Morgan Supersport: addio Plus Six ma arriva la nuova supercar retrò
Morgan Supersport e Plus Six: dettagli, motori e prezzi delle nuove sportive
Morgan ha ufficialmente annunciato che la sua nuova sportiva di punta si chiamerà Supersport e verrà svelata l'11 marzo. Il marchio britannico ha confermato la notizia attraverso un post sui social media con Richard Hammond, celebre volto televisivo.
Già il mese scorso erano emerse le prime immagini della vettura, rivelando un'elegante coupé che unisce il design classico della Plus Six e della Plus Four a suggestioni estetiche derivate dalla gamma Aero, fuori produzione dal 2018. Il tratto distintivo è la coda allungata e spiovente, che richiama la Aeromax.
NEWS: We are excited to announce that our forthcoming flagship model, the new Morgan Supersport, will be officially unveiled on March 11th.
Hosted by Morgan owner @RichardHammond, the reveal event will take place in the workshops at our Pickersleigh Road factory (1/2) pic.twitter.com/UqtzAACqT1
— Morgan Motor Company (@morganmotor) February 24, 2025
PIU’ POTENZA
La nuova Morgan Supersport sarà basata su una piattaforma evoluta rispetto a quella in alluminio incollato della Plus Six e monterà un motore turbo a sei cilindri fornito da BMW, lo stesso propulsore che sulla Plus Six eroga attualmente 335 CV. Tuttavia, si ritiene che possa essere potenziato fino a circa 380 CV, spingendo le prestazioni della nuova ammiraglia verso livelli da supercar.
Il lancio della Supersport segnerà l'addio della Plus Six, che verrà celebrata con l'esclusiva edizione limitata Plus Six Pinnacle. Quest'ultima, ispirata alla barchetta Midsummer disegnata da Pininfarina nel 2024, sarà prodotta in soli 30 esemplari con un prezzo di partenza di 96.995 sterline. Morgan userà la Pinnacle per mostrare il potenziale del suo programma di personalizzazione, che offre opzioni pressoché illimitate per i clienti, a detta dell'azienda.
TRA PASSATO E FUTURO
La Supersport rappresenta un passo deciso verso un'estetica meno tradizionale, abbandonando la classica silhouette ad ali delle Morgan a quattro ruote, mentre la Plus Four continuerà a incarnare il fascino vintage del marchio. Secondo il capo del design Jonathan Wells, il futuro vedrà la coesistenza di modelli dal look retrò e auto più moderne ispirate a un'epoca che definisce "l'era dei jet".
Nonostante l'evoluzione stilistica, Morgan non sembra intenzionata a puntare su un'eccessiva digitalizzazione. L'attenzione resterà su miglioramenti meccanici e dinamici, privilegiando un'esperienza di guida analogica e coinvolgente.
Avrà sicuramente delle ottime prestazioni ma non mi piace neanche un po'
Sì ma magari il loro senso è andare più forte, cosa che non ha senso, perché non puoi spostarti più velocemente che con una monovolume, i limiti sono gli stessi
Sono solo giocattoli per bambini cresciuti le sportive
Sai che esistono macchine sportive dove ogni linea ha un senso?
Che cosa brutta abbinare estetica e funzionalità, invece toh, beccati sto pezzo in piu' di lato che non serve a niente, appesantisce, riduce la manovrabilità, l'abitabilità ma hey estetica is over funzionalità, poveri fessi quelli che cercano di abbinare le due cose.Dice bene chi la definisce un giocattolo per bambini cresciuti.
un senso estetico forse? Ma che glielo spiego a fare, visto il commento lasciato
Perché non guidiamo tutti una monovolume?
Invece questa è unidea penosa, che senso ha allargare la carrozzeria se l'abitabilità interna è la stessa?
è un freno a mano questo o sono felice di vederla?
Sono felice.
Lupin III o Carica dei 101?
Amo questo incontro tra vecchia scuola e futuro, ben vengano ancora queste proposte coraggiose