Piaggio MP3 310, look rivisto e nuovo motore
Nuova versione del famoso scooter a 3 ruote: nuovo motore con più coppia e maggiore comfort
Novità per Piaggio MP3, lo scooter a 3 ruote dell'azienda italiana. Dopo il debutto, nel 2022, delle nuove versioni “maxi” nelle cilindrate 400 e 530, arriva adesso la nuova versione Piaggio MP3 310 che eredita dai “fratelli maggiori” diversi contenuti tecnici. Entriamo più nei dettagli delle novità.
NUOVO MOTORE MONOCILINDRICO
Sul nuovo scooter Piaggio MP3 310 debutta una nuova unità, ultima nata della famiglia di propulsori hpe (High Performance Engine): omologato Euro 5+, il motore 310 hpe beneficia di un aumento di cubatura (passando a 310 cc dai 278 cc della precedente unità) e di numerosi interventi studiati appositamente per migliorare l'esperienza di guida.
Il nuovo motore è dunque in grado di erogare 19,4 kW (26,4 CV) a 7500 giri. La coppia massima è pari a 27,3 Nm ed è raggiunta a 6000 giri. Aumenta anche la velocità massima, a cui contribuisce anche la migliore aerodinamica del veicolo: dai precedenti 120 km/h si passa a 129 km/h.
Rispetto al precedente 300 hpe, il nuovo propulsore vanta valori di potenza e coppia massima leggermente superiori, che vengono però raggiunti a un regime di giri inferiore. Il tutto si traduce in un miglioramento della guidabilità.
Piaggio ha lavorato anche sull'efficienza per migliorare i consumi. Rispetto alla versione 300 hpe si passa da 31,2 km/l a 32,3 km/l nel ciclo WMTC. Gli interventi di manutenzione sono programmati ogni 10 mila km.
LOOK RIVISTO
Il frontale, ridisegnato, è più ampio e protettivo e include il nuovo gruppo ottico anteriore full LED a sviluppo orizzontale. Al centro dello scudo troviamo una presa d’aria più piccola, caratterizzata da una griglia tridimensionale a nido d’ape. Anche il parabrezza è nuovo e presenta una forma studiata per garantire la massima protezione mantenendo un ingombro limitato. Dietro possiamo vedere un comodo maniglione per il passeggero e una coda che termina con un nuovo gruppo ottico con tecnologia Full LED.
Piaggio MP3 310 propone pure una nuova strumentazione con schermo LCD da 5 pollici dove troviamo tutte le principali informazioni di marcia. Sopra la strumentazione è posizionato un vano portaoggetti dotato di cassetto e equipaggiato all’interno con una presa USB, comoda per la ricarica dello smartphone e di ogni altro dispositivo abilitato. Piaggio MP3 310 è dotato anche del sistema keyless.
La sella, con seduta su due livelli separati, adotta un nuovo schiumato volto a migliorare il comfort, ed è sagomata in modo da consentire un appoggio a terra facile e sicuro e garantire un adeguato supporto lombare al guidatore. Il vano sottosella consente di riporre comodamente un casco integrale o due demi-jet e altri oggetti.
Parlando della sicurezza, Piaggio MP3 310 adotta di serie il sistema frenante anti bloccaggio ABS integrato dal controllo di trazione ASR (Acceleration Slip Regulation). La scheda tecnica mostra pure la presenza di un impianto frenante integralmente a disco sulle tre ruote, con un diametro dei dischi di 258 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore. Una maggiore sicurezza e una sempre migliore capacità di assorbimento delle asperità stradali è offerta dalle grandi ruote anteriori da 13 pollici.
Non manca nemmeno il dispositivo di blocco della sospensione anteriore, che permette di trasformare l’equilibrio di Piaggio MP3 310 da dinamico a statico. Azionandolo, il veicolo rimane in equilibrio sulle tre ruote, senza necessità di dover utilizzare il cavalletto centrale, di cui comunque è dotato.
ALLESTIMENTI
Il nuovo Piaggio MP3 310 è proposto in due differenti allestimenti: Piaggio MP3 310 e Piaggio MP3 310 Sport, quest’ultimo contraddistinto da finiture e dettagli ancora più sportivi.
Piaggio MP3 310 è disponibile in due tinte lucide: Bianco Luna e l’inedita Grigio Grafite. Invece, Piaggio MP3 310 Sport è caratterizzato da una presenza ancora più grintosa, sottolineata innanzitutto dalle tinte dedicate: alla colorazione metallizzata opaca Nero Meteora si affiancano le inedite Grigio Mercurio (lucido) e Blu Zaffiro, con finitura opaca. Inoltre, in questa versione sono presenti anche i dischi freno anteriori con profilo a margherita, la pedana con inserti in alluminio e il sistema di connettività Piaggio MIA.
Ancora non sono stati comunicati i prezzi del nuovo scooter di casa Piaggio.
da come scrive
https://media3.giphy.com/me...
