuti allora approfittane per farti un caffè e una pisciatina !

È un macan s, rimane comunque un suv rimarchiato, e si, mi piace moooolto di più il rumore di una ev.
Per fare il pieno mi ci devo recare di V proposito. Per caricare un ev no.

L'Italia e' il 7 mercato al mondo per la Porsche e il terzo in Europa dietro solo a Germania ( e vorrei vedere) , e UK (10 milioni in piu' di abitanti e sede fiscale di miliardari da tutto il mondo) e siamo nettamente davanti alla Francia. Quindi si la Porsche fa soprattutto auto per venderle in Italia

Se ti servono 20 minuti per un caffè ed una pisciatina, direi che urge un controllino alla prostata... ;-)

Su quanto rimarrà in commercio la Macan endotermica dipenderà molto dall'andamento delle vendite della versione elettrica.

Beh, finirà come la Avenger... prima i motori ICE limitati ai pezzenti (come potere d'acquisto) di ITalia e Spagna, da luglio sui mercati tedesco, inglese e francese con vendite alle stelle e book pieni fino a inizio anno prossimo (e confesso che sono andato in concessionario per un NLT di una Summit).

Con la Macan si rischia lo stesso: vero che il pubblico di riferimento ha margini più ampi di spesa e le motivazioni economiche quindi decadrebbero, ma poi rischi di perdere quella ENORME fetta di clientela che "l'elettrico è ok se posso usarlo come uso l'auto oggi" (cosa che con l'elettrico NON E'). Alla fine, mi sa che anche per la Macan vedremo (e ancora a lungo) le ICE.

Il mio dubbio rimane un altro, e mi pare più plausibile… ho preferito altro al cayman principalmente perché il cambio mi sarebbe costato 10.000€… porsche è davvero pronta a rinunciare a introiti del genere?

Il mio di macan lo darei via al volo per uno identico ma che non mi costringa a fermarmi al benzinaio quella volta al mese…
Sarà che non sono assolutamente ricco.

I ricchi ne comprano due: quando si scarica la batteria alla prima, salgono sulla seconda e ripartono, lasciando ai servi il compito di mettere la prima in ricarica.

"Se la conosci, la eviti" 🤣

Diciamo che un cliente che vuole comprare Porsche la macan non dovrebbe nemmeno sapere cos'è se ne capisce qualcosa.

Confondi ricco con lavoratore ricco.
la ricchezza vera non è avere i soldi per comprarsi un tabernacolo del genere, ma è avere il tempo per poter aspettare che questo tabernacolo si ricarichi... dopo aver speso un sacco di soldi per comprarlo.
Poi con una colonnina adeguata in 3 ore ne carichi almeno 4 di questi affari.

Ma infatti la usano un paio d'anni come giochino, poi cone vedono che non riescono a gestirla la svendono

Questo era il genere di macchine che mi piacevano dieci anni fa, oramai preferisco la praticità delle segmento B 🤣

Il cambio a 2 marce su un'auto elettrica non serve a nulla, se non appunto ad introdurre costi e pezzi in più che poi, prima o poi, si rompono. Le Tesla non hanno particolari limiti di velocità, a differenza di moltissime auto elettriche, pur essendo tutte senza marce (a parte la primissima Roadster). Quindi il limite di velocità "basso" (in genere sui 180 km/h) su molte elettriche, a mio parere, viene inserito per due motivi:
1. per evitare che vengano usate a velocità tali per cui i consumi molto più elevati metterebbero ancora più in evidenza quanto la loro autonomia sia limitata
2. per evitare un eccessivo surriscaldamento del pacco batterie, in quanto non hanno probabilmente un sistema di raffreddamento adeguato
Questo detto, visto che le Tesla sono progettate in modo adeguato, possono tranquillamente andare anche a velocità ben più elevate. Mi pare che la Model S Plaid, una volta "sbloccato" l'assetto da pista, venga impostata col limitatore a 320 km/h (anzichè i 260 km/h di base).

Questo detto, probabilmente in Porsche il cambio con le marce l'hanno introdotto per limare qualche secondo nell'accelerazione da 0-100 km/h ... e perchè erano "giovani ed ingenui".

Della piattaforma della Taycan non mi piace per nulla il cambio a 2 marce.
Peggiora l'efficienza (e quindi i consumi) e introduce parti meccaniche ad alta usura che potrebbero potenzialmente rompersi. Ho sempre avuto il dubbio che Porsche l'abbia introdotto per sopperire al gap con Tesla per quanto riguarda le doti del motore elettrico e non dover sacrificare troppo da un lato l'accelerazione e dall'altro la velocità massima. Magari mi sbaglio, ma mi fa strano vedere molte auto elettriche con accelerazioni brucianti ma velocità massime ridotte in modo imbarazzante.

Sono molto curioso di vedere come sarà questa piattaforma PPE. Quella della Taycan, al momento del lancio era molto valida. Su questa ho delle riserve, in quanto sviluppata insieme con Volkswagen, che con la MEB ha prodotto qualcosa di "discutibile". Aggiungiamo il fatto che in Porsche stanno già guardando oltre la PPE, e non vedono l'ora di usare quella di SAIC... mnmmh, confermo le mie riserve.

Guardando com'è andata in Porsche con la Taycan e la Panamera (stesso segmento di auto, e prezzo simile), ti evidenzio che la Panamera è stata letteralmente spazzata via dalla Taycan. Ovviamente: un cliente Porsche vuole solo il top, per cui se il pricing della nuova Macan BEV sarà corretto, credo proprio che la vecchia Macan sparirà presto presto dai listini di Porsche. Ma capisco la loro prudenza.

Davanti e' brutta proprio.
Ma poi cosa volete che venda un auto che costera' molto piu' della versione edotermica ?
Quello che succedera' e' che la lascieranno in alcuni mercati come quello Statunitense, quello di casa tedesco e del nord eruopa ma scomparira' dai vari mercati del Sud Europa inclusa la Francia.