MG3 Hybrid+, offerta con finanziamento a partire da 89 euro al mese
Ecco i dettagli dell'offerta di MG
MG3 è uno degli ultimi modelli che la casa automobilistica del Gruppo SAIC ha introdotto in Italia. Ibrida, abbiamo già avuto modo di provarla, un modello che punta molto sul rapporto contenuti prezzo. A quanto sappiamo, nel corso del 2025 dovrebbe arrivare anche una versione non elettrificata ancora più accessibile dal punto di vista economico.
Intanto, per spingere sulle vendite della MG3 Hybrid+, la casa automobilistica propone una specifica offerta con finanziamento valida fino alla fine di gennaio, salvo proroghe, con rate a partire da 89 euro.
L’OFFERTA
L'esempio dell'offerta è sull'MG3 Hybrid+ nell'allestimento Standard, quello base, offerto ad un prezzo di listino di 19.990 euro. Con un anticipo di 6.500 euro, sarà possibile mettere nel garage di casa la vettura pagando 36 rate mensili ognuna di 89 euro. Valore futuro garantito pari alla maxi rata finale di 11.994 euro. Vediamo tutte le condizioni.
MG MG3 1.5 hybrid+ Standard auto Prezzo di listino 19.990 euro. Prezzo promo 18.140 euro, anticipo 6.500 euro; importo totale del credito 12.151,87 euro, da restituire in 36 rate mensili ognuna di 89 euro, ed un VFG pari alla maxi rata finale di 11.994 euro, importo totale dovuto dal consumatore 15.306,37 euro. TAN 6,961 % (tasso fisso) – TAEG 9,100 % (tasso fisso). Spese comprese nel costo totale del credito: interessi 2.558,13 euro, di cui 0,00 euro quali interessi di preammortamento, istruttoria 399 euro, incasso rata 4,50 euro cad. a mezzo SDD, produzione e invio lettera conferma contratto 1 euro; comunicazione periodica annuale 1 euro0 cad.; imposta sostitutiva (o imposta di bollo): 31,37 euro.
CARATTERISTICHE
Ricordiamo che MG3 Hybrid+ misura 4.113 mm lunghezza x 1.797 mm larghezza x 1.502 mm altezza, con un passo di 2.570 mm. Il bagagliaio offre una capacità di 293 litri.
Il powertrain è composto da un motore a benzina 4 cilindri 1.5 aspirato da 75 kW / 102 CV, batteria da 1,83 kWh e una trasmissione a 3 rapporti integrata da due motori elettrici (moto-generatore da 45 kW e moto-propulsore da 100 kW). La potenza di sistema arriva a 143 kW /195 CV. Per quanto riguarda le prestazioni, la velocità massima raggiunge i 170 km/h, mentre per accelerare da 0 a 100 km/h servono 8 secondi.
VIDEO
Ok ma è pur sempre considerata un'auto da eliminare dal 2035.
Che va più che bene per l'utilizzo quotidiano, l'italiano medio ha la panda, ci vogliono 5 minuti per arrivare a 100
se fai 12 RATE... ma visto che di media se ne fanno 36 o 48, significano
19900 * 3anni a 9.1% = 25.332€
19900 * 4 anni a 9.1% = 27.143€
Avessi detto la Panda a metano
Ma così spendo 21698€ anzichè 19900€
Si vende...🤷♂️
Tasso da FESSO
se il padre campa solo un anno…
Mini lo fa. Fino a 84 rate se non ricordo male.
E poi si lamentano se la gente acquista più auto usate
Inizia a pagare il padre e poi finisce il figlio
Vabbè che c'entra, quello è ciò che è in grado di fare quest'auto, se ti interessa bene altrimenti è pur sempre una cosa in più
Esatto.
Solo che pare che la gente non se ne accorga.
Almeno all'inizio.
Le case to lasciano la scelta pur do vendere ma alcune agevolazioni vengono meno. Per me macchine di famiglia abbiamo scelto finanziamenti classici così da non dover scegliere se cambiare auto quando vogliono loro.
Certo lo capisco ma con la mia Golf a benzina non sento tutto questo bisogno di più ripresa.
praticamente la rata mensile serve quasi totalmente a pagare gli interessi
Infatti se proprio non puoi pagarla tutta conviene passare per le banche
Fondamentalmente puoi chiedere il finanziamento ad una banca (la cosa migliore, se te lo danno) o ad un istituto di credito e pagare con quello.
Sta mezza truffa del rifinanziamento lo fanno per far sì che quando c'è la rata finale ti dicano "Sì, ma se me la ridai indietro te la valuto tantissimo, roba che se non lo fai domani non vale nulla [ovviamente è falso] ed esci da qui con una rata quasi uguale ma un'auto molto più bella, nuova fiammante, che consuma meno e più adatta alle tue esigenze di oggi"
È una conseguenza della tecnologia adottata (fondamentalmente è un'auto elettrica con un generatore di corrente, e coi motori elettrici la coppia elevata è intrinseca)
è una macchina da 20k che te la danno a 90 euro al mese.. da qualche parte il resto dei soldi li devono pure prendere... e non dimenticarti del taeg :)
infatti io no comprerei mai una macchina così, sono solo interessi alla fine
Rate mensili irrisorie ma rata finale pari al costo di un'auto, nulla di nuovo
Lei poi è stata la prima fra tutte.
Stellantis docet
Si, si fa ancora, magari con anticipo. E poi rate fino alla fine. Woswagen ha anche tassi discreti
TAEG 9,100 % (tasso fisso)
Comunque anche i cinesi cominciano ad imparare i nostri tassi da usura.
Fanno bene.
Tanto lo sanno che nessuno di voi ha i soldi per la rata finale.
I veri strozzini fanno così.
Ma la gente ha bisogno di tutta questa ripresa?
Ma che ci deve fare? Le corse illegali con queste scatolette?
200cv istantanei.. se una scatoletta del genere con quella cavalleria non sta sotto i 7" vuol dire che la potenza reale sarà più sui 130cv.. anche perché con 1,83kWh di batteria non ci duri nemmeno 7" a full gas...
Sempre con quella mega TRUFFA della super rata finale che nessuno pagherà ma che Rifinanzieranno TUTTI !!!!! ma oggi giorno nessuna casa automobilistica fa un finanziamento come si faceva una volta , paghi a rate tutta la macchina SENZA la rata finale c'è qualche casa oggi?