Diciamo che è utile per chi non sa guidare
ahahahahahah
morto xD
Probabilmente perche si sente ferito nell'orgoglio
Guarda, penso che abbia più bisogno della maestra di sostegno chi acquista un mezzo con tre ruote perche non sa guidare uno scooter normale.
Le versioni da 400 cc e 500 cc hanno la retromarcia; anche il modello di punta della Yamaha TriCity ce l'ha, se ricordo bene.
Da cosa lo deduci che lui usi un'auto elettrico o un monopattinp?
Poverino, ti senti offeso perché hai un 3 ruote?
Ma come no ahahah
Però perdi tempo a rispondere, grande!
è arrivato il fenomeno delle 2(3) ruote
mi costa poco rispondere e spero sempre che qualcosa la gente impari :)
Ma gli rispondi pure? Non vedi come sta messo? Avrà massimo 15 anni, ma dei meno svegli
Ma chi te lo ha chiesto? Basta guardare il tuo avatar per capire quanta segatura ci sia li dentro.
E’ un tuo problema? NO. Ti interessa lo scooter a tre ruote? Evidentemente NO. Volevi commentare per far sapere al mondo della tua esistenza? Evidentemente SI, ma non ci interessa.
Questo scooter, non ti sara’ sfuggito, non e’ fatto per competere con una ducati in termini di snellezza. Serve ad altro, e con due ruote davanti certo non può avere la sezione di una spada. Ci arrivi da solo o chiamiamo l’insegnante di sostegno? Hai portato la merendina a scuola per l’intervallo, creatura?
Sì alla fine col blocco delle sospensioni è più facile spostare un 3 ruote che un 2
Per passare nel traffico conta la larghezza del manubro, che è maggiore di quella delle due ruote anteriori. Ergo nessuna differenza con un normale 300 a due ruote.
Il fatto che esistano (pochi) non vuol dire che vendano tanto.
Eh si infatti guarda c'è stato un boon dei 3 ruote...si si.
Ma dai?
Se costasse di più credo che chiunque prenderebbe il tricity 300. Ha senso secondo me perché costa 2/3000 euro in meno ma allo stesso prezzo o quasi non ci sarebbe storia
Il vecchio 300 aveva una dotazione tecnica non al passo col prezzo. Fari alogeni, no keyless, 7K...
Questo update ci voleva ma sospetto sarà costoso. Lo valuterò.
E' chiaro che un 50ino è più agile ma questo devi confrontarlo con scuteroni di uguale cilindrata.
Il cimitero dei motociclisti è pieno di gente che diceva così.
Chi sarebbe costui?
detto da uno che usa il monopattimo o un auto/moto elettrica ahhaha
È molto utile e comodo, soprattutto più sicuro di umo scooter normale, pensate quando piove, pavé, rotaie, ecc...se devo cercare un difetto, è difficile da impennare
esiste dal 2006 e se le fanno ancora vuol dire che vende
povero gnurant, esistono dal 2006 , magari vendono si
Non solo comodità ma pure sicurezza, tenuta di strada sempre perfetta anche con gomme finite da tanto che è buona.
frenata da paura .
un difetto è il peso che rompe nelle manovre da fare con i piedi. Ma basta imparare che puoi bloccare l, scendere e spingere ahahahah top
Guarda che il manubrio di tutti gli scooter è molto più largo delle 2 ruote .
Non è che dove passa una ruota sola puoi passare se non passa il manubrio, e se passa il manubrio passano le 2 ruote .
Faccio il rider e sto su 30k km anno, e passo ovunque anche in città
Sicuro, ma non mi sembra un buon motivo per comprare un tre ruote.
Ahimè non dipende solo da chi guida il mezzo a 2/3 ruote: puoi saper guidare il mezzo e rispettare tutti i limiti e le regole ma se gli altri non le rispettano, puoi subire.
Manco col due ruote cadi se sai guidarlo e rispetti i limiti.
Come un due ruote dubito, però magari in certe strade è comodo.
In realtà il secondo mi ha permesso di inchiodare con le ruote anteriori senza farmi cadere e farmi finire contro la macchina che ha fatto una manovra vietata. Lo scooter si è frantumato nell'impatto ma io non mi sono fatto nulla.
Perché stai in coda ?? Io passo ovunque come con un 2 ruote
Comodità per stare in coda come le auto in città? ahahah
Temerario
No XD non scrivo querllo che penso sennò vengo bannato
Sono al mio terzo MP3.
La vera domanda è: li fanno anche da uomo?
Io ho un Tricity 300. Non tornerò mai più ad uno scooter a due ruote, è totalmente un altro livello di comodità
Esiste un 3 ruote decente?
scooter piu brutto non potevano concepire
Ma vendono qualcosa sti inutili 3 ruote?
Con tutto il rispetto ma fà proprio schifo.